O Aeronauta

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O Aeronauta

• Fisiologia do vôo e
• riscos em sua profissão.

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O Aeronauta e as fases do
vôo DC-8

• Fase taxiamento-5 a 10 minutos com 46 tarefas
• Decolagem -Dura em média 2 min-recebe 89
  inf.-.executa 15 tarefas.
• Subida dura 15 a 30 min 63 inf. tarefas 39
• Descida 15-30 min com 82 inf. e 32 tarefas
  Aproximação 5 min- 239 inf para 69 tarefas
• Aterrissagem 35 inf. para 21 tarefas
• Em resumo 797 inf para 361 tarefas

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Riscos Ambientais

• Físicos
• Químicos
• Biológicos
• Ergonômicos
• Acidentes de trabalho
• Lei 6518 port. 3214 e NRs.

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Agentes Físicos

• Temperatura
• Pressurização
• Ruído
• Vibrações
• Radiações Ionizantes
• Iluminação
• Umidade
• Eletricidade estática
• Aceleração

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Agentes Químicos

• Oxigênio
• Monóxido de Carbono
• Outros gases
• Fumaça
• Inseticidas.

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Agentes Biológicos

• IVAS
• Pax com doenças transmissíveis
• -Naso Faringo-laringo traqueo- bronquites.
• Doenças por fungos- vide fones e microfones
• Alimentação em vôo e pernoites
• Dúvidas podem ser sanadas ligando ao Núcleo do
  Viajante do Instituto de infectologia do Hosp.
  Emílio Ribas, SP,fone (11)30615633 ramal 287

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Agentes Ergonômicos

• Posição da cadeira e o corpo humano
• Posição em vôo e o G
• Os fones de ouvido
• Os colchões em pernoites

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Acidentes de trabalho

• Acidente de trajeto
• Acidentes tipo
• Ortopédicos
• Queimaduras
• Insolação.

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O AERONAUTA E AS LEIS

• Lei de Charles
• Quando a pressão é constante o volume varia
  diretamente com a temperatura..
• Lei de Boyle Marriote
• Temp. constante, o volume varia inversamente a
  pressão.

• Lei de Dalton
• A pressão de uma mistura gasosa e igual a
  somatória dos gases
• Lei de Henry
• A quantidade de gás dissolvida num liquido é
  proporcional a pressão parcial do gás no líquido

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Hipóxia( menos Oxigênio)

• Sonolência
• Dor de cabeça
• Alteração no julgamento
• Tontura
• Alterações visuais
• Cianose
• Hilaridade
• Euforia
• Espasmos musculares
• Convulsões
• Inconsciência
• morte

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O Ar, A Pressurização e o aeronauta

• Onde tem ar , no corpo o aeronauta terá problemas
  
• BAROPATIAS
• SINUSITES
• DENTES
• INTESTINOS
• Estômago
• Ouvidos

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A umidade e o aeronauta

• O AR condicionado no vôo
• traz o conforto de uma temperatura agradável
• MAS.... RESSECA , PELA BAIXA UMIDADE e isto leva
  a problemas de pele, intestino, respiração, renal
  etc...

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Voando com barulho

• As vibrações produzem ruídos.
• Acima de 85 dB o ruído é lesivo para 8 horas de
  exposição.
• O avião chega na pista a 105-120 dB, isto resulta
  em 30 a15 min dia.

• A PERDA DA AUDIÇÃO PELA IDADE.
• Para evitar a surdez
• Usar sempre protetores auriculares
• Conchas ou
• Obturador interno.

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Voando com barulho

• Ouça como esta a sua audição
• É difícil conversar pelo telefone
• Vozes mais agudas como das mulheres ficam as
  vezes intelegíveis
• Precisa pedir que a pessoa repita
• O esforço para ouvir cansa ou irrita
• Sente um zumbido constante nos ouvidos
• Os familiares reclamam do som alto da TV ou CD
• As vezes escuta mais não entende direito

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Temperatura

• A cada 300 m a temp cai 2 graus C
• O Calor e seus efeitos
• Insolação
• Intermação
• A perda de líquidos pela sudorese e seus efeitos
  no corpo humano

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Temperatura

• Frio
• Cianose( roxo)
• Tremores
• Choque térmico

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Aceleração

• A força G
• As alterações no sistema labiríntico.
• O equilíbrio
• Conjunto
• olhos-coluna-ouvidos

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Radiações

• Ionizantes
• RX
• Radiações cósmicas

• Não ionizantes
• Microondas
• Ultravioletas
• Laser
• Radar

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Eletricidade Estática

• Com a baixa umidade
• e o atrito , apesar da aeronave ter proteção com
  carpetes e materiais especiais, o aeronauta
  recebe carga de energia

• Quadro clínico
• Cansaço maior, pelo relaxamento muscular

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Vibrações

• As micro-vibrações alcançam o corpo inteiro,
  fazendo o aeronauta ficar mais cansado que o
  normal ou com quadro compatível com fadiga
  crônica.

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Iluminação

• Quanto mais alto
• Mais claro
• Quanto mais claro maior probabilidade de
  ofuscamento

• Não existe proteção natural ao aeronauta pois a
  incidência do reflexo nas nuvens é direto (de
  baixo para cima) daí a necessidade de óculos de
  proteção e vitamina A

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A melhoria da qualidade de vida do aeronauta

• Hidratação
• 1 copo água por hora vôo.
• Banhos de banheira após vôo maior de 6 horas, ou
  duchas em vôo até 4 horas.

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Dieta com fibras e até laxantes suaves.

• Vegetariana
• Anti fermentativa
• Vacinas anti-gripal tétano, BCG, Febre Amarela.
• Evitar as Varizes e hemorróidas

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Vitamina E - anti radicais livres

• Anti-helmínticos anual.
• Anti tabagismo.
• HOBBY

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O sono ciclo circadiano

• Descanso mínimo de 8 horas
• Uso de drogas hipnóticas
• o Dramim B6 como auxiliar.
• Mudanças de escalas e alterações sono.
• A soneca

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Doenças crônicas e o vôo

• Hipertensão
• Diabetes
• Labirintites( crises vertiginosa)
• Gastrites e úlceras
• Problemas urinários e prostático.

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Álcool

• C Continuar ou parar
• A Aborrecido com críticas
• G culpa
• E Esticar até o próximo dia para evitar a
  ressaca.

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Álcool e FAA

• No mínimo afastar-se 8 horas para sair da garrafa
  ao manche, de preferência 24 horas antes do vôo
  ñada de álcool.( chuveiro frio- café quente ou O2
  não tiram o efeito do álcool
• Reconheça e aceite os efeitos do álcool .
• Use o bom senso
• Peça ajuda especializada.

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Sistema EmocionalStress

• A disciplina
• Os incidentes
• A rotina
• A insegurança
• O medo de voar
• A desconfiança

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Causa de Morte de Co-pilotos na ativa
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Causas das mortes dos Comandantes na ativa
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Morte de aeronautas na ativa Piloto - Co-piloto e
F/E
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Causas freqüentes de afastamentos temporário de
vôo
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Remédios proibidos aos aeronautas

• Remédios para dor ou febre até 8 horas antes do
  vôo.
• Remédios calmantes ou relaxantes, conforme o tipo
  até 24 horas antes vôo
• Anti-alérgicos de 12 a 24 horas antes vôo.
• Remédios para emagrecer-12-24 horas antes vôo.
• Gotas nasais

Auto medicação
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(No Transcript)