1
O NOVO COMBUSTÍVEL DO BRASIL
2
CIENCIAS NATURAIS E EXATASBiodiesel

• Princípio, Impacto Ambiental, Economia e Visão
  Brasil - Mundial

Componentes do Grupo Alexsandro Ramos Sandro
Koppe Raphael Medeiros Vinicius Reginato Jeferson
Nunes
3
Justificativa

• Biodiesel é um tema importante para o
  desenvolvimento sócio econômico do país e está
  ligado as áreas de conhecimento de nossos cursos.

4
Roteiro

• O que é o biodiesel e as áreas de utilização
• O impacto ambiental
• O que mudou na economia
• A participação Brasil e Visão Mundial

5
Biblioteca da Ulbra

• Título do Livro Energia e Meio Ambiente
• Ator do Livro Joaquim de Carvalho
• Registro Completo 620.61 (81) C331
• Palavras-chave Biodiesel, Biocombustível e
  Renovável
• Resumo

6

O que é o biodiesel

• O biodiesel é um combustível renovável
  (Biocombustivel) e biodegradável, obtido
  comumente a partir da reação química de óleos ou
  gorduras, de origem animal ou vegetal, com um
  álcool na presença de um catalisador (reação
  conhecida como transesterificação). Pode ser
  obtido também pelos processos de craqueamento e
  esterificação.
• O biodiesel substitui total ou
  parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores
  ciclo diesel automotivos (de caminhões, tratores,
  camionetas, automóveis, etc.) ou estacionários
  (geradores de eletricidade, calor, etc.). Pode
  ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas
  proporções.
• O nome biodiesel muitas vezes é
  confundido com a mistura dieselbiodiesel,
  disponível em alguns postos de combustível. A
  designação correta para a mistura vendida nestes
  postos deve ser precedida pela letra B (do inglês
  Blend). Neste caso, a mistura de 2 de biodiesel
  ao diesel de petróleo é chamada de B2 e assim
  sucessivamente, até o biodiesel puro, denominado
  B100.

7
Ferramenta de Busca

• Endereço eletrônico www.biodieselbr.com/colunista
  s/donato/biodiesel-transporteurbano.htm
• Título do texto A Utilização do Biodiesel no
  Transporte Urbano
• Autores do texto Donato Aranda (EQ/UFRJ) e
  Nehemias Monteiro Júnior (BCB)
• Disponível no endereço eletrônico
  www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-tr
  ansporteurbano.htm
• Palavras-chave Utilização, Biodiesel e
  Combústível
• Resumo

8

A utilização do biodiesel
TRANSPORTE URBANO

• Segundo a Associação Nacional de Empresas de
  Transporte Urbano (1) NTU (2004), no Brasil, os
  sistemas de transporte coletivo urbano atendem 59
  milhões de passageiros diariamente, ou cerca de
  60 dos deslocamentos mecanizados. Cerca de 90
  desta demanda é atendida por via rodoviária,
  através de uma frota de 95.000 ônibus,
  aproximadamente, nas 437 cidades com mais de
  60.000 habitantes. O setor movimenta cerca de 1
  do PIB e emprega 500.000 pessoas. A quase
  totalidade dos veículos utiliza óleo diesel como
  combustível.

9
O uso de misturas biodiesel/diesel tem como
efeitos a redução das emissões de CO,
hidrocarbonetos e particulados. As emissões de
SOx pelo biodiesel puro (B100) são desprezíveis,
e no caso de misturas diesel / biodiesel a
redução se dá de forma quase proporcional à
participação do biodiesel na mistura. Pode
existir, entretanto, o efeito colateral do
aumento das emissões de NOx. Contudo, vários
estudos apontam que com o uso de misturas de
cerca de 20 de biodiesel e 80 de diesel de
petróleo (B20), é possível obter o melhor
trade-off entre a redução de emissões de
particulados - de 47 , em média, para o
biodiesel puro  - e um eventual aumento de
emissões de NOx,  de até 8 , com o B100. De
acordo com o National Renewable Energy Laboratory
(EUA) a mistura B20 não representa aumenta de
emissões de NOx (3). Donato Aranda (EQ/UFRJ) e
Nehemias Monteiro Júnior (BCB)
10
Ferramenta de Busca

• Endereço eletrônico www.biodieselbr.com/colunista
  s/donato/biodiesel-transporteurbano.htm
• Descrição A utilização do biodiesel no
  transporte urbano
• Justificativa quanto a credibildade O autor
  possui currículo na plataforma lattes
• http//buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualiza
  cv.jsp?idC85532

