1 CONGRESO REGIONAL

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• 1º CONGRESO REGIONAL
• DE
• SEGURIDAD VIAL DEL NOA
• ___________
• SANTIAGO DEL ESTERO ARGENTINA

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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE_______________
MARÍA DE NAZARÉ NOGUEIRA DA SILVA
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL

• Como demuestran las estadísticas, el factor
  humano es el principal responsable de los
  accidentes viales.
• Prof. Dr. Luís Montoro González
• I.N.T.S.V. Universidad de Valencia España
• Los accidentes de tránsito son una enfermedad del
  desarrollo que se pueden predecir y prevenir.
• Claud Rommer
• Jefe de la Unidad de Prevención de la OMS

MG. M. N. Nogueira
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ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN ARGENTINATOTAL DE
MUERTOS EN EL AÑO 2007 (Cifras provisorias al
3/1/2008) 8.104
Fuente Luchemos por la Vida - Asociación Civil -
2008
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALOtro año
récord de muertos por accidentes de tránsito en
el país

• En 2007 Argentina registró 28,5 víctimas fatales
  cada 100 mil habitantes, 10 por ciento más que en
  2006. Lo atribuyen al crecimiento del parque
  automotor, a la falta de controles y a que no se
  mejoraron rutas ni caminos .
• Diario El Clarín 5/02/08

MG. M. N. Nogueira
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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL
Fuente CESVI Argentina - 2008
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALANTROPOLOGÍA
VIAL
Es la Ciencia que sitúa al hombre, la persona
humana, con toda su riqueza y complejidad, en el
centro de la problemática de la accidentología
vial, como eje estructural de la investigación
científica y en la prevención de accidentes de
tránsito. José Olives Puig Universidad de
Cataluña
Ciencia que estudia el proceso dinámico de la
interacción conductor-vía y conductor-vehículo Fra
ncisc Robusté Universidad de Cataluña
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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL

• VARIABLES PROBABLEMENTE GENERADORAS DE ACCIDENTES
  DE TRÁNSITO
• _____________
• EXCESO DE VELOCIDAD
• DISTRACCIÓN
• INEXPERIENCIA EN LA CONDUCCIÓN
• CONSUMO DE DROGAS
• DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS INCORRECTA
• INCUMPLIMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN
• CONDUCTAS IMPULSIVAS / AGRESIVAS
• TRASTORNOS EN LA PSICOMOTRICIDAD
• TRASTORNOS PSÍQUICOS

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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALOTRAS
VARIABLES PROBABLEMENTE GENERADORAS DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO

• EFECTOS CONCOMITANTES
• Sudoración
• Sensación de frío
• Bradicardia / Taquicardia
• Mareos
• Perdida de la visón
• Temblores
• Cambios en la presión arterial
• Trastornos de percepción
• Bronco espasmos
• Concentración de la atención en sí mismo

• VARIABLES PSICOFÍSICAS
• STRESS
• DEPRESIÓN
• ANSIEDAD
• ESTADOS DE ÁNIMO
• NARCOLEPSIA
• TORPEZA /INMADUREZ
• BAJA AUTOESTIMA
• AMAXOFOBIA
• OTRAS FOBIAS
• EMOCIONES FUERTES
• ATAQUES DE PÁNICO
• OTRAS

MG. M. N. Nogueira
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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALADOLESCENTES
AL VOLANTE_______________
MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL
Quién cree Ud. que son más peligrosos al
volante?
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Los adolescentes ?
Los adultos ?
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Los ancianos ?
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Fuente www.cevis.com.ar Julio 2008
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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL
Fuente RENAT Registro Nacional de Accidentes
de Tránsito 2008 www.renat.com.ar
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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL
INFORME COMPARATIVO DE SINIESTRALIDAD VIAL 1º
SEMESTRE 2006/07/08
Fuente ISEV Instituto de Seguridad y Educación
Vial Argentina -2008 www.isev.com.ar
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Fuente www.isev.com.ar
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EL FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL ADOLESCENTES
AL VOLANTE
Fuente www.isev.com.ar
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL ADOLESCENTES
AL VOLANTE

• LEY NACIONAL DE TRÁNSITO Nº 24.449/95
• TITULO III
• Capítulo I Art. 11 Edades mínimas para
  conducir vehículos
• Veintiún para las clases C / D / E
• Diecisiete para las restantes clases
• Dieciséis para ciclomotores, en tanto no lleven
  pasajeros
• Doce años para circular por la calzada con
  rodados propulsados por su conductor
• Capítulo I Art. 16 Clase B Para automóviles
  y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos
  de peso o casa rodante
• Clase G Para tractores agrícolas y maquinaria
  especial agrícola

