Kein Folientitel

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EcoTraining
2
(No Transcript)
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(No Transcript)
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EcoTraining, Einleitung
Fahrdefizite

• Mit Vollgas in die Haltestelle
• Mit Vollgas oder Kickdown anfahren
• Vor der Steigung runterschalten
• Mehr als 1.400 U/min im fließenden Verkehr

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EcoTraining, Einleitung
Einflussfaktoren für wirtschaftliches Fahren

• Gesetze der Physik
• Gesetzgeber
• Fahrzeughersteller
• Fahrzeughalter
• Fahrerin, Fahrer

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EcoTraining, Gesetze der Physik
Rollwiderstand

• Kürzere Lebensdauer durch falschen Druck

Lebensdauer der Reifen in
Reifendruck in vom vorgeschriebenem Wert
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Rollwiderstand

• Mehrverbrauch durch falschen Druck

Kraftstoff-Mehrverbrauch in
Reifendruck in vom vorgeschriebenem Wert
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Luft- und Steigungswiderstand
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Beschleunigungswiderstand

• Roll- Luft- und Steigungswiderstand müssen auch
  bei gleich bleibender Geschwindigkeit überwunden
  werden. Anders der
• Beschleunigungswiderstand.
• Er entsteht, weil jede Masse versucht, ihren
  Bewegungszustand beizubehalten.

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EcoTraining, Gesetze der Physik
Leistungsdiagramm Nfz-Dieselmotor
Maximale Leistungerst bei Nenndrehzahl!
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Drehmoment
Drehmoment Kraft x Hebelarm
großer Hebel x kleine Kraft kleiner Hebel x
große Kraft
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Drehmoment
Drehmomentmessung mittelsBremse
Der Motor wird mit Volllast angetrieben und
gebremst. Bremskraft mal Hebelarm ergibt das
Drehmoment.
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Drehmomentverlauf Nfz-Motor
Muscheldiagramm
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Leistung
Leistung Kraft x Geschwindigkeit
niedrige Drehzahl x große Kraft hohe Drehzahl x
kleine Kraft
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EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
OM 906 hLA Euro III
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EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
OM 457 hLA Euro III
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EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
OM 502 LA Euro III
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EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
OM 457 hLA Euro IV
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EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
OM 457 LA Euro IV
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EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
OM 502 LA Euro IV
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EcoTraining, Einflussfaktoren
Das beeinflusst den Kraftstoff-Verbrauch
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EcoTraining, Fahrvergleiche
Konstantfahrvergleich Tempo 50 km/h
Kraftstoff-Verbrauchl/100km
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4. Gang
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5. Gang
13
6. Gang
DrehzahlU/min
770
965
1380
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EcoTraining, Fahrvergleiche
Beschleunigungsvergleich, Wegstrecke jeweils 250 m
30 sek
35 sek
Geschw. v km/h
50
2. Messung Voll-Last-Beschleunigung Schaltdrehzah
l ca. 1.300 U/min Verbrauch 67,2 l/100 km Ø
Geschw. 31,3 km/h
40
30
1. Messung Halb-Last-Beschleunigung Schaltdrehzah
l ca. 1.900 U/min Verbrauch 89,2 l/100 km Ø
Geschw. 26,3 km/h
20
10
Zeit t sek
Travego 16 RHD, OM 502 LA, 320 kW
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EcoTraining, Fahrvergleiche
Mögliche Einsparpotentiale
Basisdaten Minderverbrauch Einsparung
Laufleistung 60.000km / Jahr 3 567 / Jahr
Kraftstoffpreis 1,05 / Liter 5 945 / Jahr
Verbrauch 30l / 100km 7 1323 / Jahr
9 1701 / Jahr
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EcoTraining, Fahrtipps
Starten, Abstellen

• Beim Starten Kupplung nicht treten und nicht
  sofort Gas geben
• Motor nicht im Stand warmlaufen lassen
• Bei längeren Stopps Motor abstellen
• Nach scharfer Fahrt Motor kurze Zeit im Leerlauf
  betreiben
• Kein Gasstoß vor dem Abstellen des Motors

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EcoTraining, Fahrtipps
Fahren

• Anfahren im ersten Gang mit wenig Gas (Euro I und
  älter) bzw. ohne Gas (ab Euro II)
• Nach der Zwischenrast nicht gleich volles Rohr
• Runter mit der Drehzahl, rauf mit der Last
• Niedrige Drehzahl wo möglich, hohe Leistung wo
  nötig
• Nach Drehzahlmesser, nicht nach Gehör fahren
• Nicht unnötig schalten, Motor ziehen lassen

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EcoTraining, Fahrtipps
Schalten

• Nicht doppelt kuppeln, kein Zwischengas geben
• Bei 8-Ganggetrieben Gänge überspringen, wo
  möglich
• Schalthebel richtig führen
• Mit konstantem Druck ansynchronisieren, nicht
  stochern
• Fuß weg von der Kupplung, Hand weg vom Ganghebel
• Bei Automatikgetrieben
• Höchste Gangstufe, wenn möglich
• Erst Vollgas, wenn Wandlerüberbrückungskupplung
  geschlossen ist

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EcoTraining, Fahrtipps
Vorausschauend Fahren

• Gleichmäßige Fahrweise
• Unnötige Stops vermeiden
• Keine unnötigen Bremsungen
• Wirtschaftlich bremsen
• Schwungspitzen ausnutzen
• Rechtzeitig Gas weg, z. B. vor
  Autobahnausfahrten
• Abstand halten
• Zügig in den Verkehr einfädeln
• Fahrtroute vorausplanen

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EcoTraining, Kupplung
9 goldene Regeln für eine lange
Kupplungs-Lebensdauer

• Immer im ersten Gang anfahren.
• Mit Leerlaufdrehzahl (600 U/min) anfahren.
• Nach wenigen Metern anrollen in den zweiten Gang
  schalten.
• Rangieren immer nur mit Leerlaufdrehzahl (Fuß
  weg vom Gaspedal!).
• Den Bus an Steigungen nicht mit schleifender
  Kupplung halten
• Häufiges aufeinander folgendes Anfahren am Berg
  vermeiden
• Abbremsen durch sportliches Herunterschalten
  aus höheren Drehzahlen vermeiden
• Die Fahrgeschwindigkeit nicht mit schleifender
  Kupplung regeln
• Überladung vermeiden

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EcoTraining, Eigene Fitness
Ernährungspyramide
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EcoTraining, Biorhythmus und Unfallhäufigkeit
Fitness contra Unfälle
und Unfallhäufigkeit Prozentuale Verteilung über
den Tagesverlauf
Tagesform Prozentuale Abweichung vom
Tagesdurchschnitt
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EcoTraining, Eigene Fitness
Sitzeinstellung

• Gewicht
• Sitzhöhe und Abstand zu den Pedalen
• Sitzfläche (Tiefe und Neigung)
• Rückenlehne
• Lendenwirbel-Unterstützung
• Kopfstütze
• Sitzheizung, -Gebläse

Danke für Ihre Aufmerksamkeit!