Novedades Sal

1
Novedades Salón del Automóvil de Barcelona 2007
2
Simulador RT4 Simulador SUAL Motores PSA BMW
107
207 5P
107 TWEETY
1007
207 RC
207 CC
207 RCUP
ZONA X-Box 360
207 SPIDER
207 SW
207 SW
207 SW OUTDOOR
207 EPURE
OBJ. 107 y 207
OBJ. COMPETICIÓN
OBJ. 207 E INNOVACIÓN
4007 HOLLAND H.
307 CC HYBRIDE
908 LMS
4007
307 SW
307 CC
ZONA X-Box 360
COUPÉ 407
407
307 5P
607
407 SW
Expert Premium
807
Motores FAP
OBJ. STATUS
OBJ. FAMILIA
3
Listado de los vehículos Peugeot expuestos
PEUGEOT 407 407 4P SPORT PACK 2.2 HDI 170 CV
FAP 407 SW SPORT PACK 2.7 HDI 204 CV FAP Coupé
407 PACK 2.7 HDI 204 CV FAP PEUGEOT 4007 4007
SPORT PACK 2.2 HDI 156 CV FAP PEUGEOT 607 607
PACK MARFIL 2.7 HDI 204 CV FAP PEUGEOT 807 807
SV 2.0 HDI 136 CV FAP PEUGEOT EXPERT
TEPEE EXPERT TEPEE BUSINESS 8 Plazas L2 HDI 140
PEUGEOT 107 107 3P URBAN MOVE 1.0 68CV 2
TRONIC 107 5P URBAN 1.4 HDI 54 CV
(TWEETY) PEUGEOT 1007 1007 SPORTY 1.6 HDI 110
CV PEUGEOT 207 207 3P RC 1.6 THP 175 CV 207 5P
XS PACK 1.6 VTi 120 CV Automático PEUGEOT 207
CC 207 CC SPORT 1.6 THP 150CV PEUGEOT 207 SW 207
SW CONFORT 1.6 HDI 90 CV 307 SW SPORT 1.6 HDI 110
CV FAP PEUGEOT 307 307 CC SPORT 2.0 HDI 136
CV 307 5P XS 1.6 HDI 110 CV 307 SW PACK 2.0 HDI
136 CV FAP Automático
CONCEPT CARS 207 RCUP 207 EPURE 207 SW
OUTDOOR 207 SPIDER 307 CC HYBRIDE 4007 HOLLAND
H. 908 LMS
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Principales Novedades Producto Peugeot en el
Salón Internacional del Automóvil de Barcelona
2007

• Presentación 207 SW Outdoor (concept car)
• Lanzamiento comercial 207 SW
• 207 RC 1.6i THP 175 CV
• Presentación 4007
• Concept car 4007 Holland Holland
• Motor Híbrido Diesel 307 CC
• 207 Epure
• 207 Spider
• 908 Le Mans series
• 107 Tweety

5
207 SW
Presentado en marzo en el salón de Ginebra, el
207 SW Outdoor perfila la futura silueta del
SW, hoy PRIMICIA MUNDIAL EN BARCELONA. En una
configuración inédita y particularmente original
realzada en altura dotada de embellecederos de
pasos de ruedas y bajos protectores frontal y
trasero permite obtener un vehículo joven y
enérgico con un look todocamino que se integra
perfectamente dentro del posicionamiento
intenso del 207 con una fuerte conexión con la
noción de aventura, sport, placer y la
naturaleza.
Motorización
1,6 l HDi 16v dotado de un filtro de partículas (FAP) Potencia máxima 80 kW (110 CV) a 4 000 r.p.m.) Par máximo 240 Nm a 1 750 r.p.m.(260 Nm con overboost)
DIMENSIONES (mm) DIMENSIONES (mm)
Longitud 4 156
Anchura 1 748
Batalla 2 540
Altura 1 555
Distancia del suelo 151
Voladizo delantero 836
Voladizo trasero 780
Ruedas
215 / 60 R16
Llantas
Llantas de aleación de 16 pulgadas  outdoor 
6
Lanzamiento comercial 207 SW
1.6 VTi 120 1.6 HDI 90 1.6 HDI 110 FAP
Nivel 3
Outdoor
1.4 16v 95 1.6 VTi 120 1.6 VTi 120 aut 1.6 HDI
90 1.6 HDI 110 FAP
Nivel 2
Sport
1.4 75 1.4 16v 95 1.6 HDI 90
Confort
Nivel 1
7
Lanzamiento comercial 207 SW

• Gama simple estructurada en 3 niveles de acabado.
• El nivel superior Outdoor no será comercializado
  hasta Octubre 2007

Nivel 2
Nivel 1
Nivel 3
SPORT
CONFORT
OUTDOOR
Dirección asistida ABS ASR Cierre
centralizado Elevalunas eléctricos
delanteros Secuencial y antipinzamiento
conductor Simple pasajero 6 airbags 3
reposacabezas traseros Volante de 3 brazos
regulable en altura y profundidad Retrov. Exter.
electricos y térmicos Ordenador de viaje Radio CD
y 6 altavoces Ruedas de 15 con embell.
Hobart Barras de techo color negro
CONFORT Llantas de aleación de 15 o 16
Frontal sport entrada de aire negra Faros
antiniebla Volante sport, fuelle palanca de
cambios de cuero Asientos delanteros
deportivos Techo panorámico de cristal Luneta
trasera practicable Aire acondicionado Barras de
techo color aluminio Guantera refrigerada con
cerradura Barras de techo color aluminio Red de
maletero
SPORT Acabado especifico Outdoor Frontal sport
con entrada de aire cromada Llantas de aleación
de 16 205/55 R16 Pintura integral Alfombrillas
de caucho Climatizador automático
bizona Encendido automático de luces Limpiaparabri
sas automático Elevalunas eléctricos
traseros Suspensión realzada Refuerzo pasos de
rueda
Primer precio 14.510 660 con respecto a 5P
Primer precio 16.910 960 con respecto 5P
8
207 RC 1.6 THP 175 CV

• Tercer motor desarrollado en asociación entre PSA
  Peugeot Citroën el Grupo BMW . Este motor
  equipado con un turbocompresor de inyección
  directa equipará al 207 RC, la versión más
  deportiva.
• Tipo  EP6DTS
• 4 cilindros en línea 16 válvulas
• Cilindrada  1 598 cm3
• Potencia máxima  128 kW (175 cv) a 6.000 r.p.m.
• Par máximo  240 Nm desde 1.600 r.p.m.
• Presenta características técnicas innovadoras 
  sobrealimentación por un turbocompresor
  Twin-Scroll, inédito para esta categoría de
  cilindrada
• inyección directa secuencial a alta presión (120
  bares)
• La sobrealimentación asociada a la inyección
  directa le permite disponer de un par
  excepcional  el par máximo de 240 Nm está
  disponible desde 1 600 r.p.m. y se queda
  prácticamente constante hasta las 4 500 r.p.m.
• Precio de venta 22.500 (PVP)

9
Presentación 4007

• 3 niveles de acabado en el lanzamiento sólo
  dispondremos de los niveles superiores.
• El nivel de entrada en gama no será
  comercializado hasta el 2008.
• Dispondremos de un solo motor en el lanzamiento
  2.2 HDI 156 CV FAP