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL ADOLESCENTES
AL VOLANTE
LEY NACIONAL DE TRÁNSITO Nº 24.449
TITULO VI Capítulo II Art. 51Velocidad
máxima b) Zona Rural Para motocicletas,
automóviles y camionetas 110 Km/h c)
Semiautopistas los mismos limites que en zona
rural, para los mismos tipos de vehículo, salvo
el de 120 Km/h para motocicletas y
automóviles d) En autopistas Los mismos límites
del inciso b) salvo para motocicletas y
automóviles que podrán llegar hasta los 130 Km/h
ESTAS DISPOSICIONES NO FUERON MODIFICADAS EN LA
LEY 26.363/2008
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL ADOLESCENTES
AL VOLANTE _____________________
CIUDAD DE SALTA
Edad 16 años Clases teóricas 10 Sábados, de
0900 a 1200 horas Evaluaciones 1 - Teórica
(señalización) 2 - Práctica ( recinto
cerrado) Entrevista de uno de los progenitores
con un juez
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL
LA LEY NACIONAL DE TRÁNSITO Nº 24.449, al
establecer como edad mínima los 17 años de edad
para obtener la licencia habilitante para
conducir automóviles y camionetas con acoplado de
hasta 750 kilogramos de peso o casa rodante y,
además, autorizando a hacerlo a 110 km/h en zonas
rurales, 120 Km/h en semiautopistas y a 130 Km/h
en autopistas está contribuyendo a la prevención
de accidentes viales a esta edad cronológica?
MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIAL ADOLESCENTES
AL VOLANTE
OBJETIVO GENERAL Establecer una relación de
causalidad entre edad cronológica y seguridad
vial, comparando el perfil del adolescente
actual con el perfil de un conductor de vehículos
automotores capaz de garantizar un mínimo de
seguridad tanto propia como ajena, según los
parámetros de la Accidentología.
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________

• PSICOLOGÍA EVOLUTIVA
• PSICOLOGÍA SOCIAL
• ACCIDENTOLOGÍA

PERFIL DEL ADOLESCENTE
PERFIL DEL CONDUCTOR QUE CONTRIBUYE A LA
SEGURIDAD VIAL
MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
PSICOLOGÍA EVOLUTIVA
ANNE FREUD
ARMINDA ABERASTURI
MAURICIO KNOBEL
EMILIO MIRA Y LÓPEZ
EDUARDO MORENO Y CRISTINA GRIFFA
MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________

• ADOLESCENCIA
• Etapa de la evolución humana caracterizada por
• Crisis personales, familiares y sociales
• Crisis de identidad
• Crisis vitales y existenciales
• Población vulnerable y de riesgo
• Conducta desequilibrada y/o antisocial
• Fantasías de inmortalidad
• Actitudes de trasgresión y rebelión
• En grupo de pares, pueden asumir conductas
  violentas

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________

• ADOLESCENCIA
• Conducta psicomotriz torpe
• Conductas ambivalentes
• Un yo débil, casi siempre incapaz de controlar
  los impulsos
• Estados de animo flotantes (actividad -
  pasividad)
• Deseos de libertad versus miedo a la
  responsabilidad
• Busca canales de descarga de sus temores y
  angustias
• No se siente comprendido ni encuentra lugar en
  el mundo adulto
• En grupo de pares, pueden asumir conductas
  violentas

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
PSICOLOGÍA SOCIAL
SOCIEDAD POSMODERNA O SOCIEDAD LÍQUIDA

• Individualismo / Nihilismo / Egoísmo
• Crisis conjúgales/económicas/sociales/laborales
• Intolerancia / Falta de respeto por las
  diferencias individuales
• Las conexiones substituyeron los sistemas
• Indeferencia y debilitamiento de los vínculos
• Sociedad líquida, vida líquida, amor líquido

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
PADRES POSMODERNOS

• Adolescentizados no hay brecha generacional
• Igualdad Horizontalidad de los vínculos
• No imponen límites
• Aceptan todo, permiten todo, comprenden todo
• No son padres son amigos
• Tienen miedo a ejercer la autoridad
• Sienten culpa por las ausencias

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
ADOLESCENTES POSMODERNOS

• Población universalmente vulnerable
• Pasan por una crisis vital-existencial
• No cuentan con un modelo adulto significativo
• No encuentran espacio en el mundo adulto
• Conducta desequilibrada actitudes de
  reivindicación
• Inseguridad canalizada en la trasgresión
• Fantasías de inmortalidad

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
ADOLESCENTES POSMODERNOS

• Conducta psicomotriz probablemente torpe
• No se sienten exigidos y, consecuentemente, no se
  sienten responsables
• Viven en hogares repletos de tecnología pero
  vacíos de humanidad
• Tienen una jerarquía de valores débil
• En grupo de pares, pueden asumir actitudes
  reivindicatorias

