AEFA ASOCIACIN ESPAOLA DE FORMACIN AERONUTICA

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AEFA AGRUPACIÓN DE ESCUELAS DE FORMACIÓN
AERONÁUTICA
www.aefa-online.com

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ÍNDICE

• SEÑAS DE IDENTIDAD
• MISIÓN
• LOCALIZACIONES
• RADIOGRAFÍA ACADÉMICA
• ? Profesorado
• ? Alumnado
• DOTACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS
• ? Flota
• Simuladores
• ? Centros de Mantenimiento
• CIFRAS

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SEÑAS DE IDENTIDAD

• AEFA se constituye en 1989 para velar por los
  intereses de la formación aeronáutica española.
• Está integrada por los principales centros de
  formación aeronáutica que operan en España
  Aeroflota del Noroeste, Aeromadrid, Aerotec,
  Airmed, American Flyers España y Top Fly.
• La representatividad se cifra en un 80 por cien
  del sector privado.
• AEFA ha ido evolucionando hasta convertirse en la
  principal institución preocupada por la
  excelencia académica en este ámbito, así como
  único representante e interlocutor ante la
  Administración.
• Todos sus centros de formación cuentan con la
  autorización de la Dirección General de Aviación
  Civil y de la Joint Aviation Authorities para
  impartir sus cursos.

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LOCALIZACIONES

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MISIÓN

AEFA es una asociación sin ánimo de lucro
encargada de velar por la calidad de la
formación aeronáutica española y firme defensora
de los derechos de los centros docentes ante las
distintas administraciones.
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RADIOGRAFÍA ACADÉMICA

• Todos los centros de formación que integran la
  asociación tienen establecidos convenios de
  colaboración con distintas universidades
  españolas que dotan al alumno de titulación
  superior, por un lado, y de mayores alternativas
  profesionales, por otro.
• El futuro piloto puede desarrollar su ejercicio
  profesional no sólo al mando de aeronaves, sino
  en el ámbito empresarial o de gestión
  aeroportuaria.
• Concretamente, las universidades colaboradoras
  sonUniversidad de A Coruña, Universidad Autónoma
  de Madrid, Universidad Camilo José Cela,
  Universidad Politécnica de Catalunya, Universidad
  Politécnica de Valencia y Universidad San Pablo
  CEU.
• Las pruebas de admisión en cada una de las
  escuelas se encuentran a un nivel similar a las
  de Selectividad, y el conjunto de conocimientos
  evaluable se está ampliando progresivamente para
  valorar aptitudes más allá de las necesarias para
  estar al mando de una aeronave .

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RADIOGRAFÍA ACADÉMICA

• PROFESORADO
• Los profesores de los centros de formación son en
  su mayoría profesionales de consolidada
  trayectoria profesional.
• Los docentes de teórica poseen diversas
  titulaciones, necesarias para formar en distintos
  ámbitos al alumno, tales como Ingeniería,
  Medicina, Derecho, Meteorología...
• Un 90 por cien de instructores desarrolla o ha
  desarrollado su ejercicio profesional en las
  principales instituciones y compañías aéreas que
  operan en España.
• Los instructores realizan una media de 700 horas
  de vuelo anuales.

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RADIOGRAFÍA ACADÉMICA

• ALUMNADO
• La asociación aglutina a un total de 200 alumnos
  anuales, el 60 por cien del total de España.
• La media de edad es de 20 años. Un 80 por cien
  son varones, aunque el incremento de alumnas es
  progresivo en los últimos 10 años.
• Actualmente, un 20 por cien de este alumnado es
  extranjero, principalmente de países del entorno
  europeo y Latinoamérica.
• La formación de los aspirantes antes de
  matricularse en uno de los centros de formación
  responde a Segundo de Bachillerato o equivalente.
• La formación de los aspirantes antes de
  matricularse en uno de los centros de formación
  responde a Segundo de Bachillerato o equivalente

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RADIOGRAFÍA ACADÉMICA

• Formalmente el curso de Piloto de Transporte de
  Línea Aérea está estructurado para finalizarlo en
  2 años.
• Una vez conseguida esta licencia, el recién
  titulado tarda una media de 18 meses en conseguir
  su primer puesto de trabajo en el sector.
• Se puede afirmar que un 70 por cien de las nuevas
  contrataciones actuales se realizan a
  profesionales formados en los centros de AEFA.

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INFRAESTRUCTURAS
La flota de aeronaves de los centros de
formación de AEFA y sus correspondientes centros
de mantenimiento poseen todas las certificaciones
oficiales requeridas para poder operar en el
Estado español y en los países de la Unión
Europea.

• FLOTA
• AEFA cuenta con una flota de 132 aeronaves, de
  las cuales un 20 por cien son bimotor.
• Cada centro que conforma AEFA ha realizado una
  inversión media de 10 millones de euros en los
  últimos cinco años en renovación de aviones.
• La flota se somete a revisiones técnicas cada 50
  horas de vuelo (dos veces al mes,
  aproximadamente) , de acuerdo a la reglamentación
  europea, al margen de las realizadas diariamente
  en los centros de mantenimiento de las escuelas.

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INFRAESTRUCTURAS

• SIMULADORES
• Los centros de formación de AEFA cuentan con 20
  simuladores de vuelo de tecnología punta, que
  proporcionan a los futuros profesionales los
  conocimientos necesarios para pilotar las
  aeronaves que actualmente forman parte de las
  flotas de las compañías aéreas (Airbus, Chayanne,
  Falcon...).
• La mayor parte de las líneas aéreas que operan en
  España han elegido sus simuladores de vuelo para
  realizar exámenes de acceso a las mismas, dado su
  nivel de cualificación tecnológica.

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INFRAESTRUCTURAS

• MANTENIMIENTO
• El 75 por cien de las escuelas que integran AEFA
  poseen centros de mantenimiento propios.
• Cada uno de ellos cuenta con el certificado más
  exigente a nivel mundial (JAR/EASA/45).
• Los profesionales de este área poseen diversas
  titulaciones en función de su cometido,
  destacando los ingenieros aeronáuticos y los
  técnicos de mantenimiento de aeronaves.

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CIFRAS

• Los centros de formación de AEFA abordan una
  media de gastos de 70 millones de euros anuales.
• Un 70 por ciento del total se destina a
  Mantenimiento.
• Un 20 por cien a combustible, porcentaje que
  varía en función del precio de éste.
• La media de facturación es similar a la de
  gastos, teniendo en cuenta que las
  matriculaciones han sufrido un leve estancamiento
  en los últimos cinco años.

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