Funkunterlagen zum G

1
Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis
für UKW undBetriebszeugnisse I und II für UKW-
ohne Binnen -

• von Martin Brodt

2
Hinweis des VERFASSERSDiese Funkunterlagen
zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und
Betriebszeugnisse I und II für UKW
dienenlediglich als Hilfsmittel für den Anwender
mit erfolgreich abgelegter und bestandener
Prüfung und sind ohne Gewähr.
3
Buchstabiertafel für Buchstaben
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSSFunkkanäle

• A Alfa
• B Bravo
• C Charlie
• D Delta
• E Echo
• F Foxtrott
• G Golf
• H Hotel
• I India
• J Juliett
• K Kilo
• L Lima
• M Mike

• N November
• O Oscar
• P Papa
• Q Quebec
• R Romeo
• S Sierra
• T Tango
• U Uniform
• V Victor
• W Wiskey
• X X-Ray
• Y Yankee
• Z Zoulou

4
Vorgehensweise der Aussendung
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• Aussendung im DSC auf Kanal 70 mit zum Teil
  einzugebenden Angaben MMSI des Schiffs in Not
  (im DSC gespeichert) Art des Notfalls
  letzte bekannte Position und Uhrzeit
  Betriebsart des nachfolgenden Notverkehrs
  (Sprechfunk)
• dann folgt, wenn möglich, die Aussendung im
  GMDSS-Sprechfunkverfahren auf Kanal
  16entsprechend den folgenden Beispielen

F
5
Mann über Bord (person over board)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastperson
  over boardvessels in vicinity please keep a
  sharp lookoutOVER

F
6
Feuer, Explosion (fire, explosion)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship on
  firerequest assistance for fire-fightingOVER

F
7
Wassereinbruch (flooding)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship is
  making water require assistanceOVER

F
8
Kollision (collision)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes east
  collision with unknown vessel require
  assistanceOVER

F
9
Grundberührung (grounding)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship
  agrounded require tug assistanceOVER

F
10
Schlagseite, Kentergefahr(listing and danger of
capsizing)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship has
  heavy list stop danger of capsizing
  stoprequire tug assistanceOVER

F
11
Schiff sinkt (sinking)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship is
  sinking require assistanceOVER

F
12
manövrierunfähig und treibend(disable and adrift)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr
Sinken manövierunfähig treibend
Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff
wird verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship is
  not under commanddrifting towards the
  sandbanks/reef require tug assistanceOVER

F
13
Notfall ohne genauere Angabe der Art
(undesignated distress)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Kentergefahr Sinken
manövierunfähig treibend Notfall ohne
genauere Angabe der Art Schiff wird
verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastperson
  over boardrequire assistance for search and
  rescueOVER

F
14
Schiff verlassen (abandoning ship)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Kentergefahr Sinken
manövierunfähig treibend Notfall ohne
genauere Angabe der Art Schiff wird
verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes
  eastabandoning shiprequire assistanceOVER

F
15
Piraterie oder Raub (piracy or robbery)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldungen Mann über Bord Feuer,
Explosion Wassereinbruch Kollision
Grundberührung Kentergefahr Sinken
manövierunfähig treibend Notfall ohne
genauere Angabe der Art Schiff wird
verlassen Piraterie oder Raub
Bestätigung Weiterleitung Beobachtung
Beendigung Aufhebung/Irrtum Anruf zur
Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastrobbery
  by unknown vesselrequire assistanceOVER

F
16
Bestätigung einer GMDSS-Notmeldung
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldung Bestätigung Weiterleitung
Beobachtung Beendigung Aufhebung/Irrtum
Anruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAY__________ __________ __________ 3
  mal MMSI des Schiffs in Not,siehe
  DSC-Controllerthis is _______ _______
  ________ / ____________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eigenes
  RufzeichenReceived MAYDAY

F
17
GMDSS-Notmeldung-RELAYgt Weiterleitung einer
Notmeldung eines anderen
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldung Bestätigung Weiterleitung
Beobachtung Beendigung Aufhebung/Irrtum
Anruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is___________ ____________ /
  ___________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichen)at _ _ _ _ UTC on channel __
  following received MAYDAY _________________ /
  ________Name des Schiffs in Not / Rufzeichen(P)
  __ - __ _ ___ - __ _ (U)
  ________________________(H) ____________________
  ____This is_______________ / ___________
  eigener Schiffsname eig. Rufzeichen)OVER

F
Der Inhalt ist entsprechend der empfangenen
Notmeldung auszusenden !!
18
GMDSS-Notmeldung-RELAYgt Beobachtung einer
Notmeldung eines anderen
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldung Bestätigung Weiterleitung
Beobachtung Beendigung Aufhebung/Irrtum
Anruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• MAYDAYThis is___________ ____________ /
  ___________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichen)(P) __ - __ _ ___ - __
  _ following observed(U) red flare approximate
  3 nm southwest(H) ships in vicinity are
  requested to keep a sharp lookoutThis is
  ____________ / ___________ eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichen)OVER

