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Les obligations des transporteurs

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Refuser l'embarquement d'une personne d clar e non admissible par les autorit s de contr le ... de la personne d clar e non admissible: logement, repas, transport, co t de ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Les obligations des transporteurs


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Les obligations des transporteurs internationaux
OIM - Département du droit international de la
migration et des affaires juridiques
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Les obligations des transporteurs internationaux
  • Plan de la présentation
  • - Rôle et obligations des transporteurs en
    matière de migration
  • - Organisations internationales et droit
    international
  • - Assurer le respect des obligations à la charge
    des transporteurs

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Les obligations des transporteurs internationaux
  • Eléments essentiels
  • Le refus des transporteurs de se conformer au
    rôle que leur a confié le gouvernement est de
    nature à compromettre le succès dun programme
    gouvernement/transporteurs
  • Ce conflit potentiel peut être atténué par un
    accord de partage des tâches et des
    responsabilités formalisé dans un document écrit
  • La migration irrégulière emporte dimportantes
    conséquences sur les activités des transporteurs
  • Selon une pratique internationale établie, il
    appartient au transporteur ayant acheminé un
    passager irrégulier dassurer son éloignement
  • Le contrôle de la migration irrégulière ne peut
    être exercé isolément par les seuls transporteurs
    ou autorités de contrôle

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Organisations internationales
  • LOrganisation de laviation civile
    internationale (OACI)
  • LOACI a été créée par 52 Etats à Chicago, en
    novembre 1944. LOrganisation a son siège à
    Montréal, Canada
  • LOrganisation a pour objectif délaborer des
    principes et des techniques dans le but dassurer
    le développement ordonné et sûr de laviation
    civile dans le monde entier
  • LOrganisation se compose dune Assemblée et dun
    Conseil
  • LAssemblée, composée des représentants des Etats
    membres se réunit au minimum une fois tous les
    trois ans
  • Le Conseil est un organe permanent, composé de 33
    membres élus par lAssemblée pour une durée de
    trois ans
  • Le Conseil peut régler déventuels différents
    naissant de lapplication de la Convention

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Instruments internationaux
  • La Convention relative à laviation civile
    internationale (Convention de Chicago)
  • Adoptée en 1944, entrée en vigueur en 1947
  • La Convention aborde notamment les questions
    suivantes vol au-dessus du territoire des Etats
    parties, droits de décollage et datterrissage,
    immatriculation des aéronefs, normes et pratiques
    recommandées
  • Les principales obligations à la charge des Etats
    et des transporteurs sont contenues dans lannexe
    9 à la Convention

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Organisations internationales
  • LOrganisation maritime internationale (OMI)
  • LOMI, dont le siège est à Londres, R-U, est
    lagence spécialisée des Nations Unies au service
    de lamélioration de la sécurité maritime et de
    la prévention de la pollution des mers par les
    navires
  • Lobjectif de lOMI est
  • dinstituer un système de collaboration entre
    les gouvernements dans le domaine de la
    réglementation et des usages gouvernementaux
    ayant trait aux questions techniques de toutes
    sortes qui intéressent la navigation commerciale
    internationale, dencourager et de faciliter
    ladoption générale de normes aussi élevées que
    possible en ce qui concerne la sécurité maritime,
    lefficacité de la navigation, la prévention de
    la pollution des mers par les navires et la lutte
    contre cette pollution

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Instruments internationaux
  • Convention visant à faciliter le trafic maritime
    international
  • (Convention FAL)
  • Aux termes de la Convention, les normes sont les
     dispositions quil est jugé possible et
    nécessaire afin de faciliter le trafic
    international . Les pratiques recommandées sont
     les dispositions quil est jugé souhaitable de
    faire appliquer 
  • Lannexe à la Convention contient des normes et
    des pratiques recommandées relatives à la
    situation des passagers clandestins
  • Les normes et pratiques recommandées prévoient
    une série de prescriptions de sécurité auxquelles
    se conformer dans lhypothèse dune escale dans
    un port à haut-risque

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Les obligations des transporteursLes obligations
des transporteurs aériens
  • Les obligations à la charge des transporteurs
    aériens contenues dans la Convention de Chicago
  • Détenir des documents de voyage dans certaines
    circonstances et les présenter aux autorités de
    contrôle du point dentrée
  • Veiller à lexamen médical dun passager au port
    dentrée lorsque lagent dinspection conclut à
    lexistence dune menace à la santé publique
  • Fournir des informations relatives au voyage,
    telles que notamment noms des passagers, copie
    de leurs titres de transport, itinéraire prévu,
    dates du voyage, numéro, type et pays
    détablissement des passeports
  • Communiquer les informations relatives aux
    passagers avant larrivée
  • Lorsque les autorités le réclament, donner accès
    au système de réservation

