Folie 1

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Présentation sur le thème Positionnement
de lantenne en 2.4GHz
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Les systèmes de transmission en 2.4 GHz
garantissent plus de sécurité!

• - Finies les perturbations dues aux étincelles
  des charbons des moteurs
• Finies les perturbations causées par les ondes
  harmoniques des variateurs
• Finies les perturbations occasionnées par les
  fréquences conjuguées
• Pas dinfluence néfaste due à lallumage dans
  les modèles thermiques
• Finis les interférences venant de lutilisation
  simultanée de la même fréquence sur le terrain
• Amélioration de la sécurité grâce aux
  possibilités de télémesure

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Les systèmes de transmission en 2.4 GHz
garantissent plus de sécurité!
A condition que lantenne soit bien positionnée!
Position des antennes/ Orientation / Polarisation
-gt Pour les gros modèles, utiliser des
récepteurs avec 2 antennes (p.ex. Multiplex
M-LINK RX 9 DR) -gt Les antennes doivent être
positionnées selon un angle de 90 -gt Les
antennes doivent être placées le plus loin
possible lune de lautre Il ne doit pas y avoir
dobstacle gênant la vue entre lémetteur et
lantenne du récepteur
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Positionnement de lantenne au niveau du récepteur
Linfluence de lorientation de lantenne 2,4 GHz
est nettement plus importante quen 35/40
MHz Cest pourquoi le positionnement de lantenne
est primordial surtout à de grandes distances
Cest donc la raison pour laquelle nous
conseillons dutiliser des récepteurs DR pour les
modèles de taille moyenne et les ptits gros
Qualité du signal de lantenne
1 bonne 2 mauvaise
1 mauvaise 2 bonne
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Répartition de lintensité du champ émetteur
Répartition de la sensibilité du récepteur
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Les ondes radio 2,4 GHz se comportent de façon
similaire à la lumière, elles sont réfléchies
par les matériaux conducteurs
Cest pourquoi il faut toujours veiller à ce
quil ny ait pas de masquage entre les antennes
des récepteurs et lémetteur !!!
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Les ondes 2.4 Ghz sont réfléchies par
lenvironnement
Veiller à un positionnement optimal surtout
lorsque le modèle est très éloigné
Un mauvais positionnement de lantenne peut
passer inaperçu lorsque le modèle nest pas très
éloigné car le signal est reflété de plusieurs
côtés
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Masquage dû aux pièces en métal et en fibre de
carbone
Position de lantenne
Emission maximale
Attention!!! Possibilité de masquage causé
par Fibre de carbone, le métal, les servos, les
cordons, les moteurs, les accus, les éléments
électroniques, les liquides... ... Et tous
les matériaux conducteurs
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Positionnement de lantenne dans la pratique
Exemples à ne pas suivre
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Faux !!!
A ne pas faire!! Les antennes sont masquées par
la fibre de carbone Les antennes sont trop près
lune de lautre
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Faux !!!
A ne pas faire!!
Lantenne est masquée car
parallèle au cordon de servo
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Faux !!!
A ne pas faire!! Lantenne est masquée car
parallèle aux tubes en fibre de
carbone
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Faux !!!
A ne pas faire!! Lantenne est masquée
par le carburant dans le réservoir
14
Faux !!!

• A ne pas faire!!
• Les antennes sont masquées par la fibre de carbone

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Le positionnement de lantenne dans la pratique
Exemples à suivre!
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Parfait !!!

• 1. Les antennes sont placées
• le plus loin possible lune de lautre
• 2. Les antennes sont placées
• perpendiculairement lune par
• rapport à lautre
• réception optimale dans toutes
• les positions du modèle en vol

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Parfait !!!
Les antennes sortent du fuselage et
sont maintenues par des supports
dantenne 2,4 GHz Les antennes sont
positionnées
perpendiculairement réception
optimale dans toutes les
positions du modèle en vol
90 Grad
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Parfait !!!
90
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Parfait !!!
Avec les fuselages en carbone, lextrêmité de
lantenne doit toujours se trouver à
lextérieur! Attention Ne pas coller
lantenne sur les pièces en carbone, sinon pas de
réception!
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IMPORTANT !!!
Avec les gros modèles, modèles en carbone, etc...
avec lesquels un masquage des antennes par le
modèle lui-même est probable dans certaines
positions de vol, il est indispensable dutiliser
2 récepteurs reliés par un cordon Diversity -gt 4
antennes actives
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2 récepteurs DR (Dual receiver)
en mode diversity (Pas possible avec RX 7 DR
light M-LINK)
Elément de réception
Elément de réception
Cordon diversity
Elément de réception
Elément de réception
Tous les récepteurs M-LINK (sauf les light)
peuvent être utilisés en mode Diversity
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Positionnement conseillé de lantenne de
lémetteur pour piloter les bateaux, camions
etc...
Sensibilité maximum
Position de lantenne
Antenne verticale émission maximum
horizontalement et en cercle. Cette position
convient pour les bateaux et les camions par
exemple
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Positionnement de lantenne conseillé pour
modèles volants
Fenêtre de vol Flight Box
Antenne horizontale orientée vers la droite ou la
gauche Emission maximum vers lavant et en cercle
verticalement, Convient pour les pilotes qui
tiennent toujours leur émetteur orienté vers le
modèle.
Antenne orientée vers le bas à env. 45 Emission
maximum 45 vers le haut et en cercle pour
pilotes qui restent dans la même position
(position de lémetteur inchangée pendant toute
la durée du vol)
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Nouvelle technologie dantenne démission Exemple
La PROFI TX 16 avec technologie IOAT
Données de télémesure par signaux acoustiques
200 mémoires de modèles
Carte SD 2GB
Grand écran
Tableau de bord capteurs
16 voies
Configuration individuelle
Fast Response
Soft clair et logique
Port USB
Eléments de commande protégés des éclaboussures
/de la pluie
Vibreur
Made in Germany
Prise pour écouteur
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Antenne IOAT
Antenne Standard
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La PROFI TX grand écran pour données de
télémesure
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Le PROFI TX Le tableau de bord de télémesure
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Merci de lintérêt que vous
portez à nos produits Votre équipe MULTIPLEX