Title: ACCIDENTES DE TRAFICO
1Los accidentes de tránsito
considerados como una epidemiología
Econª. Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS
2Los accidentes de tránsito
El Día Mundial de la Salud 2004 está dedicado a
los traumatismos por accidentes de tránsito y a
las medidas para prevenirlos. Su lema es
"La seguridad vial no es accidental" La
seguridad vial es el resultado del esfuerzo
consciente de numerosos sectores de la sociedad,
gubernamentales y no gubernamentales, que,
reconociendo que se trata de un importante y
valioso bien público, elaboran políticas y
programas destinados a su apoyo y mantenimiento.
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3Los accidentes de tránsito
Los accidentes de tráfico son una plaga mundial
que cada año acaba con la vida de millones de
hombres, mujeres y niños.
Se estima que en 2002 los accidentes de tráfico
se cobraron 1,18 millones de vidas y causaron
traumatismos a entre 20 y 50 millones de personas
más.
Millones de personas estuvieron hospitalizadas
durante días, semanas o meses, y posiblemente 5
millones quedaron discapacitadas de por vida.
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4Los accidentes de tránsito
provocan
una tragedia moral y psicológica en
los sobrevivientes sus familiares sus
allegados y el resto de la sociedad,
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5Los accidentes de tránsito
son origen de altísimos costos sociales que no
sólo deben pagar quienes directa o indirectamente
están involucrados en los mismos, sino también la
sociedad en su conjunto.
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6Los accidentes de tránsito
La muerte de una persona, especialmente joven,
significa que el país pierde un estudiante,
obrero, trabajador rural, profesional o
empresario
Una persona con actividad al momento de su
fallecimiento, o que seguramente la iba a
desarrollar en el futuro
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7Los accidentes de tránsito
Algún otro individuo deberá cubrir lo que él o
ella no va a hacer
El resto de la sociedad va a sufrir las
consecuencias económicas de un individuo menos
que no generará riquezas al país, y que no
contribuirá al alto costo de la seguridad social.
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8Los accidentes de tránsito
En menor medida, pero también con consecuencias
económicas importantes, esta el grupo de personas
que día a día queda discapacitada parcial o
definitivamente
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9Los accidentes de tránsito
Los países distraen recursos en reparar daños, en
lugar de destinarlos a actividades productivas
que realmente generen valor y aumenten la riqueza
nacional
No se pretende minimizar ni desprestigiar la
importantísima y sacrificada labor social
humanitaria de quienes trabajan con las víctimas.
Pero sería mejor para los países reducir el
requerimiento de los servicios que se utilizan
para atender los accidentes de tránsito e
inducirlos hacia otras áreas de mayor interés
para el desarrollo
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10Los accidentes de tránsito
Es necesario tomar conciencia que
al dolor moral y psicológico que ocasionan los
accidentes de tránsito, que impacta en primera
instancia, hay que agregarle un costo social
inmenso que nos afecta a todos y que, de una u
otra forma, tenemos que pagar con nuestro
esfuerzo.
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11Los accidentes de tránsito
1999
2020
1. Infecciones de las vías respiratorias
inferiores 2. VIH/SIDA 3. Trastornos
perinatales 4. Enfermedades diarreicas 5.
Depresión unipolar grave 6. Cardiopatía
isquémica 7. Enfermedades cerebrovasculares 8.
Paludismo 9. Lesiones por accidente de
tráfico(murieron 1.200 millones ) 10. Enfermedad
pulmonar obstructiva crónica
1. Cardiopatía isquémica 2. Depresión unipolar
grave 3. Lesiones por accidente de
tráfico 4. Enfermedad cerebrovascular 5.
Enfermedad pulmonar obstructiva
crónica 6. Infecciones de las vías
respiratorias inferiores 7. Tuberculosis 8.
Guerra 9. Enfermedades diarreicas 10. VIH
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12Los accidentes de tránsito
COSTO DE LOS ACCIDENTES
1.- COSTO DE FALLECIDOS
Costos de pérdida de generación de
producto
Costos de servicios transporte, funerarios, etc
Costos de pérdida de recursos destinados a
jóvenes
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13Los accidentes de tránsito
COSTO DE LOS ACCIDENTES
2.- COSTO DE LESIONADOS
Costos médicos
Costos de acompañantes
Costos de ausentismos propios
Costos de discapacidades
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14Los accidentes de tránsito
COSTO DE LOS ACCIDENTES
3.- COSTO DE PERDIDAS MATERIALES
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15Los accidentes de tránsito
COSTO DE LOS ACCIDENTES
4.- COSTO SOCIAL
IMPONDERABLE
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16Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
Fuentes INE,BCV, Protección Civil,
El-Universal.com,cálculos propios.