Nivel 2
Nivel 1
Nivel 3
PREMIUM
SPORT PACK
CONFORT
Dirección asistida ABS ASR ASC (Active
Stability Control) Cierre centralizado Elevalunas
eléctricos secuenciales Climatizador automático
monozona 6 airbags Antiarranque
electrónico Retrov. Exter. abatibles y
térmicos Encendido automático de luces Radio CD
con MP3 y 6 altavoces LCD con reloj digital y
func.radio Guarnecido Knit negro Ruedas de 16
con embell. Bogoria Paragolpes color
carroceria Contorno de lunas negro
CONFORT Llantas de aleación de 16 Faros
antiniebla Volante, fuelle palanca de cambios y
freno de mano en cuero Tratamiento inter. pintura
Soft Mandos de apertura inter. cromados Guarnecido
CT Diamante Negro trimat. Barras de techo color
aluminio Guantera refrigerada con cerradura Bajos
de caja en negro
PREMIUM Llantas de aleación de 18
Tanganyka Faros de Xenon con lavafaros Asientos
de cuero negro Astrakan Asientos
calefactables Lunas sobretintadas Sensor de
aparcamiento trasero Guarnecido cromado de las
lunas Baja de caja cromado
Diesel 38.400
Diesel 34.500
Gas. 30.400 Diesel 32.900
10

• 2 Grupos Moto propulsores

• En el lanzamiento
• - Motor 2.2 HDI FAP 156ch CCM 6
• Fin 2008
• - Motor 2.2 HDI FAP 156ch CCA CVT
• Diciembre 2007
• - Motor 2.4L gasolina CCM 5
• - Motor 2.4L gasolina CCA CVT

Sistema de transmisión 4X4 de tipo  a la
demanda Tres modos de transmisión
seleccionables manualmente por el conductor 
Modo 2 ruedas motrices 2 WD Modo 4 ruedas
motrices 4 WD Modo Lock (nieve, barro, arena)
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• 4007 Holland Holland
• Este concept car se distingue por su estética
  exterior, el cuidado de los detalles y su
  interior de cuero con una terminación destacada.
  El 4007 Holland Holland encarna así la visión
  de Peugeot del 4x4 particularmente seductor,
  exclusivo y en coherencia con el respeto con el
  medio ambiente de la marca gracias a su motor HDI
  con filtro de partículas.
• 2.2L HDi 16v dotado con un Filtro de Partículas
  (FAP)
• Potencia máxima 115 kW (156 CV) a 4.000 r.p.m.
• Par máximo 380 Nm a 2.000 r.p.m.
• Caja manual de 6 velocidades,
• Transmisión (modo 2 ruedas motrices, 4X4 o
  lock)
• Llantas de 20 de aluminio 255/50 R20

12
Motor Híbrido Diesel 307

• 307 CC Híbrido HDi
• Peugeot continua innovando presentando el primer
  CC equipado de esta nueva tecnología.
• Símbolo de placer de conducción y de aire puro,
  el 307 CC Híbrido HDi ilustra así, de manera
  particularmente seductora la voluntad de la Marca
  de proponer vehículos que concilian emociones y
  protección del medio ambiente.
• Al igual que la berlina 307 Híbrido HDi, el 307
  CC Híbrido HDi permite una verdadera ruptura en
  términos de consumo a igualdad de prestaciones
  con respecto a la versión equipada del motor HDi
  más potente.
• Así, equipado de un motor 1.6l HDi FAP de 80 kW
  (110 CV), las prestaciones del 307 CC Híbrido HDi
  se sitúan al nivel de un 307 CC de serie 2.0l HDI
  FAP (136 CV) reduciendo los consumos entorno a
  un 30.

13
207 CC
Símbolo de placer y ecología, el concept-car
207 EPURE anuncia un futuro tangible. Pero su
máxima característica es su propulsor. Como
podéis ver en el esquema, está alimentado por una
pila de hidrógeno. Cada bombona tiene una
capacidad de 3 litros, y si se llenan todas ellas
a una presión de 700 bares, puede almacenar hasta
3 kg de hidrógeno, dándole una autonomía de 350
km, pero limitado a 130 km/h. Como apoyo a esta
pila de combustible, cuenta con una batería de
ion-litio que se recarga con la energía generada
en la frenada. Juntando ambas potencias, dispone
de 95 CV, muy por encima de los 54 CV que da la
pila de combustible. Preservante de aire puro y
emitiendo más que agua, este 207 del futuro se
adapta a un uso urbano y suburbano.
14

• - Chasis tubular
• - Barqueta (posibilidad biplaza)
• - Peso 750 Kg. vacío
• - Motor gasolina THP, Turbo High Pressure, de
  1.600 cm3 simple turbo twin scroll fruto de la
  colaboración PSA/BMW- 175 CV a 6.500 r.p.m.- Par
  240 Nm posición transversal atrás
• - Caja de cambios robotizada de 6 velocidades con
  levas en el volante
• Ruedas de18 pulgadas
• El Spider 207 será una fórmula monotipo que se
  integrará en el circuito Peugeot Sport de
  promoción de jóvenes talentos.

15

• PROTOTIPO 908 V12 HDI FAP
• Principales características
• - Nombre 908
• Tipo prototipo que responde al reglamento LMP1
• Número de vehículos disponibles 2
• - 3 pilotos por vehículo para las 24 Horas de Le
  Mans (relevos)
• Caja de cambios
• - Posición longitudinal de 6 velocidades, limite
  reglamentario
• Para un actor principal en diesel y para el
  creador del FAP, la resistencia ha sido tomada en
  cuenta para disponer de una nueva aproximación a
  la competición. Peugeot ha decidido embarcarse
  con la tecnología de serie HDi FAP en la carrera
  más exigente del mundo las 24 Horas Le Mans.

16

• Versión exclusiva y  fuera de serie  del 207,
  el 207 RCup realza las dos características más
  destacadas del modelo del que desciende su
  fuerte carácter y su comportamiento en carretera
  de alto nivel.
• Por su silueta musculosa que desprende dinamismo
  y potencia, este concept car evoca directamente
  el universo de los rally. Y con razón equipado
  de un motor de 2 l, 16 válvulas, que desarrolla
  unos 280 cv., el 207 RCup prefigura una futura
  versión de competición del 207 en la categoría
   Super 2000 .
• CARACTERÍSTICAS
• Motorización
• 2litros 16 válvulas atmosférico que desarrolla
  unos 280 CV Caja de cambios
• Caja mecánica de 6 velocidades con palanca de
  cambio secuencial
• Habitáculo. Cockpit rally biplaza que integra los
  elementos exigidos por la categoría  Super
  2000 
• Ruedas 235 / 40 R18, Del. Tras. Llantas de
  aluminio tipo WRC 18 pulgadas.
• Dimensiones exteriores (m)
• Longitud4,047 m Anchura1,800 m Altura 1, 376 m
  Voladizo 2,560 m

