Pontes, escolas, creches, postos de sa

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Universidade Federal de Campina Grande Centro de
Tecnologias e Recursos Naturais Unidade Acadêmica
de Engenharia Civil Área de Recursos
Hídricos Disciplina Introdução ao
Geoprocessamento Professora Iana
Alexandre Equipe Afrânio Galdino Junior
Camila Macêdo de Medeiros
Jefferson Batista de Andrade Maria
Augusta Maracajá Neta
Geoprocessamento e Transporte
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Introdução

• SIG
• Conjunto de ferramentas computacionais composto
  de equipamentos e programas que por meio de
  técnicas, integra dados (das mais diversas
  fontes), pessoas e instituições, de forma a
  tornar possível a coleta, o armazenamento, a
  análise e a disponibilização, a partir de dados
  georreferenciados, de informações produzidas por
  meio de aplicações, visando maior facilidade,
  segurança e agilidade nas atividades humanas
  referentes ao monitoramento, planejamento e
  tomada de decisão relativas ao espaço geográfico.

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Uma breve apresentação

• Os Sistemas de Informação Geográfica (SIG) têm se
  tornado uma importante instrumento de auxílio na
  resolução de problemas de Transportes. Tal
  afirmação provém da constatação do aumento do
  número de estudos que se utilizam desse tipo de
  sistema de informação no planejamento, na gestão,
  na operação e na análise de sistemas de
  transportes. Nos últimos anos da década de 80 e
  principalmente nos anos 90, observa-se a
  intensificação do uso do Sistemas de Informação
  Geográfica em Transportes .

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SIG aplicado ao trânsito e transportes

• Os SIGs podem ser utilizados para auxiliar o
  gerenciamento de infra-estrutura, logística,
  administração de frotas e diversas outras tarefas
  relacionadas a transporte, sendo também muito
  útil no monitoramento de ferrovias e rodovias.
• Utilizando-se dessa tecnologia, podemos encontrar
  caminhos ou, eventualmente, determinar a melhor
  (mais curta ou mais rápida) rota para entrega de
  produtos e serviços, além de calcular tempos e
  custos, e chegar a um ponto de equilíbrio. Isto
  pode ser empregado na determinação de quais
  veículos devem atender a determinadas
  localizações de consumidores e a melhor seqüência
  de atendimento, de forma a minimizar o tempo de
  viagem.

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SIG aplicado ao trânsito e transportes

• Algumas das funcionalidades aplicadas à área de
  transporte são
•  Sistema de navegação veicular
• Mostrar o caminho de um veículo através de uma
  via
• Encontrar uma localização (exemplo através do
  código postal)
• Encontrar o menor caminho entre duas diferentes
  localidades (distância,consumo, tempo)
• Dar instruções ao motorista (texto, voz ou
  gráfico)
• Obter informações sobre a saída mais próxima (ou
  posto, cidade)
• Gerar informações sobre acidentes, mudanças
  possíveis do curso atual, dentre outras.

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• O SIG-T é um sistema de informações geográficas
  para o planejamento regional de transportes esse
  sistema está sendo desenvolvido, visando a
  utilizar os melhores dados disponíveis, de forma
  compartilhada, evitando-se a superposição das
  atividades de obtenção e organização de bancos de
  dados geo-referenciados.
• O SIG-T permitirá ao Ministério dos Transportes,
  em cooperação com o BID Banco Interamericano de
  Desenvolvimento, promover maior integração dos
  Sistemas de Informações Geográficas no âmbito da
  Iniciativa pela Integração da Infra-Estrutura
  Regional Sul-Americana IIRSA

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• O objetivo do projeto é conceber, desenvolver e
  implantar, em instâncias do Ministério dos
  Transportes e ligadas, um sistema de informações
  geo-referenciadas, visando à
• A utilização futura e à contínua manutenção do
  acervo de dados compilados e consolidados ao
  longo do projeto
• A análise dos resultados obtidos, tendo em vista,
  principalmente, a sua contextualização espacial
• Apoiar a realização de exercícios de simulação,
  permitindo o exame de soluções alternativas e/ou
  atualizadas para as questões abordadas,
  possibilitando o exercício do planejamento
  regional de transportes de forma permanente.