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17Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
Fuentes INE, Protección Civil, El-Universal.com
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18Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
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Fuentes INE, Protección Civil, El-Universal.com,
cálculos propios
19Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
Fuentes INE, BCV, Protección Civil,
El-Universal.com.,cálculos propios
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20Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
PREMISAS
40 de los lesionados tienen menos de 45
años, estimamos un promedio de 25 años
Se estima que a cada lesionado le restan 30 años
de vida Económica activa
Lo que deja de aportarse a la seguridad social
tiene un peso específico a la hora de calcular
costos
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21Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
PREMISAS
El costo de los lesionados discapacitados es
difícil de calcular
Igualmente es difícil calcular los costos
materiales, se ha utilizado un valor similar al
de otros países, 1.500 US por accidente
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22Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
PREMISAS
Para la serie considerada 1.999-2.003 los costos
dan entre 2,8 y 3,5 del PIB
Se tomó un promedio ponderado de 3 del PIB,
siendo uno de los valores más altos en
Latinoamérica y por supuesto en el mundo
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23Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
Fuentes INE, BCV, Protección Civil,
El-Universal.com.,cálculos propios
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24Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
CASO VENEZUELA
PIB 2003
TOTALActividad petroleraActividad no
petroleraMineríaManufacturaElectricidad y
AguaConstrucciónComercioTransp. y
almacenamientoComunicacionesInst. Financ. Y
segurosBienes inmuebles y Serv. prestadosServ
comunales, soc personales, Serv. privadosProduct
de serv de gob gralRestoMenos serv bcarios
imputadosDerechos dev Importación
100.00 24.93 73.62 0.97 13.65 2.35
3.40 7. 56 3.35 4. 00 1.15 12.74
7.80 9.17 8.24 -0.76 1.46
Fuentes BCV,cálculos propios
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25Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
Semana Mayor 2003-2004
2003
2004
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26Los accidentes de tránsito
CASO VENEZUELA
Semana Mayor 2004
Causas del incremento
Poco respeto por las señales de tránsito
Mucha ingesta alcohólica
Retardo en la atención de las víctimas
Falta de equipos adecuados
Fallas en el servicio de medicina prehospitalaria
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27Los accidentes de tránsito
Costos a nivel mundial
A pesar de que la proporción de vehículos en
rodamiento, en función de la población, es
mucho mayor en los países desarrollados, el
número de muertes causadas por accidentes de
tráfico es mucho mayor en los países en
desarrollo.
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28Los accidentes de tránsito
Costos a nivel mundial
Según estimaciones moderadas, el coste mundial de
los traumatismos por accidentes de tráfico
asciende aproximadamente a 520.000 millones de
US anuales. En los países de ingresos bajos y
medios, esta cifra alcanza los 65.000 millones de
US , más de lo que reciben en ayuda para el
desarrollo.
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29Los accidentes de tránsito
Costos a nivel mundial
Alcanzan entre el 1 y el 3 del PIB
Los países desarrollados están alrededor del 1 ,
la gran mayoría de países en vías de desarrollo
alrededor del 3 y los menos desarrollados
superan el 3
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30Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
Cuando más carreteras parecen conducir a mayor
congestión, la seguridad de los vehículos
pareciera traer mayores amenazas, especialmente a
aquellos que ya son más vulnerables, como los
peatones y los ciclistas
Algunos estudios sugieren que las medidas de
seguridad, desde los cinturones hasta el diseño
de los vehículos y la construcción de carreteras,
llevan a las personas a compensar corriendo más
riesgos, conduciendo más rápido y yendo a corta
distancia de los otros autos
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31Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
La ilusión de control en el ambiente cada vez más
envolvente del auto, con aire acondicionado,
música y asientos confortables
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32Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
La educación en seguridad debe empezar tan
temprano como sea posible
Garantizar la observancia de los límites de
seguridad es fundamental. Los autos son cada vez
más veloces, con una aceleración y límites de
velocidad mayores
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33Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
- La velocidad del tránsito es asunto de vida o
muerte para los peatones. Un auto a 32 Km/h puede
matar a un 5 de los peatones que golpee a 64
Km/h puede matar al 85
- La velocidad puede aumentar significativamente el
riesgo de accidentes, especialmente los más graves
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34Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
Los accidentes de tránsito perjudican el
progreso al matar o herir a las personas
económicamente activas, al buscar a los más
vulnerables y, según se pronostica, al hacer más
daño con las muertes e incapacidades que
producen, que muchas de las amenazas a la salud
que actualmente reciben asistencia prioritaria
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35Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
Para enfrentar el desastre del tránsito todos
tienen un papel, desde los gobiernos que podrían
tener que asumir opciones políticamente difíciles
respecto a los derechos de movilidad y seguridad
de diferentes grupos, hasta los fabricantes, que
deben conocer las necesidades de los usuarios
vulnerables de las calles, puesto que éstos se
convierten en las víctimas de los rentables
productos de aquéllos
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36Los accidentes de tránsito
RIESGOS DE SEGURIDAD
Para las comunidades y las organizaciones los
retos son claros identificar los riesgos y
elevar la conciencia, promover las acciones
preventivas, favorecer la opinión pública y la
presión entre iguales para la seguridad, y ayudar
a las víctimas a defenderse por medio de la
educación en primeros auxilios, riesgos de
tránsito y medidas de seguridad
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37Los accidentes de tránsito
CONCLUSIONES
Demostrar el impacto de las lesiones de
tráfico en la salud y la economía. Recolectar
datos sobre mortalidad y morbilidad por lesiones
de tráfico. Estudiar los factores de riesgo y
los factores protectores. Velar por que todas
las personas que presenten lesiones reciban una
atención y una rehabilitación adecuadas.
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38Los accidentes de tránsito
CONCLUSIONES
Fomentar la educación vial y una conducción más
segura Vigilar y evaluar las intervenciones en
materia de seguridad vial Promover un enfoque
multisectorial para prevenir las lesiones por
accidentes de tráfico
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39 GRACIAS POR LA ATENCIÓN
!!!!!!!!!!!
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