17
107 Tweety
Fruto del acuerdo de colaboración entre Peugeot y
Warner, dispondremos de un 107 vinilado con
motivos relacionados con Tweety. No existirá una
serie especial, pero nos permitirá aprovechar el
vehículo como un eje de comunicación en el salón,
dando un toque de color al stand.
Target Chicas, jóvenes y adultas de 16 a
35 Valores de la marca Encantador,
Divertido y Alegre Concepto clave El mundo
de la moda Categorías clave Textil y
Accesorios, regalo, cuidado personal,
papelería y promociones
18
107 Tweety
El amarillo es el color natural de tweety! Unido
a las margaritas blancas, le da un aire fresco y
muy femenino. La marca tweety! está siempre muy
presente mientras que el personaje tendrá un
tratamiento sutil.
19
Marcas expositoras
Ruta recomendada
20
ÍNDICE NOVEDADES SALON
MARCA Pág. ALFA-ROMEO 42 ASTON
MARTIN 41 AUDI 28 CADILLAC 40 CITROËN 35 CHEVRO
LET 33 CHRYSLER 53 DODGE 54 FIAT 37 FORD 49 HON
DA 46 HUMMER 39 HYUNDAI 45 JEEP 55 KIA 48
MARCA Pág. MASERATI 38 MAYBACH 52 MAZDA 56 ME
RCEDES 50 NISSAN 24 OPEL 30 PEUGEOT 2 RENAULT
21 SAAB 34 SEAT 47 SKODA 25 SMART 51 TOYOTA 4
3 VOLKSWAGEN 26 VOLVO 57
21
RENAULT
TWINGO El nuevo Twingo es un coche relativamente
espacioso que comparte elementos mecánicos con el
anterior Clio y estrena un nuevo motor gasolina
de 101 CV. Mide 3,60 m de largo, 1,64 m de ancho
y 1,47 m de alto la distancia entre ejes es 2,37
m. Es decir, es mayor que el Twingo anterior en
todas las dimensiones. La carrocería es de tres
puertas con un portón que cae casi vertical
algunas versiones tendrán un pequeño alerón en la
parte superior del portón. Podrá llevar tres
motores de gasolina y un Diesel. Dos de los
motores de gasolina son un 1,2 l de 58 CV y un
1,2 l de 75 CV. El motor Diesel es 1,5 l dCi de
65 CV que actualmente llevan muchos modelos de la
gama Renault. Hay un nuevo motor de gasolina que
sólo podrá tener la versión GT. Tiene 1,2 l de
cilindrada y alcanza una potencia máxima de 101
CV. Todas las versiones llevan cambio manual, de
seis velocidades en la GT y de cinco en el resto.
Opcionalmente, la versión con el motor gasolina
de 75 CV podrá tener un cambio manual con
automatismos. CLIO (RIP CURL) El nuevo Clio está
a la venta con carrocería de tres o de cinco
puertas, con una gama grande de motores y de
niveles de equipamiento. La gama de motores
actual comprende seis de gasolina y tres Diesel.
Los de gasolina tienen 75, 98, 101, 112, 138 y
197 CV de potencia. La versión con motor de
gasolina de 101 CV es la nueva de la gama, tiene
un motor turboalimentado de 1,1 l de cilindrada
(Renault lo denomina 1,2 l). Este motor también
lo llevarán el nuevo Twingo y el Modus. De
momento sólo está disponible en esta versión Rip
Curl. Los Diesel son tres variantes del motor de
1,5 l tienen 68, 86 y 106 CV.
22
RENAULT
MEGANE SPORT DCI Los Mégane Renault Sport (RS)
son los modelos más potentes de la gama y se
venden tanto con motor de gasolina como con motor
Diesel. En gasolina hay dos versiones, una de 224
CV (RS 2.0T 16v) y una de 230 CV (2.0T 16v F1
Team R26). La versión Diesel tiene un motor de
173 CV de potencia (aunque la denominación
comercial es 175). Las dos versiones del Megane
RS con motor Diesel de 175 CV y gasolina de 224
CV están disponibles en combinación con
carrocería de tres puertas o de cinco puertas.
En todos los Megane RS (en el Mégane Renault
Sport gasolina, en el Diesel y en el F1 R26) los
frenos de disco son idénticos delante tienen
pinzas Brembo de cuatros pistones y discos
ventilados de 312 mm de diámetro. En las ruedas
traseras hay discos macizos de 300 mm de
diámetro. SCENIC CORONEL TAPIOCCA Se trata de
una versión del Scénic con cambios en la
suspensión y en la carrocería, para darle cierta
capacidad de moverse fuera de carretera y para
que lo parezca. Como los demás Scénic, tiene
tracción delantera, no hay prevista una versión
de tracción total. Los cambios de la carrocería
son decorativos y funcionales. Con los cambios
funcionales Renault busca una protección de la
carrocería algo mayor protector de bajos
delantero y trasero, protecciones de plástico sin
pintar en los dos paragolpes, protecciones
laterales también de plástico sin pintar y barras
en el techo. Entre las modificaciones decorativas
están la parrilla o el plástico oscurecido de los
faros. Hay cinco colores de pintura, uno de ellos
exclusivo para esta versión que Renault llama
naranja Cayenne. Se fabrica con una gama de
cuatro motores, dos de gasolina y dos Diesel
puede que no todos ellos estén disponibles en el
mercado español. Los de gasolina son un 1,6 l de
109 CV y un 2,0 de 135.
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RENAULT
KOLEOS CONCEPT El Koleos Concept es un anticipo
de un todoterreno que Renault tendrá a la venta
en 2008 y que compartirá elementos mecánicos con
el Nissan Qashqai. Este prototipo mide 4,52 m de
longitud, 1,82 m de anchura y 1,70 m de altura.
La distancia al suelo es 200 mm. Lleva neumáticos
con medida 255/50 R19. Tiene tracción total
conectable automáticamente, con un control
electrónico de la fuerza que recibe cada eje.
Lleva también un motor Diesel de 2,0 l con 177 CV
de potencia máxima (130 kW), es una variante del
2,0 l de 175 CV que ya llevan otros modelos de la
gama Renault. El cambio es manual de seis
velocidades. El Renault Koleos Concept ha sido
diseñado en colaboración con el centro de diseño
Renault Samsung Motors de Korea.
24
NISSAN
350 Z El Nissan 350 Z tiene un motor nuevo más
potente con 313 CV. El nuevo motor mantiene la
estructura del anterior seis cilindros
dispuestos en V y 3,5 l de cilindrada según
Nissan, casi el 80 por ciento de sus piezas son
nuevas. Da 313 CV (12 CV más que al que
reemplaza) y un par máximo de 358 Nm (5 Nm más)
que obtiene al mismo régimen, 4.800 rpm. El
consumo no cambia (11,4 l/100 km de media) pero,
por ahora, no tenemos datos sobre las
prestaciones del 350 Z con este nuevo
motor. X-TRAIL El nuevo X-Trail es un todo
terreno que puede llevar dos sistemas de
transmisión distintos, tracción delantera o
tracción delantera con el eje trasero acoplable
automáticamente no tiene reductora. Ha crecido
respecto a la gama anterior. La longitud ha
aumentado 175 mm, alcanzado 4.630 mm, la anchura
llega hasta 1.785 mm (20 mm más) y la batalla es
2.630 mm (5 mm más).La gama de motores está
compuesta por dos de gasolina y dos turbodiesel.
Los dos Diesel, de 150 y 173 CV, comparten el
mismo bloque (M1D) de 1.995 cm³. Se diferencian
porque el más potente tiene un intercooler para
refrigerar los gases de admisión. Ambos tienen un
filtro de partículas de serie y van acoplados a
una caja de cambio manual de seis velocidades la
versión de 150 CV puede tener otra automática,
también de seis relaciones. Los de gasolina dan
140 y 169 CV de potencia máxima. El de 140 CV es
un motor nuevo de 1.997 cm³. El otro es también
un atmosférico de cuatro cilindros su cilindrada
es 2.488 cm³ y es el único que se conserva de la
gama anterior aunque, según Nissan, tiene un
funcionamiento más refinado, una eficiencia
superior y unos intervalos de mantenimiento más
espaciados. Los dos motores de gasolina tienen
una caja de cambios manual de seis relaciones y
opcionalmente pueden tener una automática de
variador de par (CVT).
25
SKODA
FABIA El nuevo Škoda Fabia ya está a la venta.
Mecánicamente hay semejanzas entre el anterior y
el nuevo Fabia. Aunque la carrocería del nuevo es
completamente distinta por dentro y por fuera,
hay elementos mecánicos comunes a ambos.
Inicialmente, sólo está disponible con cinco
puertas más adelante, habrá una variante con
carrocería familiar. Mide 3.992 mm de largo,
1.642 mm de ancho y 1.498 mm de alto. Es decir,
es 32 mm más largo, 4 mm más estrecho y 47 mm más
alto que el anterior Fabia. Inicialmente, puede
comprarse con cuatro motores de gasolina y tres
Diesel. Más adelante, también habrá una versión
RS, con motores más potentes. Todos los de
gasolina son de inyección indirecta. Todos los
motores van unidos a un cambio manual de cinco
velocidades. Además, el Fabia 1.6 puede tener un
cambio automático Tiptronic (con convertidor de
par hidráulico) de seis velocidades. ROOMSTER
SCOUT El nuevo Skoda Roomster llega con una
versión dedicada a los amantes del campo, el
Skoda Roomster Scout. Esta versión, en el
Ocatvia, equipa tracción total y suspensión
ligeramente levantada. En el Roomster, sin
embargo, es más probable que utilice tracción
delantera. Esta orientación hacia el ocio no es
exclusiva de la variante Scout, pues toda la gama
Roomster está realizada de forma que resulte lo
más modular posible. Se impulsará con motores ya
conocidos. En gasolina utilizará el 1.4 de 85 cv
y el 1.6 de 105 cv ya disponibles en otros
modelos del grupo VAG. Los diesel, los más
adaptados al tipo de coche, se limitarán al 1.4
TDI de 80 cv y al 1.9 TDI de 105 cv. OCTAVIA 1.8
TFSI Estrena el motor 1.8 TFSI que ya llevan
Altea XL y Audi A3. El Octavia 1.8 TFSI no es
totalmente nuevo, puesto que esa misma
combinación ya se pudo ver durante el Salón del
Automóvil de Pekín cuando se presentó la variante
específica para el mercado chino. Con 160 CV, el
Octavia promete mejores prestaciones que el
actual 2.0 FSI, así como unos consumos más
interesantes, como muestran los 7,3 L/100. La
berlina media checa saldrá a la venta con la
nueva mecánia la próxima primavera.
26
VOLKSWAGEN

