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Diapositive 1

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS B ton BPE / B ton PRAD Mixte Acier-B ton/Mixte Bois-B ton * * * * * RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE ETAPE 4: Vie ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Diapositive 1


1
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
Béton BPE / Béton PRAD Mixte Acier-Béton/Mixte
Bois-Béton
2

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
LAnalyse Cycle de Vie est un nouvel outil au
service des maitres douvrage, maitres dœuvre,
ingénieurs et architectes qui souhaitent évaluer
la qualité environnementale de leur patrimoine
douvrages ou optimiser la conception de leur
futur projet selon une approche globale de
dimensionnement intégrant les aspects techniques,
économiques et environnementaux. LAnalyse Cycle
de Vie a été appliquée au cas concret dun pont
courant en béton (Passage Supérieur en Dalle
Précontrainte ouvrage de référence)
représentatif du patrimoine des ouvrages dart
routiers et autoroutiers français. Lensemble
des données relatives à louvrage a été
inventorié et collecté avec le plus de précision
possible afin détablir un bilan matières et
énergies complet et couvrir la totalité des
facteurs liés à lensemble du Cycle de Vie de
louvrage pendant toute sa durée dutilisation.
Lagrégation des flux dinventaire et leur
traduction en Impacts Environnementaux ont été
menées en conformité avec le référentiel normatif
actuel. LACV a ensuite été appliquée à 3
solutions alternatives PRAD

Mixte Acier/Béton

Mixte
Bois/Béton.
3



ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
ETUDE PREALABLE
4



ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
ANALYSE DU CYCLE DE VIE DUN PONT EN
BETON Exemple dapplication pour un pont
courant
5

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
OBJECTIF DU GUIDE T87 ET CHAMP DE L ÉTUDE
  • Le guide présente de manière pédagogique la
    démarche à suivre pour établir
  • lAnalyse de Cycle de vie (ACV) dun pont
    courant en béton.
  • Louvrage, représentatif du patrimoine,est un
    PSDP (Passage Supérieur à
  • Dalle Précontrainte) à deux travées avec
    culées sur pieux et pile sur semelle.
  • Lanalyse couvre lensemble des étapes du cycle
    de vie, sur une durée de vie de
  • 100 ans, de lensemble de louvrage y compris
    ses équipements
  • Production des matériaux, des engins et des
    matériels
  • Transport
  • Mise en œuvre
  • Vie en œuvre
  • Fin de vie
  • Sans prendre en compte les impacts du trafic
    circulant sur louvrage, ni les terrassements
    routiers hors remblais contigus aux culées.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
ÉTAPES DE LA DÉMARCHE ACV
3 ÉTAPES SUCCESSIVES
  • Définition des frontières du système et de
    lunité fonctionnelle
  • Réalisation du bilan des flux entrants et
    sortants
  • les entrants consommations de ressources
    naturelles, deau et dénergie à chacune des
    étapes du cycle de vie.
  • les sortants émissions dans leau, dans lair
    et dans les sols, ainsi que les déchets produits
    à chaque étape.
  • 3. Détermination des impacts environnementaux
    par agrégation des différents ICV (Inventaire des
    Cycles de vie)

