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Restos Humanos
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Restos humanos
La reglamentación de los restos humanos esta
contenida en el Manual de Normas de la IATA
(TAC-The Air Cargo Tariff Manual).

• Cadáveres
• Incinerados
• Exhumados

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Restos humanos
Debe hacerse reserva en todos los trayectos
Condiciones Generales
Debe estar embalsamado
No puede consolidarse con otra carga
Si el fallecimiento fue por enfermedad
infectocontagiosa deben estar cremados
Si se trata de restos exhumados, debe
certificarse que su fallecimiento no es inferior
a tres años
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Restos humanos
Embalaje
El embalaje exterior Debe ser de cartón, papel
kraft o lona parafinada y con fuertes agarraderas
para su sujeción y movilización (se recomiendan 3
por cada lado).
Cofre Metálico Contiene los Restos Humanos y
material absorbente, éste debe estar
herméticamente sellado para prevenir fugas de
liquido.
Ataúd Tradicional Contiene el Cofre Metálico, y
puede contener además material absorbente, este
debe estar en buen estado y perfectamente
cerrado.
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Restos humanos
Etiquetado
Cabeza - Head
Etiqueta de Manipulación
Marcas del Remitente y del Destinatario
Etiqueta de Identificación
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Restos humanos
Restos Humanos Incinerados y Exhumados
Para su transporte no se requieren previos
arreglos y pueden aceptarse en cualquier tipo de
avión.
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Restos humanos
Documentación
Certificado de Defunción
Licencia de Inhumación
Certificado de Embalsamamiento - Tanatología
Acta de Levantamiento
Certificado de Verificación de Normas Técnicas de
Bio-seguridad para el Transporte de Cadáveres,
emitido por la Secretaria de Salud
FORMATO
NOTOC, Notificación al Capitán
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Restos humanos
Manipulación
Por ningún motivo el personal de
Deprisa tendrá contacto directo con los restos
humanos y/o cualquiera de los embalajes
interiores.
Ésta manipulación debe ser realizada ÚNICAMENTE
por el personal entrenado, autorizado, y con los
elementos de seguridad requeridos para dicha
tarea.
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Los restos humanos deben ser ubicados en un lugar
que no tenga vista al público y lejos de
Animales Vivos y Mercancía Perecedera Hortícola
Restos humanos
Almacenamiento
Establecer área delimitada en su contorno con
franjas continuas negras y fondo amarillo.
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En todo caso deberá consultarse el Manual TACT
(The Air Cargo Tariff), Manual de Mercancías
Peligrosas de AVIANCA y la Reglamentación Sobre
Mercancías Peligrosas IATA, Edición Vigente
Restos humanos
Regulaciones de higiene, seguridad y sanidad
portuaria


Sanidad portuaria podrá negar el embarque o
exigir condiciones diferentes para el transporte.
Para cualquier traslado se debe garantizar que
el cadáver ha sido embalsamado.
El cadáver debe estar acompañado de constancia y
registro civil de defunción.
En caso de muerte violenta se requiere
presentar un permio de autoridad competente, que
puede ser Medicina Legal, Fiscalía o Policía.
La fecha y causa de la muerte se comprueba con la
copia certificada de la partida de defunción o
certificado del médico que asistió al enfermo.
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Carga Perecedera
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Carga perecedera
Mercancía que puede deteriorarse después de un
período de tiempo dado o si es expuesta a
temperaturas extremas de calor, frío, humedad u
otras condiciones ambientales.
(Perishable Cargo Manual de la IATA)
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Carga perecedera
Clasificación de la carga perecedera
Perecedera Seca
Perecedera Húmeda
Productos Hortícolas
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Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
Cuando haya razonable certeza que llegarán a su
destino en buena condición
Debe hacerse reservas por adelantado

Debe fijarse una etiqueta especial para mercancía
perecedera en cada pieza.

Tanto las piezas como documentos deben marcarse
claramente como perecederos.
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Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
Verificar el estado físico, y rechazar el
embarque con síntomas como
Colores muy degradados
Mal olor
Marchitamiento
Productos rotos o en mal estado
Exceso de Agua o Resequedad
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Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
También se debe tener en cuenta el estado del
embalaje que contiene el producto, y rechazar el
que presente la siguiente apariencia
Mojado
Destilando liquido
Roto
Dañado
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Carga perecedera
Documentación
Flores frescas
No Requiere refrigeración. Teléfono 24 horas
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Carga perecedera
Documentación
Para especies de flora Silvestre
Para subproductos de animales susceptibles a
fiebre aftosa
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Carga perecedera
Embalaje
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Carga perecedera
Embalaje
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Carga perecedera
Etiquetado
Marcas del Remitente y destinatario
Marcas del Remitente y destinatario
Orientación del bulto
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Carga perecedera
Almacenamiento y manipulación

Embarques con empaques dañados o que se pueda
asumir la ocurrencia de daño, no deben cargarse
en el avión.