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• Os produtos a serem gerados
• Proposição de infra-estrutura nacional de dados
  espaciais para planejamento e gestão de
  transportes. O objetivo é criar um mecanismo de
  interoperabilidade de informações
  geo-referenciadas de interesse ao planejamento e
  gestão de transportes, nas diversas instâncias
  nacionais relacionadas ao setor, governamentais e
  não governamentais
• Implantação e treinamento do sistema de
  informações para o planejamento de transportes,
  compreendendo um banco de dados
  geo-referenciados, mecanismos de busca e consulta
  de dados, recursos de manutenção da base de dados
  e ferramentas para análise e simulações de redes
  de transporte e respectivos carregamentos.

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Sistema de localização

• O AVL (Automatic Vehicle Location) é um sistema
  ou serviço de localização que monitora a posição
  de um veículo a cada momento enquanto este se
  desloca sobre a superfície da Terra. Esta
  informação, juntamente a outros dados que podem
  ser coletados, permitem a realização de operações
  associadas, de acordo com a necessidade de cada
  usuário, como serviços de segurança, logística e
  controle de frotas.

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Planejamento de transportes urbanos sistema
viário e de transportes públicos

• O crescimento desordenado das cidades tem
  provocado o surgimento de muitos problemas
  relacionados com a qualidade de vida da população
  tornando imprescindível à discussão em torno do
  planejamento nas cidades de porte médio e grande.
  
• Segundo VASCONCELLOS (2000) o planejamento de
  transportes define toda a infra-estrutura viária
  vias, calçadas, os terminais, os veículos de
  transporte público, a estrutura de vias e a
  freqüência das viagens. E o planejamento de
  circulação define a forma de uso de toda
  estrutura viária, tanto pelas pessoas quanto
  pelos veículos, tendo como atividades essenciais
  à legislação, a engenharia de tráfego, a educação
  e a fiscalização.
• Dessa forma o planejamento de transportes deve
  ser pensado levando em consideração variáveis
  contidas no espaço, relacionando-as com suas
  respectivas características sócio-econômicas, bem
  como locais produtores de viagens
  (supermercados, parques, escolas, universidades,
  hospitais, indústrias, etc.) densidades
  demográfica, reservas naturais e características
  físicas, como topografia, barreiras físicas e
  plantas urbanas, propondo a implantação de um
  sistema de transporte mais racional.

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Sistema de localização

• PROCESSO PARA RASTREAMENTO DE VEÍCULOS DE
  TRANSPORTE COLETIVO URBANO OBTIDO PELA
  LOCALIZAÇÃO, INTERSECÇÃO E DESLOCAMENTO DOS
  SINAIS DOS TELEFONES CELULARES DOS USUÁRIOS
  EMBARCADOS

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Aplicações

• O geoprocessamento aplicado à gestão dos
  transportes público
• Na pesquisa é apresentado um aplicativo
  utilizando o Geoprocessamento, e os Sistemas de
  Informações Geográficas SIG, que aliados ao
  Diagrama de Voronoi, que, diagnosticando a
  situação dos pontos de paradas de ônibus do
  bairro de Jaguaribe, na cidade de João Pessoa
  PB.
• O diagrama de Voroni torna-se possível montar
  estratégias para auxiliar tanto na manutenção de
  Sistemas de Transportes Urbanos quanto na
  melhoria dos serviços prestados a população
  possibilitando agrupar dados vindos de diferentes
  órgãos municipais.
• Como resultado da pesquisa foram gerados, como
  produtos finais, quatro mapas temáticos,
  apresentando variáveis como população e densidade
  demográfica. A partir das análises destes mapas é
  possível traçar operações envolvendo os pontos de
  paradas de ônibus de forma rápida e precisa.
  Contribuindo, assim, para a melhoria dos serviços
  prestados a população usuária dos transportes
  públicos.

