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República Bolivariana de Venezuela Ministerio del
Poder Popular para la Infraestructura Instituto
Nacional de los Espacios Acuáticos e Insulares
(INEA)
Organización de Estados Americanos (OEA) Tercera
Conferencia Hemisférica sobre Protección
Portuaria Comisión Interamericana de Puertos (CIP)
CN Rafael Amadeo Da Silva Duarte Presidente INEA
Punta Cana, 07 al 10 de abril de 2008
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AGENDA DE EXPOSICIÓN

• Sistema Portuario Nacional
• Autoridad Designada e Información General
• Desarrollo Nacional Portuario
• Instalaciones Portuarias Certificadas
• Inversiones Realizadas
• Problemas Comunes
• Medidas adoptadas y logros alcanzados.

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SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

• Puertos Públicos de Uso Público Puerto Cabello,
  La Guaira, Maracaibo, Puertos de Anzoátegui
  (Guanta) , Puertos de Sucre (Cumaná y Carúpano),
  Guaranao, Guamache, La Ceiba.
• Puertos Públicos de Uso Privado Terminales
  portuarios y Plataformas Costa Afuera de PDVSA,
  Terminales Portuarios de la Corporación
  Venezolana de Guayana (CVG), OCAMAR entre los más
  importantes.
• Puertos Privados de Uso Privado

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SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
PUERTO DEL GUAMACHE
PUERTO DE CARÚPANO
PUERTO DE CUMANÁ
PUERTO DEL LITORAL CENTRAL
PUERTO DE GUANTA
PUERTO DE PUERTO CABELLO
PUERTO DE MARACAIBO
PUERTO DE GUARANAO
PUERTO LA CEIBA
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AUTORIDAD DESIGNADA
La autoridad es ejercida por el Instituto
Nacional de los Espacios Acuáticos Insulares
(INEA), de acuerdo a lo estipulado en la Ley
Orgánica De Los Espacios Acuáticos e Insulares
En su organización tiene contemplada una Gerencia
General de Seguridad y Gente de Mar, que compete
la seguridad marítima y portuaria.
Puerto de puerto cabello
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LEGISLACIÓN NACIONAL DEL SECTOR MARÍTIMO-PORTUARIO

• Constitución de la República Bolivariana de
  Venezuela
• Ley Orgánica de Los Espacios Acuáticos e
  Insulares
• Ley Orgánica de Aduanas
• Ley Orgánica de Seguridad y Defensa
• Ley General de Puertos
• Ley General de Marinas y Actividades Conexas
• Ley de Zonas Costeras

Puerto del Litoral Central (La Guaira)
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DESARROLLO NACIONAL DEL SECTOR MARÍTIMO-PORTUARIO
Con el objeto de establecer los principios
rectores nacionales, y a los fines de garantizar
un Sistema Portuario Nacional moderno, eficiente,
seguro y confiable, la Autoridad Acuática se
encuentra adecuando los siguientes planes

• Plan Nacional de Protección de Instalaciones
  Portuarias.

• Plan Nacional de Desarrollo Portuario.

• Sistema Nacional de Control de Tráfico Marítimo.

• Sistema de Gestión Integral para las Operaciones
  Portuarias (SISEINOP).