• Polo BlueMotion
• Esta versión inaugura una nueva línea de
  vehículos de Volkswagen, denominada BlueMotion,
  que se caracterizarán por ser los más eficientes
  de cada gama en el aprovechamiento de
  combustible. El primero en llegar ha sido este
  Polo. Tiene un motor de 80 CV, el TDi de 1.4 l de
  cilindrada. El BlueMotion con este motor obtiene
  un consumo medio de 3,9 l/100 km, medio litro
  menos que el Polo 1.4 TDi de 80 CV, un modelo que
  gasta muy poco. Actualmente, no hay ningún modelo
  que gaste menos entre los que miden de 3,7 a 4,1
  m y tienen un motor entre 70 y 80 CV (tabla
  comparativa).Para mejorar el aprovechamiento del
  gasóleo, Volkswagen ha mejorado la aerodinámica,
  ha alargado los desarrollos de transmisión y ha
  efectuado alguna variación en el motor. La caja
  de cambios sigue siendo manual de cinco
  relaciones.
• Golf GT Sport
• Antes del verano de 2007 estará a la venta una
  nueva versión del Golf, con un motor de inyección
  directa de gasolina y turboalimentado de 122 CV.
  Este motor reemplazará en la gama a la versión
  1.6 FSI de 115 CV. Inicialmente, el nuevo 1.4 TSI
  estará disponible con un cambio manual de seis
  velocidades. A finales de 2007, podrá tener una
  nueva caja de cambios DSG de siete velocidades.
• Golf Variant
• Se distingue del resto de Golf además de en la
  zona trasera por tener una rejilla delantera
  cromada (como el Jetta). Esta tercera generación
  del Variant es la de mayor tamaño mide 4,56 m de
  longitud, 16 cm más que el modelo que dejó de
  venderse en 2006, 36 cm más que un Golf de cinco
  puertas y 1 cm más que un Jetta. Volkswagen ya
  admite pedidos del nuevo Golf Variant, su nuevo
  turismo familiar. Puede comprarse desde 20.570 ,
  aunque las primeras unidades no serán entregadas
  hasta mediados de julio de 2007.

27
VOLKSWAGEN

• Passat BlueMotion
• Es una versión de Volkswagen Passat TDI de 105
  CV, afinada para que tenga un consumo menor.
  Estará a la venta en España desde julio de 2007
  por 25.640 con carrocería berlina y 26.880 el
  familiar Variant, en ambos casos con equipamiento
  Trendline. Por tanto, es 1.100 más costoso que
  un Passat con el mismo motor, carrocería y
  equipamiento. Parte de la diferencia de precio se
  debe a que el Bluemotion tiene algunos elementos
  de equipamiento que faltan en el 1.9 TDI
  Trendline.
• Passat R36
• Estará a la venta a mediados de 2007. Tiene un
  motor V6 de 3,6 l y 300 CV de potencia. Es un
  motor FSI, que es como Volkswagen denomina a
  sus motores atmosféricos de inyección directa de
  gasolina. El R36 tiene tracción total conectable
  automáticamente (4Motion) mediante un embrague
  multidisco que une las ruedas delanteras con las
  traseras no es un sistema de tracción total
  permanente como el que tiene Audi en sus coches
  de motor longitudinal (el Passat R36 lleva el
  motor transversal). El cambio es DSG,
  automático con doble embrague. Estará disponible
  con carrocería de cuatro puertas y familiar
  (Variant). Las dos versiones alcanzan una
  velocidad máxima, limitada electrónicamente, de
  250 km/h el de cuatro puertas acelera hasta 100
  km/h desde parado en 5,6 s y el familiar en 5,8
  s.
• Phaeton
• La gama 2007 del Phaeton se distingue de la
  anterior por los cambios en su frontal (más
  información sobre los cambios) y los elementos de
  equipamiento que puede tener. Además, hay nuevo
  motor turbodiésel de 233 CV, que cumple con la
  normativa de emisiones Euro 5, y ya no puede
  tener el TDI V10 de 313 CV

28
AUDI
A5 El A5 es un cupé de cuatro plazas
mecánicamente nuevo y con unas dimensiones
intermedias entre las berlinas A4 y A6. Tiene la
calidad de acabado y el equipamiento de un coche
de lujo. Sus cualidades dinámicas son las de un
buen turismo, no las de un cupé deportivo. El A5
mide 4,63 m de longitud. Inicialmente está a la
venta el Audi A5 3.0 TDI quattro y la versión
deportiva S5. Tienen caja de cambios manual de
seis velocidades y tracción total. Entre julio y
agosto se pondrán a la venta otras versiones una
tiene un motor de gasolina V6 de 3,2 l y 265 CV,
que se podrá elegir con dos variantes de
transmisión una con cambio automático
multitronic de 8 velocidades y tracción
delantera y otra con cambio manual de seis
marchas y tracción total. La otra versión
disponible para estas fechas es un Diesel V6 de
2,7 l y 190 CV (sólo con cambio automático de
ocho marchas y tracción delantera).
                                                  
