MSCULO NEUMTICO

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MÚSCULO NEUMÁTICO

• CABINA DE BARNIZADO CON MÚSCULO NEUMÁTICO

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Descripción general

• El proyecto consiste en la aplicación de un
  músculo neumático a una cabina de barnizado,
  utilizando el músculo neumático como medio para
  elevar cargas.
• Destinado a carpinterías o empresas de tamaño
  mediano o pequeño dedicado al barnizado de
  puertas, tableros, etc.

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Componentes
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Componentes
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Modo de funcionamiento

• La función del músculo neumático sería la de
  elevar la puerta desde el banco en el que
  barnizada.
• Mediante un desplazamiento lateral del músculo y
  de la estructura que lo soporta descender la
  puerta hasta unos soportes.
• Con un desplazamiento de estos soportes, a través
  de unos carriles, llevar las puertas a la zona de
  secado.

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Modo de funcionamiento
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Modo de funcionamiento
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Principios de funcionamiento

• Al aplicar aire al músculo neumático, el tubo de
  fibra del músculo se expande produciendo una
  fuerza de tracción para la elevación de la
  puerta.
• El movimiento se transfiere a la puerta mediante
  elementos de conexión.
• En este caso una estructura es la que engancha
  la puerta.

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Anomalías

• No se dan contracciones repetitivas lo cual
  permite una buena conservación y duración del
  músculo neumático.
• Hay que prever un efecto de relajación del
  músculo (a partir de 500 horas de uso) lo cual
  repercute en la fuerza que ejerce.
• Este alargamiento es inferior al 5 y hay que
  tenerlo en cuenta en el calculo de la longitud
  del músculo.

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Mantenimiento

• Comprobar que no hay a acumulaciones de barniz en
  el músculo.
• Comprobar las conexiones, líneas de aire, guías,
  etc...
• Comprobar periódicamente si hay cortes
  ocasionados por cantos cortantes.

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