F
Der Inhalt ist entsprechend der Beobachtung
auszusenden !!!!
19
Beendigung eines GMDSS-Notverkehrs
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldung Bestätigung Weiterleitung
Beobachtung Beendigung Aufhebung/Irrtum
Anruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle
F
20
Aufhebung eines irrtümlich abgesetzten eigenen
GMDSS-Notalarms
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldung Bestätigung Weiterleitung
Beobachtung Beendigung Aufhebung/Irrtum
Anruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• All Stations All Stations All StationsThis
  is___________ / ___________ ___________
  eig. Schiffsname eig. Rufzeichen
  eigene MMSI(P) __ - __ _ ___ - __ _
  Cancal my distress alert of _ _ _ _ _ _
  UTC (Bsp 190430)Master_ _ _ _ _ _
  UTC(Bsp 190440)OVER

F
21
Meldung zur Einhaltung der Funkstille während
eines GMDSS-Notverkehrs
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Meldung Bestätigung Weiterleitung
Beobachtung Beendigung Aufhebung/Irrtum
Aufruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr NON-GMDSSFunkkanäle

• All StationsSILENCE MAYDAYoder Anruf eine
  bestimmten Funkstelle
• _____________________(Name der gerufenen
  Funkstelle)SILENCE MAYDAY

F
22
Vorgehensweise der Aussendung
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Dringlichkeitsverkehr Meldung Aufhebung
Ärztliche Beratung Sicherheitsverkehr NON-GM
DSSFunkkanäle

• Aussendung im DSC auf Kanal 70 mit zum Teil
  einzugebenden Angaben MMSI des eigenen
  Schiffs (im DSC gespeichert) Anruf AN ALLE
  FUNKSTELLEN (all ships call) oder die MMSI der
  bestimmten Funkstelle Kategorie des Anrufs
  Dringlichkeit urgency Kanal, auf dem die
  nachfolgende Dringlichkeitsmeldung ausgesendet
  werden soll, in der Regel 16 Betriebsart des
  nachfolgenden Notverkehrs (Sprechfunk)
• dann folgt die Aussendung im GMDSS-Sprechfunkverfa
  hren auf dem gewählten Kanal entsprechend den
  folgenden Beispielen

F
23
GMDSS-Dringlichkeitsmeldung
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Dringlichkeitsverkehr Meldung Aufhebung
Ärztliche Beratung Sicherheitsverkehr NON-GM
DSSFunkkanäle

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations
  All StationsThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichen (P) __ - __ _ ___ - __ _
  (U) ____________________(H)
  ____________________ Stand by on channel __
  entsprechend dem
  gewählten KanalOVER

F
Der Inhalt ist entsprechend auszusenden !!
24
Aufhebung eines GMDSS-Dringlichkeitsanrufs(bzw.
einer GMDSS-Dringlichkeitsmeldung)
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Dringlichkeitsverkehr Meldung Aufhebung
Ärztliche Beratung SicherheitsverkehrNON-GM
DSSFunkkanäle

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations
  All StationsThis is __________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichen Cancel my urgency message from
  191230 UTCOVER

F
25
Ärztliche Beratung
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Dringlichkeitsverkehr Meldung Aufhebung
Ärztliche Beratung SicherheitsverkehrNON-GM
DSSFunkkanäle

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations
  All StationsThis is__________ ___________ /
  _________ eigene MMSI eig. Schiffsname
  eig. Rufzeichen (P) __ - __ _ ___ - __ _
  (U) seriously injured person on board(H)
  request medical adviceStand by on channel __
  entsprechend dem
  gewähltenOVER

F
26
GMDSS-Sicherheitsmeldung
BuchstabiertafelGMDSS Notverkehr
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
MeldungNON-GMDSSFunkkanäle

• Securite Securite SecuriteAll Stations All
  Stations All StationsThis is__________
  ___________ / _________ eigene MMSI eig.
  Schiffsname eig. Rufzeichen In Position 6
  nm north of Helgoland drifting container
  observedStand by on channel 16OVER

F
27
Vorgehensweise der Aussendung
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• Aussendung auf Kanal 16 mit anzugebenden
  Angaben letzte bekannte Position Art des
  Notfallsentsprechend den folgenden Beispielen

F
28
Mann über Bord (person over board)
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastperson over
  boardvessels in vicinity please keep a sharp
  lookoutOVER

F
29
Feuer, Explosion (fire, explosion)
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship on
  firerequest assistance for fire-fightingOVER

F
30
Wassereinbruch (flooding)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship is making
  waterrequest assistance OVER

F
31
Kollision (collision)
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastcollision with
  unknown vesselrequest assistance OVER

F
32
Grundberührung (grounding)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship grounded
  on sandbank/reefrequest tug assistance OVER

F
33
Schlagseite, Kentergefahr (listing and danger of
capzising)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship has heavy
  list stop danger of capzising stop request
  assistance OVER

F
34
Sinken (sinking)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship is
  sinkingrequest assistance OVER

F
35
manövrierunfähig und treibend(disable and
adrift)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastship is not
  under command stop ship is drifting towards the
  sandbank/reef stop request assistance OVER

