SPEED CONTROL

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• SPEED CONTROL
• 4.Projet
• ? Vers une réduction de la vitesse sur nos
  routes!
• Dans le cadre du cours de
• Réglementation et législation de la Santé
  Publique - Pr. P.Gillet
• 1ère LSSP - Orientation Gestion des Institutions
  de Soins
• Section Soins Intensifs et Urgences
• Année académique 2006-2007

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4. Projet 4.1. Point de vue technique (1/3)

• Un G.P.S. (Global Position System) détermine avec
  précision la position du véhicule via le signal
  dune liaison satellite permanente.
• Une carte digitale indique les régimes de vitesse
  en vigueur.
• Les données sur la position et la vitesse de la
  voiture comparées en permanence avec les régimes
  de vitesse en vigueur.
• Cette information est envoyée au conducteur et/ou
  à la voiture.

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4. Projet 4.1. Point de vue technique (2/3)

• Si le conducteur roule trop vite, un signal
  (sonore et/ou visuel) avertit le conducteur quil
  roule trop vite. Le conducteur peut alors décider
  lui-même dadapter sa vitesse.
• En parallèle, présence dun enregistrement
  continu des données et calcul des moyennes de
  vitesse pour une année.
• A la suite de lanalyse des données, adaptation
  des primes dassurances en fonction des données
  enregistrées.

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4. Projet 4.1. Point de vue technique (3/3)

• A linstallation du système
• Réduction importante du malus pour une
  installation volontaire Incitant financier.
• A la suite de lanalyse des données
• Adaptation des primes dassurances en fonction
  des données analysées.

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4. Projet 4.2. Population cible

• Installation obligatoire - Système répressif
• Les récidivistes dexcès de vitesse.
• Les conducteurs responsables daccidents graves
  (toute personne blessée dans un accident de
  roulage dont l'état nécessite l'hospitalisation
  pour une durée supérieure à 24 heures).
• Pas dincitant financier à linstallation du
  système.
• Installation volontaire - Système préventif
• Les jeunes conducteurs (5 premières années de
  conduite) en partenariat avec les compagnies
  dassurances.
• Incitant financier à linstallation du système.
• Quid du Prince Laurent???

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4. Projet 4.3. Confidentialité des données

• Installation obligatoire - Système répressif
• Suivi continu des données enregistrées.
• Installation volontaire - Système préventif
• La police aura accès à la base de données des
  personnes impliquées dans laccident.
• En dehors daccident, respect de la vie privée et
  confidentialité des données.

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(No Transcript)