                                                  
                  S5 El Audi S5 es una versión
deportiva del A5, el nuevo cupé de cuatro plazas
de Audi. El S5 mide 4,64 m de longitud, 1,85 m de
anchura y 1,37 m de altura. Tiene unas
dimensiones intermedias entre las berlinas A4 y
A6. El S5 lleva un motor de gasolina,
atmosférico, con inyección directa FSI, ocho
cilindros en V de 90 º y 4,2 l de cilindrada.
Tiene admisión y distribución variables. Alcanza
una potencia máxima de 354 CV a 7.000 rpm y un
par máximo de 440 Nm a 3.500 rpm. Lleva una caja
de cambios manual de seis velocidades. La
velocidad máxima limitada a 250 km/h, puede
acelerar de 0 a 100 km/h es 5,1 s y consume 12,4
l/100 km en ciclo medio. Tiene tracción total
permanente con distribución asimétrica de la
fuerza del motor. El bastidor del A5 y del S5 es
de acero estampado, como el del A4 o el A6 (no de
aluminio, como el A8). La distancia entre ejes es
2,75 m, algo mayor con relación a su El maletero
mide 455 l de volumen.
29
OPEL
AGILA El nuevo Agila es un modelo con silueta de
monovolumen, cinco puertas y cinco plazas. Mide
3,74 m de longitud. El nuevo Agila es mucho más
grande que el actual (3,53 m). La anchura es 1,68
m y la altura, 1,59 m. Son unas proporciones
normales entre monovolúmenes de este tamaño. El
volumen máximo del maletero, con los asientos
traseros abatidos, es 1.100 l. En la gama de
motores habrá dos de gasolina nuevos, de origen
Suzuki, uno de 1,0 l de cilindrada y 65 CV de
potencia máxima, el otro con 1,2 l y 86 CV.
Además, habrá un Diesel de 1,2 l de cilindrada y
75 CV, que podrá llevar filtro de partículas.
Toda la gama tendrá una emisión de CO2 inferior a
140 g/km. Todos los motores tienen de serie una
caja de cambios manual de cinco velocidades. El
de gasolina más potente, además, podrá llevar
opcionalmente una caja de cambios
automática. CORSA OPC El Opel Corsa OPC es la
alternativa más potente de toda la gama Corsa.
Tiene un motor sobrealimentado de 192 CV, cambios
en el bastidor y algunos elementos decorativos
que lo distinguen del resto de la gama. El Corsa
OPC tiene un motor de inyección indirecta de
gasolina, de 1,6 l, turbocompresor y 192 CV de
potencia. Este motor puede aumentar en ocasiones
puntuales un 15 por ciento el par máximo (desde
230 Nm hasta 266 Nm). La caja de cambios es
manual de seis velocidades. El Corsa OPC alcanza
una velocidad máxima de 225 km/h y puede acelerar
hasta 100 km/h en 7,2 s. El consumo medio en
condiciones de homologación del Corsa OPC es 7,9
l/100 km.
30
OPEL
ASTRA Tras dos años de permanencia en el mercado,
la tercera generación del Opel Astra recibe un
ligero lavado de cara para no hacerle perder
actualidad ni atractivo. Al mismo tiempo, estrena
motorizaciones, con especial atención a un nuevo
1.6 turboalimentado de 180 CV. El Opel Astra es
disponible con ocho motores diferentes, cuatro de
gasolina y cuatro Diesel. El Astra es un coche
con una amplitud normal y con un aspecto interior
bueno. Destaca por la cantidad de equipamiento
que puede llegar a tener, con elementos como, por
ejemplo, faros de xenón dobles con iluminación
adaptativa o amortiguación variable controlada
electrónicamente. GT El GT de OPEL es un
roadster de dos plazas y tracción trasera.Mide
4.100 mm de longitud, 1.813 mm de anchura y 1.274
mm de altura. La distancia entre ejes es 2,415
mm. El motor, colocado en la parte delantera,
tiene 2,0 l de cilindrada, cuatro cilindros y
turbocompresor. Da 264 CV de potencia máxima, con
el que el GT puede acelerar de 0 a 100 km/h en
menos de 5,7 s y alcanzar 229 km/h. Es un motor
con inyección directa y distribución
variable.Tiene de serie control de estabilidad y
el de tracción, que se puede desconectar de forma
independiente al de estabilidad.La suspensión es
en los dos ejes de paralelogramo deformable. La
medida de las ruedas es 245/45 R18. El peso es
1.395 kg se trata de un coche más bien pesado
para el tamaño de su carrocería y motor.
31
OPEL
ANTARA El Opel Antara es un todo terreno, su
altura sobre el suelo, el tipo de ruedas que
lleva y un contorno defendido por elementos de
plástico lo hacen apto para transitar fuera de
carretera. No tiene reductora ni diferenciales
bloqueables. Sí que tiene un sistema que mantiene
una velocidad baja en pendientes muy
pronunciadas. Mide 4.575 mm de largo, 1.850 de
ancho y 1.704 de alto. La gama de motores consta
de un Diesel y dos de gasolina. Es un coche de
tracción delantera y, cuando estas ruedas pierden
adherencia, las ruedas del eje trasero también
pueden hacer fuerza porque son impulsadas
automáticamente mediante un embrague multidisco
accionado de forma hidráulica y controlado
electrónicamente. La conexión con un embrague
multidisco se está haciendo más común que los
sistemas permanentes, en los que hay un
diferencial entre los ejes delantero y
trasero. GTC (GRAN TURISMO CUPÉ) CONCEPT El GTC
(Gran Turismo Cupé) Concept mide 4.830 mm de
largo, 1.867 mm de ancho y 1.432 mm de alto la
distancia entre ejes, es 2.737 mm. La anchura de
las vías es 1.627 mm delante y 1.629 mm detrás.
Tiene una carrocería cupé de tres puertas, con
dos plazas traseras amplias. Lleva un motor de
gasolina de seis cilindros turboalimentado, de
2,8 l de cilindrada que da 299 CV. Va unido a una
caja de cambios manual de seis velocidades. Opel
estima una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 s
aproximadamente y la velocidad está limitada a
250 km/h. El motor está colocado en posición
longitudinal, de forma adecuada para que el coche
tenga tracción trasera. Este prototipo, no
obstante, tiene tracción total. En el eje trasero
hay un diferencial de deslizamiento limitado de
control electrónico.
32
CHEVROLET
MATIZ Renovado Este pequeño de Chevrolet recibe
una actualización para adaptarse a los nuevos
tiempos. El diseño exterior, obra de Giorgetto
Giugiaro, recibe las principales modificaciones,
buscando una imagen más fresca y deportiva. El
frontal cambia totalmente, con unas nervaduras
más marcadas, un logo insertado sobre la parrilla
del motor antes estaba más arriba, sobre el
capó-, unas tomas de aire de mayor tamaño y unos
antinieblas de nuevo diseño. Atrás, se estrena un
nuevo paragolpes traseros y se añade un pequeño
spoiler y faldones laterales para incrementar la
sensación de dinamismo. El interior, al mismo
tiempo, se llena de color, con tapicerías más
vistosas donde el naranja, el verde o el azul
toman mayor protagonismo. Finalmente, el motor de
0,8 litros y 51 CV estrena caja de cambios
automática de cuatro velocidades.
33
CITROEN
C4 Sedán El C4 Sedán es una berlina de tres
cuerpos que se comercializará en España en el
último trimestre del año. Este modelo, que se
produce en la planta de PSA Peugeot Citroën de
Buenos Aires, en Argentina, comparte con el C4
las características e innovaciones en las que
éste ha basado su éxito. Además, destaca por sus
dimensiones, con 4,77 metros de largo y 1,77 de
ancho por su habitabilidad y por una amplia gama
de motores que llegará, según países, hasta los
143 caballos.                                     
                                                  