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
UNITÉ FONCTIONNELLE
  • Lunité fonctionnelle, associée à une durée
    (Durée de Vie Typique) se décompose en
  • une unité de produit
  • une unité de fonction
  • une unité de temps
  • Lunité fonctionnelle choisie pour lanalyse est
    un pont en béton de type PSDP (unité de produits)
    qui assure le franchissement dune autoroute
    (unité de fonction) par des véhicules pendant une
    durée dutilisation de 100 ans (unité de temps).
  • Nota Les interactions entre louvrage et son
    environnement, ainsi que les impacts potentiels
    de louvrage sur son environnement (faune, flore,
    paysage et patrimoine douvrage situés à
    proximité) pendant les deux étapes importantes de
    la vie de louvrage (sa construction et son
    utilisation), ne sont pas considérés dans cette
    analyse.
  • Lanalyse nintègre pas non plus la pertinence de
    louvrage ou de son intérêt stratégique par
    rapport à dautres solutions constructives ou
    dautres types dinfrastructures de transport.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
SYNOPTIQUE DÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE DUN
OUVRAGE
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
FLUX ENTRANTS ET SORTANTS
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
SITES DE FABRICATION INTÉGRÉS DANS LE SYSTÈME
ÉTUDIÉ
CARRIÈRES Calcaire, argile, granulats
RAFFINERIE Gazole, huiles
CIMENTERIE Ciments
ACIÉRIE Acier
SITES DIVERS DE FABRICATION DES CONSTITUANTS DES DIVERS MATERIELS ET ENGINS NÉCESSAIRES POUR LE CHANTIER ET POUR LOUVRAGE
USINE ÉLECTRIQUE Electricité
USINES DIVERSES DE FABRICATION DES ENGINS ET MATÉRIELS DE CHANTIER ET MATÉRIAUX NÉCESSAIRES POUR LE CHANTIER ET POUR LOUVRAGE
CENTRALE BPE Bétons
ATELIER ARMATURIER Armatures
CHANTIER
CENTRES DE VALORISATION ET DE RECYCLAGE DES MATÉRIAUX
TRANSPORT PAR CAMION
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
FRONTIÈRES DU SYSTÈME ÉTUDIÉ
ÉNERGIE Électricité, gazole
EAU
CONSOMMABLES Fabrication, transport
EXTRACTION DES MATIÈRES PREMIÈRES
FABRICATION DES PRODUITS ET MATÉRIAUX
TRANSPORT
EAU
CONSOMMABLES Fabrication, transport
TRANSPORT
ÉNERGIE Gazole
EAU
CONSOMMABLES Fabrication, transport
CONSTRUCTION DE LOUVRAGE Durée  quelques mois
ÉNERGIE Électricité, gazole
ENGINS DE CHANTIER
MATÉRIELS DE CHANTIERS
PHASE DE SERVICE DE LOUVRAGE Durée  100 ans
MATÉRIAUX ET ÉNERGIE
DÉMOLITION DE LOUVRAGE VALORISATION DES CONSTITUANTS
ÉNERGIE TRANSPORT
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
CYCLE DE VIE
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
ÉTAPES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 1 FABRICATION DES MATÉRIAUX, DES
    MATÉRIELS ET DES ENGINS DE CHANTIER
  • extraction des matières
    premières, production des constituants.
  • ETAPE 2 TRANSPORT DES MATÉRIAUX, DES ENGINS ET
    DES MATERIELS.
  • ETAPE 3 RÉALISATION DE LOUVRAGE
  • en intégrant les impacts
    liés aux déplacements des intervenants sur le
    chantier et au fonctionnement des engins.
  • ETAPE 4 VIE DE LOUVRAGE
  • en intégrant les actions de
    surveillance, de maintenance et dentretien de
    louvrage et limpact de la carbonatation
    (piégeage du CO2 par le béton).
  • ETAPE 5 FIN DE VIE
  • en intégrant la déconstruction de
    louvrage, le recyclage et la
    valorisation des matériaux.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LACV
SYNTHESE DES SOURCES DE DONNEES
Données Sources Informations complémentaires Unité déclarée
Béton SNBPE Synthèse de données provenant de plusieurs centrales à béton 1 m3 de béton
Ciment (CEM I) Ciment (CEM II) ATILH Calculé avec le logiciel TEAM (Ecobilan) - ATILH 1 tonne de ciment
Gravier SNBPE Synthèse de données provenant de plusieurs centrales à béton 1 kg de gravier
Sable SNBPE Synthèse de données provenant de plusieurs centrales à béton 1 kg de sable
Acier Ecoinvent version 2.1 - 1 kg dacier
Armatures Ecoinvent version 2.1 - 1 kg dacier pour armature
Bois Ecoinvent version 2.1 - 1 m3 de bois
Béton préfabriqué INIES Fiches de Déclaration Environnementale et Sanitaire  Eléments architecturaux en béton  1 m3 de béton préfabriqué
Regard de visite INIES Fiches de Déclaration Environnementale et Sanitaire  Regard de visite en béton  1 unité
Electricité EDF Issue de la norme FD P01-015 1 MJ
Combustion fuel ETH Zurich/ANDRA Issue de la norme FD P01-015 1 MJ
Transport diesel INRETS Issue de la norme FD P01-015 1 l
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DE LOUVRAGE DE REFERENCE
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION DE LOUVRAGEDE REFERENCE
  • PASSAGE SUPERIEUR EN DALLE PRECONTRAINTE
  • PSDP de COCLOYE (Saône et Loire)
  • Réalisé dans le cadre des travaux de la mise à
    22 voies de la RN 80 (RCEA)
  • Permet le rétablissement de la RD 981
  • Date de réalisation 2006

Photo n1 Vue générale de l'ouvrage lors de
l'inspection détaillée initiale (travaux de
finition en cours)
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION DE LOUVRAGE ETUDIE DE REFERENCE 2/5
  • LONGUEUR TOTALE 51,53 m
  • deux travées de 25 m
  • CULÉES fondées sur 2 files de 3 pieux forés de
    diamètre 800 mm et longueur 5,75m
  • PILE fondée sur 3 barrettes de section 5 m
    0,80 m et longueur 2,10m.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION DE LOUVRAGE ETUDIE DE REFERENCE 3/5
  • LARGEUR TOTALE 9,60 m
  • TABLIER, DALLE NERVUREE EN BETON PRECONTRAINT
  • EQUIPEMENTS DE LOUVRAGE
  • chaussée 6,60 m Largeur utile 8,60 m
  • trottoirs 2 1 m
  • chape détanchéité feuille préfabriquée protégée
    par une couche dAsphalte de 3 cm
  • dépaisseur,
  • couche de roulement en Béton Bitumineux
    Semi-Grenu de 80 mm dépaisseur,
  • corniches préfabriquées en béton armé teinté
    dans la masse,
  • barrières de sécurité de type BN4 sur longrines
    en béton armé,
  • corps de trottoirs en béton, revêtus dasphalte
    sur 3 cm dépaisseur,
  • bordures de trottoir de type T1.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION DE LOUVRAGE ETUDIE DE REFERENCE 4/5
  • PRINCIPAUX INTERVENANTS
  • Maitre douvrage Conseil Général de Saône et
    Loire
  • Maitre dœuvre Service Grands Travaux de la
    DDE de Saône et Loire
  • Contrôle extérieur CETE de LYON LRPC dAUTUN
  • Entreprise générale Roger MARTIN (mandataire)
  • Entreprise ouvrages dart SNCTP Agence de
    MACON
  • Principaux sous traitants
  • Pieux SONDEFOR
  • Armaturier TFF
  • Précontrainte PCB
  • BN4 ROUSSEAU
  • Appareils dappuis ETIC
  • Etanchéité SOPREMA
  • Couche de roulement APPIA
  • Fourniture BPE BCMC