11
(No Transcript)
12
Periódico on-line

• Nome do Periódico Scielo
• Endereço eletrônico do periódico www.scielo.br
• Título do texto Estimativa dos poluentes
  emitidos pelos ônibus e microônibus de Campo
  Grande/MS, empregando como combustível diesel,
  biodiesel ou gás natural
• Autor do texto Glauco Rodrigo KozerskiI Sônia
  Corina HessII
• Endereço eletrônico do texto www.scielo.br/scielo
  .php?scriptsci_arttextpidS1413-4152200600020000
  3lngptnrmiso
• Palavra-chave Biodiesel, Impacto Ambiental,
  Biocombustíveis
• Resumo

13
Impacto Ambiental - Vantagens

• Ele permite que se estabeleça um ciclo fechado
  de carbono, ou seja, a planta que será utilizada
  como matéria-prima, enquanto em fase de
  crescimento, absorve o CO2 e o libera novamente
  quando o biodiesel é queimado na combustão do
  motor. Segundo estudos, com esse ciclo fechado
  estabelecido, o biodiesel reduz em até 78 as
  emissões líquidas de CO2.(1)
• Além disso, o uso desse biocombustível reduz
  significativamente as emissões de
• 20 de enxofre
• 9,8 de anidrido carbônico
• 35 de hidrocarbonetos não-queimados
• 55 de material não-particulado
• 78 a 100 dos gases causadores do efeito estufa
• 100 de compostos sulfurados e aromáticos
• Vale lembrar também que os materiais
  não-particulados são os principais causadores de
  problemas respiratórios e os compostos sulfurados
  são os precursores do câncer e da chuva ácida.
  (1)

14
Impacto Ambiental - Desvantagens

• 1) Se chegarmos a uma completa substituição do
  diesel convencional pelo biodiesel ao invés de
  apenas fazermos uma adição percentual do mesmo,
  os países, inclusive o Brasil, acabarão tendo
  imensas áreas cultiváveis, em que as mesmas não
  estejam sendo usadas para fins alimentares.Ainda
  assim, muitos países têm apresentado interesse
  quanto ao uso do biodiesel para que se cumpram as
  medidas propostas no Protocolo de Kyoto.
• 2) O Protocolo de Kyoto, assinado em 1997 pelos
  países industrializados, exceto pelos Estados
  Unidos, foi criado com o objetivo de reduzir ou
  controlar as emissões de carbono a um nível, em
  média, 5,2 menor que no ano de 1990, com um
  prazo de cumprimento até o ano de 2012. (3)Criou
  o chamado Mercado de Carbono, onde cada país ou
  empresa possui uma cota para emissão desse gás na
  atmosfera e, se não atingido o nível máximo de
  sua cota, o excedente pode ser vendido através de
  um projeto chamado MDL Mecanismo de
  Desenvolvimento Limpo. (3)O MDL possui programas
  de reflorestamento de áreas desmatadas e de
  captura de carbono antes mesmo de ele ser lançado
  na atmosfera. O financiamento pode ser feito
  através do CBF Fundo Bio de Carbono,
  administrado pelo Banco Mundial. (1)O Brasil é
  considerado uma das fontes mais limpas do mundo
  35,9 da energia fornecida pelo país são de
  origem renovável.

15
Periódico on-line

• Endereço eletrônico do texto www.scielo.br/scielo
  .php?scriptsci_arttextpidS1413-4152200600020000
  3lngptnrmiso
• Descrição Engenharia Sanitária e Ambiental
• Justificativa Publicação com ISSN 1413-4152

16
Periódico on-line

• Nome do Periódico Scielo
• Título do texto Um desafio novo O biodiesel
• Autor do texto Guilherme Leite da Silva Dias
• Endereço eletrônico do texto http//www.scielo.br
  /scielo.php?scriptsci_arttextpidS0103-401420070
  00100013lngptnrmiso
• Palavra-chave Biodiesel, Economia e
  Biocombustível
• Resumo

17
Visão Econômica

• Consumo de Diesel 2003 38 milhões de m³/ano
• 10 importado por U 800 milhões
• 2008 projeto B2 - Brasil produzirá 760 milhões de
  m³/ano
• 2012 projeto B5 economia de 2 bilhões de
  litros/ano
• Com o B10 o Brasil passa a não importar
• Vantagens no Agronegócio matéria prima,
  distribuição...
• Fixação do Homem no Campo

18
Visão Econômica

• Valorização em sub-produtos para atividades Agro
  Industriais
• Aumento Regional em ICMS
• Na produção agropecuária
• Esses efeitos multiplicadores e tendem a crescer
  conforme produção e exportação