                                C4 Picasso El C4
Picasso es un monovolumen de cinco plazas y 4,47
m de longitud. Es la versión corta del modelo que
hasta ahora se llamaba de la misma manera y que
ahora pasa a llamarse C4 Grand Picasso, que tiene
siete plazas y mide 4,59 m. El C4 Picasso no
reemplazará al Xsara Picasso que Citroën seguirá
fabricando hasta 2010 y que será la alternativa
más económica entre sus monovolúmenes. El C4
Picasso es uno de los más espaciosos entre los
monovolúmenes de su tamaño, también es de los
mejores por comodidad de suspensión y bajo ruido.
Tambien es muy funcional por la cantidad de
elementos de equipamiento que tiene, bien de
serie u opcionalmente, que facilitan su uso
diario en las plazas delanteras, traseras o el
acceso al maletero. En el momento del
lanzamiento, hay dos motores de gasolina y dos
Diesel. Los de gasolina son un 1,8 l de 125 CV y
un 2,0 l de 140 CV. Los Diesel tienen 109 y 136
CV de potencia.
34
CITROEN
C-CROSSER El C-Crosser es el nuevo todo terreno
de Citroën. Tiene muchos elementos mecánicos y de
la carrocería en común con el Mitsubishi
Outlander y el Peugeot 4007. El C-Crosser puede
tener hasta siete asientos, con una configuración
2-3-2 los de la tercera fila se pueden plegar y
quedan bajo el suelo del maletero. Citroën se
refiere al C-Crosser como un 52 plazas es
decir, en las dos de la tercera fila hay poco
espacio. Inicialmente, estará disponible con un
motor Diesel HDI de 2,2 l, una variante del motor
de 170 CV que llevan el Peugeot 407y el Citroën
C5. Más adelante, Mitsubishi utilizará este
motor, en lugar del motor Volkswagen que tiene
ahora en el Outlander. En el C-Crosser, este
motor da 156 CV de potencia máxima. Con una caja
de cambios manual de seis velocidades y este
motor, el C-Crosser alcanza 200 km/h, acelera de
0 a 100 km/h en 9,9 s y gasta 7,3 l/100 km en el
ciclo mixto homologado. Tiene un sistema de
tracción que permite elegir entre tres modos de
funcionamiento, mediante un mando giratorio
tracción delantera, tracción total y Lock.
SBARRO CRUISER CROSSER CONCEPT Desde hace
muchos años, Sbarro y Citroën han estado
relativamente ligados con concepts realizados por
el preparador sobre modelos de Citroën e incluso
algunos inéditos. En Barcelona, se puede ver este
pick up desarrollado sobre el C-Crosser de
Citroën. La originalidad de este vehículo se
encuentra entre otros elementos en el tercer eje.
Pero El Cruiser Crosser Concept cuenta también
con una estética muy llamativa (además de un
color naranja que le hace fácilmente
identificable) y prácticamente sólo se reconoce
el frontal del modelo de origen. Por fin, fiel al
compromiso de Citroën en reducción del consumo y
emisiones de CO2, este Cruise Crosser es también
un concept-car híbrido diésel, que asocia un
motor térmico diésel con un motor eléctrico,
implantado bajo la carrocería.
35
FIAT
LINEA El Fiat Linea es una berlina de tres
volúmenes y cuatro puertas, mayor que el Fiat
Bravo y con elementos mecánicos comunes con el
Grande Punto. El diseño del Linea es del Centro
de Estilo de Fiat. En el aspecto de la parte
frontal habrá semejanzas entre el Linea, el Punto
y el Bravo. El Linea reemplaza en alguna medida
al Marea, una berlina de cuatro puertas derivada
del Bravo/Brava. Su longitud es de 4.560 mm y su
anchura de 1.687 mm, es decir la misma que la de
un Grande Punto. Este modelo se venderá en países
de África, América, Asia y Europa, si bien su
mayor éxito está previsto en mercados donde este
tipo de carrocería tiene más aceptación, como el
turco, país en el que comienza la fabricación.
La versión básica tiene un motor de gasolina de
1,4 l y 77 CV de potencia máxima. Este mismo
motor, dotado de turbocompresor, da 120 CV. El
otro motor disponible es un Diesel de 1,2 l
(1.248 cm³) y 90 CV. BRAVO El Bravo es el modelo
que reemplaza al Stilo con carrocería de cinco
puertas. El Bravo comparte ciertos elementos de
la estructura en el Stilo. Con respecto al Stilo
de 5p al que reemplaza, tiene una carrocería
menos espaciosa y una nueva gama de motores turbo
de gasolina. En el momento del lanzamiento hay
disponibles cinco motores, tres de gasolina (1,4
l de 95, 120 ó 150 CV) y dos Diesel (1,9 l con
120 ó 150 CV, que son los mismos que lleva el
Stilo). Salvo el de gasolina menos potente, el
resto son sobrealimentados mediante un
turbocompresor (denominados, T-Jet los de
gasolina y M-Jet los Diesel). El Bravo tiene
cinco puertas y mide 4,34 m de largo, 1,79 de
ancho y 1,49 de alto. Por tanto, es mayor que el
Stilo. Es más bajo que el Stilo y también que
otros coches de su longitud. La anchura es muy
importante. El Bravo tiene un diseño hecho por el
Centro de Estilo de Fiat y es el primer Fiat en
llevar el nuevo escudo, que reemplaza al que
tiene Fiat desde 1999 .
36
TOYOTA

• Toyota Auris
• Tiene dos versiones de carrocería una de tres
  puertas, una de cinco. La versión más económica
  (Auris 3p 1.4 VVT-i) está a la venta por 13.710
  . El Auris más costoso (Auris 3p D-4D 180 Sport)
  está a la venta por 24.140 . En la gama hay
  cinco motores dos de gasolina (de 97 y 124 CV) y
  tres Diesel (de 90, 126 y 177 CV). Las versiones
  Diesel de 126 y 177 CV tienen una caja de cambios
  manual de seis velocidades. Las versiones de
  gasolina pueden llevar una caja manual de cinco
  marchas o una automática con mandos en el
  volante, también de cinco velocidades.
• Corolla Sedan
• Es un coche nuevo que comparte elementos
  mecánicos, de la carrocería y del interior con el
  Auris. Tiene un precio muy bueno está a la venta
  desde 16.550 . El Corolla Sedan mide 4,54 m
  longitud, 1,76 m de anchura y 1,47 m de altura
  la distancia entre ejes es 2,60 m. Es 13 cm más
  largo y 5 cm más ancho que el anterior Corolla
  Sédan la altura y la distancia entre ejes no
  cambian. Toyota ha decido mantener la
  denominación Corolla en esta variante de
  carrocería, debido al gran éxito que tiene el 70
  por cierto de los Corolla que se vendieron en
  2006, en todo el mundo, eran Sedan.
• Corolla Verso
• Toyota ha renovado ligeramente el Corolla Verso
  con pequeños cambios estéticos, de equipamiento y
  mecánicos. La nueva gama de este monovolumen de
  siete plazas estará a la venta en junio de 2007.
• Hay cambios en el paragolpes delantero, la
  parrilla (que ahora está integrada en el
  paragolpes) y los faros (que no varían en su
  forma exterior, sino en la disposición interna de
  las luces). Los pilotos también tienen ligeras
  diferencias hay unos específicos para la versión
  de D-4D de 177 CV. La nueva gama podrá elegirse
  con diez colores exteriores para la carrocería,
  cinco de ellos son nuevos.

