Ve

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Veículos Eléctricos e Novas Formas de
MobilidadeDesafios e Oportunidades para
investigação em Engenharia
A Mobilidade Como Serviço André Dias

• Fundação Calouste Gulbenkian, 29/07/2009

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O DESAFIO DA MOBILIDADEA Necessidade de Um Novo
paradigma

1. Energia economia baseada no petróleo subida do
   preço (transportes representam 31 do consumo de
   energia)
2. Ambiente emissões (10 das emissões de CO2 em
   áreas urbanas da Europa provêm de tráfego
   automóvel)
3. Produtividade e qualidade de vida
   congestionamento (10 das estradas
   congestionadas diariamente custo anual pode
   atingir 2 do PIB)

1. Novos paradigmas da mobilidade, novas soluções e
   aplicações
2. Sistemas integrados(utilizadorestransporteinfra
   estruturaterritório)

3
Mobilidade eléctricaUm Contributo para a
Mobilidade Sustentável
ACTUAL
160 000 EV
20 PARQUE
50 PARQUE
17
13
11
EMISSÕES CO2 (MTON)
9
-8 MTON/ANO
5.8
5.3
4.2
CONSUMO ENERGIA PRIMÁRIA (MTEP)
3.3
-2.5 MTEP/ANO
11 000
9 000
7 500
FACTURA MOBILIDADE (M)
5 000
- 6 000 M/ANO
4
Evolução da Relação com o AutomóvelUma Nova
Cadeia de Valor?
Lógica do Produto
Lógica do Serviço (ex.)
Combustíveis
Enfoque do Modelo
Manutenção Serviços (seguros, )
Operador de Veículos
Construtores
Fornecedores
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Integração No Sistema EléctricoUma nova Cadeia
de Valor?
Cadeia de Valor da Mobilidade Eléctrica
Transmissão e Distribuição
Comercialização
Serviço de carregamento
Serviços de valor acrescentado
Produção

• Produção de Electricidade

• Manutenção de redes de alta, média e baixa tensão
• Operação do Sistema

• Comercialização de electricidade

• Manutenção da Infra-estrutura
• Serviço de carregamento (incluindo
  Estacionamento, V2G)

• Serivços de troca de baterias
• Financiamento de baterias
• Pacotes de serviços e produtos múltiplos

• EDP Produção
• Galp
• Turbogás
• Tejo Energia
• CPPE

• REN
• EDP Distribuição

• Comercializadores de electricidade
• Comercializadores de electricidade para a
  mobilidade eléctrica

• Operadores de Mobilidade Eléctrica

• Construtores automóveis e revendedores
• Construtores de baterias
• Bancos e sociedades financeiras
• Outros

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6
NOVOS PARADIGMASNovas Tendências
NOVOS PARADIGMAS

• Integração com sistemas de mobilidade /
  intermodalidade
• O automóvel como parte de um serviço integrado
  de mobilidade, segundo um conceito da mobilidade
  como uma Utility
• O carro verde e inteligente

NOVAS TENDÊNCIAS

• Integração com o metabolismo energético da
  cidade
• Modelos de energia (que energia, como se produz)
  e redes inteligentes (smart grids)
• Ciclo de vida / Mecanismos de compensação
• Integração com actores da energia

