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L

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L histoire du Col du Mont Cenis. Cette route du Col relie la vall e de la Maurienne en France, au Val de Suze en Italie. CLIC Avance manuelle ou automatique – PowerPoint PPT presentation

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Title: L


1
Lhistoire du Col du Mont Cenis.
CLIC Avance manuelle ou automatique
  • Cette route du Col relie la vallée de la
    Maurienne en France,
  • au Val de Suze en Italie.

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Lanslebourg
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  • Elle relie Lanslebourg en France à Suze en Italie.

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Suze
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  • Cette route unique reliait Lyon en France à Turin
    en Italie,
  • avant louverture du tunnel routier du Fréjus en
    1980.

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Le col, ancienne frontière
La Frontière actuelle
LYON
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TURIN
les Tunnels routier et Ferroviaire du
Fréjus
En 1780 il fallait 58 heures pour aller de Lyon à
Turin. Aujourdhui quelques heures seulement.
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Les échelles
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Coté Italie, descente vertigineuse, 1491 m de
dénivelé sur 10 km. Coté France, descente plus
douce, 592 M de dénivelé seulement.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Le col Vestiges Romains
Les échelles
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Le col a longtemps servi de frontière naturelle,
utilisé par les romains dès le VII et VIII
siècle. Frontière entre la France et lItalie de
1860 à 1947 seulement. Avant 1860 cétait le
royaume Piémont-Sardaigne.Depuis 1945 la
frontière a été déplacée au pied du barrage du
Mont Cenis.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Les échelles
Le col
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Lhistoire du Col, est étroitement liée à
lhistoire de la Savoie. Il a plusieurs fois
changé de mains et de nationalités. Photo du 12
aout 1904.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Les échelles
Le col
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Napoléon qui avait franchi les Alpes avec son
armée par le Mont Genèvre à laller, revint
dItalie par Turin, Suze et le Mont Cenis.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Zone de lacets appelée les échelles.
Les échelles
Le col
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Il constate quil ny a que des chemins muletiers
entre les deux pays, il fait élargir les voies et
agrandir lHospice du Mont Cenis.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
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En 1792, La Savoie faisait partie du royaume
indépendant de Piémont-Sardaigne, en 1805
Napoléon 1er créait une route Impériale entre la
France et lItalie. .
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
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La route était jalonnée de 25 refuges utilisés
par les 75 cantonniers qui entretenaient et
déneigeaient la route en permanence. Aujourdhui
ces refuges existent encore. .
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
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Vestiges de maisons des cantonniers sur la route
du Mont Cenis.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
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1860, date du rattachement de La Savoie à la
France, la route impériale devient la Nationale
6, aujourdhui rien na changé, même le tracé.
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Lhistoire du Col du Mont Cenis.
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Le poste de police des frontières et la douane
ont aussi disparu du paysage. Restent seulement
quelques vestiges.
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Lhistoire du Col du petit Mont Cenis
Le refuge du petit Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
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Le col du petit Mont Cenis est seulement à
quelques km. La légende dit que Hannibal traversa
les Alpes avec ses éléphants ici même, puis se
dirigea vers le col du Clapier.
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Le Col du Petit Mont Cenis
Le col et le refuge du Petit Mont Cenis
Le col et le lac du Mont Cenis.
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La route est carrossable jusquau refuge. 10 km
environ.
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LHospice du Mont Cenis
Fort
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Lhospice avant la construction du barrage
actuel. À lextérieur, il y avait la chapelle des
Transis, elle servait à regrouper les cadavres
trouvés dans la neige. À la fonte des neiges, ils
étaient jetés dans un gouffre près de la chapelle.
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LHospice du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
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Lhospice
À partir de 1691, un service régulier de
messagerie venant de Paris, passait par le Mont
Cenis.
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LHospice du Mont Cenis
Les échelles
Lhospice pendant les travaux juste avant dêtre
engloutit en 1968.
Le col
Lhospice
Lhospice
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En 1812 Napoléon revient dItalie par le Mont
Cenis, il impose un médecin chirurgien à
lhospice, une caserne pour 2200 soldats et 300
chevaux.
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LHospice du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
Lhospice
Lhospice juste avant dêtre engloutit
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Le 9 juin 1812 Napoléon fait enlever le Pape Pie
Vll, pour lemmener captif à Fontainebleau. Le
Pape très malade sera soigné à lhospice par le
docteur Claraz de Lanslebourg, daprès son récit
très détaillé.
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Lhospice du Mont Cenis.
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Le Pape Pie VII
Napoléon 1er.
Lenlèvement du Pape Pie VII. Sur ordre de
Napoléon.
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Le Barrage du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
Lhospice
Lhospice juste avant dêtre engloutit
Fort de la Varicelle
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Construction du barrage 1963-1968. Haut 120m,
long 1400 m, largeur base 400m. Volume barrage en
remblais 333 millions de m³. Il alimente lusine
de Villarodin par une galerie de 18 km.
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Le Barrage du Mont Cenis
Les échelles
Le col
Lhospice
Lhospice
Lhospice juste avant dêtre engloutit
Le barrage
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La construction du barrage et la création du lac
ont fortement modifié le site. Route déplacée,
hospice noyé sous les eaux, villages abandonnés,
etc. Par contre le tourisme en a beaucoup
bénéficié, le site est très joli et très
accessible .
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Les Transports au Mont Cenis
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La chaise à porteurs
La ramasse sorte de fauteuil sur luge
Les voyageurs étaient totalement inexpérimentés
en milieu montagnard, ils faisaient appels aux
habitants pour les transporter , on les
appelaient  les marrons , précurseurs des
guides de haute montagne. En chaise à porteurs ou
en ramasse, les émotions étaient garanties et
inoubliables.
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Les transports au Mont Cenis.
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Une diligence sur luge.
Transport de marchandises sur traineau
Les divers moyens de transports sur la neige.
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Les transports au Mont Cenis.
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Une diligence en 1812 au Mont Cenis.
Les divers moyens de transports.
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Les Transports au Mont Cenis
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En 1864 commencèrent les travaux du chemin de fer
Fell du Mont Cenis entre Saint Michel de
Maurienne et Suze, soit 74 km. Mise en service en
1867, abandonné en 1871, suite à louverture du
tunnel ferroviaire du Fréjus.
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Les Transports au Mont Cenis
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Tunnel du train Fell, Vestiges des 12 km de
tunnel construit pour protéger le train des
avalanches et chutes de pierres. De longs
tronçons existent encore le long de la route N6.
coté Italien et coté Français
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Les Transports au Mont Cenis
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Porte monumentale, de la première tentative de
perçage du tunnel ferroviaire du Fréjus entre
Modane et Bardonnèche, lancé en 1857 et terminé
en 1871 de 12,820km. À linitiative du souverain
du royaume Sarde Victor Emmanuel.
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Les Transports au Mont Cenis
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Et enfin louverture du tunnel routier du Fréjus
en 1980 et de lautoroute A 43 en 1993 ont
pratiquement mis fin à la circulation des poids
lourds sur la Nationale 6. Aujourdhui seuls les
touristes et les frontaliers passent par le Col.
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Les loisirs au Mont Cenis
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La station de sports dhiver de Val Cenis. Alt.
1500 à 2800 m. Ici un habitué de la station ,
Laurent Gerra.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lhiver , le col est fermé totalement. La route
nationale est reconvertie en piste verte de ski.
Lescargot est la piste verte la plus longue
dEurope, plus de 10 km de descente douce.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Des courses de chiens de traineaux sont également
organisées.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lhiver , une base polaire est installée au Col
du Mont Cenis. Réservez votre place pour lhiver
prochain, dépaysement assuré.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, visites des forts Français , Italiens
et Sardes qui surplombent le lac. Ces forts
militaires utilisés jusquen 1945 protégeaient le
col des ennemis.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, visitez les forts, la chapelle, le jardin
Alpin.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Le fort de la Ronce près du lac.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Le fort de la Turra.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Le fort de Malamot.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Le fort de la Varicelle.
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Les loisirs au Mont Cenis
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La Chapelle pyramide, qui remplace, celle
disparue sous les eaux du lac, aires de
pique-nique et de stationnements.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, faire le tour du lac, au fond la vallée
du petit Mont Cenis.
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Les loisirs au Mont Cenis
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La chapelle Pyramide, le musée, le jardin Alpin.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, visite du jardin Alpin, plus de 700
plantes rares des Alpes
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Les loisirs au Mont Cenis
Edelweiss
Chardon bleu
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Joubarbe
Lys martagon
Lété, visite du jardin Alpin.
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Les loisirs au Petit Mont Cenis
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Lété, pique-nique et visite du refuge du petit
Mont Cenis, tout au bout de la vallée, route
carrossable, des petits lacs à visiter.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, faire le tour du lac en VTT. Nombreux
sentiers VTT au col.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, faire le tour du lac à pieds, en VTT ou
en 4x4. dénivelé 450 m, distance 22 km.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Vue du lac depuis la route du petit Mont Cenis.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, déjeuner au relais du Col. Le restaurant
était connu de tous les chauffeurs de poids
lourds, au temps de Victor et de la N 6, un arrêt
presque obligé. Au menu, Jambon de Savoie,
Truite du lac, Tarte maison, Fromages à volonté
et pour finir la tournée du patron, linévitable
Génépi.
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Les loisirs au Mont Cenis
Le Parc de La Vanoise
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Le relais du Col du Mont Cenis à 2087 m. Dans un
site merveilleux en été comme en hiver.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Visitez le village de Grand Croix épargné par la
construction du barrage, mais abandonné par les
villageois. Le relais.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Le village abandonné de Grand Croix, au pied du
barrage. Quelle désolation.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Notre Dame des Neiges, au village abandonné de
Grand Croix. Au pied du Barrage du Mont Cenis.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lété, visitez les fromageries et goûtez les
fromages de Savoie, Le beaufort, la tome, le
bleu, le reblochon, la raclette, etc.
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Les loisirs au Mont Cenis
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Lhiver, Courses de chiens de traineaux dans la
vallée de la Maurienne. Ici à Val-Cenis
Lanslebourg.
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Les loisirs au Mont Cenis
FIN
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Création 
Photos du net.
Admirez la nature, Marmottes, Bouquetins,
Chamois, ne sont pas très loin et noubliez pas
que le loup aussi, est là chez lui.
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