Presentacin de PowerPoint

1
Taller de deliberación y análisis Criterios y
orientaciones para la regulación de la carga y
descarga en la ciudad de Madrid
Informe de Contenidos 1ª sesión La carga y
descarga en Madrid, análisis de la situación
actual
2ª parte
11 de marzo del 2008
2

• INDICE
• LA CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍAS CONCEPTOS
  GENERALES
• 2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
• 3. LA CARGA Y DESCARGA EN EL CENTRO DE MADRID

3

• 2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID

4
Quién la hace?

• Sector altamente profesionalizado que en su
  mayoría tiene la base de reparto en la Comunidad
  de Madrid.

Procedencia de la mercancía
Disponibilidad de tarjeta de transporte
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
5
Qué vehículo se utiliza?

• El 90 de los vehículos tienen un MMA inferior
  a los 3.500 kg.
• El 79 de los vehículos son turismos o
  furgonetas.
• Predominio de operadores logísticos y cadenas
  comerciales en la gestión de los servicio y de
  profesionales autónomos como operadores de
  transporte.

Tipología de los vehículos que realizan
operaciones de carga y descarga
MMA de los vehículos que realizan operaciones de
carga y descarga
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
6
Qué uso se hace del vehículo?

• Muchas operaciones de escaso volumen.

Número de operaciones diarias
Ocupación (en volumen) del vehículo a la salida
del almacén
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
7
Qué se transporta?
La paquetería y la alimentación concentran el 65
de las operaciones de C/D.
Las faenas de C/D por tipo de mercancía
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
8
Cuándo se hace (1)?

• Concentración de la demanda durante el período
  de mañana.

Distribución horaria del estacionamiento de los
vehículos que hacen carga y descarga
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
9
Cuándo se hace (2)?

• Disminución significativa de la actividad durante
  el fin de semana.
• Un importante porcentaje de distribuidores sólo
  trabaja por la mañana.

Horario de trabajo de los distribuidores
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
Diario
Semanal
10
Cuándo se hace (3)?

• Diversidad de horarios en las zonas de carga y
  descarga que no responden a la mayor demanda que
  se produce durante el periodo de mañana.

Tipos de horarios en la zona centro de Madrid
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
11
Cuánto tiempo se tarda?

• Predominio de las cortas duraciones de
  estacionamiento (el 86 estaciona menos de 30
  minutos).
• La duración media de estacionamiento son 12
  minutos, dedicados exclusivamente a las
  operaciones de C/D.

Distribución por duración de estacionamiento de
los usuarios que hacen carga y descarga
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
12
Cuál es su destino?

• Importante peso de las viviendas y las oficinas
  en la realización de operaciones de carga y
  descarga.

Las operaciones de carga y descarga por tipo de
receptor ()
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
() de las que se realizan en la calle
13
Cómo se hace (1)?

• Los operadores minimizan sus costes,
  estacionando en un 91 de los caso a menos de 30
  metros de su destino.
• Este hecho contrasta con la limitada oferta
  actual de zonas de C/D, ya que la distancia media
  se sitúa en 300 m.

Distancia media entre zonas de carga y descarga
Distancia entre el lugar de estacionamiento y el
destino
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
14
Cómo se hace (2)?

• Tan importante como disponer de plaza en la zona
  de carga y descarga es disponer de un espacio
  auxiliar en calzada y acera (en un 44 se
  realizan acopios).
• Significativo número de operarios por vehículo
  por seguridad y por el seguimiento del
  estacionamiento ilegal.

Operarios por vehículo
Acopio de mercancías
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
15
Dónde se hace?
Sólo un 14 de las operaciones de reparto se
desarrolla en zonas de carga y descarga.
Lugar de estacionamiento de los vehículos que
realizan C/D
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
16
Cómo se reparte la demanda de C/D (1)?

• La densidad de operaciones de carga y descarga
  es sensiblemente superior en el centro de la
  ciudad.

2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID
Operaciones C/D día por cada 100 m de vial
17
Cómo se reparte la demanda de C/D (2)?

• La actividad residencial, que está creciendo,
  genera una significativa demanda de operaciones
  de carga y descarga.

Operaciones C/D día por barrio y tipo de actividad
2. LA CARGA Y DESCARGA EN LA CIUDAD DE MADRID