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IV FORO MÉXICO-UNIÓN EUROPEA
LOS DESAFÍOS MEXICANOS Y EUROPEOS,
SINERGIAS EN AMBOS SENTIDOS EL PAPEL DE LAS
INFRAESTRUCTURAS Y LAS TIC EN LA
INTEGRACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL
INTERVENCIÓN D. JUAN-MIGUEL VILLAR
MIR PRESIDENTE DE OHL
29 de noviembre de 2013
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Iberoamérica ante la crisis
Crecimiento PIB () 2012 2013P 2014P
Mundo 3,1 2,8 3,6
Latam Caribe  2,9  2,7 3,1
Euro área - 0,6 - 0,4 0,9
España - 1,6 - 1,3 0,2
México  3,6 1,2 3,0
Brasil 0,8 2,5 2,5
Chile 5,6 4,4 4,5
Perú 6,3 5,4 5.7
Argentina 1,9 3,4 2,7
Fuente Fondo Monetario Interncional. Octubre
2013.
Fuente FMI. Octubre 2013.
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Palancas del bienestar

• PALANCAS INTERNAS
• EDUCACIÓN
• INVESTIGACIÓN, DESARROLLO E INNOVACIÓN
• PALANCA EXTERNA
• Dotación eficaz de INFRAESTRUCTURAS

LAS INFRAESTRUCTURAS SON VITALES PARA EL
CRECIMIENTO, EL DESARROLLO Y EL BIENESTAR
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Condiciones necesarias para el desarrollo de las
infraestructuras con financiación privada

• Marco legal y normativo adecuado
• Legislación definida y clara, desarrollada por
  reglamentos apropiados y expuesta con
  transparencia en los mercados internacionales
• Planes de infraestructuras
• Debe existir un plan de infraestructuras previo a
  cualquier actuación concreta y amparado por un
  marco legal específico
• Existencia de una unidad central de colaboración
  pública-privada dependiente de los máximos
  niveles de la dirección económica del país
• Esta organización debe de controlar que las
  concesiones que promuevan las administraciones
  cumplan todos los requisitos legales, económicos
  y técnicos adecuados
• Reglas de juego internacionales
• Para que la comunidad internacional invierta el
  país debe aceptar la normativa internacional
  habitualmente empleada
• Marco institucional estable
• Los proyectos integrados en los Planes de
  Infraestructuras no deberán verse afectados por
  los cambios políticos

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Fórmulas para la recuperación de la inversión

• Aunque la fórmula más tradicional en los
  proyectos de Colaboración Público-Privada para la
  recuperación de la inversión realizada es el
  peaje, pueden también contemplarse múltiples
  fórmulas alternativas, sustitutivas o
  complementarias del peaje directo
• Pago por disponibilidad
• Peaje en sombra
• Plazo flexible de la concesión con un objetivo
  concreto de rentabilidad
• Aportación de subvenciones reintegrables (crédito
  participativo) o no reintegrables
• Préstamos subordinados con carencia

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La necesidad de infraestructuras en Iberoamérica

• El desarrollo de infraestructuras de transporte
  es una necesidad imprescindible en Iberoamérica
• Sería necesario invertir anualmente en torno al
  5,2 del PBI regional, entre los años 2006 y
  2020 en la región
• En América Latina y el Caribe, los costos
  logísticos oscilan entre el 18 y el 45,
  mientras que el valor medio de los costos en los
  países de la OCDE es, aproximadamente, del 9 del
  valor del producto

• Iberoamérica es una región clave en los planes de
  expansión de las empresas españolas
• La presencia de OHL en Iberoamérica, iniciada a
  principios de 1970, se ha llevado a cabo de forma
  debidamente procedimentada, realizando alianzas y
  apostando estratégicamente por ser considerada
  como una entidad del país

La brecha de infraestructura en América Latina
y el Caribe de la Comisión Económica para América
Latina y el Caribe (CEPAL).
La logística como motor de la competitividad en
América Latina y el Caribe, estudio elaborado por
José Luis Guasch para el Banco Interamericano de
Desarrollo.
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Presencia del Grupo OHL en México
El Grupo OHL trabaja en México en la ejecución de
importantes proyectos de infraestructuras a
través de sus cuatro divisiones OHL
Concesiones, OHL Construcción, OHL Industrial y
OHL Desarrollos

• México, referente para el Grupo OHL
• Es el único país junto a España en el que OHL
  está presente en el mercado de valores
• Las acciones de OHL México, sociedad que agrupa
  las actividades de concesiones del Grupo OHL en
  México, se estrenaron en la Bolsa Mexicana de
  Valores el 11 de noviembre de 2010 como
• la mayor salida a Bolsa realizada en el Mercado
  de Valores mexicano en los últimos 10 años y
• la tercera del sector de infraestructuras de
  transporte a nivel mundial en los últimos cinco
  años

Mapa de concesiones del Grupo OHL en México.