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INSTALACIONES PORTUARIAS CERTIFICADAS PBIP
El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos e
Insulares (INEA) otorgó la certificación de
Protección de Buques e Instalaciones Portuarias a
51 Puertos Venezolanos.
PUERTOS NÚMERO DE INSTALACIONES
PUERTOS PÚBLICOS COMERCIALES 11
TERMINALES PETROLEROS 16
TERMINALES MINERALEROS 10
TERMINALES PRIVADOS 14
TOTAL 51
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INSTALACIONES PORTUARIAS CERTIFICADAS PBIP
El INEA aplicó a cada instalación portuaria las
auditorias técnicas respectivas, una vez
ejecutados los diferentes estudios de seguridad,
presentación del Plan de Protección, Revisión y
aprobación del Plan, Implementación, para la
obtención de la Declaración de Cumplimiento.
Los esfuerzos se concentraron en garantizar
operaciones seguras y confiables, tanto para la
tripulación de los buques, como de los
trabajadores en tierra, sin descuidar en ningún
momento la preservación del medio ambiente.
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INSTALACIONES PORTUARIAS CERTIFICADAS PBIP
El PBIP abarcó más de 320 mil horas/hombre de
capacitación y adiestramiento, tanto al personal
de los Puertos y Terminales certificados, como a
las comunidades y autoridades que integran el
Sistema Portuario Nacional.
Al obtener la certificación PBIP nuestro país
ratifica su condición de proveedor seguro y
confiable para el mercado energético mundial.
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INVERSIONES REALIZADAS
Para obtener la certificación PBIP la Autoridad
Portuaria y las Administraciones Portuarias de
los puertos venezolanos realizaron inversiones
por el orden de los 64 millones de Bs.F.
(29.767.441,86 US). Estas inversiones se
realizaron para la contratación de empresas
nacionales especializadas, capacitación y
adiestramiento y adquisición de equipos para
garantizar la protección de las instalaciones
portuarias.
Actualmente las inversiones están orientadas a
reforzar la seguridad y protección en nuestras
instalaciones portuarias, con la adquisición de
tecnología de última generación y la
implementación de sistemas de Rayos X para la
carga, entre otros.
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PROBLEMAS COMUNES
Necesidad de los Administradores Portuarios de
coordinar la gestión de protección con los
Organismos de Seguridad del Estado.
Algunas instalaciones portuarias no cuentan con
sistemas de escaneo de la carga (Rayos X, entre
otros), por lo que es necesario realizar
inspecciones físicas.
Múltiples operadores portuarios dentro de la zona
portuaria, sobre todo en el sector de almacenaje,
lo que hace mas complejo el sistema de control,
además de requerir certificaciones de cada uno de
ellos (Puertos Públicos de Uso Público).
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MEDIDAS ADOPTADAS
La Armada Venezolana y Vigilancia Costera se
encuentran realizando patrullajes constantes en
las áreas cercanas a las instalaciones portuarias
donde se realizan tráfico marítimo internacional
para coadyuvar con las labores de protección
llevadas a cabo por los Administradores
Portuarios.
El Servicio Nacional Integrado de Administración
Aduanera y Tributaria (SENIAT) se encuentra
automatizando las Aduanas de los puertos
comerciales, a los fines de dotarlas de los
equipos de inspección no intrusiva necesarios
para combatir el contrabando y evitar el ingreso
a la instalación portuaria de elementos no
deseados o permitidos.
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MEDIDAS ADOPTADAS
El Instituto Nacional de Pesca (INAPESCA) se
encuentra coordinando las actividades del sector,
con el fin de que la comunidad pesquera realice
sus actividades sin menoscabo de la seguridad de
los buques y las instalaciones portuarias. Para
ello se está elaborando estudios para mejorar el
control de tráfico de embarcaciones mas allá de
las áreas de fondeo.
El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos e
Insulares (INEA) está elaborando estudios para
mejorar el control de tráfico de embarcaciones en
su Mar Territorial y en la Zona Económica
Exclusiva, incluyendo las instalaciones
portuarias.
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LOGROS ALCANZADOS

• Se incrementaron las inspecciones sub-acuáticas
  en los principales puertos.
• Empleo de Caninos para labores detección.

• Mejoramiento de los muros y cercas perimétricas
  en las Instalaciones
• Portuarias.

• Incremento de los Recorridos y Patrullajes
  Marítimos en los Puertos y zonas
• de fondeo.

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LOGROS ALCANZADOS

• Adquisición de equipos de alta tecnología para
  mejorar los sistemas de ingreso a las
  instalaciones portuarias.

• Utilización de Cámaras como complemento al
  personal de vigilancia y sistema de gestión de la
  protección.

• Empleo de efectivos de la Reserva Nacional en
  apoyo a la Protección, con el adiestramiento
  especializado en estas áreas.

• Plan anual de inspecciones y auditorias con la
  finalidad de verificar las medidas de protección
  de las Instalaciones Portuarias certificadas.

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GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Estamos a sus gratas órdenes en el Instituto
Nacional de los Espacios Acuáticos e Insulares
NAVEGANDO CON VISIÓN DE FUTURO
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CN Rafael Amadeo Da Silva Duarte Presidente INEA