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION DE LOUVRAGE ETUDIE DE REFERENCE 5/5
PRINCIPALES QUANTITES
Désignations Quantités () Unités
Béton de fondations profondes C 30/37 70 m3
Béton de tablier C 40/50 365 m3
Béton des semelles et culées C 30/37 188 m3
Béton de la pile, des longrines, des murs garde-grêve, des cachetages et perrés C 35/45 63 m3
Torons T 15,7 1860 TBR 14165 kg
Coulis Super Stresscem 5,1 t
Aciers pieux des culées 3159 kg
Aciers hors pieux des culées 57050 kg
Corniches préfabriquées en BA C35/45 97,4 ml
Appareils d'appui en caoutchouc fretté 109 dm3
BN4 136 ml
Joints de chaussée 14 ml
Désignations Quantités () Unités
Joints de trottoirs 6 ml
Chape d'étanchéité feuille préfabriquée 487 m2
Chape d'étanchéité asphalte gravillonné 27 t
Couche de roulement BBSG 60 t
Caniveaux fils d'eau en asphalte porphyré 4 t
Asphalte sur trottoirs 8 t
Bordures T1 103 ml
Dallettes béton pour perrés 144 m2
Traitement anti-graffiti 897 m2
Remblai contigu 533 m3
() y compris déchets et rebuts de chantier
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE POUR
LOUVRAGE DE REFERENCE
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNÉES DU CYCLE DE VIE
  • MOYENS HUMAINS
  • INSTALLATIONS DE CHANTIER
  • MATÉRIAUX STRUCTURANTS
  • béton
  • armatures passives et de précontrainte
  • ÉQUIPEMENTS DE LOUVRAGE
  • étanchéité, couche de roulement, joints de
    chaussées
  • appareil dappuis, asphalte, dispositifs de
    retenue
  • bordures de trottoir, dalle de transition
  • MATERIAUX NECESSAIRES A LA CONSTRUCTION DE
  • LOUVRAGE
  • coffrage, produits démoulant
  • produits de cure, produit antigrafiti
  • remblais dapport
  • MATERIELS DE CHANTIERS
  • groupe électrogène
  • pompe
  • ENGINS DE CHANTIERS
  • grue
  • FABRICATION
  • TRANSPORT
  • CONSOMMATION
  • DENERGIE

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
DECOMPOSITION DES ETAPES DU CYCLE DE VIE DU PONT
N ÉTAPE DESCRIPTION
1 FABRICATION Fabrication matières premières  ciments, granulats, adjuvants, acier,
1 FABRICATION Fabrication des matériaux  structurants bétons des fondations, des piles ou du tablier, armatures, produits préfabriqués en béton
1 FABRICATION Fabrication des équipements de louvrage  étanchéité, joints de chaussées
1 FABRICATION Fabrication des matériaux nécessaires à la construction de louvrage coffrage, huile de décoffrage, produit de cure
1 FABRICATION Fabrication des matériels et des engins de chantier
2 TRANSPORT Transport des matériaux et des équipements sur le site  bétons, armatures, joints de chaussées, coffrage,...
2 TRANSPORT Transport des matériels et engins de chantier sur le site.
3 REALISATION DE LOUVRAGE Installation et préparation du chantier
3 REALISATION DE LOUVRAGE Réalisation des fondations
3 REALISATION DE LOUVRAGE Réalisation des piles
3 REALISATION DE LOUVRAGE Réalisation des culées
3 REALISATION DE LOUVRAGE Réalisation du tablier
3 REALISATION DE LOUVRAGE Mise en œuvre des équipements
4 VIE DE LOUVRAGE  100 ans Surveillance et maintenance
4 VIE DE LOUVRAGE  100 ans Entretien selon scénarios types
5 FIN DE VIE Déconstruction de louvrage
5 FIN DE VIE Transport des matériaux de déconstruction
5 FIN DE VIE Stockage des matériaux
5 FIN DE VIE Traitement des matériaux

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNÉES DU CYCLE DE VIE
AMORTISSEMENT DES MATERIELS ET ENGINS DE
CHANTIER Lamortissement représente limpact lié
à lengin qui sera affecté au chantier. Il
correspond en au rapport entre la durée
dimmobilisation de lengin pendant toutes les
phases du chantier et sa durée de vie estimée A
Durée dutilisation (semaines) / Durée de vie
(années) 55 100 La règle de coupure
appliquée aux matériels et aux engins est basée
sur cet amortissement. Si lamortissement est
supérieur à 5 , limpact correspondant sera
imputé à louvrage. Il est négligé si
lamortissement est inférieur à 5 . Les impacts
liés à la fabrication des matériels et des engins
sont affectés à lengin au prorata de cette
valeur damortissement.
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 1 Fabrication des matériaux, matériels et
    engins de chantier
  • Cette étape concerne
  • la fabrication des matériaux
  • la fabrication des matériels et engins de
    chantier
  • De lextraction des matières premières jusquà la
    sortie du site de production
  • Elle se décompose en
  • matériaux structurants
  • équipements de louvrage
  • matériaux nécessaires à la construction de
    louvrage
  • matériels de chantier
  • engins de chantier