37
HYUNDAI
i30 5 puertas El i30 es el nuevo modelo compacto
de Hyundai. Es mecánicamente semejante y tiene
unas dimensiones parecidas al KIA ceed.
Inicialmente, estará disponible con una
carrocería de cinco puertas. Posteriormente habrá
otras carrocerías un tres puertas, un familiar,
un descapotable y un todo terreno. Mide 4,24 m
de longitud, 1,77 m de anchura y 1,48 m de
altura la distancia entre ejes es 2,65 m. Por
tanto, es mayor que un Hyundai Accent y menor que
un Elantra. Estará a la venta con tres motores de
gasolina y tres Diesel, que son los mismos
motores que puede tener el KIA ceed. Todos
tienen cuatro cilindros y cuatro válvulas por
cilindro. Los de gasolina tiene inyección
indirecta y admisión y distribución variables.
Son un 1,4 l de 109 CV, un 1,6 de 122 CV y un 2,0
l de 143 CV. Los Diesel tienen inyección directa
por conducto común y turbocompresor variable. Son
un 1,6 l de 90 CV, un 1,6 l de 115 CV y un 2,0 l
de 140 CV. Todos los motores, salvo el Diesel más
potente, van unidos a un cambio manual de cinco
velocidades. El Diesel de 140 CV está asociado a
un cambio de seis velocidades. Algunas versiones
también podrán tener un cambio automático de
cuatro velocidades. Cabe destacar que con el i30,
Hyundai estrena una nomenclatura distinta.
38
SEAT
ALTEA 4 FREETRACK El SEAT Altea Freetrack es
básicamente un Altea XL, con ciertas
características de todo terreno. El Freetrack
tiene tracción a las cuatro ruedas conectable
automáticamente mediante un embrague multidisco
Haldex. En condiciones normales de adherencia,
funciona prácticamente como un tracción
delantera. A medida de que las ruedas delanteras
pierden tracción, el embrague aumenta su
rozamiento para que las traseras puedan hacer
fuerza sobre el suelo. Para poder circular por
terreno irregular con más seguridad, la distancia
al suelo ha sido aumentada en 40 mm. Además,
tiene paragolpes y pasos de rueda protegidos con
un material plástico y molduras protectoras en
los bajos laterales de la carrocería. Al menos
inicialmente, sólo podrá comprarse con un motor
gasolina y otro Diesel. El gasolina es el 2,0 l
TFSI de 200 CV del León FR. Con este motor, el
Freetrack alcanza una velocidad máxima de 214
km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s y tiene un
consumo medio de 9,4 l/100 km. El motor Diesel es
el 2,0 l TDI de 170 CV del Altea. El Freetrack
Diesel tiene una velocidad máxima de 204 km/h,
acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 s y consume 6,8 l
cada 100 km en ciclo medio.
39
KIA
PICANTO KIA modifica ligeramente el aspecto del
Picanto, que tiene una imagen parecida a la del
ceed en la parte frontal. Los elementos que han
cambiado son el capó, los faros, los pilotos y
los dos paragolpes. Los cambios afectan
ligeramente a la longitud del Picanto, que
aumenta 40 mm (hasta 3.535 mm), La distancia
entre ejes sigue siendo la misma, pero la
longitud de los voladizos es mayor. Otra de las
facetas que más distingue al nuevo Picanto es la
gama de colores. Con el cambio de aspecto habrá
nueve en total, cinco de ellos nuevos. En cuanto
a la motorización, se mantienen los motores de la
versión anterior. CEED SPORTY WAGON El sporty
wagon es la nueva carrocería de la gama Cee'd de
Kia, tras la presentación de la versión de cinco
puertas, que saldrá al mercado en diciembre de
este año y que se fabricará en la factoría
ubicada en Eslovaquia para venderse
exclusivamente en Europa. Esta versión del C'eed
es el primer familiar de la marca en este
segmento, donde la carrocería se caracteriza por
el portón posterior con forma de 'L' invertida y
es prácticamente vertical. De este modo logra una
mejora a la hora de introducir grandes bultos en
el maletero así como también permite un volumen
adicional de carga sobre el suelo. Sus
dimensiones son 4.470 milímetros de largo y de
1.490 milímetros de alto y tiene la misma
distancia entre ejes, 2.650 milímetros, del Cee'd
de cinco puertas. En cuanto a la motorización,
los clientes podrán elegir entre un abanico de
cinco motores, tres niveles de equipamiento y
doce colores exteriores.
40
FORD
C-MAX El Ford C-Max es un monovolumen de cinco
plazas que destaca principalmente por sus
cualidades dinámicas. La gama de motores tiene
tres de gasolina (de 101 a 146 CV) y tres Diesel
(de 90 a 136 CV). Sólo la versión de gasolina y
2,0 l de cilindrada puede llevar cambio
automático, que tiene cuatro velocidades. En
todos los demás casos, el único cambio disponible
es uno manual de cinco velocidades, salvo en el
Diesel de 2,0 l, que lo tiene de seis. Del C-Max
hay una versión (denominada Flexifuel) que puede
funcionar con E85 (un carburante que contiene un
85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de
gasolina), con gasolina o con cualquier mezcla de
ambos. Esta versión lleva un motor de 1,8 l de
125 CV. El C-Max tiene cinco asientos
individuales y puede quedar con cuatro plazas
amplias, si se elimina el asiento central trasero
y se retrasan los otros dos NUEVO MONDEO Ford
tiene ya a la venta el nuevo Mondeo, con una gama
de tres carrocerías (cuatro puertas, cinco
puertas y familiar), y cuatro versiones de
equipamiento Ambiente, Trend, Ghia y
Titanium. La gama de motores está compuesta
por tres Diesel y tres de gasolina. Los Diesel
tienen 125, 130 y 140 CV los de gasolina tienen
123, 145 CV y 220 CV. El Diesel de 130 CV va
asociado necesariamente a una caja de cambios
manual de seis velocidades. Más adelante habrá un
Diesel de 2,2 l y un gasolina de 2,3 l. La
versión de cinco puertas mide 4.778 mm de largo,
1.500 mm de alto y 2.850 mm de distancia entre
ejes. La anchura sin contar los espejos es 1.886
m y, entre espejos, llega a 2.078 mm.
41
DODGE
AVENGER El Dodge Avenger es una berlina de cuatro
puertas y mecánicamente, es semejante al Chrysler
Sebring, pero tiene el estilo característico de
Dodge. Es un coche de tracción delantera que
llega a España con una gama de dos motores de
gasolina de cuatro cilindros (156 y 170 CV) y un
motor Diesel, de origen Volkswagen, de cuatro
cilindros y 140 CV. Mide 4.850 mm de longitud,
muy poco más que un BMW Serie 5 y muy poco menos
que un Volvo S80. La altura, también grande, es
una de las causas de que tenga una elevada
resistencia aerodinámica (0,76 m²). El motor de
cuatro cilindros y 2,4 l de cilindrada van a
utilizarlo varias marcas de DaimlerChrysler,
Mitsubishi o Hyundai en el Avenger. Es un motor
de inyección indirecta con cuatro válvulas por
cilindro, admisión y distribución variables. Como
es común en motores de cuatro cilindros y más de
2,0 l de cilindrada, necesita árboles de
equilibrado para mantener cierto tipo de
vibraciones (de segundo orden) en un límite bajo.
Este motor sólo está disponible con un cambio
automático de 4 relaciones. El Avenger es un
coche de motor delantero transversal y tracción
delantera. NITRO Construido en la fábrica de
Toledo (Ohio), donde también se monta el Jeep
Cherokee, el nuevo Dodge Nitro es el primer
vehículo del fabricante americano en el segmento
de los SUV medios. Quizá lo más llamativo de su
aspecto es la robustez. Una robustez marcada por
el frontal con la cruz característica de la marca
en la parrilla delantera y los prominentes
aletines que destacan en su vista lateral junto a
la elevada línea de cintura. Para Europa, los
Nitro podrán optar por una mecánica diésel de 2,8
litros y 177 CV de potencia. Con este motor,
alcanza los 200 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en
11,5 segundos y la firma ha homologado un consumo
mixto de 9,4 L/100. En cuanto a los motores de
gasolina, la oferta se completa con un 3.7i V6
con 205 CV y un 4.0i V6 con 260 CV.
42
MAZDA
MAZDA 2 El nuevo Mazda2 que reemplazará al
actual, tiene silueta y proporciones de turismo
de cinco puertas, más que de monovolumen. Mide
3,88 m de longitud.Tendrá una gama de motores de
gasolina nuevos. Habrá tres versiones
inicialmente un 1,3 l con dos variantes (75 y 84
CV) y un 1,5 l de 104 CV. Unos meses después del
lanzamiento estará disponible un Diesel de 1,4 l
de cilindrada. Los tres motores de gasolina
tienen un sistema de distribución variable con
variador de fase. El de 1,5 l, además, tiene
admisión variable (con modificación de la
longitud del colector). El peso de este Mazda2 es
un 100 kg inferior al del anterior modelo. La
versión del nuevo Mazda2 con motor de 1,3 l pesa
1.029 kg, contra 1.125 del anterior Mazda2
1.4.Las versiones menos potentes del Mazda2
tendrán frenos delanteros de disco y traseros de
tambor.
MAZDA CX-7 El CX-7 es un todo terreno con cinco
plazas, que está más orientado a un uso por
asfalto que por campo. Mide 4.675 mm de longitud,
1.870 mm de anchura y 1.645 mm de alto la
batalla es 2.750 mm. El CX-7 tiene un motor de
gasolina con inyección directa y turbocompresor.
Es un cuatro cilindros, tiene 2,3 l de cilindrada
y 258 CV de potencia máxima a 5.000 rpm. Necesita
gasolina de octano El cambio de marchas es
manual de seis relaciones. En otros mercados está
disponible también con uno automático. Con esta
combinación de motor y caja de cambios, el CX-7
alcanza 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9
s. Tiene un sistema de tracción total conectable
automáticamente mediante un acoplamiento de
control electrónico situado en el diferencial
trasero. La suspensión es independiente en las
cuatro ruedas y los frenos de disco ventilados.
El CX-7 es el primer todo terreno que Mazda vende
después de que el Tribute dejara de
comercializarse. Está basado en el prototipo
Mazda Mx-Crossport que fue mostrado en el Salón
del Automóvil de Tokio.
43
VOLVO