Artículos refrigerados con hielo húmedo o
perecederos conteniendo líquidos o mezclas, que
puedan presentar derrames, deben tratarse como
carga húmeda.
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Carga perecedera
Almacenamiento y Manipulación
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Carga perecedera
Almacenamiento
Para carga perecedera no refrigerada demarcar
lugar con líneas de color azul
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Disposición de la carga perecedera
El Decreto 1840 de 1994, sobre políticas de
Seguridad y Responsabilidad ambiental, establece
que debe informarse inmediatamente de tales
situaciones a la autoridad reguladora del lugar
(ICA), quienes evaluarán y generarán orden de
cuarentena o incineración según corresponda.
Los perecederos debido al tiempo reducido de
vida antes del consumo, pierden rápidamente sus
propiedades, generando riesgos biológicos que
contaminan el área de almacenamiento, y pueden
crear afecciones de salubridad en su olor o
manipulación.
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Carga Voluminosa o Pesada
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Carga voluminosa y/o pesada
Toda la carga compuesta de varios tamaños
y pesos, se embarcará teniendo en cuenta el tipo
de avión operado
Peso
Dimensiones
Debe calcularse las dimensiones máximas de
anchura, longitud y altura
Todo embarque debe pesarse cuidadosamente, con el
fin de controlar que no excedan los máximos
permitidos para cada tipo de aeronave
La carga considerada de baja densidad debe
calcularse obligatoriamente el volumen
Las fracciones que sean igual o superior a medio
centímetro o kilogramo, se redondean al
centímetro, o kilogramo superior y las
inferiores al medio centímetro o kilogramo, se
redondearán al centímetro, o kilogramo inferior
Volumen
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Carga voluminosa y/o pesada
Cómo Calcular el Peso Volumen
112.5 kilos

6.000
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Carga Valiosa
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Carga valiosa
Definición
Carga valiosa significa cualquier embarque que
tenga un valor declarado para el transporte de
USD1000 por kilogramo y que contenga uno o más de
los siguientes artículos Oro, platino,
billetes de banco, cheques de viajero,
diamantes, zafiros, esmeraldas, joyería y relojes
en plata, entre otros.
Prohibida por Avianca
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Embarques Diplomáticos
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Embarques diplomáticos
Los embarques diplomáticos
deben ser aceptados por medio de una carta donde
el remitente y destinatario sea una embajada u
organización gubernamental
Cada uno de los bultos debe tener un mecanismo de
seguridad con sello distintivo de la entidad que
no permita el acceso al contenido.
Estos embarques deben tener los procesos de
seguridad aplicables sin violar los sellos
distintivos del embarque
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AOG y COMAT
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Comat y A.O.G
Definición COMAT AOG
Aircraft on Ground - Elementos o repuestos que
se requieren enviar urgentemente a otra ciudad
para auxiliar un avión en tierra y que priman
sobre la demás carga al momento de ser embarcados
en el avión. Los AOGS están a cargo del área de
Almacén y Materiales de Avianca
Definición COMAT
Company Material - Materiales o elementos de
propiedad de la compañía que son manejados por
cualquier área de la compañía. Su prioridad de
embarque no es urgente y es dada por el área de
logística de Deprisa.
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Comat y A.O.G
Embalaje

• El embalaje de ser adecuado de tal forma que
  soporte los incidentes normales del transporte.
  Si es mercancía peligrosa, debe ajustarse a las
  Normas de IATA.

• Todos los bultos COMAT y AOG deben tener adherida
  de forma visible la etiqueta que los identifique
  como tal.

Condición Importante Deben ser elementos
propiedad de AVIANCA y se aceptarán de acuerdo
con la clase de aeronave que opere
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Comat y A.O.G
Documentación
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Comat y A.O.G
Almacenamiento

• Para almacenar los materiales de propiedad de la
  Compañía, COMAT AOG y otros COMAT, debe
  delimitarse en las bodegas de carga nacional, un
  área identificada con dos líneas laterales de
  color naranja como lo indica el gráfico.

