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Diapositiva 1

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El PM10 hace referencia a sustancias s lidas o l quidas que se encuentran ... m viles (veh culos particulares, taxis, motos y buses) han sido identificadas ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Diapositiva 1


1
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN CENTROS
URBANOS CASO DE ESTUDIO EN BOGOTÁ DAVID LUNA
SÁNCHEZ.Representante a la Cámara por
Bogotá.www.davidluna.com.co dluna_at_davidluna.com.
co
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Temario.
1. Contaminación del aire en Bogotá 2.
Implicaciones en salud pública 3. Importancia de
la calidad del combustible 4. Beneficio vs.
costo 5. Proyecto de Ley No.100/06 (Cámara)

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  • 1. Contaminación del Aire en Bogotá
  • El contaminante atmosférico más crítico en la
    ciudad de Bogotá es el material particulado
    respirable (PM10). En algunas zonas de la ciudad
    se incumplen los valores de la norma anual de
    calidad del aire el 100 del tiempo.
  • El PM10 hace referencia a sustancias sólidas o
    líquidas que se encuentran suspendidas en el aire
    y que tienen la capacidad de penetrar en las vías
    respiratorias.

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  • 1. Contaminación del Aire en Bogotá
  • Las fuentes móviles (vehículos particulares,
    taxis, motos y buses) han sido identificadas como
    las principales responsables del problema de
    contaminación por PM10 en Bogotá.
  • Al interior de las fuentes móviles, el 80 de las
    emisiones de PM10 son producidas por los
    vehículos que utilizan combustibles diésel.

5
Niveles de contaminación por PM10 en Bogotá. La
escala de colores se refiere a la comparación
entre la norma de calidad del aire y el nivel de
contaminación en la ciudad
Fuente Behrentz, Eduardo.
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(No Transcript)
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El problema se incrementa con el tiempo
Media móvil de PM10 en Estación de Puente Aranda
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Temario.
1. Contaminación del aire en Bogotá 2.
Implicaciones en salud pública 3. Importancia de
la calidad del combustible 4. Beneficio vs.
costo 5. Proyecto de Ley No.100/06 (Cámara)

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  • 2. Implicaciones en Salud Pública
  • Existe una relación directa entre contaminación
    por material particulado y la incidencia de
    enfermedades respiratorias y cardíacas.
  • Existe evidencia inequívoca de la asociación
    entre contaminación y problemas de salud tales
    como asma agravado, bronquitis crónica, reducción
    en la capacidad pulmonar, fallas cardíacas,
    enfermedad respiratoria y muerte prematura en
    personas con afecciones pulmonares o cardíacas.

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  • 2. Implicaciones en Salud Pública
  • El efecto nocivo de la contaminación del aire es
    particularmente dramático al interior de las
    poblaciones vulnerables tales como niños y
    ancianos.
  • La enfermedad respiratoria es actualmente la
    principal causa de morbilidad (consultas
    hospitalarias) y mortalidad en la población
    infantil de Bogotá.

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  • 2. Implicaciones en Salud Pública
  • El número de muertes en la población de edades
    entre 1 y 4 años en Bogotá alcanza valores de
    hasta 50 muertes por cada 100,000 habitantes,
    cifra muy superior a la registrada en ciudades
    comparables de América Latina.
  • Estos valores implican una tasa de mortalidad de
    cerca de 30 muertes por cada 1,000 nacimientos,
    estadística comparable con centros urbanos de
    Guatemala, un país cuya economía es cinco veces
    más pequeña que la colombiana.

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2. Implicaciones en Salud Pública
Según un estudio del Banco Mundial (2005), en
Colombia hay anualmente 6,040 muertes causadas
por la contaminación atmosférica y que se
relacionan con enfermedades cardio pulmonares,
cáncer de pulmón, y enfermedad e infección
respiratoria aguda.
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Imagen de una sala ERA en Bogotá. Fuente
Secretaría Distrital de Salud
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Temario.
1. Contaminación del aire en Bogotá 2.
Implicaciones en salud pública 3. Importancia de
la calidad del combustible 4. Beneficio vs.
costo 5. Proyecto de Ley No.100/06 (Cámara)

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  • 3. Calidad del Combustible
  • El contenido de azufre, impureza presente de
    forma natural en el petróleo crudo, es el
    principal determinante de la tendencia del
    combustible a producir material particulado
    durante su combustión.
  • Un mayor contenido de azufre en el combustible
    diésel se manifiesta en mayores emisiones de PM10
    por parte de la flota que lo utiliza.

