LAttestation Scolaire de Scurit Routire

1
L Attestation Scolaire de Sécurité Routière
2
I) Pourquoi un brevet obligatoire ?
3
17 000 morts sur les routes de France en 1970.
Cela a conduit en 1972 à la création du Comité
interministériel de la Sécurité Routière.
4
Il y a eu moins de 8 000 morts en 2001, mais la
France reste à la traîne des autres pays
européens.
5
(No Transcript)
6
17 000 morts
8 000 morts
9 000 morts
1960
1970
2000
7
(No Transcript)
8
(No Transcript)
9
(No Transcript)
10
(No Transcript)
11
(No Transcript)
12
Les 2 causes essentielles des accidents
13
La vitesse
14
(No Transcript)
15
(No Transcript)
16
(No Transcript)
17
L alcool
18
Vision normale
19
0,5 g/l
20
1,2 g/l
21
Plus de 2 g/l
22
(No Transcript)
23
(No Transcript)
24
(No Transcript)
25
III La signalisation routière

• A) La forme et la couleur des panneaux

26
(No Transcript)
27
A) La forme et la couleur des panneaux

• B) Les panneaux les plus importants

28
(No Transcript)
29
(No Transcript)
30
(No Transcript)
31
(No Transcript)
32
IV) Les éléments de sécurité obligatoires sur un
deux roues

• A) Le vélo

33
(No Transcript)
34
(No Transcript)
35
(No Transcript)
36
(No Transcript)
37
(No Transcript)
38
- un phare avant jaune ou blanc,- un feu arrière
rouge,- des catadioptres oranges sur les côtés,
39
- des catadioptres sur les pédales,- un appareil
avertisseur audible à 50 m au moins.
40
Un objectif unique

• être vu et entendu

41
V) Le comportement du conducteur

• A) La distance d arrêt

42
(No Transcript)
43
Elles est la somme de la distance parcourue
pendant le temps de réaction, et de la distance
de freinage.
44
Le temps de réaction varie entre 1 et 2 secondes.
45
(No Transcript)
46
La distance de freinage varie avec la vitesse et
l état de la chaussée.
47
A) La distance d arrêt

• B) La distance de sécurité

48
Elle est légèrement supérieure à la distance
d arrêt.
49
C) Le cas des ronds-points

• D) Les panneaux qui complètent les feux tricolores