EL ESPACIO URBANO - PowerPoint PPT Presentation

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EL ESPACIO URBANO

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EL ESPACIO URBANO Geograf a 2 de Bachillerato IES Benicalap Problemas territoriales Presi n sobre el espacio no urbanizado Presi n sobre la huerta Problemas ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: EL ESPACIO URBANO


1
EL ESPACIO URBANO
  • Geografía
  • 2º de Bachillerato
  • IES Benicalap

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I.- Concepto de ciudad
  • Criterios de definición
  • cuantitativos
  • funcionales
  • morfológicos (paisaje urbano)
  • De ciudad compacta a urbanización
    difusa
  • (tradicional) aglomeraciones
    urbanas
  • (actual)
  • Área metropolitana
  • Conurbación
  • Región urbana

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Aglomeraciones urbanas
  • Áreas metropolitanas Valencia

4
Aglomeraciones urbanas
  • Áreas metropolitanas Madrid

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Aglomeraciones urbanas
  • Conurbación la costa del Sol

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II.- Proceso de urbanización
  • Etapa preindustrial hasta mediados del siglo
    XIX. Tasa de urbanización escasa.
  • Etapa industrial de 1850 a 1975. Gran
    crecimiento de la tasa de urbanización, sobre
    todo en la etapa de desarrollo (1960-1975)
  • Etapa postindustrial desde 1975. Se frena el
    crecimiento de las grandes ciudades a favor de
    las ciudades medias y pequeñas. Aumenta en
    extensión la periferia de las áreas
    metropolitanas.

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Proceso de urbanización
  • Tasa de urbanización comparación entre la
    población urbana y rural (1950-2001)

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III.- Morfología urbana
  • Consecuencia del proceso de urbanización
  • Depende de el emplazamiento
  • el plano
  • la trama y edificación

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Tipología de planos
  • A) Plano ortogonal
  • Ciudades romanas
  • Ciudades medievales de nueva creación (en terreno
    llano)
  • ENSANCHE
  • Plano de ciudad romana

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Plano ortogonal Ensanche
  • Barcelona plano del ensanche burgués diseñado
    por Ildefonso Cerdá

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Plano ortogonal Ensanche
  • Fotografía aérea del Ensanche de la ciudad de
    Barcelona

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Tipología de planos
  • B) Plano irregular
  • Ciudades medievales islámicas
  • Ciudades medievales cristianas
  • desde s. XII y XIII
  • Plano de Toledo (origen islámico)
  • Constituye el CASCO ANTIGUO
  • DE LAS CIUDADES

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Casco Antiguo de las ciudades
  • Casco antiguo de Valencia

14
Casco Antiguo de las ciudades
  • Madrid casco antiguo

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Tipología de planos
  • C) Plano radioconcéntrico
  • Ciudad-castillo medieval

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Tipología de planos
  • D) Plano lineal
  • Ciudades medievales del Camino de Santiago
  • Ciudad Lineal de Arturo Soria,
  • Madrid, siglo XIX

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IV.- Estructura urbana
  • CASCO ANTIGUO (ciudad preindustrial)
  • ENSANCHE (ciudad industrial desde 1850 hasta
    1930)
  • PERIFERIA (ciudad industrial de 1960 a 1975 y
    ciudad postindustrial)

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Estructura urbana
  • Valencia

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CASCO ANTIGUO
  • Características rodeado de murallas, predominio
    del plano irregular, trama urbana cerrada,
    edificación individual, jerarquización social por
    calles y especialización en barrios por oficios o
    minorías religiosas
  • Transformaciones
  • En la época industrial reformas interiores
    (ensanchar calles y plazas, construir grandes
    vías uso de nuevos materiales hierro y
    cristal-, y nuevos estilos arquitectónicos
    modernismo-).
  • En la década de 1960 política de renovación para
    rentabilizar el suelo, con pérdida de patrimonio
    arquitectónico, y cambio de uso del suelo con la
    creación del CBD en las zonas más accesibles. El
    resto sufre un deterioro morfológico y social
  • Desde 1980 política de rehabilitación para
    mantener, recuperar y revitalizar la morfología
    tradicional.

