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LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
(DFI)
SISTEMA DE APOYO A LOS PMDR CAPACITACIÓN
GERENCIAL PARA PYMES PARAGUAYAS SELECCIONADAS
CASO PRÁCTICO EXPORTACION DE FLORES DESDE
PARAGUAY A ESTADOS UNIDOS
Asunción, Paraguay, 8 de mayo de 2009
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CASO PRÁCTICO

• IDENTIFICACIÓN DE LA CARGA

• Partes del Contrato de Compraventa Internacional
  
• Empresa Productora de Flores El Vergel
  Guaraní, ubicada en Asunción, Paraguay, vende a
  la Distribuidora Miami Flowers, de Miami,
  Florida, EEUU.
• Objeto del contrato Rosas frescas cortadas.
• Origen/Destino de la Carga Asunción Miami
• Plazo de Entrega 4 días
• Volumen 60 M3
• Peso 10 Ton.
• Factor de Estiba 6
• Valor EXW US 0,60 la unidad (flor) embalaje
  incluido.
• Régimen Aduanero
• En Origen Exportación Definitiva.
• En Destino Importación Definitiva

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CASO PRÁCTICO

• IDENTIFICACIÓN DE LA CARGA

CÓDIGO ARANCELARIO DE PARAGUAY
Capítulo06 - PLANTAS VIVAS Y PRODUCTOS DE LA
FLORICULTURA Partida0603 - FLORES Y CAPULLOS,
CORTADOS PARA RAMOS O ADORNOS, FRESCOS, SECOS,
BLANQUEADOS, TEÑIDOS, IMPREGNADOS O PREPARADOS DE
OTRA FORMA Subpartida06031 Frescos Ítem
06031100 - Rosas
CÓDIGO ARANCELARIO ESTADOS UNIDOS Harmonized
Tariff Schedule of the United States (2005)
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CASO PRÁCTICO

• IDENTIFICACIÓN DE LA CARGA

MEDIDAS NO ARANCELARIAS EN DESTINO
Documentos Comerciales que deberán acompañar la
carga Factura Comercial (en inglés)/Lista de
empaque/Certificado de Origen Certificado
Fitosanitario/Formulario de Autorización PPQ203
(p/Chile y Jamaica) Documentos vinculados a
contratos de transporte y servicios conexos Air
Way Bill (AWB) y Póliza de Seguro

• Programa de Liberación de Flores de Corte. El
  Dpto.de Agricultura de EE.UU. (USDA) inspecciona
  las flores frescas provenientes de América del
  Sur y Central. En 1999, el USDA implementó el
  Cut Flower Release Program (programa de
  liberación de flores de corte), por el cual este
  producto es clasificado antes de su arribo en 3
  categorías de riesgo bajo, moderado y alto nivel
  de infección. Cuando el embarque arriba al puerto
  el importador debe presentar para inspección una
  muestra de cada tipo de flor contenida en el
  embarque. Chile y Jamaica tienen con EEUU un
  sistema de pre-autorización en origen, para
  verificar que se cumplan las normativas
  sanitarias de ese país (formulario de
  autorización PPQ203).Los puertos en los cuales se
  aplica el programa de liberación de flores de
  corte son Miami, Houston, Atlanta, Chicago, Los
  Ángeles, San Juan, y JFK (Nueva York).

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CASO PRÁCTICO

• IDENTIFICACIÓN DE LA CARGA

MEDIDAS NO ARANCELARIAS EN DESTINO

• Estándares de Preparación de la carga exigidos
  por la industria norteamericana
• Las cajas para embalar flores frescas tienen
  tamaños preestablecidos y todo el sistema de
  distribución, incluyendo el transporte,
  almacenaje, e inventario están diseñados para
  manejar esos tamaños de caja en forma eficiente.
  Estas cajas son en general de cartón y tienen que
  ser telescópicas con agujeros suficientes para
  permitir acomodar las flores y la circulación de
  aire. También tienen que ser fuertes para
  permitir apilarlas unas sobre otras para el
  transporte y almacenamiento sin que se dañen. La
  información requerida en cada caja incluye el
  tipo de flor, la cantidad, y el país de origen.
  La mayoría de importadores también usa o exige el
  uso de bar codes que contienen información
  suficiente para su identificación de origen y su
  destino.

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CASO PRÁCTICO
2. TIPO Y NATURALEZA DE LA CARGA
Tipo Carga general suelta,
sólida Naturaleza Perecibilidad y Fragilidad
MUY ALTA.
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• ELECCIÓN DEL O LOS MODOS DE TRANSPORTE
• A UTILIZAR.