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
ACCIDENTOLOGÍA
Para esta Ciencia, la seguridad propia o ajena,
en el acto de conducir un vehículo automotor en
la vía pública, es más elevada si el conductor
posee

• AUTODOMINIO
• SENTIDO DE PRUDENCIA
• PERFECTO DOMINIO DEL VEHÍCULO
• RESPETO POR LA PROPIA VIDA
• RESPETO POR LA SEGURIDAD DE LOS DEMÁS

MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________

• VARIABLES PROBABLEMENTE GENERADORAS DE ACCIDENTES
  DE TRÁNSITO
• _____________
• EXCESO DE VELOCIDAD
• DISTRACCIÓN
• INEXPERIENCIA EN LA CONDUCCIÓN
• CONSUMO DE DROGAS
• INCUMPLIMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN
• CONDUCTAS IMPULSIVAS / AGRESIVAS
• TRASTORNOS EN LA PSICOMOTRICIDAD
• AUSENCIA DEL SENTIDO DEL RIESGO
• ESCASA EXPERIENCIA VIVENCIAL

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALADULTOS AL
VOLANTE____________________

• No respetan los semáforos
• No respetan la señalización vial en general
• No respetan las velocidades máximas permitidas
• Atropellan y se dan a la fuga
• No respetan las prioridades
• Giran sin respetar la prioridad del peatón
• Sobrepasan en curvas, puentes, etc.
• Circulan por la banquina
• Circulan sin luces en el vehículo
• Manejan con niños sentados en la falda

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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALADULTOS AL
VOLANTE____________________

• No respetan la autoridad
• Hacen picadas
• Usan las avenidas urbanas como pistas de carreras
• En ruta, no circulan con las luces prendidas
• No usan el cinturón de seguridad
• No usan el guiño para girar
• En ruta, estacionan sin las balizas
• Conducen bajo los efectos del alcohol y/o drogas
• Manejan agresiva e impulsivamente
• Conversan de auto para auto en circulación

MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALADULTOS AL
VOLANTE____________________

• Estacionan en lugares prohibidos
• Estacionan en doble y triple fila
• Utilizan frenéticamente la bocina
• Ignoran la presencia de vehículos en emergencia
• Insultan a los demás conductores
• Hablan por celular mientras manejan
• Estacionan en cualquier lugar para hablar con
  amigos peatones
• Tiran a la derecha para girar a la izquierda o
  viceversa

MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD VIALADULTOS AL
VOLANTE____________________

• Motociclistas sin casco protector
• Luces del vehículo no reguladas, las cuales
  encandilan a quien circula en sentido contrario
• Circulan con personas en la caja de carga o en
  cima de la carga
• Utilizan aparatos de MP3 o MP4 mientras manejan
• Atribuyen la culpa a la lluvia y/o neblina
  cuando protagonizan un accidente en estas
  condiciones atmosféricas.
• Ciclistas sin el obligatorio reflector trasero en
  su bicicleta
• No saben manejar y, sin embargo, lo hacen

MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
Quién o quiénes son los verdaderos responsables
frente a un accidente de tránsito, protagonizado
por un adolescente de 16 o 17 años de edad, al
volante de un vehículo automotor?
LA LEY ? LOS PADRES ? LA SOCIEDAD ?
MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
CONCLUSIÓN
La Ley Nacional de Tránsito 24.449/95, al otorgar
la primera licencia de conducción a individuos de
17 años de edad, no está contribuyendo a la
prevención de accidentes viales en territorio
nacional.
MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________
SUGERENCIAS

• Prohibir otorgar licencias de conductor a
  individuos de 16 años de edad en todo el
  territorio nacional
• Revisar la Ley Nacional de Transito 24.449/95 en
  cuanto las edades mínimas para la obtención de
  licencias de conductor y para todo tipo de
  vehículo.

MG. M. N. Nogueira
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ES FACTOR HUMANO EN SEGURIDAD
VIALADOLESCENTES AL VOLANTE____________________

• Para organizar una sociedad, las leyes son mucho
  menos útiles que los esfuerzos humanos.
• Ángel Gavinet
• Filósofo Español (1865- 1898)

MG. M. N. Nogueira
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Accidente Puente San Pedro. Fuente El Tribuno
Jujuy 27/7/08
40
POR ELLOS Y PARA ELLOS ASPIRO UN MUNDO VIAL
SEGURO UNIENDO ESFUERZOS, LO
LOGRAREMOS !!! GRACIAS.

María de Nazaré
Nogueira da Silva

www.nazarenogueira.com.ar