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
ETAPE 1 Fabrication des matériaux, matériels et
engins de chantier
MATERIAUX STRUCTURANTS DESIGNATION QTES m3 DOSAGE EN CIMENT kg/m3 TYPE DE CIMENT INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES CLASSE DE RESISTANCE CLASSE DEXPOSITION
BETON Béton de propreté 37 300 2 C 20/25 XC2 Déchets de chantier 0
BETON Béton de blocage et de remplissage 73 250 2 C 25/30 XC3 Déchets de chantier 0
BETON Béton de fondations profondes 70 385 1 C 30/37 XA1 S4 0/20 Cl 0.4 Déchets de chantier 5
BETON Béton de dalle de transition 14 300 2 C 25/30 XC2 Déchets de chantier 1
BETON Béton de tablier 365 385 2 C 40/50 XC4 0/20 Cl 0.2 Déchets de chantier 1
BETON Béton des semelles et culées 188 350 2 C 30/37 XC4 Déchets de chantier 1
BETON Béton dalles appuis étaiement 32 350 2 C 30/37 XC4 Déchets de chantier 1
BETON Béton pile longrines mur garde grève, perrés 63 420 1 C 35/45 XF4 S2 0/20 Cl 0.4 Déchets de chantier 1
Ciment de type 1 CEM I 52,5 N CE PM ES CP2 NF
Ciment de type 2 CEM II/A-L 52,5 N CE CP2 NF
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
ETAPE 1 Fabrication des matériaux, matériels et
engins de chantier
MATERIAUX STRUCTURANTS DESIGNATION MATERIAU QTES UNITE INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
ARMATURES DE PRECONTRAINTE Câbles Acier 14 165 kg Câbles 12 T 15,7 1860 TBR Perte 2x1 m par câble
ARMATURES DE PRECONTRAINTE Conduits Acier 1000 ml Feuillard Ø85/80 mm
ARMATURES DE PRECONTRAINTE Aciers divers pour la précontrainte Acier 38 u Corps dancrage, tête dancrage, trompettes, clavettes
ARMATURES DE PRECONTRAINTE Ciment pour le coulis de précontrainte Ciment 5,1 t Ciment Superstressem CEM I 52,5
ARMATURES PASSIVES Armatures HA Acier 2 730 kg Armatures pour les pieux
ARMATURES PASSIVES Acier doux Acier 430 kg Armatures pour les pieux
ARMATURES PASSIVES Armatures HA Acier 57 050 kg Armatures pour lensemble de louvrage sauf les pieux
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 1 Fabrication des matériaux, matériels et
    engins de chantier
  • EQUIPEMENTS DE LOUVRAGE
  • Etanchéité
  • Couche de roulement
  • Joints de chaussées
  • Asphalte sur trottoir
  • Appareils dappuis
  • Dispositif de retenue
  • Corniches
  • Dispositif dassainissement et dévacuation des
    eaux
  • Bordures de trottoir
  • Perré
  • Dalle de transition
  • Canalisations de service public

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 1 Fabrication des matériaux, matériels et
    engins de chantier
  • MATERIAUX NECESSAIRES A LA CONSTRUCTION DE
    LOUVRAGE
  • Matériaux divers
  • - produits démoulants
  • - produits de cure
  • - remblais dapport
  • - primaire détanchéité
  • Coffrages et étaiements

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 1 Fabrication des matériaux, matériels et
    engins de chantier
  • MATERIELS DE CHANTIER
  • Groupe électrogène
  • Compresseur
  • Malaxeur
  • Pompe dinjection
  • ENGINS DE CHANTIER
  • Grue mobile
  • Elévateur
  • Camions
  • Pompe à béton
  • Pelle
  • Compacteur

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 2 Transport des matériaux, matériels et
    engins de chantier
  • Cette étape inclut tous les transports (aller et
    retour) nécessaires pour assurer toutes les
    livraisons, de la sortie de chaque site de
    fabrication jusquau chantier
  • des divers matériaux structurants, des
    équipements et des matériaux nécessaires à la
    construction de louvrage
  • et les livraisons des matériels et engins de
    chantier à partir du dépôt ou du stock de
    matériel de lentreprise jusquau chantier.
  • Elle prend en compte, en particulier, la
    production et la combustion du gazole consommé
    par les transports par voie routière et les
    distances parcourues en charge et à vide.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 3 Réalisation de louvrage
  • Cette étape couvre la période comprise entre la
    mise en place des installations de chantier et la
    réception de louvrage terminé.
  • La réalisation de louvrage est décomposée en
    différentes phases afin de distinguer
  • les travaux réalisés par lentreprise générale
    présente sur le site pendant toute la durée du
    chantier (structure de génie civil tablier et
    appuis),
  • les travaux réalisés, par les sous-traitants qui
    interviennent de manière ponctuelle au cours de
    la réalisation de louvrage
  • - fondations profondes - asphalte
  • - précontrainte - remblais contigus
  • - étanchéité - armatures passives
  • - couche de roulement - dispositifs de retenue
  • - appareils dappui et joints de chaussée -
    préparation de chantier

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 3 Réalisation de louvrage
  • Elle intègre aussi
  • lensemble des moyens généraux spécifiques au
    chantier (installations de chantier, consommation
    deau, éclairage, chauffage des installations de
    chantier)
  • les impacts des véhicules lors des déplacements
    effectués par tous les intervenants sur le
    chantier, pendant toutes les étapes de
    construction distance et modes de transport
  • les consommations en carburant et énergie de
    lensemble des matériels et engins utilisés sur
    le chantier
  • les amortissements.

