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LOpération SPATIONAV
Journée AIS CETMEF 21 juin 2005
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Sommaire

• La Délégation Générale pour lArmement
• Le Service des Programmes Navals
• Lopération SPATIONAV
• Contexte et Objectifs
• Fonctionnalités
• Architecture technique
• Conduite de lopération et Calendrier
• Perspectives
• LAIS dans SPATIONAV

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La DGA au sein de la Défense
gt La DGA au sein de la défense
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Imaginer les systèmes de défense de demain
gt Nos missions
Equiper les forces

• 18 700 personnes
• Premier investisseur de lÉtatgt 8,6 milliards
  deuros de commandes
• Acteur majeur de la recherchegt 1,3 milliard
  deuros de recherche et technologie
• Partenaire de la coopérationeuropéenne gt 26
  des ressources budgétaires consacrées aux
  programmes en coopération

gt piloter les programmes, tester et évaluer les
matériels
Concevoir les armements du futur
gt imaginer les futurs possibles, garantir la
disponibilité des technologies et des savoir-faire
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Équiper les forces
Maître douvrage des programmes, la DGA garante
de la cohérence d ensemble des systèmes
Une équipe dédiée pour chaque programme,
associantmembres des états-Majors etde la DGA
78 programmes
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Concevoir les armements du futur
gt Nos missions / Concevoir les armements du futur

• Approche capacitaire Définir avec les armées
  les systèmes futurs 
• Recherche Technologie Savoir détecter les
  technologies émergentes et orienter l effort
  d investissement
• Industrie intelligence économique Identifier
  les capacités technologiques et industrielles
  clés 
• Coopération Plus d1/4 des ressources alloué
  aux programmes en coopération 

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• Le Service des Programmes Navals
• Lopération SPATIONAV
• Contexte et Objectifs
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La conduite des programmes navals
Des bâtiments de combat comme ...
Portes-avions
Sous-marins Nucléaires dAttaque
Bâtiments de Projection et de Commandement
Sous-marins Nucléaires Lanceurs dEngins
Bâtiments de renseignement
et beaucoup dautres
Frégates
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La conduite des programmes navals
Des systèmes darmes armes dures, armes douces,
senseurs
DAGAIE (contre-mesures)
Torpilles
Auto-défense SADRAL
SONAR Anti-mines
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La conduite des programmes navals
Infrastructures
Simulateur de Central Opérations
Bassin 8 de Brest
Démantèlement SNLE Cherbourg
INBS Cherbourg
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Principale missions de la Marine Nationale
SPATIONAV composante de la mission de sauvegarde
PROJECTION
DISSUASION
Prévention Protection
SAUVEGARDE
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Contexte Civil et Miliatire

• Trafic maritime accru
• Pollution
• Activités criminelles dans lespace maritime
• Terrorisme
• Trafics Illicites (drogue, )
• Immigration illégale

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Trois principaux partenaires

• Marine (mission de sauvegarde)
• Protection du territoire national
• Coordination de lAEM
• Direction des Affaires Maritimes
• Sauvetage et Surveillance du trafic maritime
• Douanes

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Principes

• Interopérabilité entre les partenaires
• Même système employé
• Partage de linformation
• Efficacité
• Rationaliser la dépense publique
• Rassembler les contributions de différents
  ministères dans un projet unique piloté par
  MINDEF
• Utilisation des NTIC et de composants sur
  étagères
• Basé sur deux niveaux opérationnels
• local au contact de la menace
• régional renseignement, conduite des opérations

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Objectif du système

• Multiplier les sources dinformation
• Radars, AIS, Trafic 2000, navires et aéronefs de
  surveillance, bases de données, observation
  humaine
• Élaborer une situation temps-réel et partagée des
  approches maritimes (SAM)
• Enrichir la SAM en ajoutant des informations
  issues du renseignement relatif à chaque type de
  menace (SAM-R)
• Contrôle du partage

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Moyens mis en uvre

• Radars des sémaphores et des CROSS
• AIS Stations
• Navires et aéronefs de surveillance
• Informations sur le trafic
• TRAFIC 2000 (mouvements commerciaux, cargaisons)
• SafeSeaNet (via TRAFIC 2000)
• Renseignement
• Connexion via un réseau gouvernemental sécurisé
  (réseau interarmées IP SOCRATE)

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Au niveau local

• Élaborer une situation local temps-réel
• Senseurs radar, AIS, goniomètres
• Identification des pistes (AIS, VHF)
• Envoi vers le niveau régional
• Exploitation de la SAM envoyée par le niveau
  régional
• Accès à TRAFIC 2000

