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Diaporama r

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Diaporama r alis par : BENHAMOU Henni Sommaire Pr sentation de l ATV 66 Variateur de vitesse pour M.A.S. triphas cage; Variation de vitesse constante sans ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Diaporama r


1
L'ALTIVAR 66
Diaporama réalisé par BENHAMOU Henni
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Sommaire
  1. Présentation de lATV 66 .
  2. Principe de fonctionnement.
  3. Schéma de principe.
  4. Schéma de puissance de lATV 66.
  5. Caractéristiques de lATV 66.
  6. Constitution de lATV 66.
  7. Choix du variateur.
  8. Présentation du terminal.
  9. Programmation de lATV.
  10. Codification de létat du variateur.
  11. Utilisation particulière de lATV.
  12. Liaison particulière avec un environnement.
  13. Intervention de maintenance.
  14. Conclusion.

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Présentation de lATV 66
  • Variateur de vitesse pour M.A.S. triphasé à cage
  • Variation de vitesse constante sans chocs
    mécanique
  • Variateur modulaire et évolutif
  • Le variateur est configurable pour les
    applications
  • à couple constant
  • à couple variable.

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Principe de fonctionnement
  • La variation de la vitesse sobtient en faisant
    varier la fréquence à laide dun onduleur. Cette
    variation de fréquence saccompagne dune
    variation de tension (rapport U / f constant).

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Schéma de principe
Convertisseur /
Filtre constitué par une batterie de condensateurs
Convertisseur / à M.L.I
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Schéma de puissance
Redresseur à diodes
Filtrage par condensateurs
Onduleur à transistors
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Caractéristiques de lAltivar 66
  • 4 quadrans de fonctionnement
  • Gamme de puissance de 0.75 kW à 250 kW en 400 /
    460 V et de 2.2 kW à 37 kW en 208 / 240 V
  • Caractéristiques Couple / Vitesse 3 zones de
    fonctionnement
  • Couple constant
  • Faible vitesse f lt 25 Hz
  • Survitesse f gt 50 Hz
  • Compensation du glissement vitesse maintenue
    constante quelque soit la charge.
  • Freinage darrêt
  • Protection thermique du moteur
  • Haute fréquence de découpage limitation des
    harmoniques

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Constitution de lATV
  • Variateur de base
  • Surcouple au démarrage
  • Couple max aux basses vitesses
  • Adaptation automatique rampes acc. et
    dec. si dépassement des possibilités de couple
  • Réduction du bruit moteur
  • Dun terminal graphique dexploitation.
  • En option
  • Des extensions entrées / sorties
  • Contrôle vectoriel de flux
  • Connexion à un bus du type RS 485
  • Accessoires adaptables
  • Freinage de ralentissement sur résistance
  • Filtre atténuateur de radio-perturbation
  • Inductance de ligne protection du variateur
    contre les surtensions du réseau .
  • Filtre LC.

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Choix du variateur
  • On doit tenir compte
  • de la puissance du moteur
  • du type de machine (asynchrone ou continu,
    démarrage ou variation de vitesse etc)
  • de lalimentation du réseau.

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Présentation du terminal
Face avant
Ecran à cristaux liquides
Clavier 20 touches
Altivar en défaut
Altivar en limitation de courant
Altivar sous tension
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Face arrière du terminal
Connecteur SUB-D9 points pour le raccordement au
variateur. Pour une utilisation à distance, le
terminal peut être raccordé par un câble.
Commutateur de verrouillage daccès pour
interdire ou autoriser la programmation (reprise
des réglages et de la configuration, sélection de
la commande locale).
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Programmation de lATV 66
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Codification de létat du variateur
NLP absence dalimentation   NRP
fonctionnement non autorisé   RDY variateur
prêt   RUN en fonctionnement   sens
avant   sens arrière   ACC  en
accélération    DEC  en déccélération    DCB 
en freinage par injection de courant    CLI  en
limitation de courant ou non suivi dune
rampe    JOG  en fonctionnement pas à
pas    BRK  en freinage sur résitance    FLT 
en défaut.    
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Utilisation particulière de lATV
Condition In Variateur gt In1 In2 Inx
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Liaisons possible de lATV
Quelques exemples de raccordement
ATV avec disjoncteur
ATV avec contacteur
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Intervention de maintenance
LATV 66 est pourvu dun mode de diagnostic
permettant lautodiagnostic du
variateur tests des entrées et sorties.
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Conclusion
LATV 66 est un variateur de vitesse
Simple a mettre en œuvre Simple
dutilisation Très compacte Offrant
une multitudes de solutions dans la variation
de vitesse des M.A.S Néanmoins le prix
reste élevé.
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