R 1,00
R 3,00
19
Periódico on-line

• Endereço Eletrônico http//www.scielo.br/scielo.p
  hp?scriptsci_arttextpidS0103-40142007000100013
  lngptnrmiso
• Descrição Artigo Um desafio novo O biodiesel,
  vol. 21 pág 179 Abril 2007, ISSN 01034014
• Justificativa quanto à credibilidade Fonte de
  pesquisa feito pela faculdade de Economia da
  Universidade de São Paulo pelo Profº Guilherme
  Leite da Silva Dias

20
Biblioteca Digital

• Nome da Biblioteca Domínio Público
• Endereço eletrônico http//www.dominiopublico.gov
  .br
• Título do texto Estudo da Utilização do
  Biodiesel para Geração de Energia Elétrica no
  Brasil
• Autor do texto Felipe Carneiro da Cunha Torres
• Endereço eletrônico do texto http//www.dominiopu
  blico.gov.br/download/texto/cp022217.pdf
• Palavra-chave Biodiesel, Participação do Brasil
  e Visão Mundial
• Resumo

21
Visão Mundial

• EXPERIÊNCIA DA EUROPA COM O BIODIESEL
• A Europa é a líder mundial em produção de
  Biodiesel. Combinando a produção de Biodiesel da
  Alemanha, França e Itália chega-se a um número
  aproximadamente igual a dezoito vezes a produção
  dos Estados Unidos, relata Pahl (2005).
• Capacidade de Produção Anual de Biodiesel na UE
  (mil toneladas)

22

• EXPERIÊNCIA DA ALEMANHA
• A Alemanha é hoje o maior produtor mundial de
  Biodiesel.
• Na Alemanha, o Biodiesel conseguiu espaço
  no mercado de combustíveis primariamente como
  combustível para veículos terrestres, como
  automóveis e caminhões, e utilizado puro, sem
  misturar ao óleo diesel.
• Há grande interação entre os produtores
  de Biodiesel e fabricantes como Merceds-Benz,
  Volkswagen, Audi, BMW e MAN. A Associação de
  Táxis da Alemanha (German Taxi Association)
  adotou o uso do Biodiesel em nível nacional. Em
  1998, a cidade de Kreiswerkr Heinsberg recebeu o
  título de ser a primeira cidade alemã a possuir
  toda sua frota de ônibus (Mercedes-Benz e MAN)
  operando com Biodiesel (UFOP, 2005).

23
A participação do Brasil

• Atualmente não existem grandes barreiras
  tecnológicas para se substituir o Diesel mineral
  pelo Biodiesel. Os maiores impedimentos estão
  relacionados a aspectos mais financeiros do que
  tecnológicos (GTI, 2003).
• Recentemente o BNDES lançou o Programa de
  Apoio Financeiro a Investimentos em Biodiesel
  (BNDES, 2006), com o objetivo de apoiar
  investimentos na produção de Biodiesel. O
  programa atende a todas as fases da produção,
  i.e. desde a sua fase agrícola, de produção de
  óleo bruto, de produção de Biodiesel. Atende,
  também a assuntos ligados a armazenamento,
  logística e aquisição de equipamentos para a
  produção de Biodiesel.

24

• O programa estabelece condições mais favoráveis
  a projetos que possuam o chamado Selo
  Combustível Social, a ser outorgado pelo
  Ministério do Desenvolvimento Agrário-MDA aos
  projetos que promovam a inclusão social de
  agricultores familiares.
• A participação do Banco nestes projetos é de
  até 90 dos itens passíveis de apoio, para
  projetos com Selo Combustível Social e de até
  80 (oitenta por cento) dos itens passíveis de
  apoio, para projetos sem selo. Adicionalmente,
  foi reduzida a exigência de garantias reais para
  100 do valor do financiamento, em vez dos usuais
  130 e são praticadas menores taxas de juros.

25
Biblioteca Digital

• Endereço Eletrônico http//www.dominiopublico.gov.
  br/download/texto/cp022217.pdf
• Descrição Aspectos Econômicos e de mecado sobre o
  Biodiesel no Brasil e no Mundo.
• Justificativa quanto à credibilidade Material
  encontrado através da Biblioteca Virtual domínio
  Publico site governamental.

26
Indicações por Cursos

• Ciências da Computação
• Endereçowww.denunciar.org.br
• Descrição Crimes na Internet
• Credibilidade publicação do ministério público
  federal
• Engenharia Química
• Endereço www.cfq.org.br
• Descrição Conselho Federal de Química
• Credibilidade Informativos do Conselho Federal
  de Química
• Administração
• Endereço www.brasiliano.com.br
• Descrição Gerenciamento de Riscos e Perdas
• Credibilidade Informativos da Associação
  Brasileira de Gestores de Riscos e Certificado
  pela ABRAIC Associação Brasileira de
  Inteligência e Contra Inteligência