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(No Transcript)
14
(No Transcript)
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Estudo De Caso
Tema O Geoprocessamento Como Recurso Para
Analise Das Ocorrências Em Linhas De Ônibus
Urbanos Em Belo Horizonte
Autor Alexandre De Carvalho - (2002)
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Principais Tópicos De Estudo
Oferta de transporte
Custos
Assaltos
Qualidade dos serviços prestados
Segundo o trabalho realizado pelo Grupo
Executivo de Transporte Urbano
GETRANS(Brasília), o número de assaltos a ônibus
e a passageiros é superior a 50 por dia, em
algumas capitais.
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Conseqüências

• Passageiros estão deixando de usar o transporte
  coletivo nos horários de pouco movimento
• Empresas estão suspendendo o serviço de
  transporte em áreas perigosas
• Motoristas têm se recusado a cumprir determinados
  itinerários

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Número de Assaltos
Dados fornecidos pela Viação Serra Verde Ltda, em
Belo Horizonte.
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Objetivo

• Georreferenciar os locais com maior incidência de
  assaltos nos transportes coletivos pertencentes
  à Viação Serra Verde Ltda

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Geoprocessamento Nas Áreas De Transporte E
Trânsito

• Associa informações geográficas a bancos de dados
  convencionais
• Facilidade no planejamento, projeto, operação e
  monitoração dos sistemas de transporte e
  trânsito
• Informação sobre a infraestrutura do transporte,
  como condições de estradas, volume de tráfego,
  taxa de acidentes etc
• Representar redes de tráfego e de avaliar a
  condição de utilização do transporte público

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Metodologia Adotada

• Para o desenvolvimento desse estudo utilizou-se o
  SIG Mapinfo.

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Descrição da Área de Trabalho
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(No Transcript)
24
Cadastramento dos Itinerários

• 3501A - Jardim Alvorada / São Marcos
• 5502A Jardim Vitória
• 5502B Capitão Eduardo
• 5502C Pousada Santo Antônio
• 607 Pedra Branca /Jaqueline (Ribeirão das Neves
  / Belo Horizonte)
• 9030 Castanheiras / Centro (Sabará /Belo
  Horizonte)

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Análise De Das Ocorrências

• Para cada linha foi gerado um mapa para melhor
  visualização das áreas de maior concentração de
  assalto.
• No mapa seguinte, linha 5502A, observamos que
  grande parte das ocorrências de assaltos ocorrem
  dentro de
• favelas e nas proximidades dos pontos finais da
  linha.

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(No Transcript)
27
(No Transcript)
28
Conclusão

• A incidência de assaltos é maior nos bairros
  próximos às favelas
• Nas proximidades dos pontos finais das linhas de
  ônibus

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Soluções

• Comunicação direta com os líderes comunitários
  das regiões.
• Criação de uma linha de transporte escolar, que
  atenda funcionários e alunos das escolas do
  bairro mediante a cobrança de uma tarifa 50
  menor do que a comum
• Participação da prefeitura no programa,
  investindo em obras e serviços
• Criação de uma parceria com os batalhões da
  Polícia Militar que atendem as regiões mais
  afetadas
• A instalação de cofres em todos os veículos das
  linhas de ônibus mais afetadas.

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Obteve êxito?
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(No Transcript)
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Conclusão

• Conclui-se que o Geoprocessamento é de suma
  importância para o planejamento de transportes,
  auxiliando como instrumentos de apoio à tomada de
  decisão, permitindo análises e simulações sobre
  dados comumente dispersos e independentes,
  procedente de diversas fontes.
• O geoprocessamento tem provocado ser uma
  ferramenta de integração de banco de dados
  informatizados e de visualização de informações,
  promovendo sobremaneira as atividades de
  planejamento, projeto, operação e monitoração dos
  sistemas de transporte e trânsito.

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Referências Bibliográficas

• Brasileiro, Luzenira Alves Aguiar, Josiane. Uma
  análise sobre a utilização de sig-t no roteamento
  de veículos de coleta de resíduos de serviços de
  saúde. 2003.
• Carvalho, Alexandre de O geoprocessamento como
  recurso para analise das ocorrências em linhas de
  ônibus urbanos em Belo Horizonte um estudo de
  caso. Monografia apresentada ao Curso de
  Especialização em Geoprocessamento da UFMG, 2002.
  
• Silveira Thyago de Almeida Barros Filho
  Marcello Benigno de B. O geoprocessamento
  aplicado à gestão dos transportes públicos. 1º
  Simpósio de Geotecnologias no Pantanal, 2005. 
• http//www.sig-t.com.br/ (acessado em 12/06/2009)