Prsentation PowerPoint

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DE LA VOIE RAPIDE A LAVENUE RIVERAINE Antoine
BRES architecte-urbaniste BRESMARIOLLE
DISSOCIATION DE LA VOIE ET DE LA VILLE
PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
RN445 à GRIGNY-VIRY de la voie rapide à lavenue
riveraine
URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE
RIVERAINETE RN7 entre A86 et Francilienne
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DISSOCIATION DE LA VOIE ET DE LA VILLE

DISSOCIATION DE LA VOIE ET DE LA VILLE
PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
RN445 à GRIGNY-VIRY de la voie rapide à lavenue
riveraine
URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE
RIVERAINETE RN7 entre A86 et Francilienne
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URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE

• Inverser la représentation des rapports de la
  voie et de son contexte.
• Partir de la voie pour aller vers ses rives
• les configurations des voies
• les divers types de mouvement quelles
  accueillent, piétonnier et automobile en premier
  lieu
• les lieux dinterface que ces mouvements
  contribuent à générer sur leurs rives.
• Les questions
• - non pas tant, comment la ville accueille le
  mouvement
• - mais plutôt, comment le mouvement peut
  sinscrire dans les territoires en rives des voies
  et par la même générer des espaces qui
  réarticulent voie et ville.

DISSOCIATION DE LA VOIE ET DE LA VILLE
PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
RN445 à GRIGNY-VIRY de la voie rapide à lavenue
riveraine
URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE
RIVERAINETE RN7 entre A86 et Francilienne
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Paris
RIVERAINETE la RN7 entre Paray et Evry
A 86
La RN7 entre Paray et Evry (91) Une grande
diversité de territoires et de conditions
dinscription des mouvements automobile et
piétonnier à ces territoires. 15 seulement de
trafic de transit Une représentation spécifique
des relations entre une voie et les territoires
quelle traverse (RN7)
Evry
Les situations de riveraineté
Les points dadhérence du mouvement automobile
La RN7 (BDTopo IGN)
Les territoires de la voie
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PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
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riveraine
URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE
RIVERAINETE RN7 entre A86 et Francilienne
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RIVERAINETE la RN7 entre Paray et Evry
Les interfaces entre automobilité et territoire
le stationnement concrétise limbrication du
circuler et de lhabiter.
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PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
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riveraine
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DUNE VOIE DISSOCIEE A UNE AVENUE RIVERAINE
Vers RN7
A6
VIRY
GRIGNY
Vers RN7
RD 310
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PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
RN445 à GRIGNY-VIRY de la voie rapide à lavenue
riveraine
URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE
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DUNE VOIE DISSOCIEE A UNE AVENUE RIVERAINE
USAGES Lorganisation urbaine dorigine se trouve
pervertie par des usages locaux
 sauvages . Les boutiques de proximité insérées
dans les rez de chaussée des barres sont
actuellement fermées les achats quotidiens se
font  au Leclerc  de lautre côté de
lautoroute dans les boutiques de Viry de
lautre côté de la nationale ou au marché. Les
piétons traversent les voies rapides et
empruntent les bretelles dautoroute les trajets
effectués à pied peuvent atteindre des distances
importantes en fonction des nécessités et des
désirs des habitants. La mobilité pédestre est
confrontée à la géographie artificielle créée par
les infrastructures de transport. La voiture
sinsinue partout où la conception dorigine
lavait bannie. GESTION De la ségrégation à la
résidentialisation un découpage foncier remis
en cause. Une rétrocession des emprises privées
et dÉtat au profit des communes riveraines de
la voie. IMAGE La nationale de  la route de
Leclerc  vers la requalification en  boulevard
urbain 
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DUNE VOIE DISSOCIEE A UNE AVENUE RIVERAINE
Les enfants de Viry viennent jouer ici, il y a
plus de place
Pour aller au travail, il faut marcher dans la
boue, les voitures nous éclaboussent
Le boulevard Haussmann par exemple, il y a des
grands centres commerciaux et il y a du monde
La différence avec un boulevard parisien cest
quil ny a aucun commerce à part le kebab et la
boulangerie
Prendre la route pour aller à la banque, à la
boulangerie
Cest la route qui mène aux autobus
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DUNE RIVERAINETE PAR POINTS A UNE RIVERAINETE
LINEAIRE
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LES VESTIBULES DE RIVERAINETE

• lieu riverain de proximité, repérable, longé
  dune circulation locale,
• espace public de qualité capable daccueillir
  des usages piétons, voitures et transport en
  commun,
• secteur de développement de nouveaux programmes.
• Chacun de ces vestibules de riveraineté est conçu
  à partir de
• une gare de bus,
• une traversée piétonnière,
• un échange entre la nationale et la voirie
  locale,
• un espace public en liaison avec des
  cheminements capillaires vers les secteurs
  urbains,
• des aires de stationnement au droit des accès
  aux fonctions riveraines,
• des programmes complémentaires aux fonctions
  déjà présentes sur le site,
• le(s) programme(s) projeté(s).

Commerces et activités de service
Espace public piétonnier
Desserte locale
Aire de stationnement
Arrêts Bus
Desserte locale
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PHASE 1des lieux et des programmes
VESTIBULE DE LA TREILLE
Rue de la peupleraie
Rue des enclos
Rue des érables
Rue de la Forêt
VESTIBULE DE LA FORET
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PHASE 2avenue  active  et rives  négociées 
VESTIBULE DE LA TREILLE
Rue des enclos
Rue de la peupleraie
Rue des érables
Rue de la Forêt
VESTIBULE DE LA FORET
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PROGRAMME DE VOIEun espace unique partagé
EXISTANT
PHASE 1
EXISTANT
PHASE 1
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PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
Chaussée lourde 55 Trottoir et espace
paysager 45
Circulation passante 68 Espaces riverains
32
EXISTANT
Chaussée lourde 46 Trottoir et espace
paysager 54
Circulation passante 46 Espaces riverains
54
PHASE 1
Chaussée lourde 55 Trottoir et espace
paysager 45
Circulation passante 40 Espaces riverains
60
PHASE 2
Chaussée lourde 65 Trottoir et espace
paysager 35
Circulation passante 36 Espaces riverains
64
PHASE 3
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PROGRAMME DE VOIEun espace unique partagé
La combinaison obligée de deux accessibilités
 universelles , la marche à pied, lautomobile
(on finit toujours par  reprendre pied )
auxquels sajoutent les déplacements alternatifs.
Une attention bienveillante à porter aux
pratiques réelles , une  saisie familière , qui
informe sur la pertinence des solutions
prescrites par les aménagements et sur les
potentialités de certains espaces.
Lopportunité dinventer de nouvelles formes de
riveraineté.
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PROGRAMME DE VOIE un partage rééquilibré et
progressif
RN445 à GRIGNY-VIRY de la voie rapide à lavenue
riveraine
URBANITE ET RIVERAINETE DUNE VOIE
RIVERAINETE RN7 entre A86 et Francilienne