Centro Logstico de Carga Multimodal San Luis Potos

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Centro Logístico de Carga Multimodal San Luis
Potosí
Septiembre, 2007
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Índice

• Plan Estatal de Desarrollo 2003-2009.
• Programa Sectorial para el Desarrollo Económico
  2004-2009.
• Infraestructura carretera.
• Infraestructura ferroviaria.
• Infraestructura aeroportuaria.
• Datos de Movimientos de Importación y Exportación
  de San Luis Potosí.
• Principales Medios de Transporte de las
  Exportaciones Manufactureras Potosinas.
• Principales Puntos de Entrada/Salida de
  Mercancía, con Origen de San Luis Potosí.
• Aspectos Relevantes de los Recintos Fiscalizados
  de San Luis Potosí.
• Datos Relevantes de Aduanas y Recintos
  Fiscalizados de San Luis Potosí.
• Experiencias exitosas.
• El mercado esta dando la pauta.
• Localización principal ventaja.
• Ventajas comparativas.
• Consideraciones Finales.

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Plan Estatal de Desarrollo 2003-2009

• Desarrollo empresarial e impulso a la
  competitividad
• La acción gubernamental se ha orientado al
  establecimiento de las condiciones para mejorar
  la infraestructura, productividad y normatividad
  que propicien el acceso de las empresas
  mexicanas a los mercados nacionales e
  internacionales.

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Programa Sectorial para el Desarrollo Económico
2004-2009

• Consolidar la zona metropolitana de San Luis
  Potosí como un centro de distribución de
  mercancías y servicios logísticos nacional e
  internacional .

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Infraestructura carretera

• Por el Estado cruzan seis carreteras federales,
  que lo comunican a todo el país
• Carretera 37 (Sur/Norte) León Silao - Villa de
  Reyes Entronque Carretera 57.
• Carretera 49 (Sur/Norte) San Luis Potosí -
  Zacatecas
• Carretera 57 (Sur/Norte) México San Luis
  Potosí - Piedras Negras, Coah.
• Carretera 70 (Este/Oeste) Tampico San Luis
  Potosí - Barra de Navidad, Jal.
• Carretera 80 (Este/Oeste) San Luis Potosí
  Guadalajara, Jal.
• Carretera 85 (Sur/Norte) México Nuevo Laredo,
  Tamps.

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Infraestructura carretera

• Obras actuales y por desarrollarse (2007-2010)
• Terminación tramo Bajío Norte( León/Silao, Gto.)
  a entronque Carretera Federal No. 57 (Villa de
  Reyes, S.L.P.)
• Carretera Federal No. 37, (Marzo 2008)
• Modernización y construcción tramo Rioverde - Cd.
  Valles, S.L.P.
• Carretera Federal No. 70, (Noviembre 2007-Abril
  2010)
• Terminación tramo Los Altos, Jal. Las Amarillas
  Villa de Arriaga, S.L.P.
• Carretera Federal No. 80, (Diciembre, 2010)
• Terminación tramo Salinas San Luis Potosí,
  S.L.P.
• Carretera Federal No. 49, (Diciembre, 2008).
• Construcción tramo Cerritos, Villa Juárez, San
  Luis Potosí. Límite Estado de Tamaulipas
  (Entronque Carretera Federal No.80) .
• Carretera Estatal S/N, (2007-2008)
• Complemento de libramiento (Arco Sur/Poniente),
  Ciudad San Luis Potosí, S.L.P.

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Infraestructura ferroviaria

• Las líneas de ferrocarril que pasan el Estado
  son
• Manzanillo/Lázaro Cárdenas Aguascaliente- San
  Luis Potosí- Tampico/Altamira, Tamps.
• México San Luis Potosí- Nuevo Laredo, Tamps.
• Salinas Laguna Seca, S.L.P.