• OHL México
• Es propietaria y gestiona, a través de la
  participación en siete de las principales
  sociedades concesionarias que operan en el país,
  con una inversión total comprometida de 4.750 Mn
  
• Autopistas de peaje en concesión, con una
  longitud total de 361 km, en México DF y en los
  Estados de México y Puebla
• Titular del 32 del capital en el Aeropuerto
  Internacional de Toluca

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Presencia del Grupo OHL en México
OHL México se posiciona como líder de su sector
en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México
por número de concesiones y kilómetros
administrados
Grandes infraestructuras del Grupo OHL en
concesiones y construcción
Circuito Exterior Mexiquense
Constituye la parte nororiental del anillo de circunvalación de Ciudad de México. Enlaza con 4 de las 6 autopistas radiales, comunica el área más densamente poblada del país Longitud 155 Km
Circuito Exterior Mexiquense.
Viaducto Elevado Bicentenario
Discurre sobre el Periférico Norte en la Zona Metropolitana del Valle de México hasta el km 44 de la Autopista México-Querétaro. Longitud 32 km Cuenta con el primer peaje 100 electrónico del Grupo OHL y del país
Viaducto Elevado Bicentenario. Premio Estatal de
Ingeniería Civil .
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Presencia del Grupo OHL en México
Autopista Urbana Norte
De enorme complejidad técnica y con 9 km de longitud esta concesión conecta en su extremo norte con el Viaducto Bicentenario y forma parte de la autopista urbana que unirá las carreteras a Querétaro, Toluca y Cuernavaca Peaje 100 electrónico
Autopista Urbana Norte. Ciudad de México.
Supervía Poetas
Da servicio a la zona suroeste de la capital, una de las más congestionadas del Distrito Federal. Forma parte del proyecto de 37 km de la autopista urbana que unirá las salidas a Querétaro, Toluca y Cuernavaca que discurre dentro de la capital mexicana Longitud 7km
Supervía Poetas. Ciudad de México.
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Presencia del Grupo OHL en México

Carretera Amozoc-Perote
Con una longitud total de 123 km, forma parte del corredor alternativo que une Ciudad de México con el Puerto de Veracruz, el más importante del país, punto de salida y llegada de las mercancías en el intercambio comercial con Europa y puerto estratégico en el desarrollo de corredores para el comercio marítimo con Norteamérica
Carretera Amozoc-Perote. Ciudad de México.
Libramiento Norte de Puebla
Con una longitud total de 35 km, dispondrá de dos carriles por sentido y conectará la autopista México-Puebla con las autopistas Amozoc-Perote y Puebla-Veracruz Su uso permitirá descongestionar la zona urbana e incidirá en un ahorro en el tiempo de desplazamiento a los usuarios del corredor que une México D.F. y el Puerto de Veracruz
Aeropuerto Internacional de Toluca
Parte integrante del Sistema Metropolitano de Aeropuertos Es el segundo mayor aeropuerto que presta servicio al área metropolitana de la Ciudad de México
Aeropuerto Internacional de Toluca. México DF.
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Presencia del Grupo OHL en México
OHL Industrial está presente en México desde 2009
Grandes infraestructuras del Grupo OHL en
ingeniería industrial
Área de Energía
Planta de cogeneración EPC, Coatzacoalcos (Veracruz) Potencia bruta de 60 MW Cliente Grupo CYDSA
Planta de cogeneración EPC en la refinería de Francisco I Madero, Estado de Tamaulipas Potencia bruta de 35 MW Cliente PEMEX
Área de Manejo de Sólidos
Línea de combustibles alternativos en la planta de la cooperativa La Cruz Azul, Estado de Hidalgo Cliente La Cruz Azul
Sistema de trituración, transporte y almacenaje en la cantera La Condesa, Estado de Hidalgo Ingeniería, fabricación, suministro, montaje y puesta en marcha de la planta Cliente La Cruz Azul
Transportador de banda, Hermosillo Longitud de 4,5 km, distribuye caliza desde la cantera a planta Cliente Polysius
Recreación de la planta de cogeneración de
energía. Coatzacoalcos, Veracruz..
Área de Oil Gas
Planta de hidrógeno de Cadereyta Jiménez, Nuevo León 25.000 Nm³/h de capacidad Cliente Pemex refinación Planta de hidrógeno de 25.000 Nm³/h de capacidad, con tecnología de Haldor Topsoe, y terminación de un gasoducto de 12 pulgadas que conecta la refinería de Cadereyta Jiménez con la red mexicana de gas
Transportador de banda 4,5 Km. Hermosillo.
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Presencia del Grupo OHL en México
OHL Desarrollos

• Mayakoba (Riviera Maya)
• Desarrollo turístico costero de máxima calidad y
  primer nivel mundial
• Cinco hoteles de gran lujo, tres de los cuales ya
  están en operación
• Campo de golf El Camaleón, escenario del OHL
  Classic at Mayakoba. OHL creó y comenzó a
  patrocinar este torneo en 2007, año en el que el
  PGA Tour inició su internacionalización.
  Entonces, en liza con otros competidores, OHL
  logró que El Camaleón, diseñado por Greg Norman,
  fuera el campo elegido por el PGA Tour para
  disputar su primer torneo fuera de Estados Unidos
  y Canadá
• Exponente de sostenibilidad a nivel mundial
  gracias a la recuperación del manglar, ecosistema
  protegido que contempla
• Mayakoba ha obtenido los máximos galardones
  otorgados por la Organización Mundial del Turismo
  (OMT) y Rainforest Alliance premios Ulysses y
  Sustainable Standard-Setter, respectivamente,
  gracias a su firme apuesta por la sostenibilidad,
  la conservación y mejora del medio ambiente y el
  apoyo a las comunidades locales

Mayakoba. Riviera Maya. México.
Reserva de manglar. Riviera Maya. México.
Campo de golf El Camaleón.