SISTEMA DE EMBRAGUE

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SISTEMA DE EMBRAGUE

• FALLAS MAS FRECUENTES

2
SISTEMA RESFALA

• Asentamiento irregular de la guarnición (balata)
  en el lado del volante.

Causa No se reemplazo el volante de inercia. El
volante no fue rectificado o fue mal rectificado.
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SISTEMA RESFALA (embrague patina)

• Guarnición contaminada con aceite

Causa Retenes del motor o de la caja de
velocidades con fuga de aceite
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SISTEMA RESFALA (embrague patina)

• Guarnición contaminada con grasa.

Causa Exceso de grasa en el eje de mando.
5
SISTEMA RESFALA (embrague patina)

• Lengüetas desgastadas o quebradas.

Causa Rodamiento de empuje agripado. Horquilla
y/o bujes desgastados o rotos
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SISTEMA RESFALA (embrague patina)

• Plato de presión rayado

Causas Guarniciones totalmente
desgastadas. Rodamiento de empuje
agripado. Excesivo rectificado o mal rectificado
del volante.
7
SISTEMA RESFALA (embrague patina)

• Plato de presión parcialmente sobrecalentado.

Causas Guarnición contaminada con grasa o
aceite. Rodamiento de empuje agripado. Vicio al
manejar con el pie sobre el pedal del embrague.
8
SISTEMA RESFALA (embrague patina)

• Guarniciones totalmente desgastadas.

Causas Mecanismo de embrague defectuoso. Vicio
al manejar con el pie sobre el pedal de embrague
9
SISTEMA VIBRA

• Cable o piola defectuoso.

Causa Cable o piola defectuoso. (falla
difícilmente visible)
10
SISTEMA VIBRA

• Guarnición rayada por el lado del volante de
  inercia.

Causa No fue reemplazado el volante. El volante
no fue rectificado o fue mal rectificado.
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SISTEMA VIBRA

• Huellas de vibración en el plato de presión

Causas Forro contaminado con grasa o
aceite. Cable de acelerador y/o sistema de
embrague dañado. Soportes del motor y/o caja
vencidos o rotos. Homocinéticas y/o tren motriz
con juego excesivo
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SISTEMA VIBRA

• Lengüetas desformadas.

Causas Fallas de montaje. Lengüetas desformadas
al introducir el eje de mando. Se dejo colgar
caja de velocidades y/o motor.
13
SISTEMA VIBRA

• Candelero (Guía del rodamiento de empuje)
  desgastado o desformado.

Causas Horquilla y/o bujes desgastados o
rotos. Horquilla desalineada.
14
SISTEMA VIBRA

• Lengüetas excéntricas desgastadas.

Causas Rodamiento de empuje descentrado. Candeler
o (guía del rodamiento) desgastado. Falta de
guías en el volante de inercia.
15
SISTEMA NO CORTA

• Muelles desformados

Causas Homocinéticas y/o tren motriz con jugo
excesivo. Aplicación errónea de velocidades
durante la marcha. Almacenamiento y manejo
inadecuado. Caídas bruscas de la prensa.
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SISTEMA NO CORTA

• Disco con excesivo alabeo.
• (alabeo maximo 0.5 mm.)

Causas Mal almacenamiento. Manejo del material
sin cuidado. Caídas bruscas del disco.
17
SISTEMA NO CORTA

• Mandril desgastado en su borde exterior

Causas Montaje del disco invertido. Disco
incorrecto.
18
SISTEMA NO CORTA

• Guarniciones desprendidas.

Causas Manejo incorrecto (abuso del embrague o
velocidad errónea). Daños por golpes. Disco
incorrecto.
19
SISTEMA NO CORTA

• Mandril dañado

Causas No se centro el disco durante el
montaje. Se introdujo a la fuerza el eje de mando.
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SISTEMA NO CORTA

• Mandril oxidado

Causas No se lubrico el eje de mando en el
montaje. Vehiculo estacionado por largo tiempo.
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SISTEMA NO CORTA

• Mandril con desgaste cónico y resortes
  amortiguadores destruidos.

Causas Buje y/o rodamiento de empuje desgastado
o roto. Desalineamiento entre el motor y la caja
de velocidades.
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SISTEMA NO CORTA

• Guarnición quemada

Causas Forros contaminados con aceite o
grasa. Retenes del motor o caja
permeables. Volante mal rectificado. Excesivo
rectificado del volante.
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SISTEMA NO CORTA

• Segmentos del disco de fricción rotos.

Causas Rodamiento de empuje desgastado o
roto. Desalineamiento entre el motor y la caja de
velocidades. Se dejo colgar la transmisión y/o
motor
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SISTEMA RUIDOSO

• Rodamiento trabajó con poca presión.
• (debe ser de 80-100 NM)

Causa Resorte tensor vencido.
25
SISTEMA RUIDOSO

• Rodamiento de empuje destruido.

Causas Horquilla descentrada. Falto presión en
el rodamiento (debe ser de 80 a 100 NM)
26
SISTEMA RUIDOSO

• Tapa buje y rodamiento destruidos

Causas Rodamiento de empuje agripado. Horquilla
y/o bujes desgastados o rotos.
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SISTEMA RUIDOSO

• Lengüetas desgastadas y/o quebradas

Causa Rodamiento de empuje agripado
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SISTEMA RUIDOSO

• Resortes de torsión rotos

Causas Manejo inadecuado a bajas RPM y a altas
velocidades (tercera, cuarta y quinta) Eje de
mando descentrado. Mecanismo de desembrague
defectuoso
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SISTEMA RUIDOSO

• Resortes desgastados por interferencia.

Causas Fallas de montaje. Disco invertido. Disco
y prensa incorrectos. Excesivo rectificado del
volante.