Diapositive 1

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Les stations fantômes du métro de Paris Le
saviez-vous ? Plusieurs stations du métro de
Paris sont fermées au public et inutilisées.
Certaines n'ont même jamais été ouvertes...
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Cette station, qui se trouvait sur la ligne 10,
n'a jamais été réutilisée en raison de sa trop
grande proximité avec les stations les plus
proches, Sèvres-Babylone et Mabillon.
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La station Porte des Lilas existe bel et bien sur
la ligne 11 et la ligne 3bis, mais elle possède
un quai inutilisé, appelé "quai mort".
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La station de métro Victor Hugo se situe sur la
ligne 2, sous la place Victor Hugo, dans le XVIe
arrondissement. La station actuelle a été
construite en 1931, mais il existait une autre
station Victor Hugo, construite en 1900 à
quelques mètres de là.   Le problème de
l'ancienne station résidait dans sa courbure trop
prononcée, inutilisable avec les rames de
l'époque.   Aujourd'hui, cette ancienne station
existe toujours, mais elle est fermée au public
qui peut cependant l'apercevoir en empruntant la
ligne 2 direction Porte Dauphine.
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Comme de nombreuses stations de métro,
Saint-Martin a été fermée en 1939, lorsque les
cheminots sont partis faire la guerre.
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La station Haxo, comme la station Porte Molitor,
n'a jamais été ouverte au public. Elle se
situe dans le XIXe arrondissement, sur la voie
qui raccorde la ligne 3bis à la ligne 7bis. Ces
deux lignes devaient être raccordées dans les
années 1920, mais il a été finalement décidé de
n'utiliser qu'un service de navette. Or la
station Haxo était déjà construite.   Malheureusem
ent, aucun voyageur n'a jamais pu y entrer,
puisque les accès extérieurs n'ont jamais été
construits.
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La station Invalides possède un quai mort,
inutilisé, sur la ligne 8.
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Les Parisiens connaissent bien la station Porte
de Versailles, menant au Parc des expositions de
Paris, sur la ligne 12. Mais les quais
qu'empruntent aujourd'hui les voyageurs ne sont
pas les quais d'origine. En effet, ils ont été
déplacés en 1930, alors que l'on prévoyait de
prolonger la ligne 12 jusqu'à Mairie d'Issy.   A
l'époque, les anciens quais furent donc détruits
pour y installer des voies de garage pour les
trains. Mais les carreaux de faïence encore
présents sur la voûte attestent bien de la
présence d'une ancienne station.
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La station Martin Nadaud se trouvait dans le XXe
arrondissement de Paris, sur la ligne 3.
Aujourd'hui, elle n'existe plus, mais est
toujours bien visible.
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La station Arsenal a été fermée le 2 septembre
1939, en même temps que de nombreuses stations de
métro de Paris. Les cheminots partant en
guerre, il n'était plus possible de faire
tourner l'ensemble du réseau.   Située sur la
ligne 5 entre Bastille et Quai de la Rapée, la
station Arsenal n'a jamais réouverte et est
désormais abandonnée. Elle ne sert plus qu'à la
formation des agents de la RATP.
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La station Gare du Nord USFRT était le terminus
de la ligne 5 à la Gare du Nord, avant que
celle-ci ne soit prolongée en 1942. La station
ne correspondait pas aux besoins il fallait
soit la modifier en profondeur, soit en
construire une nouvelle. C'est le second choix
qui a été fait.   Abandonnée depuis cette époque,
cette station et les voies qui l'entourent
servent aujourd'hui de centre de formation
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