Title: Sin ttulo de diapositiva
1La incidencia de la medicación en la
accidentabilidad27 de Septiembre de 2007Juan
Alberto Estallo
2Aspectos psicológicos que incrementan el riesgo
de accidentes
- Factores ligados al estilo de vida.
- Prisa, Sobrevaloración de la velocidad.
Competitividad. - Precio del tiempo.
- Incremento de la velocidad.
- Disminución de la prudencia.
- Elementos distractores.
- Muy enfatizados a partir del éxito de las TIC
- Rasgos de personalidad.
- Debemos considerar la influencia de variables
correspondientes a los tres ejes de diagnóstico
3Tiempo de Reacción.
- Tiempo transcurrido entre la percepción de riesgo
y el inicio de la acción preventiva/evasiva. - 0,75 segs. Sj Normales 0,50 segs. Profesionales.
Tgt1 seg se consideran inadmisibles. - Percepción-Resolución-Acción.
- Se ve influido por
- Déficits sensoriales
- Fatiga
- Elementos distractores
- Características / estado de la calzada
- Estado de la mecánica
- Los tratamientos farmacológicos pueden incidir en
algunos de estos elementos modificando de modo
significativo el TR.
4Tratamiento con psicofármacos. Introducción I
- El tratamiento con psicofármacos supone con
frecuencia un nivel de respuesta del conductor
por debajo de los niveles deseables para una
conducción segura. - La influencia de cualquier tratamiento con
psicofármacos en la aptitud para conducir debe
considerarse desde el mismo momento de la
prescripción por parte del médico. - El paciente deberá considerar su necesidad de
conducir e informar de estas al facultativo a fin
de valorar esta situación (utilizar la medicación
de menor influencia en la conducción, reordenar
la posología o recomendar abstenerse de conducir).
5Tratamiento con psicofármacos. Introducción II
- Se debe prestar especial atención a la
automedicación. - Con excesiva frecuencia se valoran los efectos
secundarios de la medicación sobre la conducción.
- Esta valoración siempre debe hacerse
paralelamente a la del riesgo que supondría la
ausencia de tratamiento farmacológico. - Ej. Paciente con antecedentes de crisis
comiciales.
6Características individuales
- Edad.
- Especial atención a conductores de edad avanzada.
- Estado general de salud.
- Fatiga.
- Aspectos emocionales.
- Sensibilidad individual.
- Incremento del riesgo cuando coinciden varios
factores (tratamiento con ansiolíticos, consumo
de OH y elevada sensibilidad a las BZDs)
7Epidemiología psiquiátrica
- El 23,73 de la población sufrirá un trastorno
mental a lo largo de su vida. - La mayoría de estos sujetos recibirán tratamiento
farmacológico - Depresión Mayor 10,83 H 19,24 M
- Trastorno por Ansiedad 7,6 H 14,85 M
- Estos datos suponen la existencia de un numeroso
grupo de conductores tributario de recibir
tratamiento psicofarmacológico. - Consideremos también la existencia de
consumidores de psicofármacos no ubicados en
grupos de diagnóstico
8Efectos secundarios de los fármacos que pueden
afectar negativamente a la capacidad de conducción
- Efecto sedante somnolencia, disminución del
estado de alerta, aumento del tiempo de reacción. - Efecto anticolinérgico somnolencia, cefaleas,
vértigo, visión borrosa, etc. - Reacciones de estimulación espasmos musculares,
vértigos, insomnio, nerviosismo, irritabilidad,
temblor y taquicardia. - Reacciones neuropsiquiátricas ansiedad,
depresión, alucinaciones, psicosis, alteraciones
del comportamiento. - Manifestaciones extrapiramidales y de la
coordinación psicomotora espasmos musculares,
agitación, convulsiones, incoordinación motora,
etc. - Alteraciones auditivas zumbidos, acúfenos,
hipoacusia transitoria. - Alteraciones circulatorias arritmias,
hipotensión, parada cardíaca. - Hipoglucemia.
- Alteraciones oftalmológicas visión borrosa,
trastornos de acomodación.
9Clasificación de los fármacos según su
incidencia en la capacidad de conducir
- CATEGORÍA I pueden producir efectos moderados
sobre la capacidad de conducir - (Alcoholemia equivalente de 0,2 g/l).
- CATEGORÍA II pueden producir efectos intensos
sobre la capacidad de conducir - (Alcoholemia equivalente de 0,2-0,5 g/l).
- CATEGORÍA III pueden producir efectos muy
intensos sobre la capacidad de conducir - (Alcoholemia equivalente gt 0,5 g/l).
10Antidepresivos I
- Debe advertirse claramente a los pacientes el
riesgo para la conducción, fundamentalmente los
primeros días y en los cambios posológicos. - Efectos negativos sobre la capacidad de conducir
sedación, hipotensión ortostática, fatiga,
vértigo, ansiedad/excitación, alteraciones del
comportamiento, temblor, alteraciones de la
visión. - Los inhibidores de la recaptación de serotonina
son los que afectan en menor medida a la
capacidad de conducir.
