Sjlfbrar samgngur

1
Sjálfbærar samgöngur
Stefnumót Umhverfisráðuneytis og Stofnunar
Sæmundar fróða
2.Mars 2007
Sigurður Ingi Friðleifsson
2
Draumalandið??
3
Olíunotkun í samgöngun per íbúa
4
Útblástur CO2 frá samgöngum
5
Hvað er til ráða

• Draga úr notkun.
• Minnka notkun
• Auka nýtni
• Innlent eldsneyti
• Rafmagn
• Vetni
• Metan
• Lífdísel
• Etanól

6
Bifreiðar

• Val á bifreið skiptir höfuðmáli.
• Bifreið sem keypt er ný til landsins dvelur hér í
  9 ár að jafnaði.
  
• Hliðra þarf íslenska bifreiðaflotanum í átt að
  betri eldsneytisnýtni.
  
• Öruglega einn eyðslumesti bílafloti heims miðað
  við höfðatölu.

7
Margt að gerast

• Nær allir bílaframleiðendur að vinna með bætta
  nýtni og breytta tækni.
  
• Framtíðarforskot bílaframleiðenda verður líklega
  tengd töfraformúlunni
  
• Grænt Samkeppnishæft Samkeppnisforskot
• Strangt aðhald framundan samanber 130g/km hámark
  EU 2012.
  

8
Samanburður á bílaflotum

• Forsendur
• 200.000 bílar
• 50. fólksbílar, 25 jepplingar, 25 jeppar.
• 15.000 akstur á ári
• Bensín, diesel og hybrid bílar
• Allar tegundir eru komnar á markað

9
Fólksbílarnir

• Toyota Avensis bensín
• CO2 191 g/km
• Toyota Avensis diesel
• CO2 146 g/km
• Toyota Prius hybrid
• CO2 104 g/km

10
Jepplingarnir

• Toyota RAV bensín
• CO2 212 g/km
• Toyota RAV diesel
• CO2 173 g/km
• Ford Escape hybrid
• CO2 186 g/km

11
Jepparnir

• Toyota Land Cruiser B.
• CO2 305 g/km
• Toyota Land Cruiser D.
• CO2 244 g/km
• Toyota Highlander hybrid
• CO2 193 g/km

12
Niðurstaða

• CO2 gildi bensín-flotans 675 þús tonn
• CO2 gildi diesel-flotans 531 þús tonn
• CO2 gildi hybrid-flotans 440 þús tonn

CO2 hybrid 200 þús. fólksbíla 312 þús. tonn
13
Umhverfisvænna eldsneyti

• Innlent eldsneyti
• Rafmagn
• Vetni
• Metan
• Lífdísel
• Etanól

14
Innlent eldsneytiRafmagn

• Rafmagnsbílar ekki náð að festa sig í sessi.
• Rafhlöðukostnaður og þyngd ekki náð hagkvæmni.
• Gríðarlega mikilvægt að koma endurnýjanlegri orku
  inn í samgöngur.
  
• Líka almenningssamgöngur

15
Rafmagn notað beint
16
Tengiltvinnbílar(e.Plug-in Hybrid Electric
Vehicles)
17
Hvað er tengil-tvinnbíll?

• Tengiltvinnbíll (e. Plug-in Hybrid Electric
  Vehicle)
  
• Tvinnbíll sem hægt er að stinga í samband við
  rafmagn
  
• Hefur stærri rafhlöðu innstungu
• Minnkar eldsneytiseyðsluna enn meira en
  tvinnbíll gerir

18
Samanburður á bílum
CalCars, EnergyCS og Hymotion
19
Bensínkostnaður
Bensínlítrar á ári 1268 L
768 L
265 L Eyðsla
10,1 L/100 km 6,1
L/100km 2.1 L/100km
20
Markaðurinn í heild

• Ef gert er ráð fyrir að tengiltvinnbíll noti 16
  kWh hleðslu daglega.
  
• Miðað við 200 þús. bifreiðir þá gæti hér verið um
  1.168 GWh nýjan markað.
  
• Milljarða tilfærsla á vöruskiptajöfnuði.
• Vænlegur markaður sem vaxa myndi jafnt og þétt og
  bæta nýtni raforkukerfisins gríðarlega.
  
• Tengiltvinnbílar þurfa hjálpareldsneyti sem síðar
  gæti orðið vetni.

21
Raforkunotkun heimila
22
Rafdreifikerfið

• Tengiltvinnbílar yrðu að mestu hlaðnir á næturna
  þegar notkun er lítil

23
Takk fyrir!