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Recursos humanos en un entorno de sindical
poder
Teoría del conflicto, alianzas y particularismo
sindical
Caso el conflicto del subte
Dr. Alberto José Robles Abogado
sindical Instituto del Mundo del Trabajo
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Poder
El poder es el eje de la teoría del conflicto.
Qué es el poder?... Qué pregunta!! El poder es
poder primero poder preguntar por qué, y luego
poder decir que no (el que no puede una cosa y la
otra, no tiene poder). Las relaciones sin poder
son relaciones de explotación. Paradójicamente
las relaciones de poder a poder, son relaciones
civilizadas, contractuales. Así que desarrollar
recursos humanos en un entorno de poder sindical,
aunque parezca contradictorio, es un paso
adelante. El mundo desarrollado es un mundo de
sujetos con poder, que tienen una cultura de
resolución no violenta, dialogada, de los
conflictos.
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Dónde radica el poder?
Depende el poder es una relación de poder,
circula, y depende de los actores en
conflicto. Poder empresarial En su capacidad de
dirección y de decisión sobre el destino de la
inversión (tecnología o mano de obra). La empresa
siempre tiene la iniciativa. Es la que propone la
relación. Siempre tiene las blancas. Poder
sindical en la unidad. Lo colectivo. Que en el
punto final lleva a decir por qué y no.
Cuando el no es individual, carece de todo
poder. Cuando el no es colectivo, es muy
poderoso. Detrás de un por qué mal resuelto
suelo venir un no. Nada que no sea colectivo
funciona para el trabajador.
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Sujetos 2. Terceros corrientes internas
delegados usuarios/clientes opinión pública
Tríadas
Alianzas
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El conflicto
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Los actores
La empresa.
Juan Manuel Palacios
El Sindicato.
Los delegados
Los usuarios
La opinión pública
Con la participación especial del Ministerio de
Trabajo
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• 16 de mayo Metrovías y UTA firman un convenio
  colectivo acordando un 24 de aumento. Asisten al
  acuerdo el Ministerio de Trabajo (Vice Ministra
  Rial) y los delegados de las líneas.

• 17 de mayo Los delegados no aceptan el convenio
  firmado. Huelga sorpresa. Caos de transporte. 18
  de mayo hubo demoras en los servicios. La
  empresa los atribuyó a "desperfectos técnicos
  (sabotaje?), y permitió que los pasajeros viajen
  gratis.

• 23 de mayo Levantan los molinetes.
• alguien, aparentemente un supervisor de
  Metrovías, cerró la puerta por donde la gente
  pasaba gratis. Por eso se juntaron tantos
  pasajeros, algunos saltaron los molinetes y otros
  pasaron pagando. Se ve que alguien de la empresa
  quiso generar un conflicto entre los trabajadores
  y los usuarios".
• Metrovías realiza la denuncia penal.
• 24 de mayo. Los fiscales contravencionales
  Martín Lapadú y Gabriel Unrein le ordenaron a la
  Policía que garantizara el funcionamiento del
  servicio en esa estación

• Semana 28 de mayo a 1 de junio demoras,
  aperturas de molinetes. Reacción violenta de los
  usuarios (29 de mayo). Los delegados discuten una
  huelga pero no hay mayoría.

• Semana 1 de junio al 5 de junio La empresa no
  paga los días de huelga. Los delegados discuten
  acciones pero no hay mayoría. Semana del 11 al 15
  de junio. Asambleas Rearmar el esquema de
  lucha.

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Continuará