INDICE DE CUMPLIMIENTO DE LOS PROGRAMAS DE OPERACION

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INDICE DE CUMPLIMIENTO DE LOS PROGRAMAS DE
OPERACION
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Índice de Cumplimiento Programa de Operación

• Pago por servicios realmente prestados Índice de
  Cumplimiento de Plazas-Hora (cuociente entre
  plazas- hora realmente ofrecidas y plazas-hora
  comprometidas).
• Pago por regularidad del servicio Índice de
  Regularidad (función de una desviación máxima del
  intervalo real entre buses respecto del
  intervalo programado).
• ICPH
• Metodología de Cálculo ICPH
• Estimación Perfil de Flota Requerido
• Estimación Plazas Hora Programadas
• Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora
• Procedimientos de Impugnación

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Metodología de Cálculo ICPH

• Estimación Perfil de Flota Programada (Requerida)
• En las unidades de negocio alimentadoras las
  salidas se distribuyen equidistantes
  (temporalmente) a lo largo de cada período y
  coincide con el inicio del mismo. En los
  troncales se utilizan directamente los
  itinerarios.
• Siempre hay disponibilidad de buses. Y cada
  sentido de un recorrido se considera por
  separado, pudiendo tener diferentes
  características.
• Al inicio de cada día tipo, existen buses
  remanentes (salieron en el día tipo anterior),
  los cuales son considerados de acuerdo a las
  características definidas para ellos.
• El computo de plazas se efectúa con la capacidad
  promedio de los buses de cada periodo,
  identificada en el Programa de Operación vigente
  (en el caso de los troncales la capacidad de cada
  bus está identificada en los itinerarios).
• Para cada servicio-período se cuentan los buses
  operando (salidas menos llegadas) en intervalos
  de 5 minutos.
• Para obtener los buses en operación en cada media
  hora, se considera el valor máximo de los 6
  intervalos.
• Para obtener las plazas en operación en cada
  media hora, se efectúa el mismo procedimiento
  pero a nivel de plazas, lo anterior es posible
  debido a que cada salida tiene como
  característica una capacidad promedio asociada al
  tipo de bus.

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Metodología de Cálculo ICPH
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Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora
Definición de Estados de un BUS

• Bus conectado
• 10 mensajes de posicionamiento en la media hora
• Bus en movimiento
• Conectado y con una de las dos condiciones
  promedio de velocidades instantáneas gt 2km/h
• Bus en terminal
• Bus con su posición geográfica media en el
  intervalo (30 minutos) dentro del radio de 200m
  del terminal, es decir, debe estar la mayor parte
  del intervalo en el terminal para ser contado
  como "en el terminal".
• Bus en circulación
• En movimiento y fuera de terminal
• Se construye una tabla por placa patente de
  cada bus para cada media hora del día

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Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora
Tabla Detalle Intervalo Bus Circula

• Operador Patente U.N. Plazas Conectado
  Circula 0000 0030 .... 2330
• 2 LP-6816 T2 75 SI NO
  0 0 1
• 2 LP-6818 T2 75 SI SI
  1 1 2
• 2 LP-6844 T2 75 SI SI
  0 0 2
• 2 LR-5901 T2 75 SI SI 1
  2 0
• U.N. Operador
• Plazas Tamaño del Bus
• Conectado SI. El Bus tuvo al menos una conexión
  en las 24 horas
• Circula El Bus circuló al menos media hora en
  las 24 horas
• Códigos
• 0 No transmite
• 2 Transmite y NO circula
• 1 En Circulación

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Determinación de las Plazas Horas calculadas por
Día por Operador
Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora

• Para cada operador, para cada media hora, se
  suman las plazas de todos los buses del
  Concesionario que circularon en la media hora.
• Esto constituye una tabla de Plazas-hora
  calculadas por cada media hora para cada operador
  por día, horas entre las 0000 y 2330 (Son 48
  columnas)

ICPH Bruto Plazas-Hora Calculadas
Plazas-Hora Programadas 1
si ICPH Bruto gt1 ICPH Neto 1
si ICPH Bruto lt1 y ICPH Bruto gt 0,94
ICPH Bruto si ICPH Bruto lt 0,94
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Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora
Cálculo de ICPH total para la quincena por
Operador.

• Para cada operador se debe calcular
• ICPH Total Sumando para cada día y cada media
  hora del día
• ICPH Neto Plazas-Hora Programadas menos la
  Deuda de Plazas-Hora anterior a dos quincenas
  todo dividido por la Suma de Plazas-Hora
  Programadas para todas las medias horas de la
  quincena.

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Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora
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Cálculo del Índice de Cumplimiento Plazas Hora

• Impugnaciones
• Criterios de Aceptación de impugnaciones del
  Concesionario
• Corrección por BIPS (criterio 1).
• Se corregirán aquellas medias hora-ppu que tengan
  BIPS mayor que cero y que en la celda original
  aparezcan como no conectado (sin cantidad mínima
  de registros de posicionamiento).
• Corrección por GAP (criterio 2).
• Se corregirán aquellas medias hora-ppu que estén
  como no conectado que no tengan BIPS, pero que en
  la media hora anterior y en la hora siguiente
  tengan BIPS mayor que cero y estén circulando o
  con corrección por BIPS aceptada.