C

1
Letište Praha Ruzyne
Úvod

• Cílem mé prezentace je podat co nejvíce
  základních informací, které by pomohly lidem,
  kterí se o letectví tolik nezajímají, a pomoci
  jim získat ucelený prehled, jak letište Praha
  Ruzyne funguje.

• Obsah prezentace
• Základní historické dení.
• Popis a parametry letište.
• Bezpecnostní opatrení.
• Rízení letového provozu.
• Dopravní piloti.

2
Základní historické dení

• 1933 až 1937 bylo letište vystaveno
• 5. dubna 1937 zahájen letový provoz.
• 15. srpen až 22. listopad 1937 vybudovány
  zpevnené VPD
• 1947 až 1956 po II. svetové válce bylo
  modernizováno a provedena úprava pro pristání
  proudových letadel
• 1960 až 1968 rozšíreno severním smerem o tzv.
  Nové letište (terminál, hangár, nový systém VPD)
• 1997 otevren nový terminál Jih na Staré Ruzyni
• 2006 otevrení nového terminálu Sever 2
• 2007 otevrení nové budovy pro rízení letového
  provozu v Jenci u Prahy
• VPD znamená vzletová a pristávací dráha

3
Popis a parametry letište

• Umístení letište je 10 km severozápadne od centra
  Prahy.
• Provoz na letišti je mezinárodní, vnitrostátní,
  pravidelný i nepravidelný.
• Odbavení cestujících probíhá na Nové Ruzyni
  (Severní terminály), nebo na Staré Ruzyni (Jižní
  terminály).
• Dráhový systém tvorí tri dráhy v oznacení 06/24,
  13/31, 04/22. Soucásti dráhového systému jsou
  pojezdové dráhy a stojánky.
• Oznacení a parametry drah pojezdových a VPD.
• Hlavní a vedlejší VPD na ruzynském letišti. Jaké
  jsou duvody?

4
Bezpecnostní opatrení

• Bezpecnostní opatrení letištní.
• Standardní odbavovací prohlídka.
• Meteorologická stanice tlak, vítr, oblacnost,
  dohlednost, teplota atd.
• Vetrný rukáv.
• Osvetlení VPD.
• Odchyt a plašení ptáku.
• Bezpecnostní opatrení vzdušné - zajištují vzdušné
  prostory.
• Vzdušné prostory jsou prostorové.
• Rízené letište má dva druhy vzdušných prostoru
  CTR a TMA.
• Bezpecnostní opatrení mezi pilotem a rídícím
  letového provozu.
• Sekundární prehledový radar SSR spolupráce s
  odpovídacem.

5
Rízení letového provozu

• Co má rídící na pracovišti k dispozici a kde
  sídlí ?
• Kdo platí zamestnance RLP ?
• Hustota provozu na území CR.
• Rídící rídí provoz, nikoli naviguje piloty.
• Popis jednotlivých stanovišt.

6
Dopravní piloti

• Kdyby nebylo dopravních pilotu, kterí vynakládají
  mnoho svých sil, aby si splnili svuj detský sen,
  nebyla by pravdepodobne velká mezinárodní
  letište. Proto si myslím, že je dobré si o
  nejpodstatnejší profesi na letišti neco ríci.
• Mezi nejkrásnejší a nejobdivovanejší práci patrí
  zamestnání dopravního pilota. Avšak mnoho lidí
  neví, co takové prestižní zamestnání obnáší. Co
  potrebujete k tomu, abyste se stali dopravním
  pilotem ?

• Velký obnos penez cca 1 500 000,- Kc.
• Prumerná inteligence s ohromnou pílí naucit se
  veci, které se létání tolik netýkají.
• Složit mnoho zkoušek teoretických a praktických.
• Zdraví.

• Jsou dva zpusoby, jak se dostat k profesionálnímu
  létání na dopravních letounech.
• Integrovaný zpusob
• Modulový zpusob

7
Integrovaný VS modulový

• Integrovaný výcvik
• Pro piloty, kterí nemají zkušenosti s létáním.
• Mají (rodice) dostatek financí.
• Výcvik musí absolvovat do 3 let.
• Výcvik musí dokoncit do konce, nebo nemají nic.
• Piloti mají více zkušeností s IFR lety a lety na
  rízená letište.
• Výcvik mohou absolvovat pouze VŠ studenti.

• Modulový výcvik
• Pro piloty s leteckou zkušeností.
• Nemají potrebné peníze pohromade.
• Výcvik si mohou rozložit do X let.
• Výcvik mohou prerušit, licence (moduly) pilotovi
  zustanou.
• Piloti mají méne zkušeností s rízenými lety.
• Výcvik mohou absolvovat na VŠ nebo v soukromých
  leteckých školách.

8
Minimální kariéra dopravního pilota

• Pilot u CSA
• Stredoškolské vzdelání.
• Výborná znalost ceského jazyka.
• Výborná znalost anglického jazyka.
• Zdravotní prohlídka 1. trídy.
• Pilotní prukazy CPL(A), MEP(A), IR(A) obchodní
  pilot letounu s vícemotorovou kvalifikací pro
  prístrojové lety.
• Prukaz všeobecného radiotelefonisty.
• Teoretická zkouška ATPL(A).
• Nálet 100 hod. ve funkci velitele letounu.
• Trestní bezúhonnost.
• CSA nevyžaduje typovou kvalifikaci pro
  dopravní letouny.

9
Dekuji za pozornost
Jirí RUDOLF 2009