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Niveau Régional

• Élaborer la situation (SAM) et la fournir
• aux systèmes locaux et déportés (Sémaphores,
  CROSS, COD)
• À toute autorité  invitée  à une consultation
  Web
• Élaborer la SAM-R en ajoutant des informations
  issues du renseignement relatif à chaque type de
  menace
• Pollution, sauvetage, trafics illicites,
• immigration, terrorisme
• Coordination de lAEM
• Maîtrise de linformation

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Une architecture décentralisée

• Trois systèmes régionaux munis de leur propre
  centre de de conduite des opérations
• Mer du Nord Manche Atlantique COM Brest
• Méditerranée COM Toulon
• Antilles Guyane COMAR Fort de France
• Accès à lun ou lautre à partir de lEMM

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Zone couverte en Métropole
59 sémaphores (Marine) 7 CROSS et sous-CROSS 18
stations mobiles
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Échange dinformations
25
Architecture Réseau Façade Ouest
26
Architecture Réseau Façade Ouest
27
Architecture Réseau Façade Ouest
28
Architecture Réseau Façade Ouest
29
Architecture Réseau Façade Ouest
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Niveau Local
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Niveau Régional
SAM SAM-R
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Technologies

• VTS classique au niveau local
• Architecture ouverte
• technologies sur étagères(LINUX, logiciels
  libres)
• Applications type Web
• Réseau IP sécurisé (pare-feu, protocole SSL, )
• Stations mobiles connectées par GPRS et UMTS
• Passerelle vers Internet (SPATIOWEB) permettant
  laccès à une partie de la SAM en mode html

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1ère étape SPATIONAV V0

• But doter le PREMAR MED des moyens de
  coordonner lAEM
• 19 sémaphores (12 sur le continent 7 en Corse)
• COM Toulon
• Centre Opérationnel des Douanes à Marseille
• Fonction VTS classiques
• Notifié en décembre 2002 à SOFRELOG
• Déploiement achevé en décembre 2004

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2ème étape SPATIONAV V1

• Élargir la zone sous contrôle
• Mer du Nord, Manche, Atlantique, Antilles -
  Guyane
• Véritable système dinformation opérationnel
• 3 COM EMM
• 7 CROSS
• 3 COD
• Intégration de lAIS
• Stations mobiles (navires et aéronefs)
• Interface TRAFIC 2000
• Informations de SafeSeaNet (via TRAFIC 2000)

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AIS utilisé comme un senseur
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SPATIONAV stations mobiles
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SPATIONAV V1 Lancement

• Appel dOffres 2004 3ème trimestre
• SOFRELOG retenu
• Notification attendue en juillet 2005
• Développement logiciel été 2005 au printemps
  2006
• Mise en service progressive 2006 - 2008

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Léquipe de conduite de projet pour V1
Manager (DGA/SPN)
Officier dOpération (EMM/PROG/SAE)
EPDP
EPEM
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Financement

• 90 Marine 10 DAM
• DAM prend en charge
• CROSS Manche et Etel AIS des DST
• 4 stations mobiles pour navires
• Raccordement des radars Dover, Fairlight, North
  Foreland, Oostdjick

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Et après SPATIONAV V2

• En cours détude, périmètre à déterminer
• Nouveaux contributeurs (armateurs ?, )
• Interopérabilité européenne et partenariats
  bilatéraux
• Nouveaux senseurs
• Drones de surface
• Aéronefs ou drones aériens
• Satellites
• Radars HF à ondes de surface
• Ballons captifs
• Bouées Météo équipées AIS

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AIS Station de base physique
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Architecture logicielle
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Couverture Gris-Nez Saint Frieux
Antenne de la cible à 4 m de haut
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Couverture Jobourg
Antenne de la cible à 4 m de haut
48
Couverture Stiff
Antenne de la cible à 4 m de haut
49
Dunkerque à Fécamp
Antenne de la cible à 4 m de haut
50
Fécamp à Bréhat
Antenne de la cible à 4 m de haut
51
Saint Quay à Beg Melen
Antenne de la cible à 4 m de haut
52
Beg Melen à Chassiron
Antenne de la cible à 4 m de haut
53
Grave à Socoa
Antenne de la cible à 4 m de haut
54
Méditerranée - sémaphores
Antenne de la cible à 4 m de haut
55
Méditerranée utilisant points hauts
Antenne de la cible à 4 m de haut
56
Pour plus de renseignement
DGA Direction des Systèmes dArmes Service des
Programmes Navals Segment Frégates et Actions
Communes de surface Laurent Michoux Manager
Conduite des Actions Tactiques SPN/FAC/CAT Tél
33 1 57 24 87 20 Fax [phone] _at_
laurent.michoux_at_dga.defense.gouv.fr 8, boulevard
Victor 00303 ARMEES
57
Merci pour votre attentionQuestions ?