Bilan transport du personnel
Type de véhicule Nbre total de km parcourus pour le chantier Consommation totale de gazole (litres)
Voiture particulière 57 800 3 468
Utilitaire 32 630 3 916
TOTAL 90 430 7 384
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • ETAPE 4 Vie de louvrage
  • Louvrage va faire lobjet, au cours de
    lensemble de sa durée dutilisation (prise égale
    à 100 ans), dun ensemble dinterventions
    réalisées régulièrement, que lon peut regrouper
    en trois catégories
  • surveillance
  • entretien courant
  • entretien spécialisé et petites réparations
  • Les impacts pris en compte dans lanalyse sont
    relatifs
  • aux consommations en gazole utilisé par les
    divers intervenants du chantier pour se rendre
    sur le chantier
  • aux consommations en fioul des divers matériels
    lors des interventions
  • à la fabrication des diverses fournitures,
    produits et matériaux et à leur livraison sur le
    site.
  • Bilan consommations liées au transport du
    personnel
  • 13980 km 1063 litres de gazole
  • Bilan consommations liées aux divers matériels
  • 32850 litres de gazole

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • Etape 4 Vie de louvrage
  • Louvrage va faire lobjet, au cours de
    lensemble de sa durée dutilisation (prise égale
    à 100 ans), dun ensemble dinterventions
  • réalisées régulièrement que lon peut regrouper
    en trois catégories 
  • Surveillance
  • Entretien courant
  • Petites réparations
  • La surveillance de louvrage comprend 
  • Linspection état 0
  • La visite de type IQOA
  • Linspection détaillée périodique
  • Linspection détaillée exceptionnelle
  • Lentretien courant couvre 
  • Le nettoyage des joints de chaussées
  • Le nettoyage des dispositifs dévacuation des
    eaux
  • Les petites réalisations réalisées concernent 
  • Le remplacement de la couche de roulement
  • Le changement des appareils dappuis
  • Le changement des joints de chaussées
  • Le remplacement de la chape détanchéité
  • La réfection du revêtement des trottoirs
  • La réfection des corniches
  • La remise en peinture des gardes corps
  • Le remplacement des dispositifs de sécurité
  • La reprise du béton dégradé
  • La reprise des revêtements antigrafiti
  • Les interventions sur les abords
  • Des interventions diverses

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
RECUEIL DES DONNEES DU CYCLE DE VIE
  • Etape 5 Fin de vie
  • SCENARIO DE FIN DE VIE DE LOUVRAGE
  • A la fin de sa durée dutilisation (prise égale à
    100 ans) louvrage sera déconstruit.
  • Les matériaux issus de la démolition triés par
    nature sont transportés dans un centre de
    valorisation et de traitement dans lequel ils
    sont stockés.
  • Les impacts pris en compte concernent
  • LA DECONSTRUCTION DE LOUVRAGE
  • LE TRANSPORT ET LE STOCKAGE DES MATERIAUX
  • LE CONCASSAGE DES BETONS.

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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
PRESENTATION GENERALE DES SOLUTIONS ALTERNATIVES
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ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
CARACTERISTIQUES GENERALES DES TROIS SOLUTIONS
ALTERNATIVES
  • EXIGENCES GEOMETRIQUES IDENTIQUES à louvrage de
    référence longueur, largeur, gabarit
  • EXIGENCES FONCTIONNELLES IDENTIQUES à louvrage
    de référence profil en travers, trafic
  • DIMENSIONNEMENT PRECIS DE CHAQUE SOLUTION PAR DES
    EXPERTS SPECIFIQUES
  • PILES CULEES DIMENSIONS ET FORMES ANALOGUES
  • Adaptation aux efforts générés par chaque
    solution
  • Variation de volume béton et de ratio darmatures
  • MOYENS HUMAINS, MATÉRIELS ET ENGINS
  • Adaptation à partir de louvrage de référence
    durée du chantier
  • Personnels et engins spécifiques pour la
    réalisation de chaque tablier
  • EQUIPEMENTS IDENTIQUES à louvrage de référence
  • SCENARIO DENTRETIEN ET DE MAINTENANCE ADAPTE A
    CHAQUE SOLUTION
  • SCENARIO DE FIN DE VIE ANALOGUES

39

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SOLUTION PRAD
  • Tablier à poutres précontraintes par adhérence
  • 11 poutres par travée longueur 25 m
  • Précontrainte des poutres torons 15 T 15,7
    classe 1860
  • Section des poutres à blochet 50 x 95
  • Fabrication des poutres usine préfa la plus
    proche
  • Livraison sur chantier par camion
  • Pose sur chantier grue mobile
  • Poutres solidarisées par hourdis coulé en place
    (épaisseur 20 cm) et reliées par des entretoises
    sur appuis

½ coupe transversale du tablier
40

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SOLUTION MIXTE ACIER/BETON
  • Tablier mixte Acier/Béton
  • 2 poutres métalliques (hauteur de 1,15 m)
    associées à des entretoises (sur appuis et tous
    les 6,50 m)
  • Poutres solidarisées par dalle en béton armé
    (épaisseur 25 à 30 cm)
  • Connexion par goujons soudés sur la semelle
    supérieure des poutres
  • Fabrication des poutres usine la plus proche
  • Livraison sur chantier par camion tronçons de
    18 m
  • Charpente métallique assemblée au sol et mis en
    place par grues automotrices
  • Dalle béton coulée par plots pianotage