11Antidepresivos II
- Tricíclicos amitriptilina (III), clomipramina
(II), imipramina(II). - Heterocíclicos maprotilina (II), mianserina
(III). - Inhibidores de la MAO fenelzina (II).
- Inhibidores de la recaptación de serotonina
citalopram (I), fluoxetina (I), fluvoxamina (I),
paroxetina (I), sertralina (I). - Otros mirtazapina (III), reboxetina (I), sales
de litio (II), trazodona (III), venlafaxina (II).
12Neurolepticos (Antipsicóticos) I
- El tratamiento con neurolépticos es un riesgo
para la conducción. - La ausencia de tratamiento en enfermos psicóticos
también altera las capacidades para conducir. - Existe mayor riesgo al inicio del tratamiento y
en los cambios posológicos. - Efectos negativos sobre la capacidad de conducir
somnolencia, efectos extrapiramidales,
hipotensión ortostática, alteraciones cognitivas,
alteraciones visuales.
13Neurolepticos (Antipsicóticos) II
- Fenotiacinas clorpromazina (III),
levomepromazina (III), flufenazina (II),
perfenazina (II), pipotiazina (III),
tioproperazina (III), tioridazina (III),
trifluoperazina (III). - Tioxantenos zuclopentixol (II).
- Butirofenonas haloperidol (II).
- Benzamidas sulpirida (II), tiaprida (II).
- Otras clotiapina (II), pimocida (II).
- Atípicos clozapina (II), risperidona (II),
olanzapina (II), quetiapina (II).
14Hipnóticos/Ansiolíticos/Anticomiciales I
- No se aconseja la conducción en las primeras
horas del inicio del tratamiento o en los cambios
de posología. - Si se prescribe una benzodiacepina como hipnótica
tendremos en cuenta que la duración de la acción
ha de ajustarse al período natural del sueño. - Para su uso como ansiolítico seleccionar las de
menor efecto sobre la capacidad de conducir. Es
importante advertir al paciente que cuando se
asocian al consumo de alcohol se potencia la
acción sedante. - Efectos negativos sobre la capacidad de conducir
somnolencia, alteración de los reflejos, ataxia,
alteración de la coordinación.
15Hipnóticos/Ansiolíticos/Anticomiciales II
- Benzodiacepinas (vida media larga) bromacepam
(III), clonacepam (II), clordiacepóxido (III),
diacepam (III), flunitracepam (III),cloracepato
dipotásico (III). - Benzodiacepinas (vida media intermedia-corta)
alprazolam (III), loracepam (III), lormetacepam
(III). - Otros buspirona (II).
- Anticomiciales Acido valproico (II),
Carbamacepina (II), clonacepam (II).
16Anticomiciales (Cont.)
- Anticomiciales Debe advertirse claramente a los
pacientes del riesgo para la conducción hasta que
la enfermedad esté estabilizada, y una vez
estable deben ser conscientes de los efectos
secundarios de la medicación. - Elevado riesgo en pacientes que no toman el
tratamiento.
17Estimulantes Centrales I y II
- Metilfedinato (I)
- Las modificaciones del comportamiento se traducen
en ocasiones en conductas inadaptadas que pueden
constituir un riesgo para la conducción. - Las drogas estimulantes quedan fuera del alcance
de esta presentación.
18Sustancias de libre acceso
- Dormidina Antihistaminico.
- Pasiflora Sedante.
- Valeriana Sedante.
- Kava Sedante.
- Hipérico / Hierba de San Juan Efecto
antidepresivo. - Con frecuencia se considera que estas sustancias
resultan inocuas. Si bien su actividad es menor,
sus efectos dependen de la dosificación y deben
considerarse.
19No conduzca si..
- Su visión resulta borrosa o doble.
- Si experimenta dificultad para concentrarse o
permanecer alerta. - Experimenta sorpresa ante los acontecimientos
habituales de tráfico (p.ej. frenazo ante un stop
o semáforo al reconocerlo en el último momento) - Si tiene dificultad para recordar como se ha
alcanzado el destino. - Si experimenta dificultades para mantener una
trayectoria recta. - Si invade la calzada contraria o tiende a
conducir por el centro de la carretera. - MEDICAMENTOS Y CONDUCCION Correo Farmacéutico
28/07/2003
20Referencias
- J. Carlos González Luque y M. Álvarez-Mon Soto.
Manual de aspectos médicos relacionados con la
capacidad de conducción de vehículos. Dirección
General de Tráfico. 2001. - M.C. del Río Gracia, F.Javier Alvarez González,
J.C. González Luque. Guía de prescripción
farmacológica al paciente conductor. Dirección
General de Tráfico Ed. 2002 - Ozcoidi, M., Valdés, E., Simon, M.L. y González,
J.C. Patología Médica y Conducción de Vehículos.
Guia para el consejo médico. Dirección General de
TráficoEd. 2002