• Dado el plazo de entrega y la naturaleza del
  producto, el modo a utilizar será el aéreo. La
  logística de frío en este caso comienza desde la
  finca y termina en el consumidor final.

Transporte íntermodal en origen y
destino Aero-Carretero
Costo estimado del flete aéreo desde el
Aeropuerto de Santiago de Chile a Miami US
1.30 por kilo.
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4. PREPARACIÓN DE LA CARGA

• Empaque y embalaje
• Para el mercado externo, el producto final se
  comercializa en cajas de cartón corrugado según
  las medidas exigidas en EEUU, con papel picado y
  sujetadores, para prevenir daños por transporte y
  cambios bruscos de temperatura, ya que los
  productos son muy sensibles. Las cajas deberán
  soportar movimientos bruscos, por ello se
  aconseja sujetar las flores. El papel triturado
  es uno de los materiales que se usan con mayor
  frecuencia en el empaque de este tipo de flores.
  El peso de las cajas varía de acuerdo con el tipo
  de caja y de flor, la siguiente tabla resume los
  pesos aproximados de éstas.

1 pulgada 0,0254m 40,64 1m. 20,4 0,50
m 8,08 0,20 m
1 libra 0,45 kg.
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4. PREPARACIÓN DE LA CARGA

• El proceso de empaque se lo realiza en la misma
  plantación. El producto se empaca en cajas de
  diferentes tamaños dependiendo del tamaño de la
  flor a empacar y del tamaño del pedido del
  cliente. Así mismo, el número de flores por caja
  varía de acuerdo al tamaño y forma de cada
  especie. Sin embargo, en términos generales, éste
  varía desde doce flores por caja, hasta cien,
  para las flores pequeñas. Desde su corte hasta su
  entrega en destino, las flores deben estar a una
  temperatura adecuada, que garantice la calidad de
  las mismas a lo largo del proceso. Se pueden usar
  los wet packs o aqua boxes, para evitar el
  corte del tallo.

Medidas c/caja 1m x 0,50 m x 0,200 m 0,1
m3 Valor de cada caja e US 0,75 a 1,50 (1,5
a 4 del valor del producto)
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4. PREPARACIÓN DE LA CARGA

• Hay dos opciones para proteger y unitarizar las
  cajas
• 1. Contenedores aéreos refrigerados
•   LD-2Volumen utilizable3,3 m3      Peso
  máximo1100 kilos 
• LD-8Volumen utilizable6.8 m3      Peso
  máximo2200 kilos
• 2. Paletas
• 800 x 1 000 Mm.
• 800 x 1 200 Mm.
• Un Boeing 747 jumbo-jet es capaz de transportar
  hasta 6.000 cajas sueltas de flores. En el
  aeropuerto de Miami se encuentran las oficinas y
  establecimientos de unos 130 importadores de
  flores frescas.
• Se necesitan instalaciones de almacenamiento con
  control de temperatura en los aeropuertos para
  asegurar la calidad de los productos. Una opción
  es el uso de telas de aislamiento térmico.

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4. PREPARACIÓN DE LA CARGA
CALCULOS FINALES Volumen 50 M3 / Peso 10 Ton.
/ Fe 5 / Valor EXW US 0,20 c/tallo Si cada
caja lleva 20 kilos bruto y son 10.000 Kg.,
necesitamos 500 cajas. 500 cajas x 0,1m3 son 50
m3. 100 Kg. 1200 tallos. Son 5 cajas con 240
tallos c/u 10.000 Kg. 120.000 tallos, son 500
cajas de 240 tallos c/u. Valor total EXW US
24.000 Cantidad de rosas por caja (según el
largo del tallo) 90 cm - 200-250 tallos 80 cm
- 250-300 tallos 70 cm - 250-300 tallos 60 cm -
350-400 tallos 50 cm - 400-450 tallos
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5. CONTRATACIÓN DE OPERADORES

• Agente de Carga u Operador de Transporte
  Multimodal
• House AWB / Documento de Transporte
  Multimodal
• Asegurador
• Seguro a la carga

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• COSTOS EN ORIGEN, TRÁNSITO Y DESTINO.

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• COSTOS EN ORIGEN, TRÁNSITO Y DESTINO.

15

• COSTOS EN ORIGEN, TRÁNSITO Y DESTINO.

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• FIN DEL CASO