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Infraestructura ferroviaria

• Obras actuales y por desarrollarse (2007-2009)
• La red ferroviaria del Estado consta de 1,055 kms
  y transporta anualmente más de 2 millones 300 mil
  toneladas de productos.
• KCSM tiene como proyectos desarrollar la doble
  vía de Nicolasito a Interpuerto en los municipios
  San Luis Potosí, Soledad de Graciano Sánchez y
  Villa de Reyes, construir tres vías largas para
  apoyar la industria automotriz de San Luis
  Potosí, relocalizar el taller de reparación de
  locomotoras y las instalaciones de carga
  combustible, y adquirir los terrenos para iniciar
  la construcción de la nueva terminal de
  ferrocarril.
• Estas operaciones crearán una infraestructura de
  transporte de clase mundial de alta
  competitividad, con el patio más nuevo en Norte
  América y el más avanzado tecnológicamente en
  Latinoamérica, representando una inversión de
  278.5 millones de dólares entre el 2007 y el
  2010.

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Infraestructura aeroportuaria

• Se cuenta con dos aeropuertos el internacional
  de San Luis Potosí, localizado en el municipio de
  Soledad de Graciano Sánchez, y el de servicio
  nacional localizado en el municipio de Tamuín.
  También existen ocho aeródromos ubicados en los
  municipios de Catorce, Ciudad Valles, Ébano,
  Matehuala, Rioverde, San Vicente Tancuayalab,
  Santa María del Río y Tamuín.
• El Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
  representa un aeropuerto alternativo para la
  Ciudad de México. Su principal infraestructura
  es 2 pistas (1 de 3,000 m. x 45 m. y otra de
  1,000 m. x 30 m.), tipos de aviones que pueden
  aterrizar son Boeing 757-500 (pasajeros) y
  737-700 (carga), líneas aéreas comerciales de
  vuelos nacionales Aeromar, Aerolitoral y Click
  Mexicana, líneas aéreas comerciales de vuelos
  internacionales Continental Airlines y American
  Eagle, líneas aéreas de carga con servicio
  regular Estafeta Carga Aérea. Su capacidad total
  es de 20 flujos de tráfico aéreo por hora.
• Ocupa el segundo lugar por su movimiento en
  volumen de carga (tonelaje) dentro de los
  aeropuertos integrantes del Grupo Aeroportuario
  Centro Norte (OMA) y en el séptimo lugar a nivel
  nacional. Se registró una carga comercial de
  17,758 toneladas en el año 2006.

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Datos de Movimientos de Importación y Exportación
de San Luis Potosí
SAN LUIS POTOSÍEXPORTACIONES MANUFACTURERAS(Mill
ones de U.S. Dólares)
e_/ Estimada. Fuente Balanza Comercial por
Capitulo del Estado de San Luis Potosí. Dirección
General de Comercio Exterior . Secretaría de
Economía. Mayo de 2006 y estimaciones propias.
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Principales Medios de Transporte de las
Exportaciones Manufactureras Potosinas
Aérea
8.2
Marítima
20.4
Terrestre
Férrea
66.9
4.5
Fuente Dirección de Proyectos y Política
Económica, Secretaría de Desarrollo Económico.
(Cuestionario de Empresas
Exportadoras e Importadoras.), Junio, 2005.
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Principales Puntos de Entrada / Salida de
Mercancía, con Origen de San Luis Potosí
Sale Colombia, N.L.
Entra y Sale Nuevo Laredo, Tamps
Sale Altamira, Tamps
Sale Colima, Col.
Sale Lázaro Cárdenas, Mich.
Fuente Sección de Aduanas del Parque
Multimodal Interpuerto de San Luis Potosí y
Despacho Aduanero Estafeta Mexicana. Mayo de 2007.
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Aspectos Relevantes de los Recintos Fiscalizados
de San Luis Potosí

• Interpuerto Terminal Intermodal de Carga
• Principal puerto interior de México en el
  corredor Lázaro Cárdenas, Mich. Estados Unidos
  de América.
• Servicio Transportación ferroviaria-Transportació
  n ferroviaria / Transporte terrestre-Transportació
  n ferroviaria y viceversa.
• Servicios integrados Aduana, terminal
  intermodal, servicio de vías y centro de
  distribución.