F
36
Schiff wird verlassen (abandoning)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastabandoning
  shiprequest assistance OVER

F
37
Piraterie oder Raub (piracy or robbery)
BuchstabiertafelGMDSS NON-GMDSS
Notverkehr Notmeldungen Mann über Bord
Feuer, Explosion Wassereinbruch
Kollision Grundberührung Schlagseite,
Kentergefahr Sinken manövierunfähig
treibend Schiff wird verlassen
Piraterie oder Raub Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufhebung/Irrtum Anruf zur Funkstille
Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr
Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAYThis is_______ _______
  ________ / ________ 3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenMAYDAY_____
  _________ / __________eigener Schiffsname /
  eig. Rufzeichenposition __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _
  Beispiel 55 degree 03 minutes north
  007 degree 28 minutes eastpiracy and
  robbery by unknown vesselrequest assistance
  OVER

F
38
Bestätigung einer NON-GMDSS-Notmeldung
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Meldung Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr Funkkanäle

• MAYDAY________ ________ ________ / __________
  3 mal Name des Schiffs in Not /
  Rufzeichenthis is _______ _______ ________
  / ____________ 3 mal eigener Schiffsname
  / eigenes RufzeichenReceived MAYDAY

F
39
NON-GMDSS-Notmeldung-RELAYgt Weiterleitung einer
Notmeldung eines anderen
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Meldung Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
SicherheitsverkehrFunkkanäle

• MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAYThis
  is_______ _______ _______ / ___________3
  mal eigener Schiffsname / eig.
  Rufzeichenat ____ UTC on channel __ following
  received MAYDAY _________________ /
  _____________Name des Schiffs in Not / dessen
  Rufzeichen(P) __ - __ _ ___ - __ _ __ -
  __ _ ___ - __ _ (U) _____________________
  ___(H) ________________________This
  is_______________ / ___________ eigener
  Schiffsname / eig. Rufzeichen)OVER

F
Der Inhalt ist entsprechend der empfangenen
Notmeldung auszusenden !!
40
NON-GMDSS-Notmeldung-RELAYgt Beobachtung einer
Notmeldung eines anderen
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Meldung Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
SicherheitsverkehrFunkkanäle
F
41
Beendigung eines NON-GMDSS-Notverkehrs
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Meldung Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
SicherheitsverkehrFunkkanäle
F
42
Meldung zur Einhaltung der Funkstille während
eines NON-GMDSS-Notverkehrs
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Meldung Bestätigung
Weiterleitung Beobachtung Beendigung
Aufruf zur Funkstille Dringlichkeitsverkehr
SicherheitsverkehrFunkkanäle

• All StationsSILENCE MAYDAYoder Anruf eine
  bestimmten Funkstelle
• _____________________(Name der gerufenen
  Funkstelle)SILENCE MAYDAY

F
43
NON-GMDSS-Dringlichkeitsmeldung
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Dringlichkeitsverkehr
Meldung Aufhebung ärztliche Beratung
Sicherheitsverkehr Funkkanäle

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations
  All StationsThis is_______ _______ _______
  / ___________3 mal eigener Schiffsname
  / eig. Rufzeichen(P) __ - __ _ ___ -
  __ _ __ - __ _ ___ - __ _ (U)
  ___________________(H) ___________________Sta
  nd by on channel 16OVER

F
Der Inhalt ist entsprechend auszusenden !!
44
Aufhebung einerNON-GMDSS-Dringlichkeitsmeldung
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Dringlichkeitsverkehr
Meldung Aufhebung ärztliche
Beratung Sicherheitsverkehr Funkkanäle

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations
  All StationsThis is_______ _______ _______
  / ___________3 mal eigener Schiffsname
  / eig. RufzeichenCancel my urgency
  message from _ _ _ _ _ _ UTCOVER

F
45
Ärztliche Beratung
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Dringlichkeitsverkehr
Meldung Aufhebung ärztliche Beratung
Sicherheitsverkehr Funkkanäle

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations
  All StationsThis is_______ _______ _______
  / ___________3 mal eigener Schiffsname
  / eig. Rufzeichen(P) __ - __ _
  ___ - __ _ (U) seriously injured person on
  board(H) request medical assistanceStand by
  on channel 16OVER

F
46
NON-GMDSS-Sicherheitsmeldung
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSS
Notverkehr Dringlichkeitsverkehr
Sicherheitsverkehr MeldungFunkkanäle

• Securite Securite SecuriteAll Stations All
  Stations All StationsThis is_______ _______
  _______ / ___________3 mal eigener
  Schiffsname / eig. RufzeichenIn
  Position 6 nm north of Helgolanddrifting
  container observedStand by on channel 16
  OVER

F
47
Funkkanäle / Seefunk
BuchstabiertafelGMDSSNON-GMDSSFunkkanäle

• Not- und Sicherheitskanal 16
• koordinierte Search- Rescuekanal 06
• Schiff - Schiff 8, 9, 10, 13, 15, 17, 69, 72,
  73, 77
• Küstenfunkstelle - Schiff Küstenfunkstelle gibt
  den Kanal vor