½ coupe transversale du tablier
41

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SOLUTION MIXTE BOIS/BETON
  • Tablier mixte Bois/Béton
  • 7 poutres en bois lamellé collé hauteur 1,70 cm
    largeur 0,42 cm
  • Travée isostique longueur 25 m
  • Poutres connectées à dalle en béton armé
    (épaisseur 16 cm)
  • Fabrication des poutres usine la plus proche
  • Livraison sur chantier par camion
  • Pose sur chantier grue mobile
  • Protection des poutres par lasure

½ coupe transversale du tablier
42

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SCENARIO DENTRETIEN
  • EQUIPEMENTS DE LOUVRAGE
  • PRINCIPALES PETITES REPARATIONS
  • REMPLACEMENT DE LA CHAUSSÉE périodicité 5
  • CHANGEMENT DES APPAREILS DAPPUIS périodicité 1
  • CHANGEMENT DES JOINTS DE CHAUSSÉE périodicité 4
  • REMPLACEMENT DE LA CHAPE DÉTANCHÉITÉ
    périodicité 2
  • RÉFECTION DU RECOUVREMENT DES TROTTOIRS
    périodicité 4
  • RÉFECTION DES CORNICHES périodicité 2

43

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SCENARIO DENTRETIEN
  • ENTRETIEN STRUCTUREL PENDANT LA DUREE
    DUTILISATION DE LOUVRAGE
  • PSDP BPE
  • reprise du béton dégradé application de mortier
    de réparation sur appuis et tablier 100 m2
  • PRAD
  • Changement dune poutre PRAD
  • Reprise béton dégradé application de mortier de
    réparation sur appui 70 m2
  • MIXTE Acier/Béton
  • Remplacement d1/4 dune poutre acier 4,4 t
    dacier
  • Reprise béton dégradé application de mortier de
    réparation sur appui 70 m2
  • MIXTE Bois/Béton
  • Reprise bois des poutres dégradé
  • Reprise béton dégradé application de mortier de
    réparation sur appui 70 m2