• Servicio de aduana para transporte terrestre.
• Opera un volumen de carga de 100, 000 TEUs
  anuales en la actualidad y tendrá una capacidad
  instalada para manejar 450,000 TEUs anuales.
• Servicio las 24 horas, los 365 días del año.

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Aspectos Relevantes de los Recintos Fiscalizados
de San Luis Potosí

• Logistik Free Trade Zone
• Es la primera plataforma logística de su tipo en
  el país.
• Servicio Transportación ferroviaria
  Transportación ferroviaria / Transportación
  terrestre Transportación ferroviaria y
  viceversa.
• Su plan maestro incluye recinto fiscalizado
  estratégico, recinto fiscalizado, terminal de
  contenedores y aduana.

• Servicio de Aduana para transporte terrestre.
• La terminal tendrá una capacidad de manejo de
  200,000 contenedores al año.
• Servicio las 24 horas, los 365 días del año.

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Aspectos Relevantes de los Recintos Fiscalizados
de San Luis Potosí

• Centro Logístico Internacional Estafeta
• Se encuentra ubicado a un costado de la pista de
  aterrizaje y a 50 metros de la plataforma de
  llegada de los aviones del Aeropuerto
  Internacional de San Luis Potosí.
• Tiene 4,610 m2, con 3,500 m3 de capacidad de
  almacenamiento. Su Cento de Intercambio
  Multimodal Estafeta permite el traspaso de
  paquetería y carga entre los modos terrestre y
  aéreo.
• La carga o descarga del avión se realiza en menos
  de 30 minutos, incluyendo el traslado de la
  mercancía desde y hacia el recinto fiscal. Cuenta
  con aviones cargueros tipo B737-300 con una
  capacidad de 8 posiciones y 16 toneladas. Vuelos
  diarios de lunes a viernes, Miami (1800 hrs.) -
  SLP (2400 hrs.).
• Servicios Logísticos Mensajería electrónica y
  Paquetería Nacional e Internacional, Almacenes
  estratégicos administración de inventarios y
  entregas críticas en 4 horas.

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Datos Relevantes de Aduanas y Recintos
Fiscalizados de San Luis Potosí

• Valor de las Exportaciones e Importaciones
  totales del Interpuerto Terminal Intermodal de
  Carga y de Estafeta Mexicana
• (Millones de U.S. Dólares)

Fuente Sección de Aduanas del Parque
Multimodal Interpuerto de San Luis Potosí y
Despacho Aduanero Estafeta Mexicana. Mayo de 2007.
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Empresas que realizan sus exportaciones e
importaciones por los Recintos Fiscalizados,
según Entidad Federativa, 2007 (Agosto)
Datos Relevantes de Aduanas y Recintos
Fiscalizados de San Luis Potosí

• Exportadoras
• San Luis Potosí (8)
• A Schulman de México, S.A de C.V.
• Canels S.A. de C.V.
• Conductores Mexicanos Eléctricos y de
  Telecomunicación
• Continental Tire de México, S.A. de C.V.
• Leiser, S. de R.L. de C.V.
• Mabe, S.A. de C.V.
• Meritor LVS, S.A. de C.V.
• Valeo Térmico, S.A. de C.V.
• Aguascalientes (1)
• Jatco México, S.A. de C.V.
• Distrito Federal (1)
• Lear Mexicana, S. de R.L. de C.V.
• Estado de México (1)
• Ideal Estándar, S.A. de C.V.
• Guanajuato (6)
• AAM Maquiladora México, S. de R.L. de C.V.
• American Axle Manufacturing de México, S.A.