• S40 / V50
• Es una berlina de cuatro puertas semejante, por
  tamaño a un Ford Focus Sedán. Por la gama de
  motores, el equipamiento que puede tener o el
  precio, está más próximo a modelos como el BMW
  Serie 3. El S40 no es un coche particularmente
  amplio, sobre todo en las plazas traseras.
  Tampoco destaca por la capacidad de su maletero
  (400 l). Está a la venta desde 21.790 que
  cuesta la versión 1.6 Kinetic, hasta 40.410 del
  S40 T5 AWD Summun. La gama consta de tres motores
  Diesel (109, 136 y 180 CV) y siete de gasolina
  (101, 125, 125 Flexifuel, 140, 146, 170 y 230
  CV).
• También hay una variante del motor de 1,8 l
  denominada Flexifuel que puede funcionar con
  E85 (un carburante mezcla de etanol y gasolina).
  Este motor da la misma potencia máxima, 125 CV,
  que la versión de gasolina. Actualmente, está
  disponible en el Volvo C30, en el S40 y en el
  V50. En España, un usuario particular no tiene
  donde repostar este tipo de carburante.
• A lo largo del segundo semestre de 2007, la
  versión D5 (motor Diesel de 180 CV) podrá tener
  una caja de cambios manual. Por ahora sólo tiene
  una automática, que está diseñada para soportar
  un par máximo de 350 Nm con la manual, el par
  motor aumentará por encima de 400 Nm.La gama S40
  que está a la venta desde junio de 2007 se
  distingue de la anterior por los cambios que
  Volvo ha efectuado en el diseño, en la decoración
  y funcionalidad del habitáculo, y por pequeñas
  novedades en el equipamiento y en algunos motores
  (más información). Estos cambios también existen
  en la versión con carrocería familiar, V50.

44
VOLVO

• V70 / XC 70
• La tercera generación de este modelo, es la
  versión familiar del S80 también hay un nuevo XC
  70. Estará en los concesionarios en octubre de
  2007 desde 38.905 aunque a partir del mes de
  junio se podrán hacer pedidos. Es un coche de
  motor transversal, con tracción delantera en unas
  versiones o total conectable en otras.
• La gama de motores tiene inicialmente tres de
  gasolina y dos Diesel es la misma que la del
  S80, salvo porque el V70 estrena un motor
  turboalimentado de gasolina con 286 CV para la
  versión T6. Los dos Diesel tienen cinco cilindros
  y 2,4 l de cilindrada se distinguen por la
  potencia máxima, 163 CV uno y 185 CV el otro.
• Los dos de gasolina que ya tiene el S80 son uno
  de cinco cilindros turboalimentado de 2,5 l con
  200 CV y un seis cilindros atmosférico con 3,2 l
  y 238 CV. El motor nuevo T6 está derivado de este
  último, pero tiene menos cilindrada (3,0 l) y un
  turbocompresor.
• Todos tienen tracción delantera de serie salvo el
  T6, que tiene un sistema de tracción total
  conectable automáticamente mediante embrague.
• Todas las versiones pueden tener opcionalmente el
  sistema de amortiguación variable Four C.
• Volvo espera fabricar 75.000 unidades del V70 en
  un año. El 80 por ciento de ellas se venderán en
  Europa, según sus estimaciones. Habrá un nuevo
  XC70, una versión con capacidad para circular
  fuera de carretera, con la carrocería de este
  V70.