DOSSIER DE PRESENTACIN

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DOSSIER DE PRESENTACIÓN
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HISTORIA

• La Escudería Pichaca fue fundada por un grupo de
  pilotos, que estaban triunfando ya en sus
  diferentes campeonatos de Aragón, pero con
  licencias de concursante individual, tanto en
  montaña como en autocross y en Rallyes.
• Entre todos se decidió el formar una escudería
  con el fin, de ir todos juntos a las carreras y
  poder pasarlo mejor, y vaya si lo estamos
  consiguiendo.
• El nombre nos lo trajo José Vilchez de un
  pueblecito de nuestro querido Andalucía, un señor
  que era el herrero del pueblo, le llamaban
  cariñosamente " El Pichaca " y ahora lo llevamos
  nosotros en su honor.
• Su inicio fue con tan solo 9 pilotos pasando por
  los 12 del 2.001 y llegando a ser mas de 16 en el
  2.004 y 2.005 . Actualmente tenemos mas de 50
  licencias en la escudería.
• No tardaron a llegar los triunfos pues en el
  2.000 ya se consiguió  ganar el campeonato de
  Aragón de los recientemente incorporados
  Rally-sprint de tierra, pruebas que a la postre
  serán las de mayor éxito en Aragón.
• En el 2.001 se repitió lo del 2.000 y ganamos
  también el Campeonato de Rally-sprint, En el 
  2.002 conseguimos nuestro " Hak Trik "  y
  conseguimos el 3º, En el 2.003 fuimos
  Subcampeones y en el 2.004 Volvemos otra vez al
  primer cajón, consiguiendo otra vez el Campeonato
  Absoluto.
• En 2004 conseguimos el Subcampeonato de Rallyes ,
  el Campeonato de Autocross en la div.II y el
  Campeonato de Rallysprint de Tierra.

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HISTORIA

• Como novedad la escudería Pichaca este año 2005
  trató de impulsar a nuevos pilotos, y ayudando a
  la nueva incorporación de los Slalom, colocando
  un coche de cortesía para que en una selección de
  nuevos pilotos pudieran disputar este nuevo
  campeonato. Con la calidad de gente de que
  disponemos, los triunfos casi es lo de menos, "
  pero solo casi". De los cuatro "novatos" que
  disfrutaron del coche de cortesía tres ya forman
  parte de la escudería con su propio coche.
• En 2005 conseguimos el campeonato de Autocross en
  clase III así como el campeonato de Slalom en
  categoría de competición con uno de los nuevos
  pilotos surgidos de la iniciativa de este año de
  poner un coche de cortesía para esta
  especialidad. En Rallysprint de tierra
  conseguimos el campeonato en clase III y el
  subcampeonato en clase II y clase IV así como el
  campeonato absoluto de escuderías. En la baja
  fuimos el primer equipo aragonés en la meta.

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HISTORIA

• La temporada 2006 nos decidimos a ser
  organizadores de alguna prueba como el
  rally-sprint de tierra de Gelsa que nos enseñó
  todas las complicaciones que conlleva organizar
  una carrera. Lo terminamos con un notable alto y
  fue donde más equipos hubo en la salida de toda
  la temporada.
• Los resultados fueron de nuevo espectaculares,
  conseguimos el campeonato absoluto de
  rally-sprint de tierra, tanto en pilotos con
  Fernando Dominguez como en copilotos con Alex
  Redondo.
• También por categorías conseguimos el triunfo en
  Clase I con Pere y Marta, en todo terreno con
  J.A.Garrido (el gato) y el trofeo car cros con
  Carlos Fusté.
• En asfalto obtuvimos un tercer puesto en clase I
  con José Vilchez y el cuarto puesto por
  escuderías.
• En Autocross tenemos al campeón absoluto y de
  división III, Rafa Luján y al segundo en car
  cros, Carlos Fusté.
• En la Baja 2006 El Gato junto a Eric terminaron
  en décima posición de clase T1.1 y terceros
  aragoneses.
• En slalom quedamos segundos en la general y
  copamos los tres primeros puestos en el apartado
  de competición.

