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Troubles du sommeil

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Vivre proximit d un a roport : quels sont les effets du bruit sur la sant ? Les effets du bruit sur la sant sont multiples : effets sur l'audition : la ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Troubles du sommeil


1
Vivre à proximité dun aéroport quels sont les
effets du bruit sur la santé ?
  • Les effets du bruit sur la santé sont multiples
  • effets sur l'audition la surdité. Ce n'est
    vraisemblablement pas le cas des riverains d'un
    aéroport, car les niveaux sonores mesurés et les
    temps cumulés d'exposition sont généralement bien
    en deçà des niveaux dangereux pour l'appareil
    auditif.
  • effets non spécifiques effets sur le système
    cardiovasculaire ou le système endocrinien, par
    exemple. Leur répétition peut constituer une
    véritable agression de l'organisme et engendrer
    des troubles à long terme.
  • effets d'interférence avec
  • la réception et la compréhension des informations
    (radio, télévision, etc)
  • la réalisation de certaines tâches demandant une
    concentration.
  • le sommeil Le bruit des avions perturbe le
    sommeil nocturne et provoque des éveils. La
    perturbation d'une séquence normale de sommeil
    peut être observée pour un niveau sonore de
    l'ordre de 50 db (A). Dans une même population
    générale, des éveils nocturnes peuvent être
    provoqués pour des niveaux atteignant ou
    dépassant 55 db (A).
  • Les effets d'une réduction du temps de sommeil
    dépendent de l'importance de cette réduction et
    de sa répétition, mais les conséquences sur les
    activités et le bien-être de la journée
    existent 
  • sensation de fatigue 
  • détérioration de la qualité de la vie 
  • détérioration de la qualité du travail
    professionnel et augmentation des risques
    d'accidents.

Vivre à proximité d'un aéroport entraîne une
exposition au bruit qui constitue
vraisemblablement une nuisance majeure et une
qualité de vie amoindrie. Au cours des vingt
dernières années, des études à grande échelle ont
été conduites à proximité de plusieurs grands
aéroports européens sur le problème précis de la
gêne et des nuisances induites par le passage des
avions à basse altitude.
Source ACNUSA
2
Échelle des troubles du sommeil en fonction du
bruit
en dB
75
Endormissement impossible
65
Réveil de ladulte
Réveils
55
Réveil de lenfant
45
Sommeil paradoxal altéré
Perturbations du sommeil
Perturbation détectée au niveau de
lélectroencéphalogramme
35
3
Quelle est la position de l'Organisation Mondiale
de la Santé quant au bruit et à sa mesure ?
Les valeurs de niveau de bruit proposées par la
Commission européenne ou par l'OMS concernent des
niveaux équivalents (intégrés sur des périodes de
temps très longues). On ne peut pas les comparer
avec des niveaux instantanés (LAeq 1s). On
caractérise un bruit par son " niveau sonore "
qui mesure son intensité exprimée dans une unité
acoustique usuelle le dB. Certains bruits
peuvent être caractérisés par un niveau sonore
variant peu dans le temps (c'est le cas d'un
moteur fonctionnant à régime constant). C'est
également le cas du " bruit de fond ", qui est le
niveau sonore minimal mesuré en un lieu donné en
l'absence de tout bruit additionnel. NB Ce
bruit de fond n'est jamais de zéro dB et il peut
être de l'ordre de 25 dB dans un endroit très
calme sans vent. D'autres bruits, au contraire,
peuvent présenter de larges fluctuations de leur
intensité au cours du temps. C'est le cas
lorsqu'un avion passe. Dans le cas d'un bruit
fluctuant, on mesure le plus souvent le niveau
maximal du bruit ainsi que son émergence
(dépassement de ce niveau maximal par rapport au
bruit de fond ambiant). Il ne faut pas confondre
le niveau sonore mesuré de façon instantanée qui
caractérise un bruit donné, avec le niveau sonore
intégré (LAeq) qui, lui, caractérise un cumul de
bruits et des silences intermédiaires sur une
durée prolongée (LAeq 8h, par exemple).Le niveau
maximal (LAmax) d'un bruit continu est très
proche du LAeq mesuré pour ce bruit sur une
période prolongée. Le LAeq mesuré pour un
ensemble de bruits d'avions espacés par des
périodes de silence sera, par contre, bien
inférieur aux niveaux maxima atteints par ces
divers avions. Les recommandations de l'ACNUSA
portent sur l'utilisation d'un indice
évènementiel, de cette façon le niveau sonore
mesuré est un niveau instantané (LAeq
1s). (1)Cependant il ne faut pas confondre cet
indice évènementiel avec des niveaux moyens
pondérés sur 8, 16 ou 24 heures.
L'Organisation Mondiale de la Santé a fait des
recommandations générales dont l'ACNUSA s'est
rapprochée. LOMS demande que pour certains
bruits, dont le bruit aérien, un indice
évènementiel soit mis en œuvre, ce que l'Autorité
a fait avec la préconisation du 85 dB(A) / 1s.(1)
4
Les conclusions simposent delles mêmes !
Lors du choix de la valeur critique de 85 dBA,
l'ACNUSA a considéré que ce niveau devait être
respecté à l'extérieur d'un logement dans lequel
on vivrait fenêtres fermées. En zone C,
l'atténuation réglementaire, qui n'est pas
rencontrée dans tous les logements,est de 35
dBA. Le niveau de crête à l'intérieur de la
chambre serait donc de 50 dBA (85 - 35), à
comparer avec la valeur de 45 dBA recommandée par
l'OMS dont nous nous rapprochons fortement.
En tout état de cause, obtenir une valeur de 45
dBA fenêtres ouvertes est impossible sans
couvre-feu total. Des niveaux de 35 à 45 dBA ne
peuvent être atteints à l'intérieur des locaux
avec des niveaux en façade de 55 à 65 dBA que
si l'isolation phonique des dits locaux est
suffisante,.
Le couvre feu total la nuit sur les aéroports en
zone urbanisée
Lamélioration du financement de lisolations des
habitations.
Source ACNUSA
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