• Importadoras
• San Luis Potosí (5)
• Industrias Hotch, S.A. de C.V.
• Leiser, S. de R.L. de C.V.
• Meritor LVS, S.A. de C.V.
• TBC de México, S.A. de C.V.
• Thyssenkrupp Mexinox, S.A. de C.V.
• Aguascalientes (1)
• Jatco México, S.A. de C.V.
• Distrito Federal (5)
• Arteva Specialities, S. de R.L. de C.V.
• Dupone México, S.A. de C.V.
• Georgia Pacific Tissue de México, S.A. de C.V.
• Lear Corporation México, S.A. de C.V.
• Lear Mexicana, S. de R.L. de C.V.
• Estado de México (4)
• Consorcio Industrial Mexicano de Autopartes
• Fine Plastics de Mexico, S.A. de C.V.
• Ideal Stándar, S.A. de C.V.

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Empresas que realizan sus exportaciones e
importaciones por los Recintos Fiscalizados,
según Entidad Federativa, 2007 (Agosto)
Datos Relevantes de Aduanas y Recintos
Fiscalizados de San Luis Potosí

• Exportadoras
• Jalisco (6)
• Cervecería Modelo de Guadalajara, S.A. de C.V.
• GG Industrial de Muebles, S.A. de C.V.
• Losería Jaliscience, S.A. de C.V.
• Siemens VDO, S.A. de C.V.
• Ureblock, S.A. de C.V.
• ZF Sachs Suspensión México, S.A. de C.V.
• Nuevo León (1)
• Whirpool de México, S.A. de C.V.
• Querétaro (7)
• Arvin de México, S.A. de C.V.
• Autolive Steering Wheels México, S. de R.L. de
  C.V.
• Delbar de México, S. de R.L. de C.V.
• Elicamex, S.A. de C.V.
• TRW Sistemas de Direcciones, S.A. de C.V.
• VRK Automotive Systems, S.A. de C.V.
• Kostal Mexicana, S.A. de C.V.
• Zacatecas (1)

• Importadoras
• Guanajuato (5)
• AAM Maquiladora México, S. de R.L. de C.V.
• American Axle Manufacturing de México, S. de
  R.L.
• Dong Nam Chemicals, S.A. de C.V.
• Flex Ngate México, S. de R.L. de C.V.
• USM de México, S. de R.L. de C.V.
• Jalisco (3)
• Birlos Automotrices Hércules, S.A. de C.V.
• Nacional Quimica Industrial
• New Eezy Gro de México, S. de R.L. de C.V.
• Querétaro (2)
• Degussa México, S.A. de C.V.
• Industrias Michelin, S.A. de C.V.

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Experiencia exitosa Schneider National de México

• Schneider National de México brinda servicios
  relacionados con
• Logística Administración de cadenas de
  proveedores, logística internacional y de
  transporte.
• Intermodal contenedores por ferrocarril.
• Camiones de carga.

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Experiencia exitosa Estafeta

• El éxito de Estafeta es prueba de la viabilidad y
  confianza que hay en San Luis Potosí
• Estafeta hizo la elección correcta en seleccionar
  al Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
  como su centro logístico de carga intermodal.
• Gracias a Estafeta, la carga aérea en el
  Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
  creció 31 veces de 1998 a 2006.

Fuente Reporte de estadística operacional origen
destino. DGAC. SCT
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Experiencia exitosa Interpuerto (Kansas City
Southern de México)

• Es un desarrollo industrial de más alto nivel
  y único en su tipo, que cuenta con su propia
  terminal intermodal (interpuerto) en operación,
  servicios logísticos, la aduana, el nuevo régimen
  aduanero denominado Recinto Fiscalizado
  Estratégico.
• Central intermodal de KCSM (Interpuerto), es
• Segunda más importante del país, con un
  movimiento anual de 100,000 TEUs en la
  actualidad.

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El mercado está dando la pauta

• San Luis Potosí es ya un centro nacional de
  distribución y logística de mercancías y
  servicios, en las ramas de
• Servicios de logística Estafeta, Fedex, UPS,
  DHL, Schneider National de México, CFI, Con-Way
  Express México, Beacon Logistics, Pacer
  Stacktrain, Logística Integral en Transportación,
  Transportadora Egoba.
• Autopartes Kenworth Paccar Parts, Mercedes Benz,
  Continental Tire de México, TBC de México,
  Cummins.
• Alimentos y bienes perecederos Grupo Herdez.
• Transportación terrestre Transportes Egoba,
  Autotransportes El Bisonte, Transportes Unidos
  Castañeda, Roadway Express, Transportes
  Potosinos, Con-Way Express y Schneider National
  de México.
• Transportación ferroviaria Kansas City Southern
  de México.
• Transportación intermodal Logística Integral en
  Transportación, Schneider National de México y
  Pacer Stacktrain.

