B

1
BÆREKRAFTIGHET- En forutsetning for
verdiskapning i flåteleddet. Hva betyr det
egentlig?

• Ingrid Bouwer Utne,
• Doktorgradsstipendiat
• Sintef Fiskeri og havbruk, 2004-2007

2
Bakgrunn Innhold Fiskeri

• Ulike interessenter har forskjellige
  perspektiver

3
Bakgrunn Innhold Fiskeri

• Bærekraftig utvikling
• Thomas Robert Malthus (1766-1834) Kloden kan
  ikke fø en eksponensielt voksende befolkning
• Rachel Carson (1962) Silent Spring
• Romaklubben (1972) Limits to Growth
• FN konferansen (Stockholm, 1972) om det
  menneskelige miljø
• Verdenskommisjonen for miljø og utvikling (WCED),
  1984-1987 Bærekraftig utvikling er en utvikling
  som tilfredsstiller dagens behov uten å ødelegge
  fremtidige generasjoners muligheter til å
  tilfredsstille sine behov

4
Bakgrunn Innhold Fiskeri

• Bærekraftig utvikling
• Rio konferansen i 1992
• Agenda 21
• Rio deklarasjonen
• Skogprinsippene
• Klimakonvensjonen og biodiversitetkonvensjonen
• FN kommisjonen for bærekraftig utvikling (CSD)
• Rio 10 World Summit on Sustainable Development,
  Johannesburg 2002

5
Bakgrunn Innhold Fiskeri

• Bærekraftig utvikling er en utvikling som
  tilfredsstiller dagens behov uten å ødelegge
  fremtidige generasjoners muligheter til å
  tilfredsstille sine behov (WCED, 1987)
• Behov (need) For de rike eller fattige?
• Bærekraftig vekst (sustainable growth) En
  motsetning?
• Bæreevne (carrying capacity) Naturens tålegrense
  (for eksempel Maximum Sustainable Yield)
• Føre-var-prinsippet (precautionary principle)
  Integrert i fiskeriforvaltningen. Burden of
  proof.

6
Bakgrunn Innhold Fiskeri
WCED (1987) Bærekraftig utvikling er en
utvikling som tilfredsstiller dagens behov uten å
ødelegge fremtidige generasjoners muligheter til
å tilfredsstille sine behov
7

• Bærekraftig forvaltning av fornybare ressurser
• Hva er bærekraftig fiskeri?
• Et bærekraftig fiskeri tilfredsstiller
  økonomiske, miljømessige og sosiale behov i dag
  og i fremtiden
• Minst mulig bruk av ikke-fornybare ressurser, som
  fossilt brennstoff
• God sikkerhet og godt arbeidsmiljø for fiskerne
• God lønnsomhet og inntjeningsevne
• Minst mulig bi-fangst og utkast
• Interessentene blir hørt i forvaltningssystemet
• .

8

• Bærekraftig fiskeflåte- kun fantasi?
• En av de største truslene mot en bærekraftig
  fiskeflåte er overkapasitet
• Antall fiskefartøyer i Norge har gått ned, mens
  kapasiteten i samme tidsrom (1990-2002) har økt
• Deler av den norske fiskeflåten ikke er
  bærekraftig, blant annet på grunn av
  overkapasitet

9

• Oppfyller fiskeriforvaltningen de krav som er
  stilt?
• Hvordan kan vi ha kontroll med forvaltningens
  bærekraftighetsnivå?
• Resultatindikatorer som gir et bilde på
  tilstanden til f.eks fiskeflåten
• Drivstofforbruk kg/kg fisk
• Fangstkapasitet
• Lønnsevne, NOK/kg fisk
• Disse må måles jevnlig!
• Akseptkriterier må defineres

10

• Evaluering av fiskeflåten- torskefiskeriene
• Sikkerhet for fiskerne
• Fatal Accident Rate (FAR), antall døde per 108
  eksponerte timer
• Sysselsetting
• Antall sysselsatte/ gjennomsnitt årsverk/fartøy
• Lønnsomhet
• Lønnsevne, NOK/kg fisk
• Fangstkapasitet
• Tekniske parametere
• Drivhusgassutslipp/forsuring
• Kg drivstoff/kg fisk
• Kvalitet på fisken
• Inntektstap, NOK

11
Bærekraftig fiskeflåte
Attributter
Økonomisk dimensjon
Sosial dimensjon
Økologisk dimensjon
Fangst-kapasitet
Lønnsevne
Kvalitet
Drivhusgass-utslipp/ forsuring
Sysselsetting
Sikker-het






Fiske-priser
Eks. Kyoto/ Gøteborg protokollen
FAR
Tekniske parametere
Antall sysselsatte
Lønnsevne
Akseptkriterier
12

• Gruppering av torskefiskeflåten
• A llt15 m
• B 15 mltllt28 m
• C lgt28 m
• D Fabrikktrålere
• E Torsketrålere

13

• Noen resultater

Indikatorer A B C D E
FAR, 1998-2003 152 35 13 12 9
Gjennomsnitt årsverk/fartøy, 2004 1,6 3,8 12,8 27,6 14,3
Lønnsevne, 2004, NOK/kg fisk 4,56 3,39 3,59 2,25 2,82
Kvalitet, 1-5 (1 er best) 1 3 1 3 3
Fangstkapasitet, 2004, 1-5 (1 er best) 5 4 3 2 1
Kg drivstoff/kg fisk, 2004 0,15 0,15 0,32 0,47 0,54
14

• Indikatorene kan aggregeres til en
  bærekraftighetsindeks
• Vekting

Indikatorer 2003 2004 Endring ()
Risiko, FAR 152 150 -1,32 ()
Gjennomsnitt årsverk/fartøy 1,7 1,6 -5,88 (-)
Lønnsevne, NOK/kg fisk 4,03 4,56 13,26 ()
Fangstkapasitet, gjennomsnittslengde (m) 11,12 11,24 1,08 (-)
Kg drivstoff/kg fisk 0,17 0,15 -9,18 ()
Index, fartøysgruppe A, 16,80 16,80 16,80
15

• Spørsmål/ kommentarer ?