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(No Transcript)
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ÉNONCÉ DORIENTATIONSEN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
ROUTIÈRE2006-2010

• Présentation au 16e congrès delAssociation des
  mandataires en vérification mécaniquedu Québec
  (ASMAVERMEQ)
• Le 14 septembre 2007

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LA MISSION DE LA SÛRETÉ DU QUÉBEC

• Selon la Loi sur la police du Québec

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LA STRATÉGIE REPOSE SUR 4 AXES
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PRÉOCCUPATIONS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
ROUTIÈREUN RAPPEL

• En 2005, 16 701 collisions avec dommages
  corporels comparativement à 16 145 en 2004 sont
  survenues sur le territoire de la Sûreté.
• En comparaison avec 2004, lan 2005 montre une
  hausse de 3,4  du nombre de ces collisions sur
  son territoire.
• Depuis 2002, on remarque une hausse du nombre de
  collisions avec dommages corporels. Une tendance
  à la hausse pour les prochaines années est donc
  probable.

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MANDAT DU SERVICE DE LA SÉCURITÉDES RÉSEAUX DE
TRANSPORT (SSRT)

• Considérant une hausse du nombre des collisions
  mortelles et avec blessé(s) grave(s) sur le
  territoire de la Sûreté, le mandat du SSRT fut
•  Détablir un diagnostic en matière de gestion
  de la sécurité routière et proposer des solutions
  afin den améliorer la performance  
• À cette fin, une vaste démarche de consultation a
  été initiée.

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LAPPROCHE DU SSRT

• Lexercice dévaluation visait à couvrir les
  deux dimensions suivantes
• La gestion
• la planification
• lorganisation
• la direction
• les contrôles.
• Une analyse de lenvironnement interne et externe
  
• les opportunités
• les menaces
• les forces
• les points à améliorer.

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PRINCIPALE RECOMMANDATION

• En collaboration avec les dirigeants des
  districts, identifier une orientation commune
  afin daméliorer le bilan routier.

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ÉNONCÉ DORIENTATIONS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
ROUTIÈRE2006-2010
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LOBJECTIF À ATTEINDRE POUR LA PREMIÈRE ANNÉE

•  Contrer toute détérioration du bilan routier
  sur le territoire de la Sûreté 

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AUTRES OBJECTIFS

• Quant aux quatre autres années, on déterminera
  des objectifs quantifiables et mesurables en
  fonction des résultats obtenus la première année.

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ÉNONCÉ DORIENTATIONS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
ROUTIÈRE2006-2010

• Une stratégie en réponse à trois principaux
• défis à relever
• Accroître la visibilité de la Sûreté sur
  lensemble du réseau routier, contribuant, entre
  autres, à une fluidité accrue de la circulation.
• Renforcer le sentiment de sécurité des usagers du
  réseau routier.
• 3. Contribuer à lamélioration continue du bilan
  routier.

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LES TROIS GRANDES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES

• 1. Liberté daction locale
• 2. Assurer un déploiement efficient des
  ressources
• 3. Adopter une gestion stratégique du territoire
  relativement à la sécurité routière en
  collaboration avec ses partenaires.

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RESPONSABILITÉS DES PARTIESSSRT / DISTRICTS

• SSRT
• Diagnostic de la sécurité routière au Québec
• Plan daction relié à lÉnoncé
• Plan de communication
• DISTRICTS
• Diagnostics locaux
• Plans dactions propres aux districts

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NOS PRÉOCCUPATIONS EN 2006-2007

• Entre autres
• Lalcool au volant (1re cause de décès sur les
  routes).
• La vitesse (2e cause de collisions au Québec).
• Le non port de la ceinture de sécurité.

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LÉNONCÉ ET SON LANCEMENTLE 12 OCTOBRE 2006
Capitaine Louis Pelletier, SSRT
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RÉSULTATS RELATIFS AU NOMBRE DE COLLISIONS AVEC
DOMMAGES CORPORELS
Période Nombre de collisions mortelles Nombre de collisions avec blessés Total
13 octobre 2005 au 31 juillet 2006 212 8 162 8 374
13 octobre au 31 juillet 2007 192 7 946 8 138
Variation (nombre) - 20 - 216 - 236
Variation () - 9 - 3 - 3
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LOBJECTIF EST EN VOIE DE RÉALISATION
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• Merci de votre attention!