Elementos mec

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Elementos mecánicos transformadores del
movimiento y unión y auxiliares

• Julián Caveruni y Eneko Esparzuni

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Íncide

• Transformadores de movimiento y unión
• - Piñón cremallera
• - Tornillo-tuerca
• - Leva y excéntrica
• - Biela-manivela-émbolo
• - Trinquete
• - Rueda libre
• Auxiliares
• - Volante de inercia
• - Elementos elásticos
• - Elementos disipadores de energía
• - Embrague
• - Cojinetes

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Piñón cremallera

• Se trata de un engranaje normal (piñón) que
  engrana con otro cuyo radio es infinito
  (cremallera).
• Hay 2 tipos de movimiento
• El piñón gira y la cremallera está fija, el piñón
  se desplaza.
• La cremallera se desplaza mientras que el piñón
  esta fijo, el piñón gira.

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Tornillo-tuerca

• Consiste en girar el tornillo y evitar que gire
  la tuerca. De este modo la tuerca se desplaza
  longitudinalmente.
• Concepto de hélice.
• Aplicaciones de los tornillos y tuercas. Tiene 2
  aplicaciones
• - Para mover cargas y sujetar objetos.
• - Para colocar objetos de manera precisa.

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Leva y excéntrica

• Son elementos que transforman el movimiento
  circular de un eje en un movimiento rectilíneo o
  circular.
• Consta de 2 partes
• Excéntrica. Disco o cilindro cuyo eje de giro no
  coincide con su centro geométrico.
• Leva. Existen 2 tipos
• -Levas lineales.
• -Levas rotativas

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Biela-manivela-émbolo

• Permite transformar el movimiento circular en
  lineal o viceversa.
• Movimiento circular en lineal (manivela-biela-émbo
  lo).
• Movimiento lineal en circular (pistón-biela-cigüeñ
  al)

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Trinquete

• Tiene como misión impedir el giro de un eje en un
  sentido y permitirlo en el otro.
• Consta de rueda dentada (trinquete) y uñeta.
• Hay dos tipos que son
• Reversibles. Que se puede cambiar el sentido del
  bloqueo según interese.
• No reversible. Siempre bloquean el mismo sentido.
• Puede haber exteriores, interiores y frontales.

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Rueda libre

• Elemento que se coloca en un eje o árbol de
  transmisión para permitir que el eje motriz mueva
  el eje resistente y no el contrario.
• Dos ruedas, una dentro de otra, mediante un
  sistema con bolas y ranuras, evita que la rueda
  interior gire mas rápido que la externa
• Se usa en ruedas traseras de bicicletas y en
  motores de arranque de automóviles

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Volante de inercia

• Es un disco macizo , que se monta en un eje con
  la misión de garantizar un giro regular.
• El movimiento irregular de un eje se evita con
  la inercia de este volante, que frena el giro del
  eje cuando tiende a acelerarse y le obliga a
  girar cuando tiende a detenerse.

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Elementos elásticos

• Elementos que se deforman por la acción de una
  fuerza y una vez que esta desaparece recupera su
  forma inicial.
• pueden ser
• TRACCIÓN muelles
• FLEXIÓN ballestas y flejes
• TORSIÓN - muelles y barras

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Elementos disipadores de energía

• Son los que tienen la misión de reducir o parar
  el movimiento de uno o varios elementos mecánicos
  cuando sea necesario. Se les conoce como frenos.
• Los frenos más importantes son
• Los eléctricos.
• Los mecánicos
• - De zapata.
• 1.- Exterior
• 2.- Tambor
• - De disco.

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Embrague

• Es un elemento de máquinas que se encarga de
  transmitir a voluntad del usuario el movimiento
  entre dos ejes alineados. Un eje se llama motor y
  el otro árbol de salida. Hay 3 tipos
• De dientes.
• De fricción.
• - De disco.
• - Cónicos.
• Hidráulicos.

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Cojinetes

• Son piezas cilíndricas que se colocan entre el
  apoyo de la máquina y el eje o árbol de
  transmisión de movimientos.
• Existen dos tipos
• Cojinetes de fricción. Cilindros huecos por cuyo
  interior pasa el árbol o eje. Puede haber 2
  tipos axiales y radicales.
• Rodamientos. Formados por 2 cilindros
  concéntricos, uno fijo al soporte y otro al eje,
  entre los que se intercalan una corona de bolas o
  rodillos que pueden girar entre ambos. Hay 3
  tipos radiales, axiales y mixtos.