Implementaci

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Implementación del Código PBIP

• Resultado Preliminar de la Encuesta Realizada por
  UNCTAD
• II Conferencia Hemisférica sobre Protección
  Portuaria
• Puerto La Cruz, Octubre 2006

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Marco Legal

• Enmiendas de 2002 al Convenio SOLAS en capítulos
  V y XI
• Código PBIP
• Parte A obligatoria, Parte B recomendaciones
• En vigor desde 1 Julio de 2004
• Obligaciones para gobiernos, armadores y
  operadores de buques y entidades a cargo de
  instalaciones portuarias

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Responsabilidades

• Gobiernos
• Establecer los niveles de protección
• Aprobación de evaluación y del plan de protección
  y determinación de instalaciones con oficial de
  protección y casos en los que es necesaria la
  declaración de protección marítima
• Ejecución de medidas de control
• Puertos
• Evaluaciones
• Planes y Oficiales de Protección
• Capacitación del Personal y Puesta en Servicio de
  Equipos

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Encuesta UNCTAD

• Enviada a países miembros y ONG registradas
• Estimar el costo de la certificación y el costo
  anual de mantenerla
• Determinar los medios de financiación y los
  mecanismos de recuperación de costos
• Determinar otros impactos de la aplicación del
  Código PBIP demoras, competitividad, movimiento
  portuario, criminalidad, robos, etc.

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Respuestas

• Gobiernos ?45
• Puertos ?55 (35 en desarrollo)
• procedentes de 28 países 200 puertos con 771
  instalaciones portuarias
• Nivel de certificación cercano al 100
• Armadores y Navieras
• Muy pocas y con poca información
• Para procesar la información hubo necesidad de
  descartar casos atípicos

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Respuestas de Puertos

• 80 de puertos están ubicados en Europa y Asia y
  movilizan todo tipo de cargas
• En su gran mayoría son puertos propiedad del
  sector público siendo la mitad de ellos operados
  por el sector privado
• En términos de tonelaje de carga se trata
  igualmente tanto de puertos grandes (gt 20 mt)
  como de pequeños (lt 10 mt) con promedio 15 mt

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Costo de la Certificación

• 5 del ingreso anual
• 15 /ton (7-24) 7.9/TEU (4.2-11.4) 465
  /escala (359-564)

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Costo Anual de Mantener Certificación

• 2 del ingreso anual (1-3)
• 5 /ton (3-6) 2 /TEU (1.5-2.5) 190 /escala
  (132-244)

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Por Instalación Portuaria

• Obtener la Certificación cuesta en promedio
  287 000
• Para instalaciones en la mitad inferior de la
  muestra 181 000
• Para instalaciones en la mitad superior de la
  muestra 386 000

• Mantener la Certificación cuesta en promedio
  105 000 por año
• Para instalaciones en la mitad inferior de la
  muestra 81 000 por año
• Para instalaciones en la mitas superior de la
  muestra 128 000 por año

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Impacto sobre el Comercio

• Tonelada 13 800millones _at_ 15/t 2 070 m.
• TEU 337 millones _at_ 7.9/TEU 2 662 m.
• Instalación 10 000 _at_ 287 000 c/u 2 870 m.
• Estimado fletes importación mundial
  270 800 m 2/3 flete marítimo
• El impacto de obtener la certificación
  2870/178728 1.6
• El impacto de mantener la certificación 0.5

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Cómo de financia?

• Recursos propios 1/3 recuperación de costos 1/3
  préstamos, subsidios y otras ayudas 1/3
• Recuperación de costos se aplica a la carga
  50 de los casos se recobra lt del 50 del costo
• Se emplean
• Subsidios de gobiernos locales/nacionales
• En pocos casos fuentes multilaterales o
  bilaterales

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Para saber más

• Publicaciones
• UNCTAD/SDTE/TLB/2004/1
• UNCTAD/SDTE/TLB/2005/4
• UNCTAD/SDTE/TLB/2006/1
• Contacto
• jose.rubiato_at_unctad.org
• hassiba.benamara_at_unctad.org