algunas caractersticas

1
algunas características
2
más características
3
esquema de funcionamiento

• del sistema neumático de frenado

4
conjunto palanca-leva-zapatas

• la palanca gira solidaria al eje de la leva
• al girar, la leva separa las zapatas
• las zapatas presionan las pastillas de ferodo
  contra el interior del tambor

5
sistema de obtención del aire

• el compresor gira continuamente acoplado al motor
  del camión
• la válvula reguladora de presión mantiene la
  presión en un estrecho rango de valores

• los manómetros indican cualquier comportamiento
  irregular en la presión al conductor
• a la salida se obtiene aire comprimido apto para
  su uso

6
parte mecánica del sistema de frenado

• estos son los principales elementos que
  intervienen en la frenada

7
Actuador Neumático Pulmón

• Tipo 20 ( pulgadas cuadradas)
• Presión media de trabajo 6 bares
• En la foto se ve el vástago y la horquilla este
  conjunto transmite el movimiento a la leva a
  través de la palanca a la que va unida.

8
Despiece del pulmón

• Resorte para recuperar la posición inicial.
• Camisa (2 piezas).
• Membrana elemento principal equivalente al
  émbolo de un cilindro. Transforma la energía
  neumática en mecánica.

9
conjunto de 6 músculos

• aquí se ve el aspecto que tendría el montaje

• 6 músculos neumáticos en rojo
• 2 barras con función de guiado en violeta
• en verde elementos de fijación
• en azul roscas de las tapas ciegas de los
  músculos
• y las dos placas a las que se sujetan los
  anteriores elementos, de color amarillo