Title: VSYNEEN AJAMINEN Mik on tilanne Suomessa
1VÄSYNEENÄ AJAMINENMikä on tilanne Suomessa?
2PhD research
- Traffic Research Unit (Liikennetutkimusyksikkö),
HY - Supervisors Heikki Summala (HY), Mikael Sallinen
(TTL) - Title Fatigue and sleepiness problems among
Finnish driving population - Financial support VALT, Suomen Kulttuurirahasto,
Henry Fordin Säätiö, HY
3Fatigue research in Finland
- Fatal accidents (Partinen Summala Mikkola,
Häkkänen, Radun) - Professional drivers (Summala Häkkänen)
- Conscripts (varusmiehet) (Partinen Sipinen)
- Other studies partly assessing the problem
(Martikainen Linborg Sallinen VIOLA)
4Accident statistics
- Fatal accidents (VALT)
- drivers who fell asleep caused 11 of fatal
accidents in 2005 (VALT, 2006) - 10-15 (Radun Summala, 2004)
- Up to 30 (Partinen, 2004)
- Injury accidents?
- Prevalence (driver surveys)?
5Safety/injury pyramid
6Survey
- Data collection TNS Gallup, Finland.
- Participants were interviewed face-to-face.
- The sample is representative of Finnish active
driving population it was stratified according
to age, sex and municipality. - 1121 participants
7Prevalence
8Sex (sukupuoli)
9Age (ikä) men only
10Predicting sleep-related incidents
- Falling asleep
- age
- sex
- ESS (Epworth Sleepiness Scale)
- Being close to fall asleep (12 months)
- age
- ESS (Epworth Sleepiness Scale)
- GSD (Global Sleep Dissatisfaction)
- yearly mileage
11Time of day
12Driving duration (Ajoaika)
13Purpose of the trip (Matkan tarkoitus)
14Consequences
15Reasons according to the drivers
16Countermeasures in car
17Countermeasures stopped for a break
18Kuljettajien arviot moottoriajoneuvo-onnettomuuksi
en aiheuttajien tärkeydestä.
Erittäin tärkeä Alkoholi 88,8
Ylinopeus 63,6 Väsymys 57,2 Ajajan
tarkkaamattomuus 55,3 Huonot sääolosuhteet
51,5 Aggressiivisuus liikenteessä 46,6
Ajajan kokemattomuus 42,8
19Fatigue as a cause of accidents
20Fatigue as a cause of accidents
21Sleepiness vs. alcohol
22Alcohol BAC in traffic flow
Source Liikenneturva
23Alkometri ownership and usage
24Alkometri
- 78.6 use it the following day/morning after
evening/night drinking. - just after drinking a few portions of alcohol
(18.4) or - when coming back home after being out in the
evening (6.1).
25Fatigue and law
- Suomen tieliikennelaki (TLL) kieltää nimenomaan
väsyneenä ajamisen pykälässään 63 (3.8.1990/676),
joka käsittelee kuljettajan yleisiä
ajovalmiuksia Kuljettajaa koskevat yleiset
vaatimukset - Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden,
vian, vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta
vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat
edellytykset.
26AKE drivers charged under the TLL 63
- 632 from prosecutors (syytäjä)
- 139 from districts courts (käräjäoikeus)
- 13 from courts of appeal (hovioikeus)
27TLL 63 Reasons for the charge
- 319 prosecutor decisions preliminary analysis
- 285 (89.3) fatigue
- 26 (8.2) other reasons (epilepsy, diabetes)
- 8 (2.5) unknown
28TLL 63 Reasons for the fatigue charge
29TLL 63 Time of day
30TLL 63 Time of day drivers 56 y. and older
31TLL 63 - seasonality
Poliisin tietoon tulleiden, henkilövahinkoja
aiheuttaneiden tieliikenneonnettomuuksien
kuukausittainen jakautuminen Suomessa vuosina
1989 - 2002 (Tilastokeskuksen tilasto).
Väsymyksestä liikenteessä tuomittujen
kuljettajien tapausten ajankohdat kuukausien
mukaan esitettynä
32Drivers opinions fatigue and the punishment
33- Kiitos!
- www.mv.helsinki.fi/home/radun
- igor.radun_at_helsinki.fi
34Publications
- Radun, I. Summala, H. (2004). Sleep-related
fatal vehicle accidents Characteristics of
decisions made by multidisciplinary investigation
teams. Sleep, 27(2), 224-227 - Radun, I. Radun, J.E. (2006). Seasonal
variation of falling asleep while driving An
examination of fatal road accidents.
Chronobiology International 23(5), 1053-1064. - Radun, I., Radun, J.E., Summala, H. Sallinen,
M. (2007). Fatal road accidents among Finnish
military conscripts Fatigue-impaired driving.
Military Medicine, 172(11), 1204-1210. - Radun, I., Radun, J.E., Ohisalo, J., Summala, H.
Tolvanen, M. Fell asleep and caused a fatal
head-on crash? Multidisciplinary in-depth
analysis vs the court. Submitted to Traffic
Injury Prevention.