PROPUESTA DE POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA

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PROPUESTA DE POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA
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• Objetivo General de la Política Portuaria de
  Infraestructura
• Propiciar la eficiencia y competitividad de la
  cadena logística del comercio exterior chileno y
  economía interna de la nación, en un marco de
  integración armónica y dinámica con el territorio
  y el medio ambiente.

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• Alcances
• Rol del Estado en política portuaria
• Rol del Privado en el desarrollo portuario
• Instalación y modificación de terminales
  portuarios
• Accesibilidad Vial a las instalaciones portuarias
• Desarrollos Logísticos
• Reconversión de Instalaciones Portuarias
• Relaciones Ciudades-Puerto
• Todos estos temas serán tratados desde el punto
  de vista de la definición de estándares,
  planificación, coordinación y acción
  intersectorial, y financiamiento.

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Contexto

• Visión de Desarrollo País 2020
• El Ministerio de Obras Públicas se encuentra en
  un proceso de reflexión destinado a generar una
  visión objetivo a largo plazo del desarrollo
  socio-económico del país, la cual debe orientar
  las políticas de infraestructura a implementar en
  el futuro.
• Estas políticas deben alinear estratégicamente la
  provisión de servicios de infraestructura
  orientados a incrementar los niveles de
  competitividad de los diversos sectores de la
  economía y mejorar las condiciones de
  habitabilidad y calidad de vida de la ciudadanía.

• Comisión Asesora en Materias Marítimas y
  Portuarias
• El Decreto N70 del Ministerio de Transporte crea
  la Comisión Asesora en Materias Marítimas y
  Portuarias (CAMMP), entre cuyas tareas se
  encuentra el proponer al Ministro de Transportes
  y Telecomunicaciones, una política portuaria que
  propenda a una eficiente ordenación y prestación
  de los diversos elementos que componen dichas
  actividades, abarcando al sector portuario
  público y privado.
• Esta Comisión está constituida por un
  representante del Ministro de Transportes y
  Telecomunicaciones, quien la preside, de la
  DIRECTEMAR, del Ministerio de Hacienda, del
  Ministerio de Obras Públicas, del Ministerio de
  Economía, del Sistema de Empresas Públicas y de
  la Subsecretaría de Marina.

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Rol del MOP

• En este contexto el Ministro de Obras
  Publicas, a través de las Direcciones de Obras
  Portuarias y Planeamiento , ha hecho suya la
  tarea de generar una Política de Infraestructura
  Portuaria de carácter nacional que permita
  enfrentar los desafíos futuros que demanda el
  desarrollo del país, optimizando el uso de
  recursos.

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Equipos de Trabajo
Coordinados por Paola del Río (DOP)
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Objetivos de cada Equipo de Trabajo
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Metodología de Trabajo
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PROPUESTA POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA