il mare come via di comunicazione

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il mare come via di comunicazione
Il mare inteso come via di comunicazione è
certamente il primo passo compiuto dalluomo
marinaio la prima spinta attraverso lacqua fu
senza dubbio dovuta alla necessità di spostarsi
dalla riva per potersi procacciare il cibo in
zone non ancora sfruttate, in seguito la
curiosità portò luomo ad esplorare le terre
vicine, a stabilirvi una nuova dimora,a conoscere
altre genti, a comunicare con esse e ad
effettuare i primi scambi di cose,il primo
commercio. La prima notizia di una imbarcazione
risale a ben 3500 anni a.C. ,in Mesopotamia, dove
ci fu il primo traffico marittimo lungo le
coste.2000 anni prima della nascita di cristo gli
Egiziani trafficavano lungo le rive del mar Rosso
e lungo le rive del golfo Persico.Le navi,
dapprima mosse quasi esclusivamente dalla sola
forza dei rematori, vennero via via perfezionate,
ingrandite ed irrobustite e ai vogatori si
aggiungevano vele,sempre più ampie, che
garantivano una buona velocità con venti
favorevoli. I Persiani ed i Greci,già nemici
sulla terraferma, si scontrarono in quella che fu
senza dubbio la più rovinosa delle battaglie che
la storia ricordi (mille navi persiane contro 310
galee da guerra greche), la battaglia di
Salamina, nel corso della quale i greci
inflissero una dura sconfitta ai Persiani.
Verso il 320 a.C.anche i Romani, fino ad allora
quasi esclusivamente contadini e allevatori di
bestiame, soldati di fanteria, non certo marinai,
si affacciarono al mare con le prime navi nel 256
a.C., benché inesperti, sconfissero la flotta
cartaginese, nella battaglia di Ecnomo, sulle
coste siciliane.Le dimensioni di queste
navi,mediamente, raggiungevano e talvolta
superavano la lunghezza di 54 m, erano pontate e
a poppa era ricavato lalloggio per il comandante
e per qualche altra persona di riguardo. Sempre a
poppa era ricavata la cucina dove venivano
cucinati i pasti.Queste navi armate con una
grossa vela quadra, inferita di un pennone e le
manovre erano agevolate da unaltra vela più
piccola chiamata ARTIMONE.
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Nel mare del nord, soprattutto predoni e
guerrieri, furono i vichinghi in origine nomadi
che si spingevano al largo favoriti al fatto che
in quel epoca si attraversava una fase climatica
relativamente calda, a caccia di foche, di
delfini e di balene, lungo le coste della
Danimarca della Norvegia e della Svezia,
spingendosi fin oltre il circolo polare artico,
divennero più tardi popolazioni stanziali che
abitarono nella penisola scandinava.Nell885 due
re vichinghi risalirono con le loro navi
addirittura la Sennale loro navi erano snelle,
veloci, leggere e adatte ad affrontare il mare
aperto. Le navi si costruivano con il fasciame
del tipo fasciame sovrapposto ,chiamato oggi
clinker o allinglese, ed erano caratterizzate
dallavere la poppa e la prua aguzze ed erano
armate con ununica vela quadra sostenuta da un
pennone messo in croce con lalbero. Nel 1291
Vadino e Ugolino Vivaldi navigarono lungo le
coste dellAfrica a bordo di due galee.Nel 1487
il portoghese Bartholomeu Dias partì da Lisbona
navigando verso sud, doppiò lestremo sud
dellAfrica, risalendo verso nord fino a giungere
nelloceano Indiano. Ma fu il 1492 lanno che
segnò in modo indelebile la storia della
navigazione e delle esplorazioni è lanno in cui
Cristoforo Colombo effettuò il viaggio attraverso
loceano Atlantico fino alle coste del nuovo
continente, lAmerica , con tre caravelle Nina
,Pinta e Santa Maria. Sono da citare anche i
viaggi dellitaliano Amerigo Vespucci, compiuti
nel 1501 a sud del Brasile, forse in Patagonia ,
e lesplorazione spintosi lungo lo stretto istmo
di Panama. Magellano attraversò lo stretto della
Terra del Fuoco come scrive Pigafetta, il
mercoledì 28 novembre 1520. Dalla fine del 1600
fino a tutto il 1700 vi furono parecchie
spedizioni nelloceano Pacifico, spettò a James
Cook lesplorazione e lo studio dei mari del sud,
della Nuova Zelanda e dellAustralia.