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DEPARTAMENTO DE QUINDIO LOCALIZACIÓN
Filandia
Grupo 71
Quimbaya
Total 15.90 Km.
Total 8.00 Km.
Española
Barragan
Grupo 72
Grupo 72
Barragan
Total 5.80 Km.
Total 24.20 Km.
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DEPARTAMENTO DE QUINDIO RESUMEN GENERAL
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Grupo 71 Quindío(Terminado)
Tramos ARMENIA-PUEBLO TAPAO (Terminado) FINLANDIA
-QUIMBAYA (Terminado) Contratista Consorcio
Vías y Equipos 2500 Interventoria CRA
LTDA Inversión Total 8.366 mill Inversión
Programada 8.366 mill Inversión
Ejecutada 8.238 mill
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Grupo 71 - Quindío
Tramo 1 ARMENIA-PUEBLO TAPAO
DIVERSOS TRAMOS
TERMINADO
K 4700
6
Grupo 71 - Quindío
Tramo 2 FILANDIA-QUIMBAYA
TERMINADO
ANTES
K 5350
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Grupo 72 Quindío(Terminado)
Tramos LA ESPAÑOLA-BARRAGAN-GENOVA
(Terminado)LA ESPAÑOLA-BARRAGAN-GENOVA
(Terminado) Contratista Consorcio Vías y
Equipos 2500 Interventoria INESCO S.A Inversión
Total 11.819 mill Inversión Programada
11.819 mill Inversión Ejecutada 11.819 mill
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Grupo 72 - Quindío
Tramo 1 LA ESPAÑOLA-BARRAGAN-GÉNOVA
ANTES
TERMINADO
K 6000
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Grupo 72 - Quindío
Tramo 2. LA ESPAÑOLA-BARRAGAN-GÉNOVA
ANTES
TERMINADO
K 29250
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Beneficios Sociales

• Reducción en los tiempos de viaje entre el casco
  urbano
• y el sector rural del departamento.
• Aumento del turismo en la zona dada la
  alternatividad de
• rutas en buen estado.
• Reducción de los niveles de desempleo de la
  comunidad
• Disminución de los daños en los vehículos por el
  buen estado de la vía.

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Beneficios Sociales

• Facilidad para transportarse a los centros
  educativos
• Rapidez en casos de emergencia.
• Activación de los negocios aledaños a la vía.
• Facilidad para el transporte de productos
  agrícolas.
• Mejoramiento del entorno brindando un paisaje
  limpio y organizado.

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Beneficios Sociales

• Generación de empleo a trabajadores de la
  región.
• Comercialización de productos, tanto de acceso de
  productos a la zona, como de salida de productos
  de la región.
• Ahorro tiempos de traslado
• Mejoramiento de la calidad de vida de los
  habitantes cercanos a la vía
• Movilidad escolar.

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Beneficios Sociales

• Capacitación a los trabajadores y comunidades
  de la zona en temas ambientales, seguridad vial,
  salubridad, salud ocupacional, atención de
  emergencias, entre otros
• Realización de Jornadas de Salud con los
  trabajadores y las comunidades.
• creación de negocios al margen de la vía en
  algunos tramos.
• En algunos tramos se ha notado que ha
  incrementado la afluencia de vehículos de la
  cabecera municipal hacia las veredas que son
  cercanas a la vía.

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MUCHASGRACIAS
República de Colombia MINISTERIO DE
TRANSPORTE INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS