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Linvenzione della RIVOLUZIONE INDUSTRIALE

• la macchina a vapore
• la locomotiva

Luca M, Tommaso L., Natale U.
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Motivi e Origini

• Molti furono i fattori che portarono alla prima
  rivoluzione industriale che avvenne in
  InghilterraI principali furono
• LA SITUAZIONE POLITICA la civiltà borghese,
  forte dei suoi consistenti capitali accumulati
  col tempo investì in proprietà terriere. Ciò
  costrinse i contadini ad abbandonare la campagna
  e a riversarsi nelle città.
• Questo fatto significò la disponibilità
  di abbondante manodopera per le imprese e le
  future industrie.
• LE INVENZIONI TECNOLOGICHE, che cambiarono
  notevolmente il lavoro dell' uomo.
• LA STABILITA POLITICAil governo che cambiava
  raramente dirigenza godeva di ottima stabilità,
  fatto che incise notevolmente nella rivoluzione.
  
• Nel 1679 il francese Dennis Papin, scoprì un
  nuovo strumento, la pentola a pressione, che
  utilizzava una nuova energiail vapore.
  Inizialmente venne utilizzato per cuocere i cibi.
  Purtroppo Papin non riuscì a capire in che modo
  essa potesse essere utilizzata. Ma Papin capì lo
  stesso il suo grande potenziale.
• Nel 1712 il fabbro inglese Tommas Newcomen
  costruì la prima macchina a vapore, a cui diede
  il suo nome. Essa sfruttava il vapore acqueo che
  spingeva verso l alto il pistone di cui era
  dotata. Quando però il vapore si raffreddava nel
  cilindro, esso scendeva perché era diventato
  acqua. Il pistone riscendeva nel cilindro e il
  movimento era alternato.
• Come combustibile all inizio venne
  utilizzato il legno, con il conseguente
  disboscamento delle foreste. Per risolvere il
  problema, in seguito venne adottato il carbone,
  un fossile nero e lucido che si rilevò ottimo per
  i forni. Furono così aperte le prime miniere. In
  un primo tempo in esse venivano utilizzati i
  cavalli per azionare pompe che svuotavano le
  gallerie da infiltrazioni dacqua. Essendo
  essere viventi, i cavalli, avevano la resistenza
  limitata e vennero sostituiti rapidamente con la
  macchina di Newcomen. Essa si diffuse
  rapidamente in tutta lInghilterra, ma in alcuni
  settori risultò poco efficiente, perché poco
  pratica, difficile da alimentare e da utilizzare.

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Fasi e messe a punto (Watt)

• Nel1757, James Watt fu assunto all Università di
  Glasgow, in Scozia. Gli fu assegnato il compito
  di riparare un modellino della macchina di
  Newcomen, perché doveva dimostrare agli studenti
  il suo funzionamento. Dopo vari studi e prove,
  egli si accorse che il modellino era troppo
  piccolo.
• Non contento, Watt studiò ulteriormente e scoprì
  che la macchina di Newcomen poteva essere
  migliorata, infatti essa consumava troppo in
  rapporto allenergia che forniva. Finalmente nel
  1780 costruì una macchina, a cui diede il suo
  nome, che a confronto di quella di Newcomen, era
  migliore per la sua leggerezza e per le sue
  piccole dimensioni, ma soprattutto consumava meno
  di quello che produceva
• la macchina di Newcomen. Grazie a
  consistenti finanziamenti da parte di un
  industriale che utilizzò per primo la macchina di
  Watt nella sua fabbrica, essa poté essere
  sviluppata e commercializzata in seguito
  allindustria che i due fondarono.

Immagine Macchina di Watt
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Limportanza delle invenzioni

• Le invenzioni segnarono un cambiamento radicale
  nella vita degli uomini. Con la nascita delle
  prime industrie, la maggior parte dei contadini
  si stabilirono nelle città, dove trovarono lavoro
  presso le fabbriche. I datori di lavoro
  imponevano giornate di lavoro estenuanti, infatti
  gli operai lavoravano per più di 10 ore senza
  pause e sempre per salari relativamente bassi.
• Queste industrie utilizzavano la macchina a
  vapore che sostituiva il lavoro animale e umano.
  Grazie all invenzione del treno nacquero le
  industrie anche nelle zone più lontane e remote
  del paese.

Immaginelocomotiva di Trevithick. Il treno a
vapore fu inventato nel 1804 da Richard
Trevithick,che mise a punto una macchina a vapore
su un carro, che si muoveva su binari di
ferro. ImmagineRocket di Stephenson. 10 anni
dopo George Stephenson,la perfezionò e in seguito
costruì la prima linea ferroviaria che collegava
Stockon e Darlington.
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Continua

• Il treno permise alle persone, di spostarsi
  rapidamente da un punto allaltro della Gran
  Bretagna, fermandosi nelle stazioni delle
  principali città . In seguito, vennero regolati
  gli orari nelle chiese e stazioni in modo che i
  visitatori dovessero rispettare lorario locale,
  ma presto con i primi collegamenti tra tutte le
  città venne adottato lo stesso orario per tutta
  la nazione.
• Vennero inventate anche le prime navi a vapore
  che nacquero a grandi linee più o meno come il
  treno, sfruttando il principio della propulsione
  a vapore esse superarono in velocità i velieri.
• LOttocento viene spesso chiamato il secolo
  delle invenzioni. E' in questo periodo, infatti,
  che è stata realizzata la maggior parte delle
  invenzioni che usiamo quotidianamenteper esempio
  lautomobile, il water moderno, la lampadina
  elettrica , la cucina a piastre elettriche, il
  telefono, la radio, il cinema e il grammofono
  sono arrivati con la seconda rivoluzione
  industriale di fine secolo.

Immagini a sinistra treno e stazione, a destra
nave a vapore.
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GLI ASPETTI NEGATIVI DELLA PRIMA RIVOLUZIONE
INDUSTRIALE

• La rivoluzione industriale ebbe tuttavia anche
  vari aspetti negativi. Oltre alla disoccupazione,
  bisogna citare anche il forte impatto ambientale
  causato dalla nascita delle prime industrie, che
  necessitavano di materie prime (legno,carbone.).
  I fumi tossici emanati dalle fabbriche
  devastarono la natura circostante.
• Molti scienziati sono convinti che l800
  rappresenti il periodo peggiore vissuto dalla
  gente comune dai tempi della peste nera del1300,
  perché iniziò un processo di inquinamento
  irreversibile e, nonostante il successivo
  miglioramento delle condizioni di vita, sono
  state mantenute le disparità sociali.