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LOS COCHES
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LOS COCHES
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LOS COCHES
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LOS COCHES
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LOS COCHES
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CAMPEONATOS

• La escudería Pichaca está presente en los
  siguientes campeonatos
• Campeonato Nacional de rally Todo Terreno
• BAJA ESPAÑA
• Campeonato Nacional de Autocross
• Campeonato de Aragón de RALLY-SPRINT DE TIERRA
• Categoría CART CROSS
• Categoría RALLY
• Categoría TODO TERRENO
• Campeonato de Aragón de RALLY DE ASFALTO
• Campeonato de Aragón de AUTOCROSS
• Campeonato de España de AUTOCROSS
• Campeonato de Aragón de SLALOM
• Además es organizador de algunos rallysprint de
  tierra

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PATROCINADORES

• Actualmente cada piloto tiene sus patrocinadores
  particulares, entre ellos están

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OTROS EVENTOS
La Escudería Pichaca organiza un concurso de
fotografía para todos aquellos aficionados o
profesionales que nos sigan en las diferentes
carreras en las que participamos con jugosos
premios al final de temporada
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PUBLICACIONES

• Los equipos de la escudería Pichaca aparecen
  habitualmente en publicaciones de ámbito nacional
  y local.
• Después de cada carrera, ya sea rallysprint de
  tierra, asfalto o autocross aparecen las crónicas
  en revistas y periódicos de tirada nacional y
  regional
• AutoHebdo Sport (semanal)
• Maxi Auto Sport ( mensual)
• Diario de Teruel (diario)
• Diario Equipo (diario)
• Heraldo de Aragón (diario)
• etc..
• También aparecen artículos en distintas
  páginas web como
• www.aragonauto.net
• www.pichaca.com
• etc

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PATROCINIO

• Las posibilidades de publicidad son muchas  
• Publicidad en el coche y en los monos de piloto y
  copiloto.
• Tenemos diferentes zonas para la colocación de la
  publicidad, adaptándolas a las necesidades
  y posibilidades de cada empresa.
• Publicidad en la parte delantera del coche.
• Publicidad en la parte trasera del coche.
• Publicidad en la parte lateral del coche.
• Publicidad en la parte superior del coche.

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PATROCINIO

• Publicidad directa en la web personal con dominio
  propio del equipo.
• http//www.pichaca.
  com
• Reportajes en numerosas páginas web dedicadas al
  motor.
• Posibilidad de pintar el coche con los colores
  del sponsor.
• Posibilidad de realizar presentaciones de
  empresa de tipo comercial.
• Fabricación de material publicitario como gorras,
  camisetas, bolígrafos...
• Aparición en la trasera del carnet Amigo de los
  Pichaca como empresa colaboradora.

Fiscalmente, toda inversión realizada como
Sponsorización o Patrocinio, puede deducirse
íntegramente como gasto de la Empresa
patrocinadora. La Imagen que se obtiene de la
empresa Patrocinadora devuelve con creces la
inversión realizada.
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PRESUPUESTO POR COCHE

• Para los distintos Campeonatos de Aragón
• Teniendo en cuenta que la escudería ya tiene los
  vehículos.........
• Acondicionamiento del coche siguiendo las normas
  FIA barras de protección, neumáticos, asientos,
  extintor................................... 1.800
  
• Mantenimiento del coche durante toda la
  temporada
• puesta a punto en cada carrera y asistencia
  mecánica.. 2.700
• Material de recambio durante toda la temporada
  neumáticos,
• mecánica de recambio y gasolina..
  3.000
• Inscripciones inscripciones de cada prueba
  720
• Desplazamientos a los hoteles de concentración
  cuando
• sea necesario de piloto y copiloto durante toda
  la temporada.. 500
• Material publicitario adhesivos para el coche,
  pintura, gorras, camisetas, fotos.................
  ..................................................
  ............ 600
• El presupuesto total, por coche, para cubrir toda
  la temporada
• es de 9.320
• Para Participar en El CAMPEONATO DE ESPAÑA T.T. a
  través de la Challenge NISSAN necesitamos el
  siguiente presupuesto
• 1)Por la compra y adquisición del vehículo
  aproximadamente 42.000
• 2)Por el mantenimiento del vehículo,
  reparaciones, inscripciones, desplazamientos a
  las 6 ó 7 pruebas del campeonato ,
• aproximadamente. 36.000