44

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SYNTHESE DE LANALYSE COMPARATIVE DU CYCLE DE
VIE
45
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX - ETAPE 1
ETAPE 1  FABRICATION DES MATERIAUX, MATERIELS ET
ENGINS DE CHANTIER
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   BETON BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques  1000 MJ 3306 3595 4103 6825
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 1542 1536 3656 1412
 Consommation deau 1000 Litre 2220 2235 3429 1718
 Déchets solides 1000 kg 105 98 207 305
 Changement climatique 1000 kg équivalent CO2 381 364 468 228
Acidification atmosphérique  kg équivalent SO2 1317 1282 2370 1422
Pollution de lair   1000 m3 27000 28335 48100 28150
Pollution de leau 1000 m3 99 112 917 158
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 79 76 250 120  
45
46
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONT
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX - ETAPE 2
ETAPE 2  TRANSPORT DES MATERIAUX, MATERIELS ET
ENGINS DE CHANTIER
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   BETON BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques  1000 MJ 354 391 301 267
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 168 185 142 128
 Consommation deau 1000 Litre 34 37 28 26
 Déchets solides  1000 kg 1 1 1 1
 Changement climatique  1000 kg équivalent CO2 28 31 24 22
Acidification atmosphérique  kg équivalent SO2 230 254 195 176
Pollution de lair   1000 m3 2856 3155 2420 2178
Pollution de leau 1000 m3 36 40 30 27
Formation dozone photochimique Kg équivalent éthylène 37 40 31 28
46
47
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DUN PONT
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ETAPE 3
ETAPE 3  REALISATION DE LOUVRAGE
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   BETON BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques  1000 MJ 1346 1232 1232 1232
Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 592 544 544 544
Consommation deau 1000 Litre 165 125 150 150
Déchets solides 1000 kg 1 1 1 1
 Changement climatique  1000 kg équivalent CO2 95 88 88 88
Acidification atmosphérique   kg équivalent SO2 326 300 300 300
Pollution de lair  1000 m3 3103 2861 2861 2861
 Pollution de leau  1000 m3 127 117 117 117
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 30 28 28 28
47
48
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ETAPE 4
ETAPE 4  VIE DE LOUVRAGE
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   BETON BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques  1000 MJ 3534 3417 3547 3709
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 1625 1565 1627 1590
 Consommation deau 1000 Litre 546 542 577 553
 Déchets solides 1000 kg 46 46 67 56
 Changement climatique 1000 kg équivalent CO2 156 147 154 145
Acidification atmosphérique  kg équivalent SO2 558 548 572 582
Pollution de lair  1000 m3 8365 8413 9463 7724
Pollution de leau  1000 m3 187 174 184 241
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 12 13 16 17
48
49
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ETAPE 5
ETAPE 5  FIN DE VIE
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   BETON BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques 1000 MJ 372 344 398 305
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 176 163 189 144
 Consommation deau  1000 Litre 34 32 37 28
 Déchets solides  1000 kg 1 1 1 1
 Changement climatique  1000 kg équivalent CO2 28 26 31 23
Acidification atmosphérique  kg équivalent SO2 95 85 118 78
Pollution de lair  1000 m3 896 791 1189 731
Pollution de leau  1000 m3 38 35 41 31
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 9 8 13 7
49
50
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX SYNTHESE GENERALE
SYNTHÈSE GÉNÉRALE / VALEURS DES IMPACTS
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   BETON BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques  1000 MJ 8913 8979 9581 12338
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 4103 3992 6157 3818
 Consommation deau   1000 Litre 2999 2971 4221 2474
 Déchets solides   1000 kg 151 145 275 361
 Changement climatique   1000 kg équivalent CO2 689 657 764 505
Acidification atmosphérique   kg équivalent SO2 2527 2469 3555 2557
Pollution de lair   1000 m3 42 220 43 560 64040 41640
Pollution de leau   1000 m3 486 478 1288 596
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 167 166 339 200
50
51
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DECOMPOSITION PAR
ETAPE EN
PSDP BPE
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITE   TOTAL   ETAPE 1   ETAPE 2   ETAPE 3   ETAPE 4   ETAPE 5
Consommation de ressources énergétiques   1000 MJ 8913 37 4 15 40 4
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 4103 38 4 14 40 4
 Consommation deau 1000 Litre 2999 74 1 6 18 1
 Déchets solides 1000 kg 151 69 0 0 31 0
 Changement climatique 1000 kg équivalent CO2 689 55 4 14 23 4
Acidification atmosphérique kg équivalent SO2 2527 52 9 13 22 4
Pollution de lair 1000 m3 42220 64 7 7 20 2
Pollution de leau 1000 m3 486 20 7 26 38 8
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 167 48 22 18 7 5
51
52
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DECOMPOSITION PAR
ETAPE EN
PRAD
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITE   TOTAL   ETAPE 1   ETAPE 2   ETAPE 3   ETAPE 4   ETAPE 5
Consommation de ressources énergétiques   1000 MJ 8979 40 4 14 38 4
  Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 3992 38 5 14 39 4
  Consommation deau   1000 Litre 2971 75 1 4 18 1
  Déchets solides   1000 kg 145 68 0 0 32 0
  Changement climatique   1000 kg équivalent CO2 657 56 5 13 22 4
Acidification atmosphérique   kg équivalent SO2 2469 52 10 12 22 3
  Pollution de lair   1000 m3 43560 65 7 7 19 2
  Pollution de leau   1000 m3 478 23 8 25 36 7
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 166 46 24 17 8 5
52
53
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DECOMPOSITION PAR
ENETAPE
MIXTE ACIER BETON
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITE   TOTAL   ETAPE 1   ETAPE 2   ETAPE 3   ETAPE 4   ETAPE 5
Consommation de ressources énergétiques   1000 MJ 9581 43 3 13 37 4
  Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 6157 59 2 9 26 3
  Consommation deau   1000 Litre 4221 81 1 4 14 1
  Déchets solides   1000 kg 275 75 0 0 24 0
  Changement climatique   1000 kg équivalent CO2 764 61 3 12 20 4
Acidification atmosphérique   kg équivalent SO2 3555 67 5 8 16 3
  Pollution de lair   1000 m3 64040 75 4 5 15 2
  Pollution de leau   1000 m3 1288 71 2 9 14 3
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 339 74 9 8 5 4
54
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DUN PONT
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DECOMPOSITION PAR
ETAPE
MIXTE BOIS BETON
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITE   TOTAL   ETAPE 1   ETAPE 2   ETAPE 3   ETAPE 4   ETAPE 5
Consommation de ressources énergétiques   1000 MJ 12338 55 2 10 30 2
  Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 3818 37 3 14 42 4
  Consommation deau   1000 Litre 2474 69 1 6 22 1
  Déchets solides   1000 kg 360 84 0 0 15 0
  Changement climatique   1000 kg équivalent CO2 505 45 4 17 29 5
Acidification atmosphérique   kg équivalent SO2 2557 56 7 12 23 3
  Pollution de lair   1000 m3 41640 68 5 7 19 22
  Pollution de leau   1000 m3 596 27 5 20 44 5
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 200 60 14 14 9 4
55

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
SYNTHESE DE LANALYSE DU CYCLE DE VIE
CLASSEMENT GLOBAL DES ETAPES
1 2 3 4 5
ETAPE 1
Fabrication
ETAPE 4
Vie de louvrage
ETAPE 3
Réalisation de louvrage
Transport
ETAPE 2
ETAPE 5
Fin de vie
56

ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE
PONTS
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE
COMPARATIVE
COMPARAISON DES 4 OUVRAGES ETUDIES
  • Aucun type douvrage se distingue par des valeurs
    dimpacts toutes plus faibles ou toutes plus
    élevées que les autres solutions
  • Chaque solution obtient pour quelques impacts des
    valeurs plus faibles que les autres solutions
  • Une analyse intégrant la globalité des résultats
    aboutit au classement suivant des 4 solutions
    alternatives
  • REPARTITION DES IMPACTS PAR ETAPE
  • Pour tous les ouvrages
  • 2 étapes très impactantes
  • Etape 1 fabrication des matériaux, matériels et
    engins de chantier
  • Etape 4 vie de louvrage
  • 75 à 100 de la valeur de chaque impact