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Les obligations des transporteursLes obligations
des transporteurs aériens
  • Refuser lembarquement dune personne déclarée
    non admissible par les autorités de contrôle
  • Sassurer que les passagers sont en possession
    des documents adéquats et refuser lembarquement
    dans le cas contraire
  • Etablir dans certaines hypothèses une copie
    des documents de voyage au point dembarquement
  • Présenter les passagers aux services
    dinspection et les retenir le temps de
    linspection
  • Se charger du retour des personnes dont
    ladmission a été refusée, selon le délai
    prescrit, et informer les autorités des modalités
    du transport
  • Lorsque la personne fait lobjet dune décision
    déloignement, fournir lescorte nécessaire
  • Payer les frais de retour de la personne
    déclarée non admissible logement, repas,
    transport, coût de lescorte, taxes relatives aux
    documents de voyage et visas, frais
    dinterprétation, dépenses médicales

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Les obligations des transporteurs Les
obligations des transporteurs maritimes
  • Les principales obligations à la charge des
    transporteurs maritimes
  • Informer les autorités de la présence dun
    passager clandestin à larrivée du navire
  • Si les autorités lexigent, remettre un rapport
    écrit relatif au passager clandestin
  • Retenir le passager clandestin à bord avant quil
    ne soit remis aux autorités
  • Remettre aux autorités une liste de léquipage à
    larrivée du navire
  • Tenir la liste de léquipage à jour pendant
    lescale et en remettre une copie au moment du
    départ

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Les obligations des transporteurs Les
obligations des transporteurs maritimes
  • Informer immédiatement les autorités des
    défections au sein de léquipage
  • Informer dans certaines hypothèses les
    autorités de léchec du recrutement de membres de
    léquipage
  • Prévoir à bord du navire les locaux nécessaires à
    la conduite des examens et inspection
  • Transporter les membres de léquipage ou
    aspirants déclarés non admissibles
  • Transmettre aux autorités la liste de léquipage
    au moment du départ
  • Informer les autorités de la désertion, absence,
    hospitalisation dun membre de léquipage

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Assurer le respect des obligations à la charge
des transporteurs
  • Les autorités de contrôle peuvent apporter une
    assistance à lactivité des transporteurs. Par
    exemple
  • Concevoir des guides, accessibles sur internet,
    détaillant les obligations à la charge des
    transporteurs
  • Créer un réseau outre-mer dagents au service des
    transporteurs dans les missions diplomatiques
  • Assurer une formation régulière portant sur les
    obligations relatives aux documents de voyage et
    sur la détection des documents frauduleux
  • Mettre en place une ligne téléphonique
    dassistance aux transporteurs fonctionnant
    24h/24, 7j/7
  • Assurer une formation continue du personnel sur
    les tendances actuelles des phénomènes migratoires

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Assurer le respect des obligations à la charge
des transporteurs
  • Dautres moyens dassurer le respect des
    obligations
  • La plupart des pays ont évolué dun système
    répressif judiciaire vers un système de sanctions
    administratives
  • Lorsque la législation nationale le prévoit les
    mesures suivantes peuvent être adoptées
  • Suspension du protocole daccord conclut avec le
    transporteur
  • Exigence dun dépôt de garantie dun montant
    supérieur
  • Saisine partielle ou totale du montant du dépôt
    de garantie
  • Immobilisation temporaire dun véhicule/aéronef
  • Saisine et vente dun véhicule en vue de
    recouvrer les sommes dues
  • Retrait du droit datterrissage
  • 3. Taxes, amendes et pénalités

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Assurer le respect des obligations à la charge
des transporteurs
  • Sanctions financières
  • Tout manquement du transporteur à lune de ses
    obligations peut entraîner une pénalité
  • La compagnie aérienne ne sera pas sanctionnée
    lorsquelle établit sa diligence et labsence de
    négligence dans lexamen des documents des
    voyageurs
  • Les autorités de contrôle peuvent décider de ne
    pas sanctionner le transporteur lorsque
  • La contrefaçon nest pas raisonnablement
    apparente
  • La qualité de la contrefaçon impose une
    technologie spécialisée à sa détection
  • Dans lhypothèse dun document authentique en
    possession dune tierce personne, la différence
    avec la photo du détenteur véritable nest pas
    raisonnablement décelable
  • Le transporteur a agi sur les conseils dun agent
    de lautorité de contrôle du point dembarquement

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Assurer le respect des obligations à la charge
des transporteurs
  • Protocoles daccord
  • Autorités de contrôle et transporteurs peuvent
    conclure des conventions, appelées protocoles
    daccord, afin de clarifier leurs tâches et
    obligations respectives, sagissant plus
    particulièrement de la vérification des documents
    et de la situation des passagers ne disposant pas
    de documents valables
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