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3. Calidad del Combustible
Fuente Behrentz, Eduardo. Contaminación del Aire
en Bogotá Importancia del Sector Transporte y
Calidad del Combustible Vehicular
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  • 3. Calidad del Combustible
  • En términos de su contenido de azufre, Colombia
    cuenta en la actualidad con uno de los peores
    combustibles diésel que se pueden encontrar en el
    hemisferio occidental.
  • Bogotá 1.200 ppm
  • Resto del país 4.500 ppm
  • (Res. 1180 de 2006)
  • Combustible de calidad internacional 50 ppm

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3. Calidad del Combustible

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3. Calidad de Combustible


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Temario.
1. Contaminación del aire en Bogotá 2.
Implicaciones en salud pública 3. Importancia de
la calidad del combustible 4. Beneficio vs.
costo 5. Proyecto de Ley No.100/06 (Cámara)

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  • 4. Beneficio vs. Costo
  • Eliminar el contenido de azufre del combustible
    diésel requiere esfuerzos importantes e
    inversiones considerables.
  • Implementar los sistema de remoción de azufre en
    las refinerías puede tardar varios años y puede
    costar varios centenares de millones de dólares.
  • Sin embargo, los beneficios asociados con la
    mejora en las condiciones de calidad del aire
    superarían dramáticamente los costos de los
    sistemas de remoción de azufre.

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  • 4. Beneficio vs. Costo
  • Según la agencia de protección ambiental de los
    Estados Unidos, una vez se alcance el
    cumplimiento de sus estándares de calidad del
    aire para material particulado, la sociedad
    americana se verá beneficiada en más de 75 mil
    millones de dólares.
  • Estos beneficios han sido estimados para un
    horizonte de 15 años y tienen que ver con el
    mejoramiento de las condiciones de salud pública
    como resultado del mejoramiento en las
    condiciones de calidad del aire.

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  • 4. Beneficio vs. Costo
  • Para el caso específico de la ciudades
    colombianas aun hacen falta estudios para
    cuantificar el problema de manera más clara.
  • Sin embargo, según un estudio reciente del Banco
    Mundial, el costo de la degradación ambiental en
    Colombia se acerca al 4 del producto interno
    bruto del país. Según este mismo estudio, el 25
    de dicho costo se debe a la contaminación
    atmosférica en centros urbanos, especialmente en
    Bogotá.

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4. Beneficio vs. Costo
Costo de los daños por categoría ( del PIB)
Fuente Behrentz, Eduardo. Contaminación del Aire
en Bogotá Importancia del Sector Transporte y
Calidad del Combustible Vehicular
25
  • 4. Beneficio vs. Costo
  • Si se supone que la mitad de este costo es
    asumido por la capital (dado que su economía
    representa aproximadamente el 50 del PIB del
    país), esto significaría que el problema de
    contaminación atmosférica de la capital le cuesta
    a la sociedad bogotana el equivalente al 0.5 del
    PIB del país.
  • De esta forma, la contaminación del aire en
    Bogotá generaría costos del orden de varios miles
    de millones de dólares al año.

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Temario.
1. Contaminación del aire en Bogotá 2.
Implicaciones en salud pública 3. Importancia de
la calidad del combustible 4. Beneficio vs.
costo 5. Proyecto de Ley No.100/06 Cámara
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5. PROYECTO DE LEY No. 100 DE 2006-CÁMARA
Resoluciones ordenando el mejoramiento de la
calidad del diésel
Fijar por Ley el plazo límite de la última
Resolución para evitar su aplazamiento
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5. PROYECTO DE LEY No. 100 DE 2006 CÁMARA Por
medio del cual se mejora la calidad de vida
urbana a través de la calidad del diésel y se
dictan otras disposiciones.
ARTÍCULO 1, PARÁGRAFO Disminución progresiva de
los niveles de azufre (ppm)
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5. PROYECTO DE LEY No. 100 DE 2006
Artículo 2 Los Ministerios de Minas y Energía y
de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial,
de acuerdo con sus competencias, serán las
Entidades encargadas de implementar la presente
Ley y de asegurar el cumplimiento de lo
establecido en ella.
PARAGRAFO queda prohibida la importación de
diésel con niveles de concentración de azufre
superior al establecido.
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5. PROYECTO DE LEY No. 100 DE 2006
  • Artículo 4 Sanciones por comercializar diésel
    de inferior calidad
  • Multas que irán de 100 a 10.000 SMLMV
  • Suspensión hasta por un año en el ejercicio de
    la actividad.
  • Terminación definitiva de las actividades.

31
Gracias !
DAVID LUNA SÁNCHEZ.Representante a la Cámara por
Bogotá.www.davidluna.com.co dluna_at_davidluna.com.
co
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