57
ANALYSE DU CYCLE DE VIE COMPARATIVE DE PONTS


ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE
CLASSEMENT DES 4 SOLUTIONS
PSDP BPE PRAD Mixte Bois/Béton Mixte Acier/Béton
58

ANALYSE DU CYCLE DE VIE
COMPARATIVE DE PONTS
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE
RATIO CLEF
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ   PSDP BPE   PRAD   ACIER BETON   BOIS BETON
Consommation de ressources énergétiques 1000 MJ 17.8 18.0 19.2 24.7
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 8.2 8.0 12.3 7.6
Consommation deau  1000 Litre 6.0 5.9 8.4 5.0
Déchets solides 1000 kg 0.3 0.3 0.6 0.7
 Changement climatique 1000 kg équivalent CO2 1.4 1.3 1.5 1.0
Acidification atmosphérique kg équivalent SO2 5.1 4.9 7.1 5.1
 Pollution de lair 1000 m3 84 87 128 83
 Pollution de leau 1000 m3 1.0 1.0 2.5 1.2
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène 0.3 0.3 0.7 0.4
59

ANALYSE DU CYCLE DE VIE DUN PONT
EN BÉTON
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE 1/2
ANALYSE DE SENSIBILITE
  • Une analyse de sensibilité a été effectuée afin
    de valider la robustesse des résultats et évaluer
    lincidence de paramètres clefs sur les valeurs
    des impacts pour les 4 solutions étudiées et pour
    les diverses étapes du cycle de vie.
  • PSDP PBE 
  • Béton du tablier BHP 80 MPa au lieu de 40 MPa
  • Tous les ciments remplacés par du CEM III A
  • Distance de transport du béton BPE 50 km au lieu
    de 29 km
  • Scénario dentretien divisé par 2
  • PRAD 
  • Tous les ciments des bétons BPE remplacés par du
    CEM III A
  • Distance de transport des poutres 800 km au lieu
    de 400 km
  • et 200 km au lieu de 400 km
  • Scénario dentretien divisé par 2

60

ANALYSE DU CYCLE DE VIE DUN PONT
EN BÉTON
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE 2/2
ANALYSE DE SENSIBILITE
  • Mixte Acier/Béton 
  • Tous les ciments des bétons BPE remplacés par du
    CEM III A
  • Poutres en acier à haute limite élastique
  • Distance de transport des poutres 200 km au lieu
    de 800 km
  • et 1600 km au lieu de 800 km
  • Scénario dentretien divisé par 2
  • Mixte Bois/béton 
  • Tous les ciments des bétons BPE remplacés par du
    CEM III A
  • Distance de transport des poutres 500 km au lieu
    de 100 km
  • et 1000 km au lieu de 100 km
  • Scénario dentretien divisé par 2

61

ANALYSE DU CYCLE DE VIE
COMPARATIVE DE PONTS
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE
ANALYSE DE SENSIBILITE RESULATS EN INDUITS PAR
A VARIATION DU PARAMETRE PAR RAPPORT A LA VALEUR
TOTALE
IMPACT ENVIRONNEMENTAL   UNITÉ 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Consommation de ressources énergétiques 1000 MJ 0 -5 1 -20 -4 2 -1 -19 -2
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine 0 -5 1 -20 -4 2 -1 -20 -3
Consommation deau  1000 Litre -5 -1 0 -9 -1 0 0 -9 -1
Déchets solides 1000 kg -5 -1 0 -15 -1 0 0 -16 -1
 Changement climatique 1000 kg équivalent CO2 -1 -14 1 -11 -10 2 -1 -11 -10
Acidification atmosphérique kg équivalent SO2 -1 -11 2 -11 -8 4 -2 -11 -6
 Pollution de lair 1000 m3 -1 -9 2 -10 -7 3 -1 -10 -6
 Pollution de leau 1000 m3 -1 -1 2 -19 -1 3 -2 -18 0
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène -4 -7 6 -4 -8 9 -4 -4 -3
62

ANALYSE DU CYCLE DE VIE
COMPARATIVE DE PONTS
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE
ANALYSE DE SENSIBILITE RESULATS EN INDUITS PAR
A VARIATION DU PARAMETRE PAR RAPPORT A LA VALEUR
TOTALE
IMPACT ENVIRONNEMENTAL  UNITÉ 10 11 12 13 14 15 16 17
Consommation de ressources énergétiques 1000 MJ -2 -1 1 -19 -2 1 1 -15
 Épuisement des ressources kg équivalent antimoine -6 0 1 -13 -3 1 2 -21
Consommation deau  1000 Litre -5 0 0 -7 -1 0 1 -11
Déchets solides 1000 kg -6 0 0 -12 0 0 0 -8
 Changement climatique 1000 kg équivalent CO2 -4 -1 1 -10 -10 1 2 -14
Acidification atmosphérique kg équivalent SO2 -6 -1 2 -8 -6 2 3 -11
 Pollution de lair 1000 m3 -6 -1 1 -7 -5 2 3 -9
 Pollution de leau 1000 m3 -9 -1 1 -7 -1 1 2 -22
Formation dozone photochimique kg équivalent éthylène -8 -2 3 -3 -3 4 7 -4
63

ANALYSE DU CYCLE DE VIE
COMPARATIVE DE PONTS
ANALYSE ET SYNTHESE DE LETUDE COMPARATIVE
SCHEMA COMPARATIF DES 4 SOLUTIONS
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