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Carga Frágil
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Carga frágil
Definición
Toda mercancía la cual por su naturaleza requiere
cumplir con unas especificaciones de embalaje y
un manejo especial, ya que están expuestas a
riesgos en cualquier etapa del transporte.
Dentro de este tipo encontramos Artesanías,
cristalería, loza, cuadros, esculturas,
computadoras, electrodomésticos, celulares, entre
otros
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Carga frágil
Embalaje
El tamaño, forma y espesor del embalaje externo
pueden incidir en el nivel de riesgo. Son
esenciales para la manipulación, los rótulos o
marcas del embalaje que indican la fragilidad de
la carga. (Etiqueta de FRÁGIL y ORIENTACIÓN)
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Carga frágil
Nunca debe colocarse cajas pesadas encima de la
carga frágil
Almacenamiento
No se debe colocar en módulos de alto nivel
Debe tenerse en cuenta las instrucciones del
remitente
El apilamiento no debe ser mayor a 4 cajas
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Armas y Munición
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Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Se debe tener en cuenta lo establecido en la
Resolución No. 01556 de abril 11/2005 y el
Apéndice A de la Parte Sexta de los Reglamentos
Aeronáuticos de Colombia
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Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Cantidad
Quiénes?


Empresas de Vigilancia 5 por cliente. DAS 10
armas, Fuerza Pública y otros 4 armas, cantidad
aplicada por vuelo
Empresas de Vigilancia y Seguridad Privada, DAS,
Fuerzas Pública u Organismos de Seguridad del
Estado
5
4
10

Deben ser armas de corto alcance.
La munición no puede exceder de 25 kg, por bulto.
25 Kg.
Munición
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Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación

En caso de no
embarque del arma y la
munición se debe informar al destino y al
remitente y mantenerse protegidas del acceso no
autorizado, bajo estrictas medidas de
seguridad

La munición y armas, deben estar
disponibles en Deprisa mínimo con 2 ½ horas antes
de la salida del vuelo
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Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Restricciones

El embarque se
realizará solamente en aviones mixtos (A318,
A319, A320, A330), está prohibido el embarque en
aviones combi (F50)
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Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Embalaje
Documentación
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Efectos Personales y Equipaje No Acompañado
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Efectos personales y equipaje no acompañado
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Efectos personales y equipaje no acompañado

• El embalaje debe ser adecuado al contenido de
  tal forma que soporte las incidencias propias del
  transporte.

• Todas las piezas deben tener marcas tanto del
  remitente como del destinatario y etiquetas de
  manipulación.

Embalaje y manipulación

• Las instrucciones especiales de manejo
  (etiquetas o impresos) deben ser observadas
  estrictamente y cubrir con plásticos la carga,
  cuando se prevean lluvias.

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Correo, Mensajería Expresa y Comail
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Aceptación de mensajería expresa

• De acuerdo a la Reglamentación de Mercancías
• Peligrosas de IATA, en el numeral 2.4., y las
• disposiciones de Avianca no esta permitido
• el transporte de Mercancías Peligrosas a través
• del Correo o Mensajería Expresa (Courier). En
  caso de presentarse, el envío debe ser rechazado
  y devuelto a la oficina de origen de forma
  inmediata,
• reportando inmediatamente la novedad al Jefe.
• El Correo y el Courier con destino a San Andrés y
  Providencia, deberá ser inspeccionado en las
  áreas estériles, controladas por la División
  Conformidad Regulatoria de Controles.

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Aceptación de correo
Para el transporte de las sacas de Correo, debe
contarse en todos los casos con el
correspondiente CN 38, expedido por la
Administración Postal de Origen. Al recibir las
sacas de correo en las instalaciones de Avianca
Deprisa, se debe verificar cada una de las piezas
relacionadas en el CN 38, el peso y el estado
físico de cada una de las piezas, además del
estado del precinto de seguridad o sello de
plomo. Verificar que cada una de las sacas
cuente con la correspondiente etiqueta CN 36 (AV
8 o Marbete). Al entregar las sacas a la
administración postal de destino, debe obtenerse
el correspondiente acuse, este será soporte del
cobro a la administración postal de origen
El transporte de correo se realizará bajo las
normas establecidas por la Unión Postal universal
y las normas legales vigentes a nivel nacional
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Aceptación de Comail
Comail - Company Mail
Es el correo interno de Avianca, con destino a
bases donde opere la compañía, y no serán validos
los documentos valor o mercaderías.
El transporte del COMAIL se debe realizar única
y exclusivamente en tulas de color verde
debidamente identificadas y protegidas, estas
tulas deberán ser devueltas inmediatamente
después de su uso, para garantizar la rotación de
éstas.
AVIANCA