Title: Die Situation der Automobilindustrie
1Die Situation der Automobilindustrie
- Auswirkungen auf die Zulieferer
2Die Automobilindustrie ist einer der wichtigsten
Wirtschaftszweige in Deutschland
Quelle www.vda.de
3Deutschland weltweit Nr. 4 im Automarkt
70 der in Deutschland hergestellten Fahrzeuge
werden exportiert!
Quelle www.vda.de
4Automobilproduktion dt. Hersteller weltweit 2004
(Veränderung 03-04)
Zahl der erzeugten Fahrzeuge
5Trends in der Automobilindustrie - Marktsituation
- Die Zahl der selbstständigen Automobilhersteller
weltweit nimmt ab - Die Nachfrage nach Automobilen steigt weltweit
- Stagnation in West-Europa und Nordamerika
- Wachstum in Ost-Europa und Asien (Indien, China)
- Neue Wettbewerber insb. aus Südostasien
(Südkorea, China, Indien) drängen auf den Markt - Vor allem im Massengeschäft steigt der
Preiswettbewerb
6Finden Billigautos aus Asien auch in Westeuropa
Kunden?
Der Tata Nano aus Indien Einstiegspreis ca.
1.700
7Die Konzentration der Hersteller steigt und die
Marktmacht wächst
Quelle www.toomanycars.info
8Hersteller üben Druck auf ihre Zulieferer aus
- Hersteller
- drücken Einkaufspreise oder beschaffen im Ausland
- verlangen, dass Zulieferer im Billiglohn-Ausland
produzieren - reduzieren die Zahl ihrer Direktzulieferer
- Zulieferer reagieren mit
- stetigen Rationalisierungen
- Verlagerungen in Billig-Lohnländer (insb.
Osteuropa, Südostasien, China) - Kooperationen auf horizontaler (gleicher) Ebene
und vertikaler Ebene (auf höherer/niedrigerer
Stufe)
9Zunahme von Modellvielfalt und Ausstattungsvariant
en - Beispiel VW
Die Modellpalette in den 1970er Jahren
Polo
Golf
Passat
Scirocco
Der Kunde kann wählen bei- Motorleistung-
Innenausstattung- Lackierung
10Zunahme von Modellvielfalt und Ausstattungsvariant
en - Beispiel VW
Die Modellpalette 2008
Polo
Golf
New Beatle
Touran
Fox
Tiguan
Jetta
Touareg
Eos
Caddy
Passat
Scirocco
Sharan
Phaeton
Der Kunde kann wählen bei Karosserie,
Motorleistung, Innenausstattung, Innendesign,
Technikkomponenten, Lackierung, Fenstertönung,
Felgen, etc.
11Der Anteil technischer Komponenten im Auto wächst
- Klimaanlage
- Navigationsgerät
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Dynamisches Kurvenlicht
- Abstandswarner/Einparkhilfe
- Tempomat
- Bordcomputer
- Airbag
- ABS
- Hybridantrieb (Benzin Elektromotor)
- Wasserstoffmotor?
12Folgen für die Automobilindustrie
- Die Modellvielfalt nimmt zu
- Es werden Plattformen (z. B. gleiche Fahrgestelle
für die verschiedenen PKWs Golf, Touran, Tiguan,
Jetta) und Baugruppen für mehrere Fahrzeugtypen
entwickelt - Wettbewerber kooperieren miteinander (Porsche
Cayenne, VW-Touareg, Audi Q 7) - Der Produkt-Lebenszyklus verkürzt sich
- Es müssen regelmäßig neue Modelle und
Ausstattungen auf den Markt - Die Entwicklungszeiträume nehmen drastisch ab
- Neue Entwicklungen müssen schneller serienreif
werden - Höhere Anforderungen an die Entwicklungsabteilunge
n - Höhere Fehlerquote
13Enge Zusammenarbeit zwischen Herstellern und
Zulieferern verschiedener Wertschöpfungsstufen
erforderlich
Wenige Modul- oder Systemlieferanten beliefern
Autoindustrie mit Baugruppen und koordinieren
Zulieferer der 2. und 3. Ebene.
Hersteller
System-Lieferant
First Tier
Second Tier
Baugruppen-Lieferant
Third Tier
Teile-Lieferant
14Zulieferer übernehmen immer mehr Anteile von
Produktion und Entwicklung
- Die Automobilindustrie
- reduziert den Anteil der Eigenfertigung von 35
auf 23 - Reduziert die Eigenentwicklung von 70 auf 50 im
Zeitraum 2000-2015
Quelle Mercer-Consulting/Fraunhofer
Gesellschaft, Future Automotive Industry 2015,
2003
15Folgen für die Zulieferer
- Zulieferer nehmen zukünftig die zentrale Stellung
bei der Entwicklung und Produktion von
Automobilen ein. - Herstellern verbleibt im wesentlichen die Montage
- Zulieferer brauchen qualifiziertes Fachpersonal
mit hohem Know-how - Zulieferer bieten Ingenieuren, Technikern und
technisch interessierten Mitarbeitern
interessante und zukunftssichere Arbeitsplätze