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Inovação Em Modelos de NegócioDesenvolvimento
Sustentável Centrado no Cidadão
Enfoque no cidadão
Equidade no acesso para actores
Mercado livre e aberto criando múltiplas opções
para o consumidor, estimulando a adopção do VE
(160,000 VE até 2020)
Princípios Fundamentais do MOBI.E
Investimento privado, estimulando a criação de
consórcios entre empresas e integrando entidades
do sistema científico tecnológico nacional
Rápido crescimento da infra-estrutura a uma
escala verdadeiramente nacional (cerca de 2,000
pontos de carregamento públicos até 2011)
Standardização e compatibilidade tecnológica
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Modelo De Serviço da mobilidade EléctricaA
Integração de Múltiplos Actores
A Carregamento de baterias por compra de energia ao comercializador B através da rede C
B Recepção de energia da rede através do comercializador B
C Recepção de energia da rede através de contrato com o produtor Y
D Injecção de energia na rede nacional de distribuição
REDE A
REDE B
VIA PÚBLICA
C
D
PRODUTOR X
COMERCIALIZADOR A
kWh
Serviços
COMERCIALIZADOR B
DISTRIBUIÇÃO
A
B
CLIENTE
1 Subscrição de pacotes pós-pagos Autenticação
2 Facturação de serviços (pós-pago) Emissão de facturação integrada
3 Metering e contagem de consumos / operadores / comercializadores Contabilização de serviços associados Fee de utilização do sistema EGMOBI.E
4 Pagamento de serviço de carregamento (a englobar após facturação a cliente)
5 Fee de utilização do sistema EGMOBI.E
6 Pagamento de electricidade (a englobar após facturação a cliente)
ESTACIONAMENTO
Integração de Consumos Integração de Serviços
PRODUTOR Y
4
3
1
5
2
EGMOBI.E
Informação
6
Gestão de Transacções Intermediação / integração
de Operadores e Comercializadores
Fluxos Financeiros
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Oportunidades de Inovação Visão Como motor do
Desenvolvimento Tecnológico
Novos conceitos de veículos Novas soluções de
propulsão Novos materiais
Maior capacidade e maior densidade de
energia Menores custos de produção Maior número
de ciclos de carga e descarga Sistemas de gestão
e controlo de baterias
Sistemas complexos de gestão em
tempo-real Controlo e automação Comunicação
utilizador-veículo-rede
Tecnologias de carregamento lento / rápido Redes
Inteligentes Modelos V2G (Vehicle-to-Grid) Produçã
o renovável local e integração urbana
Lógicas de integração e criação de
sinergias Modelos de compensação de
carbono Brokerage em modelos de pricing dinâmico
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Oportunidades de Inovação Visão Como motor do
Desenvolvimento Tecnológico
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O Papel da Engenharia e Da TecnologiaCOMO
Materialização de uma Estratégia

• A tecnologia, nas suas diferentes vertentes, é um
  enabler de novos paradigmas, permite o desenho e
  apropriação de novos conceitos, centrados no
  cidadão e integrados com a energia e o espaço
  físico
• As rupturas não dependem tanto da tecnologia
  quanto do desenho adequado de conceitos que gerem
  valor para os stakeholders
• Os grandes desígnios estratégicos, como a
  mobilidade sustentável, alinham os esforços de
  desenvolvimento tecnológico, a exemplo do
  european green cars initiative, alinhado com a
  future factory e medidas mais amplas de
  política pública e mobilizam o envolvimento dos
  grandes actores, como as utilities e os
  construtores autromóveis
• Exemplos de mobilização de actores
• Consórcios tecnológicos em torno de soluções de
  mercado
• Programas mobilizadores integrando empresas e o
  SCT, como o MIT Portugal, ou o QREN (ex SI IDT
  IT_EV)
• Programas europeus e parcerias internacionais
  (ex FP7 com grande enfoque em projectos
  pan-europeus de tecnologia, demonstração e teste)

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Mobilidade eléctricaespaço para a geração de
valor, tecnologia e inovação
(Target 2020)

• ID / ENGENHARIA
• DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO E INOVAÇÃO
• CONDIÇÕES ESTRUTURAIS
• ATRACÇÃO DE INVESTIMENTO

EMPREGO QUALIFICADO (3000) VALOR (500 M
VAB) ACTIVIDADE ECONÓMICA (1000 M
VN) APROPRIAÇÃO DE TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (50 M
IDI)
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desafios
PENSAR
OBRIGADO PELA ATENÇÃO André Dias adias_at_inteli.pt