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Casco antiguo
  • Centro histórico de Valencia
  • 1900 actualidad

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Casco antiguo
  • Madrid reformas interiores
  • Puerta del Sol en 1900 Gran Vía

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Casco antiguo
  • Estación de Ferrocarril de Valencia en 1900.
    Arquitectura modernista

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Casco antiguo
  • Deterioro morfológico Política de
    Rehabilitación
  • Barrio del Carmen de Valencia Barrio
    Gótico de Barcelona

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ENSANCHE
  • Crecimiento de las ciudades industriales debido
    al crecimiento demográfico y al éxodo rural
  • Ensanche burgués
  • Planificados de forma ortogonal. El primero en
    Barcelona (Ildefonso Cerdá, 1859)
  • En la década de 1960 la trama urbana se densifica
    y algunas calles pasan a formar parte del CBD.
    Actualmente rehabilitación.
  • Barrios obreros
  • En el extrarradio, sin planificar y con escasez
    de infraestructuras y servicios.
  • Actualmente revalorización y reutilización (uso
    terciario) de los mejor comunicados, y deterioro
    de los menos accesibles.
  • Ciudad jardín
  • influencia de los médicos higienistas y de los
    socialistas. Ejemplo la Ciudad Lineal de Madrid,
    ideada por Aturo Soria.

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Ensanche
  • Barcelona
  • Ensanche burgués

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Ensanche
  • Barrios obreros
  • 1900
  • Ciudad jardín
  • de Bilbao

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PERIFERIA
  • Características crecimiento rápido y anárquico,
    sin planificación absorción de núcleos rurales
    próximos y crecimiento de las ciudades
    dormitorio
  • Áreas diversas con contrastes morfológicos,
    funcionales y sociales
  • Barrios residenciales
  • En los años 50 y 60 barrios marginales de
    chabolas (actualmente erradicados) y bloques de
    viviendas de baja calidad y gran altura y
    densidad (actualmente campañas de rehabilitación
    y dotación de servicios)
  • Desde los años 80 urbanizaciones de manzana
    cerrada y de viviendas unifamiliares.
  • Áreas industriales
  • Polígonos industriales y parques tecnológicos
  • Áreas de servicios
  • Grandes superficies comerciales y áreas de
    equipamiento (sanitario, administrativo,
    cultural)

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Periferia
  • Periferia de Madrid áreas residenciales
  • Sanchinarro

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Periferia
  • Barrios residenciales
  • Barrios obreros en 1960
  • En la actualidad

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Periferia
  • Zona suburbana
  • Barrios de chabolas

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Periferia
  • Áreas industriales
  • polígonos industriales de naves adosadas

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Periferia
  • Áreas industriales
  • parques tecnológicos
  • Paterna Madrid

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V.- Problemas urbanos
  • Territoriales (afectan al área metropolitana)
  • Excesiva densidad de población y edificación
  • Presión sobre el espacio no urbanizado (huerta,
    litoral)
  • Excesivo tráfico ocasionado por los movimientos
    pendulares
  • Económicos
  • Especulación urbanística y escasa VPO
  • Abastecimiento, saneamiento y equipamiento
    inadecuado
  • Sociales
  • Pobreza, marginación y segregación social
  • Medioambientales
  • Microclima urbano
  • Contaminación atmosférica y acústica
  • Producción excesiva de residuos

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Problemas territoriales
  • Presión sobre el espacio no urbanizado
  • Presión sobre la huerta

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Problemas económicos
  • Especulación urbanística
  • Cala La Lanuza, Campello

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Problemas sociales
  • Pobreza, marginación social

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Problemas medioambientales
  • Contaminación atmosférica
  • Barcelona Madrid

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Problemas medioambientales
  • Contaminación acústica

39
Problemas medioambientales
  • Producción excesiva de residuos

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VI.- La red urbana española
  • Desequilibrada. Concentración en Madrid y ejes
    territoriales
  • Mediterráneo (el más dinámico y mejor conectado
    con la red urbana europea)
  • Valle del Ebro
  • Septentrional (cornisa cantábrica y Galicia)
  • Andaluz (litoral y Valle del Guadalquivir)
  • Archipiélagos
  • Jerarquía de ciudades población
  • área de influencia
  • Metrópolis nacionales bicefalia
  • Metrópolis regionales de primer orden
  • Metrópolis regionales de segundo orden
    (subregionales)
  • Ciudades medianas
  • Ciudades pequeñas

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La red urbana española
  • Jerarquía urbana

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La red urbana española
  • Ejes urbanos el eje mediterráneo

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Ejes urbanos español y europeo
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La red urbana valenciana
  • Características
  • Dos ejes longitudinales el que recorre de norte
    a sur el litoral y el que une el área
    metropolitana de valencia con Alicante por el
    interior.
  • Subsistema urbano más o menos equilibrado, donde
    el papel de la ciudad más importante se ve
    compensado por el protagonismo de otras. Destacan
    el área metropolitana de Valencia, el área urbana
    de Alicante-Elche y el área urbana de Castellón.

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La red urbana valenciana
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La red urbana europea
  • La red urbana española ocupa una posición
    periférica respecto al sistema urbano de la UE
    necesidad de desarrollar redes transeuropeas de
    transporte para favorecer la integración.

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SISTEMA EUROPEO DE CIUDADES
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