Mission Statement

1
Mission Statement
.de deltametropool? - Waarom wel, waarom niet -
Chris Wolfs Delta Design 05/02/04 TU
Delft Faculty of Architecture
2
A B C
Bundeling van themas
Statements Ontwerpvisies volgens OMA, HNS, TKA,
Luigi Snozzi betreffende de Deltametropool!
Metropolitaans programma naar eigen inzichten
Metropoolvergelijking en eigen fascinatie
3
Statements
A B C
Kernachtige visie van de 4 ontwerpateliers OMA -
Deltametropool wordt onmogelijk beschouwd waarbij
geen landschappelijke en infrastructurele
netwerken mogelijk zijn. - Grote vlakken
verstedelijk gebied met weinig relatie
stad/land. HNS - Groene Hart als
identiteitsdrager waarbij het gebied
toegankelijker en recreatiever wordt. Daarbij is
er veel plaats voor waterberging en innovatieve
woonmilieus. - Identiteit door vele en
verschillende landschappen, cultuurhistorische
waarde van de steden en dorpen. TKA - Identiteit
door vele en verschillende landschappen,
cultuurhistorische waarde van de steden en
dorpen. - Verbeteren van transportnetwerken.
Daarnaast worden er ensembles van stad en land
ontwikkeld. Luigi Snozzi - Gedurfde aanpak maar
weinig relatie stad/land. Groene Hart blijft een
leeg en ongebruikt open gebied. - Zeer hoge kosten
4
metropolitaan programma
A B C

• Wat maakt een Metropool een Metropool (vergeleken
  met Londen of Parijs)?
• Omvang (inwonersaantal, oppervlakte)
• Optimaal netwerk van verbindingen - rode
  stedelijke netwerk
• - groene ecologie netwerk
• - blauwe water netwerk
• - grijze infrastructuur netwerk
  
  
  
  
• Verplaatsingsduur (max 3/4 uur) in de metropool
• Hoog voorzieningsniveau
• Rijkelijk en divers aanbod van woon/werkmilieus
• Differentiatie aan recreatiemogelijkheden
• Hoog cultureel en sociaal aanbod

5
metropolitaan programma
A B C

• Welke metropolitaanse artefacten zijn aanwezig in
  de Deltametropool
• Luchthaven Schiphol (rood)
• Havengebied Rotterdam (rood)
• HSL (Noord Zuid) (grijs)
• Aanbod van ecologische hoofdstructuren (groen)
• Steden met sterke eigen identiteit
• De Randstad heeft dus potentie om een
• Metropool te worden!

Luchthaven Schiphol Havengebied Rotterdam
Maar er ontbreekt nog het een en ander om een
Metropool te zijn!
6
A B C
metropolitaan programma

• Wat is er nodig om van de Randstad een
  Deltametropool te maken?
• Optimalisering netwerken op een hoger
  schaalniveau
• (op stadsniveau zijn de verbindingen al goed,
  alleen de regionale en nationale verbindingen)
• Identiteitbepaling van de Metropool
• (iedere stad heeft zijn eigen sterke identiteit
  maar wat is de identiteit van de Deltametropool?
  De identiteit van de steden afzonderlijk!)
• Samenhang tussen steden afzonderlijk verhogen
• (nu nog veel regionale netwerken waardoor op
  hoger schaalniveau slechte verbinding ontstaat
  tussen de noord en zuidvleugel en rest van
  Europa. Upgrading en downgrading is een
  mogelijkheid om de
• congestie op te lossen (afslaggevoeligheid
  verlagen!!))
• Ecologische structuren verbinden tot een divers
  groen/blauw netwerk
• (onsamenhangend geheel van groene structuren.
  Hierdoor grote druk op Groene Hart door het niet
  goed benutten van restgroen en een zwak imago van
  het Groene Hart)

7
A B C
metropolitaan programma

• Wat is er nodig om van de Deltametropool een goed
  werkende Metropool te maken?
• Identiteit
• - De identiteit van een metropool de
  identiteit van het centrum (OMA)
• De Deltametropool heeft geen eenduidig centrum
  maar polycentrische kernen waarbij samenhang en
  verbinding optimaal moet zijn om de specifieke
  sferen (identiteiten) van de kernen afzonderlijk
  te ervaren. Dit is de essentie van de
  Deltametropool!
• Verstedelijking
• - Variatie. Hoogstedelijk in de compacte steden,
  gedifferentieerd aanbod aan landelijke
  woon-milieus
• - Aantrekkelijk aanbod van woon/werk
  voorzieningen.
• Groene Hart
• - Het Groene Hart ook duidelijk zien als hart, de
  kloppende groene motor die een aantrekkelijk
  en levend landschap schept waar experimenteel
  ontwerpen mogelijk is. De landbouw trekt weg als
  gevolg van ruimtegebrek en toenemende
  milieuregels. Daarmee verdwijnt ook de
  belangrijkste beheerder van het landschap. Dus
  nieuwe mogelijkheden
• - Gun boeren een tweede kans (schaalvergroting)
• - Verbeteren van recreatiemogelijkheden
  (bereikbaarheid)
• - Benoeming plekken voor experimenteren met
  nieuwe woonvormen

8
A B C
metropool vergelijking
Vergelijking met Londen! Delta Londen Groot
te 2200 m2 1500 m² Inwoners 6,5
miljoen 7,19 miljoen Vliegvelden 3 6 Aanta
l voetbalclubs Amsterdam (Ajax) Arsenal (topcl
ubs) Rotterdam (Feijenoord) Chelsea Tott
enham Hotspur
9
A B C
metropool vergelijking
Grootste vliegvelden ter wereld (gemeten naar
passagiersaantallen in 2002 (aantallen in
miljoenen) Atlanta 76 Chicago 66
Londen (Heathrow) 63 Tokyo (Haneda) 61
Los Angeles 56 Dallas/Fort Worth 52
Frankfurt 48 Parijs (Charles de Gaulle)
48 Amsterdam (Schiphol) 40 Denver 35
Phoenix 35 Las Vegas 35 Houston 33
Madrid 33 Hong Kong 33
Minneapolis/Saint Paul 32 Detroit 32
Bangkok 32 San Francisco 31 Miami
30 Londen (Gatwick) 29
Londen heeft 2 vliegvelden in de top 20 grootste
vliegvelden in de wereld
10
A B C
eigen fascinatie
Locatie Bollenstreek en aangrenzende
strandwallen en duinen.
11
eigen fascinatie
A B C

• Kuststrook
• Duinen
• Achterliggende gebied (bollengebied)
• Opdracht
• Onderzoek naar mogelijke stedelijke functies om
  het Groene Hart te ontzien en een aantrekkelijk
  en gevarieerd woon/werkaanbod te creëren

kust
Achterliggende strandwallen (bollengebied)
duinen
bestaande bebouwing