Diapositive 1

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La voiture volante un rêve devenu réalité
Les départs et les retours de vacances virent
souvent au cauchemar à cause des kilomètres de
bouchon. La société américaine Terrafugia a
mis au point une voiture volante la Transition.
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(No Transcript)
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Les ingénieurs ont conçu un modèle compact. La
voiture mesure 6 m de long, 2,3 m de large et
fait 2 m de haut.
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En mode avion, une fois les ailes totalement
dépliées, la "Transition" fait 8 m d'envergure
pour toujours 6 m de long et 2 m de hauteur
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Le cockpit est plutôt réduit. Il ne peut
accueillir que deux passagers dont le pilote. Un
petit coffre est mis aussi à disposition pour
emporter des bagages légers
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Afin de ne pas gêner le conducteur quand il
conduit sur la route,   les ingénieurs ont placé
l'hélice à l'arrière de l'engin
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Les commandes sont un mixte judicieux entre
celles d'une voiture avec le volant et les
pédales et celles d'un avion avec le manche.
Le passager peut s'improviser copilote car il
dispose aussi des commandes de vol.
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Le moteur utilisé par les concepteurs est le
Rotax 912S, un moteur d'avion. Il fait tourner
l'hélice en vol et les roues au sol en mode
voiture.
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La complexité de cet engin est d'allier la
solidité et la légèreté. Les ingénieurs ont donc
confectionné la voiture volante avec de la fibre
de carbone
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Une fois commercialisée, la voiture volante ne
pourra pas décoller n'importe où. Vous pourrez
vous envoler uniquement à partir d'un aérodrome
agréé ayant une piste de 80 m de long minimum.
Il est formellement interdit de décoller des
routes classiques pour des raisons de sécurité
évidentes.
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A l'origine, ce prototype ne devait pas dépasser
les 600 kg avec le plein d'essence et les
passagers. La société a obtenu une dérogation de
la Fédération Aviation Administration (FAA) pour
accroître le poids de 50 kg et ainsi permettre à
l'engin de voir le jour
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En mode voiture, la "Transition" affiche 105 km/h
au compteur. En mode avion, la vitesse maximale
est de 185 km/h et la vitesse moyenne avoisine
les 172 km/h.
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La voiture volante dispose d'un réservoir de 87
litres. Elle roule au sans plomb donc vous
pouvez faire le plein dans n'importe quelle
station service.
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Même si la "Transition" est classée dans la
catégorie des avions sportifs légers, elle doit
néanmoins offrir des équipements de sécurité
indispensables à son homologation routière comme
les airbags et un renforcement de la carrosserie.
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La "Transition" peut voler à une altitude de 3
000 m. Les ingénieurs ont utilisé des ailes
rétractables permettant de passer du mode voiture
au mode avion en appuyant sur un seul bouton. Et
inversement
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Grâce à ses ailes rétractables et son gabarit
réduit, l'engin peut être garé dans n'importe
quel garage.