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Localización principal ventaja

• La excelencia logística del país es
  imprescindible para la competitividad.
• El cabal aprovechamiento de la ventaja
  comparativa requiere de un sistema de logística
  de punta.
• El sistema de carga aérea es todavía incipiente
  en México, y el sistema de carga ferroviario
  apenas empieza a incidir en la operación
  logística de nuestro país.
• Todos los sistemas exitosos en el mundo de carga
  cuentan con nodo estratégico de logística.
• La localización de San Luis Potosí lo convierte
  en el candidato ideal para ser el nodo
  estratégico logístico de México.

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Ventajas comparativas

• Ubicación estratégica de San Luis Potosí
• Equidistante de las tres ciudades más importantes
  del país.
• 75 del PIB nacional en un radio de 500 km.
• 23 del PIB nacional en un radio de 250 km.
• Eficiente interconexión entre y con las redes
  carreteras y ferroviarias.
• Tres sitios de operación y despacho aduanal, dos
  recintos fiscalizados estratégicos en el país
• Interpuerto Terminal Intermodal de Carga.
• Logistik Free Trade Zone.
• Centro Logístico Internacional Estafeta.
• Estratégicamente localizado con relación a los
  principales sitios de intercambio comercial
  internacional del país
• Lázaro Cárdenas, Mich Manzanillo, Col Nuevo
  Laredo, Tamps Tampico / Altamira, Tamps y
  Colombia, N,L.

25
Ventajas comparativas

• En relación con otros centros urbanos San Luis
  Potosí tiene
• Aeropuerto con instalaciones de logística
  avanzada
• Recinto fiscalizado.
• Plataformas.
• Instalaciones aduanales.
• Centrales Intermodal (vía férrea terrestre) con
  instalaciones
• de logística avanzada
• Recintos fiscalizados estratégicos.
• Patios.
• Instalaciones aduanales.

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Ventajas comparativas

• Vía Férrea Manzanillo / Lázaro Cárdenas
  Aguascaliente- San Luis Potosí- Tampico /
  Altamira, Tamps.
• Principal vía férrea de México México, D.F San
  Luis Potosí- Nuevo Laredo, Tamps.
• Carretera Federal 57 México San Luis
  Potosí-Nuevo Laredo, Tamps (NAFTA Highway).
• Transitan entre 60 y 65,000 vehículos de carga al
  día.
• Carretera Federal 70 Tampico / Altamira - San
  Luis Potosí - Barra de Navidad, Jal. /
  Manzanillo, Col.

Por la ciudad de S.L.P transita entre el 35 y 40
del tráfico vehicular nacional
27
Consideraciones Finales

• San Luis Potosí cuenta con una infraestructura
  física carretera, ferroviaria y aeroportuaria
  importantes, así como un movimiento de mercancías
  y servicios creciente, lo cual constituyen
  factores reales para que las instancias
  correspondientes evalúen la necesidad de contar
  con Aduanas Interiores
• A corto y mediano plazos, ello tiene la mayor
  importancia no sólo por los ejemplos citados de
  Estafeta, el Interpuerto y Schneider, sino por el
  impacto que tendrá la operación de General Motors
  de México, y su producción a partir de Junio de
  2008 con el consecuente desarrollo de empresas
  proveedoras, así como otros grandes proyectos
  industriales en vías de desarrollo y construcción
  (Ejemplo Grundfos, ABB, Faurecia) y los propios
  ya operando (Remy (5), Valeo (3), Draexlmaier (2)
  y Cummins (5)).

28
GRACIAS POR SU ATENCIÓN